วางแผนสร้างทางรถไฟสายหลัก 2 สาย, ทางรถไฟสายในเมือง 4 สาย

ในการวางผังเมือง ไฮฟอง ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2023 แนวทางการขนส่งทางรถไฟผ่านเมืองมีเส้นทางภายในประเทศ 2 เส้นทางและเส้นทางในเมือง 4 เส้นทาง

ตามการวางแผนเมืองไฮฟอง ระบุว่าภายในปี 2593 เมืองนี้จะมีเส้นทางรถไฟแห่งชาติ 2 เส้นทางและเส้นทางรถไฟในเมือง 4 เส้นทาง (ภาพ: ภาพประกอบ)

โดยเฉพาะเส้นทางใหม่ ฮานอย -ไฮฟอง (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และลางเซิน-ฮานอย-ไฮฟอง) จะสร้างขนานไปกับทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง (ไปยังสถานีนามไฮฟอง) เชื่อมต่อท่าเรือไฮฟองระหว่างประเทศกับพื้นที่ท่าเรือดิงหวู่ นามโด่เซิน และท่าเรือลัคเฮวียน ดังนั้น จุดเริ่มต้นของเส้นทางจะอยู่ที่เขตอันเหลา และจุดสิ้นสุดจะอยู่ที่ท่าเรือลัคเฮวียน

ก่อสร้างเส้นทางรถไฟเลียบชายฝั่งสายใหม่ นามดิ่ญ - ท้าย บิ่ญ - ไฮฟอง - กว๋างนิงห์ (รวมถึงช่วงนัมไฮฟอง - ฮาลอง)

พร้อมกันนี้ ให้สร้างทางรถไฟและสถานีในเมือง 4 สาย เชื่อมโยงเขตเมือง พื้นที่ใช้งาน และศูนย์กลางการจราจรหลักของเมือง ค่อยๆ ปรับเปลี่ยนเส้นทางรถไฟฮานอย-ไฮฟองในเขตเมืองชั้นใน (ที่มีอยู่เดิม) ให้เป็นเส้นทางรถไฟในเมือง ศึกษาและลงทุนสร้างเส้นทางรถไฟใต้ดินในเขตเมืองชั้นใน

ตามแผนโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เส้นทางใหม่ฮานอย-ไฮฟอง (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง) มีแผนที่จะมีความยาว 1,435 มม. และมีความยาวประมาณ 102 กม. แผนงานการลงทุน: ก่อนและหลังปี 2573

แผนงานโครงการทางรถไฟชายฝั่งนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญ มีความยาว 101 กม. เส้นผ่าศูนย์กลาง 1,435 มม. แผนงานการลงทุน: หลังปี 2573

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-quoc-gia-4-tuyen-do-thi-192231207111439818.htm