ท่าอากาศยานก่าเมาวางแผนที่จะรับเครื่องบิน A320/321

ปัจจุบันท่าอากาศยาน ก่าเมา มีรันเวย์ 1 เส้น ขนาด 1,500 ม. x 30 ม. ซึ่งสามารถรองรับเที่ยวบินระยะสั้นได้โดยใช้เครื่องบิน ATR72 หรือเทียบเท่าเท่านั้น

ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมาดำเนินการโดย VASCO โดยมีเส้นทางบินเพียงเส้นทางเดียวคือ ก่าเมา - นครโฮจิมินห์ และในทางกลับกัน โดยมีความถี่ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยใช้เครื่องบิน ATR72

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 791/QD-BGTVT เพื่ออนุมัติการวางแผนสนามบิน Ca Mau สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ด้วยเหตุนี้ ท่าอากาศยานก่าเมาจึงมีตำแหน่งและหน้าที่ในเครือข่ายท่าอากาศยานแห่งชาติในฐานะท่าอากาศยานภายในประเทศ โดยมีลักษณะการใช้งานเป็นท่าอากาศยานเพื่อการใช้งานร่วมกันระหว่างพลเรือนและ ทหาร

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานก่าเมาจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4C (ตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)) และเป็นท่าอากาศยานทหารระดับ II สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 1,000 ตันต่อปี อากาศยานที่ใช้เป็นรหัส C เช่น A320/A321 และเทียบเท่า วิธีการลงจอดและลงจอดเป็น CAT I หัวที่ 27 และแบบง่าย หัวที่ 09

วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ท่าอากาศยาน Ca Mau จะคงระดับท่าอากาศยาน 4C และระดับท่าอากาศยานทหาร II ไว้ แต่จะเพิ่มขีดความสามารถเป็นประมาณ 3 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้า 3,000 ตันต่อปี เครื่องบินที่ให้บริการจะเป็นรหัส C เช่น A320/A321 และเทียบเท่า วิธีการลงจอดจะเป็น CAT I ด้วย 27 และแบบง่ายด้วย 09

สำหรับระบบทางวิ่งนั้น ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานก่าเมามีแผนที่จะสร้างทางวิ่งขนาด 2,400 ม. x 45 ม. ซึ่งสอดคล้องกับทางวิ่งเดิม และจะย้ายหัวทาง 09 ไปทางทิศตะวันออกประมาณ 1,100 ม. โดยขนาดขอบทางวัสดุเป็นไปตามข้อกำหนด วิสัยทัศน์จนถึงปี พ.ศ. 2593 ยังคงรักษารูปแบบทางวิ่งที่วางแผนไว้สำหรับช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ไว้

สำหรับอาคารผู้โดยสาร ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานก่าเมาจะขยายอาคารผู้โดยสารเดิมให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคนต่อปี วิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 คือการดำเนินโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่บริเวณด้านเหนือของรันเวย์ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคนต่อปี และสำรองพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมื่อมีความจำเป็น

นอกจากนี้ ในช่วงปี 2564-2573 กระทรวงคมนาคมมีแผนสร้างคลังเก็บสินค้าบริเวณด้านตะวันตกของอาคารผู้โดยสาร ใกล้กับลานจอดเครื่องบินเดิม ความจุประมาณ 1,000 ตัน/ปี และด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 มีแผนสร้างคลังเก็บสินค้าบริเวณด้านตะวันออกของอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ความจุประมาณ 3,000 ตัน/ปี

ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดของท่าอากาศยานก่าเมาอยู่ที่ประมาณ 184.22 เฮกตาร์ โดยเป็นพื้นที่สาธารณะที่บริหารจัดการโดยพลเรือน 130 เฮกตาร์ พื้นที่ภาคพื้นดินที่บริหารจัดการโดยพลเรือน 21.22 เฮกตาร์ และพื้นที่ภาคพื้นดินที่บริหารจัดการโดยทหาร 33 เฮกตาร์ วิสัยทัศน์สำหรับปี พ.ศ. 2593 ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดของท่าอากาศยานก่าเมาอยู่ที่ประมาณ 244.43 เฮกตาร์ โดยเป็นพื้นที่สาธารณะที่บริหารจัดการโดยพลเรือน 143.46 เฮกตาร์ พื้นที่ภาคพื้นดินที่บริหารจัดการโดยพลเรือน 67.97 เฮกตาร์ และพื้นที่ภาคพื้นดินที่บริหารจัดการโดยทหาร 33 เฮกตาร์

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการประกาศ การจัดการ และการดำเนินการตามแผน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาเมาปรับปรุงเนื้อหาของการวางแผนให้เป็นการวางแผนระดับท้องถิ่น จัดเตรียมและปกป้องกองทุนที่ดินตามแผนที่ได้รับอนุมัติ มีแผนการวางแผนและแผนการใช้ที่ดินเพื่อให้แน่ใจว่ากองทุนที่ดินพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการในการขยายตัวและการพัฒนาตามการวางแผน

ก่อนหน้านี้ บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม - ACV และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา ตกลงที่จะปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานก่าเมา เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถรองรับเครื่องบินพาณิชย์ระยะกลาง เช่น A321/320/310 หรือ Embraer 195 ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในช่วงปี พ.ศ. 2573 ท่าอากาศยานก่าเมาจะลงทุนสร้างรันเวย์ใหม่ขนาด 2,400 เมตร x 45 เมตร ไปทางทิศเหนือ และห่างจากรันเวย์เดิม 180 เมตร สร้างแท็กซี่เวย์ใหม่เชื่อมต่อลานจอดรถเดิมกับรันเวย์ใหม่ทางทิศเหนือ ขยายลานจอดเครื่องบินให้รองรับเครื่องบินระยะกลางและลำตัวแคบได้ 4 ตำแหน่ง และปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิมให้รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 1,000,000 คนต่อปี งบประมาณการลงทุนสำหรับช่วงเวลานี้ประเมินไว้ที่ 2,253 พันล้านดอง (ไม่รวมค่าเคลียร์พื้นที่)

ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานก่าเมาจะดำเนินการปรับปรุงรันเวย์ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. (ที่จะสร้างขึ้นในระยะ พ.ศ. 2573) ให้เป็นทางขับขนาน สร้างรันเวย์ใหม่ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. ในภาคใต้ และห่างจากทางขับขนาน 180 ม. สร้างทางขับเชื่อมต่อ และสร้างพื้นที่การบินพลเรือนแห่งใหม่ในภาคเหนือ

ACV คำนวณว่าแผนการก่อสร้างเพื่อขยายสนามบินก่าเมาจนถึงปี 2030 จะใช้เวลาราว 38 เดือน ซึ่งการเตรียมการและยื่นขออนุมัติการปรับปรุงผังรายละเอียดสนามบินก่าเมา และการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและยื่นขออนุมัตินโยบายการลงทุนจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน ส่วนระยะเวลาในการดำเนินการคือ 32 เดือนนับจากวันที่อนุมัตินโยบายการลงทุน

ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมาเป็นท่าอากาศยานระดับ 4C มีอาคารผู้โดยสาร 2 ชั้น รองรับผู้โดยสารได้ 200,000 คนต่อปี มีรันเวย์ยาว 1,500 เมตร x ยาว 30 เมตร รองรับเครื่องบิน ATR72 หรือเทียบเท่า ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมาดำเนินการโดย VASCO โดยมีเส้นทางบินเพียงเส้นทางเดียว คือ ก่าเมา - โฮจิมินห์ซิตี้ และในทางกลับกัน โดยมีเที่ยวบิน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์โดยใช้เครื่องบิน ATR72

ที่มา: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html