ส่วนยกระดับของทางรถไฟสายสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในไตรมาสที่สองของปี 2567

รายงานของ MRB ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าโดยรวมของรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน- ฮานอย อยู่ที่ 77.76% โดยส่วนยกระดับอยู่ที่ 99.65% และส่วนใต้ดินอยู่ที่ 37.25% การบริหารจัดการด้านคุณภาพและความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่ไม่ปลอดภัย

ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567 รถไฟฟ้ายกระดับสถานีรถไฟฮานอยจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ ภาพที่ 1 — ภาพประกอบ. ที่มา: IT

สำหรับโครงการรถไฟชานเมืองฮานอย สาย 2 ช่วงน้ำทังลอง - เจิ้นฮุงเดา ทางหน่วยงานได้แจ้งต่อคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยให้รายงานต่อรัฐบาลเพื่อขออนุมัติการปรับปรุงนโยบายการลงทุน เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2567 คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้เสนอนโยบายการลงทุนโครงการต่อ นายกรัฐมนตรี เพื่อขออนุมัติ นอกจากนี้ คณะกรรมการฯ ยังอยู่ระหว่างการประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการปรับปรุงพื้นที่

ยังมีโครงการอื่นๆ อีกหลายแห่งที่อยู่ในขั้นตอนการเตรียมการลงทุน ได้แก่ เส้นทางสาย 1 (เยนเวียน - หง็อกฮอย); เส้นทางสาย 2A ส่วนต่อขยาย (ห่าดง - ซวนมาย); เส้นทางสาย 3.2 (สถานีรถไฟฮานอย - ฮวงมาย); เส้นทางสาย 5 (วันกาว - หง็อกคานห์ - ลาง - ฮวาหลัก) และเส้นทางสาย 6 (โหน่ยบ่าย - หง็อกฮอย) ความคืบหน้าในการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการเหล่านี้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกมากมาย

นายเหงียน กาว มินห์ หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอย กล่าวว่า หน่วยงานจะเสร็จสิ้นการทดลองเดินรถส่วนยกระดับของเส้นทางรถไฟสายเญิน-ฮานอย ภายในสิ้นเดือนเมษายน 2567 และจะเสร็จสิ้นการรับรองความปลอดภัยระบบ การตรวจสอบ และการยอมรับจากผู้ลงทุนและหน่วยงานบริหารของรัฐ ภายในสิ้นเดือนมิถุนายน 2567 เพื่อส่งมอบให้กับบริษัท Hanoi Railway One Member Co., Ltd. เพื่อเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์

พร้อมกันนี้ หน่วยงานยังมุ่งเน้นการปรับปรุงนโยบายการลงทุน การอนุมัติพื้นที่ และการย้ายที่ตั้งของทางรถไฟสายที่ 2 ช่วงน้ำทังลอง-ตรันหุ่งเดา และเตรียมการลงทุนในโครงการอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง

สำหรับโครงการรถไฟชานเมืองนำร่องฮานอย ช่วงสถานีเญิน-ฮานอย ผู้นำฮานอยเสนอให้เร่งดำเนินการฝึกอบรมการปฏิบัติการและการบำรุงรักษา การทดลองดำเนินการ งานรับรอง และมุ่งหน้าสู่การเปิดดำเนินการโครงการรถไฟลอยฟ้าระยะทาง 8.5 กม. ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-ฮานอย มีความยาว 12.5 กิโลเมตร ผ่านสถานียกระดับ 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยส่วนยกระดับ (เญิน-เกาเจียย) ยาว 8.5 กิโลเมตร และส่วนใต้ดิน (เกาเจียย-สถานีรถไฟฮานอย) ยาว 4 กิโลเมตร

มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดกว่า 34,800 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 1,900 พันล้านดอง โดยเป็นทุนสำรองเงินตราต่างประเทศของเมืองเพิ่มขึ้นเกือบ 3,900 พันล้านดอง และทุนเงินกู้ ODA ลดลงเกือบ 2,000 พันล้านดอง

โครงการนี้เริ่มต้นเมื่อปี 2009 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2015 แต่มีการปรับเปลี่ยนกำหนดการหลายครั้ง

แหล่งที่มา