นายเลือง เกวง สมาชิกเลขาธิการถาวรของกรมการเมืองเพิ่งลงนามในนามของ กรมการเมือง เกี่ยวกับข้อสรุปของกรมการเมืองเกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวงฮานอยในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065
ตามข้อมูลของโปลิตบูโร ปัจจุบันสนามบิน Gia Lam และ Hoa Lac ให้บริการเฉพาะกิจกรรม ทางทหาร เท่านั้น และในอนาคตจะให้บริการเพื่อวัตถุประสงค์ทางแพ่งด้วย โปลิตบูโรขอให้หน่วยงานวิจัยจัดตั้งสนามบินแห่งที่สองในฮานอย โดยคำนวณความเหมาะสมและผลกระทบต่อเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวงและบริเวณใกล้เคียงอย่างรอบคอบเพื่อกำหนดตำแหน่งที่ตั้ง
เกี่ยวกับข้อเสนอของคณะกรรมการพรรครัฐบาลเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ที่วิ่งผ่านใจกลางเมือง ฮานอย ผ่านสถานีฮานอย โปลิตบูโรแนะนำให้ศึกษาและประเมินความเป็นไปได้ ประสิทธิภาพ ตลอดจนความเหมาะสมและการประสานงานกับการวางแผนโครงข่ายรถไฟอย่างรอบคอบต่อไป
โปลิตบูโรเชื่อว่าการวางแผนของเมืองหลวงจำเป็นต้องมีวิสัยทัศน์ใหม่เพื่อสร้างโอกาสใหม่ๆ และคุณค่าใหม่ๆ ในการพัฒนาเมืองหลวง "วัฒนธรรม - อารยะ - ทันสมัย" ฮานอยจำเป็นต้องเสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โดยเฉพาะการเชื่อมโยงในแง่ของการขนส่งและโลจิสติกส์ เพื่อส่งเสริมจุดแข็งของระบบขนส่งทางน้ำ ถนน ทางอากาศ และทางรถไฟ โดยค่อย ๆ ลดช่องว่างระหว่างเมืองหลวงและท้องถิ่นในภูมิภาคและทั้งประเทศลง
สนามบิน Gia Lam สร้างโดยชาวฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2478 และเริ่มเปิดทำการในอีกหนึ่งปีต่อมา เดิมเป็นสนามบินทั้งพลเรือนและทหาร ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2497 เวียดนามเข้ายึดสนามบินดังกล่าว และนับแต่นั้นเป็นต้นมา อนุญาตให้มีเพียงการปฏิบัติการเที่ยวบินทางทหารเท่านั้นที่ได้รับอนุญาต ท่าอากาศยานฮัวหลักตั้งอยู่ในเขตทาชธาตุและเมืองซอนเตย์ มีรันเวย์ 3 เส้น ยาวเส้นละประมาณ 2,200 ม.
โปลิตบูโรขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการทบทวนทางเลือกในการวางแผนเพื่อส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์ของฮานอยต่อไป ในพื้นที่ใจกลางเมืองประวัติศาสตร์ เมืองจำเป็นต้องปรับปรุงและปรับปรุงพื้นที่เมืองให้สวยงามขึ้นโดยยึดหลักการผสมผสานการอนุรักษ์และพัฒนา เพิ่มมูลค่าที่ดิน มูลค่าของโบราณวัตถุทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ (ยกระดับด้วยเทคโนโลยีดิจิทัล) สำนักงานใหญ่เก่า ชุมชนเก่า และผลงานสถาปัตยกรรมฝรั่งเศสที่ยังหลงเหลืออยู่
ฮานอยยังต้องขยายพื้นที่ธุรกิจพาณิชย์และบริการอย่างต่อเนื่อง โดยใช้ประโยชน์จากพื้นที่เหนือดิน บนดิน และใต้ดินอย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ วิจัยและพัฒนารูปแบบเศรษฐกิจกลางคืนโดยเฉพาะสำหรับแต่ละภูมิภาค คาดว่าฮานอยจะกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่ปลอดภัย มีชีวิตชีวา น่าดึงดูด และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดยมีแบรนด์สำหรับเศรษฐกิจกลางคืน ตอบสนองความต้องการของผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยว มีความสามารถในการแข่งขันสูงกว่าจุดหมายปลายทางอื่นๆ ทั้งในและต่างประเทศ
“ควรให้ความสนใจมากขึ้นในการใช้ประโยชน์จากข้อดีของแม่น้ำและทะเลสาบของฮานอย โดยเฉพาะอย่างยิ่งศักยภาพของทะเลสาบตะวันตก แม่น้ำแดง แม่น้ำเซือง และแม่น้ำโตหลี่” โปลิตบูโรเสนอแนะ
TH (ตามข้อมูลจาก VnExpress)แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)