ความคิดสร้างสรรค์ในการจัดหาเชื้อเพลิงสำหรับสงครามต่อต้าน

โครงการด้านหลัง…

ในช่วงปีแรกของสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกาเพื่อปกป้องประเทศและจัดหาเชื้อเพลิงให้กองกำลัง กรมการจัดหากำลังบำรุง (ปัจจุบันคือ กรมการส่งกำลังบำรุงและวิศวกรรม) ได้สั่งให้กรมปิโตรเลียม (ปัจจุบันคือ กรมปิโตรเลียม) รวบรวมระบบคลังปิโตรเลียมไว้ในกองทัพทั้งหมด พร้อมกันนี้ให้จัดระเบียบการก่อสร้างคลังน้ำมันแห่งใหม่ในพื้นที่ยุทธศาสตร์ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2503 ระบบจัดเก็บน้ำมันของกองทัพบกได้รับการเสริมกำลังและขยายเพิ่ม โดยมีความจุรวมเกือบ 7,000 ตัน น้ำมันปิโตรเลียม สถานีจ่ายน้ำมัน 16 แห่ง สถานีสูบน้ำ 14 แห่ง สถานีสูบน้ำมือ 2 แห่ง และกองเรือบรรทุกน้ำมันที่จัดตั้งขึ้นเพื่อขนส่งน้ำมันปิโตรเลียมไปยังหน่วยต่างๆ

ในช่วงปี พ.ศ. 2497-2503 แม้จะได้รับความช่วยเหลือจากมิตรต่างประเทศ แต่ธุรกิจน้ำมันที่รับใช้กองทัพก็ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กองทัพทั้งหมดได้เริ่มเคลื่อนไหวเพื่อประหยัดน้ำมัน ส่งเสริมการวิจัยริเริ่มและการปรับปรุงทางเทคนิค ตั้งแต่การบริหารจัดการไปจนถึงการใช้น้ำมันและวัสดุและอุปกรณ์ที่ใช้น้ำมัน

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2507 กรมส่งกำลังบำรุงได้จัดตั้งโครงการพื้นที่ด้านหลัง โดยกำหนดว่าภายใน 1 ปี จะต้องจัดหาฐานเติมน้ำมันสำหรับรถยนต์ 30 แห่ง ฐานเติมสำหรับยานยนต์สายพาน 20 แห่ง ฐานเติมสำหรับรถถังและปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 30 แห่ง ฐานเติมสำหรับรถขนส่งหน่วย 20 แห่ง และฐานเติมสำหรับรถขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ 60 แห่ง นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังกำหนดให้รัฐสำรองน้ำมันเบนซินให้เพียงพอต่อการทำสงคราม 1 ปี และกองทัพบกสำรองไว้เพียงพอสำหรับ 3 เดือน ภายใต้การดำเนินนโยบายและคำสั่งของคณะกรรมาธิการการทหารกลางและกรมส่งกำลังบำรุง กองกำลังปิโตรเลียมได้ระดมกำลังและวัสดุอย่างเร่งด่วนเพื่อปฏิบัติภารกิจนี้ ภายหลังจากนั้นไม่นาน น้ำมันเบนซิน อุปกรณ์ปิโตรเลียม และอาวุธต่างๆ ก็ได้รับการสำรองไว้อย่างเหมาะสมและเพียงพอตามกฎหมาย เฉพาะกองทหารภาค 4 ก็สามารถจัดชุดรับและสำรองได้ถึง 7 ฐานทัพ เพื่อใช้ในการปฏิบัติภารกิจในพื้นที่ได้...

การรับและเติมน้ำมันเบนซินสำหรับปฏิบัติการโฮจิมินห์ พ.ศ. 2518 ภาพถ่ายโดย

“เกวียนน้ำมัน” สู่สนามรบ

เมื่อเข้าสู่ปี พ.ศ. 2508 จักรวรรดินิยมสหรัฐฯ ได้ส่งกองกำลังสำรวจจำนวนมากเพื่อดำเนินกลยุทธ์ "สงครามท้องถิ่น" ในเวียดนามใต้ การต่อสู้ระหว่างเรากับศัตรูเริ่มรุนแรงมากขึ้น กองทหาร กองกำลัง และภูมิภาคของทหารพัฒนากำลังทหารอย่างรวดเร็วและมีอุปกรณ์ที่ทันสมัย

เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ.2508 คณะกรรมาธิการการทหารกลางได้มีมติมอบหมายให้กลุ่ม 559 ดำเนินการจัดการเปิดเส้นทางคมนาคมขนส่งในสนามรบภาคใต้ ภาคกลาง และภาคล่างของลาว จากที่นี่ เส้นทางสนับสนุนยุทธศาสตร์ Truong Son ค่อย ๆ เปลี่ยนไปสู่การขนส่งด้วยเครื่องจักร ซึ่งประกอบด้วยยานพาหนะและเครื่องจักรนับพันคันทุกประเภท ซึ่งในจำนวนนี้มีเพียงรถบรรทุกถึง 1,336 คัน ดังนั้นการจัดหาเชื้อเพลิงให้กับเส้นทางขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญนี้จึงต้องใช้ปริมาณมากเป็นพิเศษ

สภาพภูมิประเทศที่ขรุขระ โดยเฉพาะการใช้ยุทธวิธีลัดเลาะการจราจรของจักรวรรดินิยมสหรัฐฯ เพื่อทำลายพื้นที่ "แพนแฮนเดิล" ที่มีความยาวน้อยกว่า 200 กม. จากเส้นขนานที่ 19 ทำให้การคมนาคมขนส่งและเชื้อเพลิงเป็นเรื่องยากลำบากยิ่งขึ้น เฉพาะในช่วงเดือนมีนาคมและเมษายน พ.ศ.2511 ในเขตทหารภาคที่ 4 ศัตรูได้ใช้กองทัพอากาศและปืนใหญ่โจมตีถึง 12,000 ครั้ง ทำให้จุดตัดการจราจรสำคัญระหว่างถนนวิญห์-นามดาน-ลินห์กามกลายเป็น "สามเหลี่ยมเพลิง" ระเบิดและกระสุนของศัตรูถูกยิงถล่ม และรถยนต์หลายคันที่ขนส่งน้ำมันเบนซินก็ถูกเผาไหม้

การจัดหาเชื้อเพลิงในช่วงนี้สำหรับเส้นทางคมนาคมยุทธศาสตร์ 559 ประสบความยากลำบากหลายประการ ส่วนใหญ่ต้องใช้วิธีการขนส่งด้วยมือ เช่น การขนตะกร้า และการขนส่งด้วยถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เจ้าหน้าที่และทหาร ยังได้นำวิธี “เกวียนน้ำมันเบนซิน” มาใช้ โดยบรรจุน้ำมันเบนซินลงในถังขนาด 100 ลิตร จากนั้นคน 4 คนแบกน้ำมัน 1 ถังข้ามหนองบึง ผ่านจุดโจมตีหลักของศัตรูไป อีกทางที่ดีคือจังหวัดกว๋างบิ่ญระดมเจ้าหน้าที่และทหารเกือบ 2,000 นายไปจุ่มตัวในแม่น้ำแยงห์ทั้งวันทั้งคืน โดยใช้ลวดเหล็กมัดน้ำมันเบนซิน 40 บาร์เรลเข้ากับแปลง จากนั้นก็ดัน พาย และดึงน้ำมันเบนซินขึ้นไปเหนือน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีน้ำมันเบนซินเพียงพอสำหรับยานพาหนะของเรา...

สู่ท่อส่งน้ำมันที่ทอดยาวข้ามประเทศ

หลังการรุกทั่วไปและการลุกฮือในฤดูใบไม้ผลิของเมาทัน พ.ศ. 2511 แนวคิดในการสร้างท่อส่งน้ำมันใต้ดินผ่านพื้นที่สำคัญได้รับการผลักดันจากผู้นำและผู้บังคับบัญชาของกรมปิโตรเลียมและกรมการขนส่งทั่วไปเสมอมา เนื่องจากมีความอ่อนไหวต่อการพัฒนาใหม่ของสถานการณ์ ผู้นำกรมปิโตรเลียมจึงเสนอต่อหัวหน้ากรมโลจิสติกส์ หัวหน้ากระทรวงกลาโหม และรัฐบาล ให้นำเข้าท่อส่งน้ำมันของสหภาพโซเวียต เพื่อทดสอบวิธีการใหม่ในการรับประกันและการดำเนินการขนส่งน้ำมันผ่านท่อ

ตามคำร้องขอของรัฐบาลของเรา สหภาพโซเวียตได้จัดหาท่อส่งน้ำมันภาคสนาม 2 ชุด โดยมีความยาวรวม 200 กม. และปั๊ม PNU35/70 จำนวน 20 ตัว กรมการขนส่งทางบกได้มีมติให้ก่อสร้างไซต์ก่อสร้างที่ 18 เพื่อสร้างท่อส่งน้ำมันในเขตทหารภาคที่ 4 ในอนาคตอันใกล้นี้ ไซต์ก่อสร้างที่ 18 จะสร้างท่อส่งน้ำมันที่ข้าม "สามเหลี่ยมเพลิง" วินห์-นาม ดาน-ลินห์ กาม (ตั้งชื่อว่าโครงการ X42)

หลังจากทำงานหนักอย่างเสียสละเป็นเวลา 45 วัน 45 คืน เพื่อเอาชนะระเบิดและกระสุนของศัตรูในพื้นที่ “สามเหลี่ยมเพลิง” สถานที่ก่อสร้าง 18 ก็ประสบความสำเร็จในการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันความยาว 42 กม. ข้ามแม่น้ำลัมและแม่น้ำลา โดยผ่านการโจมตีที่รุนแรงที่สุดของศัตรูได้ เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2511 ท่อส่งน้ำมันแห่งแรกของกองทัพได้ขนส่งน้ำมันเบนซินและน้ำมันดิบลงไปใต้ดิน ผ่านร่องน้ำ ไปตามทุ่งนาและเชิงเขา เพื่อส่งไปยังเส้นทางคมนาคมยุทธศาสตร์ 559 และกองกำลังในเขตทหารภาคที่ 4

หลังจากที่สร้างท่อส่งน้ำมัน X42 สำเร็จแล้ว กองกำลังปิโตรเลียมก็ได้รับมอบหมายให้จัดการสร้างท่อส่งน้ำมันลึกที่ทอดยาวไปจนถึงแนวหน้าต่อไป โครงการท่อส่งน้ำมันอื่นๆ จำนวนมากยังคงถูกสร้างขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่น X40, T70, T72, T72b... ซึ่งก่อให้เกิดเครือข่ายท่อส่งน้ำมันที่แผ่ขยายจากทางเหนือ ข้าม Truong Son ไปยังลาว กัมพูชา และทางตะวันออกเฉียงใต้ ให้การสนับสนุนอย่างทันท่วงทีและรับรองน้ำมันให้กองกำลังติดอาวุธใช้โจมตีศัตรู

แม้จะผ่านความยากลำบากมาหลายปี แม้จะต้องเผชิญกับสภาพภูมิประเทศและอากาศที่เลวร้าย รวมถึงการปิดล้อมของศัตรูอย่างรุนแรง แต่ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2518 กองกำลังน้ำมันก็ยังสามารถสร้างระบบการจัดองค์กรจัดหาน้ำมันที่สมบูรณ์และมั่นคงพอสมควรได้ ดำเนินการก่อสร้างและบริหารจัดการโครงการวางท่อส่งน้ำมันครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศตั้งแต่ชายแดนเวียดนาม-จีนไปจนถึงตะวันออกเฉียงใต้ (Bu Gia Map, Binh Phuoc) โดยมีท่อส่งน้ำมันยาว 4,990 กม. สถานีสูบน้ำ 316 แห่ง จุดจัดเก็บน้ำมันแบบถาวรและแบบภาคสนาม 101 แห่ง โดยมีความจุน้ำมันเบนซินและน้ำมันรวม 328,354 ลูกบาศก์เมตรบนเส้นทางดังกล่าว โดยจะแบ่งช่วงการขนส่งปิโตรเลียมและความปลอดภัยออกเป็น 4 เส้นทาง และท่อส่งน้ำมันคู่ขนาน 2 ท่อ ตามลักษณะการขนส่งและความปลอดภัย...

ท่อส่งน้ำมันที่เป็นเจ้าของโดยกองปิโตรเลียมมีความสามารถในการรับและขนส่งปริมาณมาก ในขณะเดียวกันก็รับประกันการส่งจ่ายให้กับเหล่าทหารและอาวุธที่ปฏิบัติการในภาคเหนือ ตามแนวสนับสนุนยุทธศาสตร์ Truong Son และสนามรบในภาคใต้ จัดเตรียมเชื้อเพลิงให้กองกำลังโจมตีศัตรู ปลดปล่อยภาคใต้ และรวมประเทศให้เป็นหนึ่งอย่างทันท่วงที

มิญ กวาง

ที่มา: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/sang-tao-trong-bao-dam-xang-dau-phuc-vu-khang-chien-826098