การก่อสร้างทางด่วนสาย Tan Phu - Bao Loc และ Bao Loc กำลังจะเริ่มต้นขึ้น

เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง กล่าวว่าได้ออกเอกสารร้องขอให้คณะกรรมการจัดโครงการจราจรจังหวัดประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเขตและเมืองที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดวางเครื่องหมายเพื่อการเคลียร์พื้นที่ในสนาม (วางเครื่องหมายชั่วคราว) ตามแผนการออกแบบที่ส่งมอบให้กับท้องถิ่นโดยเร่งด่วนและดำเนินการพร้อมกัน เพื่อเป็นพื้นฐานในการจัดเตรียมเอกสารและขั้นตอนการชดเชยการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนสายเตินฟู-บาวล็อค และบาวล็อค-เลียนเคือง

จังหวัดกำหนดให้ต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 มิถุนายน เพื่อให้เอกสารและขั้นตอนในการเริ่มโครงการในเดือนกันยายน 2566 เสร็จสมบูรณ์

ทางด่วน 2 สายที่สร้างเสร็จแล้วจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Lien Khuong - Prenn ที่มุ่งหน้าสู่เมืองดาลัต

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงยังระบุด้วยว่า โครงการก่อสร้างทางด่วนสาย Tan Phu - Bao Loc และ Bao Loc - Lien Khuong ระบุว่าเป็นโครงการสำคัญตามมติการประชุมสมัชชาพรรคการเมืองจังหวัดลัมดงครั้งที่ 11 วาระปี 2020 - 2025 การจัดทำเอกสารและขั้นตอนในการเริ่มโครงการถือเป็นภารกิจ ทางการเมือง ที่สำคัญอย่างยิ่งของจังหวัดในปี 2023 อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการและการดำเนินการตามเอกสารและขั้นตอนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องยังคงล่าช้ามาก ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Tan Phu - Bao Loc มีระยะทางประมาณ 66 กม. (11 กม. ในเขต Tan Phu จังหวัด Dong Nai ; 55 กม. ในจังหวัด Lam Dong - ผ่านเขตต่างๆ ได้แก่ Da Teh, Da Huoai, Bao Lam และเมือง Bao Loc) เส้นทางดังกล่าวได้รับการลงทุนและก่อสร้างตามมาตรฐานทางด่วน (TCVN 5729:2012) โดยมีความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. ในระยะแบ่งระยะ ความกว้างของผิวถนนจะอยู่ที่ 17 เมตร และมี 4 ช่องทางสำหรับรถยนต์ มูลค่าการลงทุนทั้งหมดในระยะแบ่งระยะอยู่ที่ 17,200 พันล้านดอง (เงินทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการอยู่ที่ 6,500 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณส่วนกลาง 2,000 พันล้านดอง และงบประมาณของจังหวัด Lam Dong อยู่ที่ 4,500 พันล้านดอง) มูลค่าเงินลงทุนอยู่ที่ 1,605 พันล้านดอง และ 9,095 พันล้านดองจากแหล่งเงินทุนที่ระดมมา) เฟสที่สร้างแล้วเสร็จมีหน้าตัดกว้าง 22ม. (ช่องทางรถ 4 ช่องทาง และช่องทางฉุกเฉินต่อเนื่อง 2 ช่องทาง)

ผู้นำจังหวัดลำดวนและหน่วยงานท้องถิ่นลงพื้นที่ตรวจสอบพื้นที่ทางด่วน 2 สาย

โครงการทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคิงมีความยาว 73.4 กม. เริ่มตั้งแต่ทางแยกที่ทางด่วนสายเตินฟู-เหลียนเคิง และสิ้นสุดที่ทางแยกที่ทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคิง ผ่านเมืองบ่าวล็อคและเขตบาวลัม ดีลินห์ ดุกจ่อง เส้นทางดังกล่าวได้รับการลงทุนและก่อสร้างตามมาตรฐานทางด่วน (TCVN 5729:2012) โดยมีความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. พื้นที่หน้าตัดเฟสที่แล้วเสร็จมีขนาด 4 เลน ความกว้างของถนน 24.75 ม. ส่วนเฟสที่ 1 ของการลงทุนมีความกว้างของถนน 17 ม. ความเร็วในการทำงาน 80 กม./ชม. ระยะทางประมาณ 4 - 5 กม. โดยมีจุดจอดฉุกเฉินในทิศทางการจราจรเดียวกัน โครงการดังกล่าวมียอดการลงทุนรวมประมาณ 19,521 พันล้านดอง ในระยะที่ 1 (ทุนของรัฐอยู่ที่ประมาณ 7,761 พันล้านดอง ซึ่งงบประมาณของจังหวัดอยู่ที่ประมาณ 4,000 พันล้านดอง)

โครงการทางด่วนทั้ง 2 โครงการกำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการ เพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสอย่างค่อยเป็นค่อยไป ปรับปรุงการเชื่อมต่อ ลดระยะเวลาการเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดที่สูงตอนกลางกับภูมิภาคเศรษฐกิจหลักทางตอนใต้ และศูนย์กลางเศรษฐกิจ สังคม และอุตสาหกรรมตามทางหลวงหมายเลข 20 ปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่งสินค้า การค้า และการต่างประเทศ ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้น ลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนนบนทางหลวงหมายเลข 20 ที่ปัจจุบันมีปริมาณการจราจรเกินพิกัด โดยเฉพาะจุดอับการจราจรในพื้นที่ด่านเบ๋าโหลก

ทางด่วนสายเหลียนเคออง-เพรน เป็นทางด่วนสายเดียวในลัมดงในปัจจุบัน

ในเวลาเดียวกัน เมื่อทางด่วนทั้งสองสายสร้างเสร็จ (คาดว่าจะสร้างในปี 2569 และ 2570) จะสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ส่งเสริมการท่องเที่ยวในจังหวัดลัมดงโดยเฉพาะและภูมิภาคที่สูงตอนกลางโดยทั่วไป อีกทั้งยังมีส่วนช่วยขยายพื้นที่ สร้างและพัฒนาเมืองดาลัตให้เป็นเขตเมืองที่ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญ

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/sap-khoi-cong-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-185230527161024404.htm