โคลนและทรายจำนวน 3.8 ล้านลูกบาศก์เมตรจะถูกทิ้งลงสู่ชายหาดกวีเญิน

บิ่ญดิ่ญ: เพื่อให้ท่าเรือกวีเญินสามารถรับเรือขนาดใหญ่ได้ กระทรวงคมนาคม จะขุดโคลนและทรายจำนวน 3.8 ล้านลูกบาศก์เมตรและทิ้งลงสู่ทะเลที่ระยะห่างจากชายฝั่งเกือบ 12 กิโลเมตร

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญตกลงเรื่องสถานที่จมโคลนและทรายปริมาณ 3.8 ลูกบาศก์เมตรจากโครงการปรับปรุงและปรับปรุงช่องทางเดินเรือท่าเรือกวีเญิน เพื่อรองรับเรือขนาด 50,000 ตัน กับผู้ลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเล (กระทรวงคมนาคม) แล้ว

ดังนั้น จุดทิ้งขยะจึงตั้งอยู่ห่างจากท่าเรือกวีเญินมากกว่า 15 กิโลเมตร ห่างจากอ่าวอีโอโจ 21 กิโลเมตร และห่างจากเกาะกู่ลาวแซ็งเกือบ 12 กิโลเมตร พื้นที่ทิ้งขยะและจมอยู่ใต้น้ำในทะเลกวีเญินประมาณ 100 เฮกตาร์ แบ่งออกเป็นพื้นที่เล็กๆ หลายแห่ง ทรายและโคลนจะถูกลำเลียงโดยเรือดูดและแท่นยกแบบลาดเอียง เมื่อถึงที่หมาย เรือจะเปิดประตูระบายน้ำเพื่อจมโคลนและทรายลงไป

ทะเลกวีเญิน บิ่ญดิ่ญ ภาพถ่าย: “Dung Nhan” — ทะเลกวีเญิน บิ่ญดิ่ญ ภาพถ่าย: *“Dung Nhan”*

แม้ว่าจะมีการกำหนดสถานที่ตั้งของสถานที่ทิ้งขยะแล้ว แต่จังหวัดบิ่ญดิ่ญยังคงกังวลว่าการขุดลอก ขนส่ง และจมลงใต้น้ำในพื้นที่ดังกล่าวอาจก่อให้เกิดมลพิษและส่งผลกระทบต่อการใช้ประโยชน์ การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และ การ ท่องเที่ยวทางทะเล ดังนั้น จึงขอให้ผู้ลงทุนเพิ่มเติมข้อมูลผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของโครงการต่อพื้นที่วางแผนการอนุรักษ์ทางทะเล รวมถึงผลการสำรวจสถานะปัจจุบันของระบบนิเวศใต้ท้องทะเล เช่น แนวปะการัง ทุ่งหญ้าทะเล ฯลฯ ในพื้นที่จมอยู่ใต้น้ำและพื้นที่โดยรอบ เพื่อประเมินผลกระทบต่อสิ่งมีชีวิตใต้ท้องทะเล

นอกจากนี้ ท้องถิ่นยังต้องการให้ผู้ลงทุนประเมินความเป็นไปได้ในการแพร่กระจายสารมลพิษอย่างรอบคอบ มีแนวทางแก้ไขเพื่อลดผลกระทบต่อพื้นที่เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำของหมู่บ้านชาวประมงไห่มินห์ ชายหาดท่องเที่ยวในตัวเมืองกวีเญิน และมุ่งมั่นที่จะชดเชยหากเกิดความเสียหาย

นอกจากนี้ รัฐบาลจังหวัดมีความกังวลว่าการขุดลอกที่ความลึก 11-13 เมตร อาจทำให้เกิดการกัดเซาะชายฝั่ง โดยเฉพาะในบริเวณท่าเรือและเขื่อนมุ้ยตัน ดังนั้น จึงขอให้ผู้ลงทุนประเมินความเสี่ยงจากการกัดเซาะโดยเฉพาะ หาวิธีแก้ไขเพื่อจำกัดความเสี่ยง และวางแผนควบคุมเรือที่เข้าและออกจากท่าเรือในระหว่างการดำเนินโครงการ

ท่าเรือกวีเญินเป็นท่าเรือเก่าของจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ปัจจุบันท่าเรือแห่งนี้สามารถรองรับเรือขนาด 30,000-50,000 ตันเท่านั้น หลังจากได้รับการปรับปรุงแล้ว เส้นทางน้ำกวีเญินจะสามารถรองรับเรือขนาด 50,000-70,000 ตันได้

โครงการปรับปรุงและปรับปรุงร่องน้ำท่าเรือกวีเญินได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมในปี พ.ศ. 2564 ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 7 แสนล้านดอง โดยคณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเลได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน ในการดำเนินโครงการ ท่าเรือแห่งนี้จะได้รับการขุดลอกและปรับปรุงร่องน้ำที่มีความยาวมากกว่า 7,000 เมตร กว้าง 140 เมตร และลึก 13 เมตร คาดว่าจะมีการขุดลอกวัสดุประมาณ 3.8 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งส่วนใหญ่เป็นโคลนและทราย

ฟาม ลินห์

ลิงค์ที่มา