จะเบิกจ่ายเงินทุนมากกว่า 95% ในปี 2567

นายเลือง มิญ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Ho Chi Minh City Traffic Board) เปิดเผยกับ VTC News ว่า ในปี 2567 คณะกรรมการจะมุ่งเน้นบรรลุเป้าหมายและภารกิจ 5 ประการที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์

กรมการจราจรจะระดมทรัพยากร ร่วมมือกัน สร้างสรรค์ เอาชนะอุปสรรค และดำเนินงาน ทางการเมือง ที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วง เร่งรัดความก้าวหน้าของการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและการชดเชยค่าปรับพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อสร้างความก้าวหน้า คุณภาพ ความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และนำผลงานและโครงการต่างๆ ของผู้คนในเมืองไปใช้เพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรในเมือง

“ใช้เงินทุนลงทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ อัตราการเบิกจ่ายสูงถึงกว่า 95% ของแผนเงินทุนที่ได้รับมอบหมายในปี 2567 ขณะเดียวกัน คณะกรรมการมุ่งเน้นการพัฒนาโครงการขนส่งใหม่ๆ ตามแผนและแผนงานที่ได้รับการอนุมัติ” นายฟุก กล่าว

โครงการทางแยกถนนฟู ถือเป็น “จุดดำ” ของปัญหาการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์

ผู้อำนวยการสำนักการจราจรนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ในปี พ.ศ. 2567 กรมฯ จะเสนอโครงการเพื่อขออนุมัติและปรับปรุง 24 โครงการ โดย 9 โครงการจะได้รับการอนุมัติ และ 15 โครงการจะได้รับการอนุมัติให้ปรับปรุง นอกจากนี้ จะมีการเริ่มโครงการประกวดราคา 29 โครงการ โดยมีโครงการสำคัญๆ เช่น การก่อสร้างสะพานและถนนเหงียนคอย (เขต 1 เขต 4 เขต 7) การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 2 ช่วงที่ 1 และช่วงที่ 2

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายปี 2567 ผู้อำนวยการกรมการจราจรนครโฮจิมินห์กล่าวว่า หน่วยงานจะดำเนินโครงการและแพ็คเกจจำนวน 38 โครงการ โดยมีโครงการสำคัญๆ เช่น การก่อสร้างถนนเชื่อมถนน Trường Quoc Hoan - ถนน Cong Hoa (เขต Tan Binh); ทางลอดที่ทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho; การก่อสร้างสะพาน Nam Ly; การก่อสร้างสะพาน Rach Dia (เขต 7 - เขต Nha Be); การขยายและปรับปรุงถนน Duong Quang Ham (ช่วงหนึ่งจากเขต Binh Thanh ไปยังสวนวัฒนธรรม); การขยายถนน Tan Ky - Tan Quy (เขต Binh Tan); การขยายถนน Dong Van Cong (ช่วงหนึ่งจากสะพาน Giong Ong To 2 ไปยังทางแยก My Thuy)

นอกจากนี้ กรมการขนส่งจะสรุปโครงการ 22 โครงการ ประสานงานกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพื่อกำหนดและอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับ 30 โครงการ พร้อมกันนี้ จะจ่ายเงินชดเชยและอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างให้เสร็จสิ้นสำหรับ 40 โครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในปี 2567 กรมการขนส่งตั้งเป้าที่จะบรรลุอัตราการเบิกจ่ายมากกว่า 95% หรือคิดเป็นเงิน 12,838 พันล้านดองเวียดนาม” นายฟุก กล่าว

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์ ยาวกว่า 47 กม. ผ่านนครถู่ดึ๊ก และเขตกู๋จี ฮอกมอน และบิ่ญจันห์ กำลังได้รับการเร่งรัดจากผู้รับเหมา

นายเลือง มิญ ฟุก ระบุว่า ในปี พ.ศ. 2566 กรมการขนส่งทางบกได้รับเงินทุนสนับสนุนรวมทั้งสิ้น 31,287 พันล้านดอง แบ่งเป็น 2 กลุ่ม คือ กลุ่มเงินทุนที่สามารถเบิกจ่ายได้ มูลค่ารวม 20,587 พันล้านดอง และกลุ่มเงินทุนที่ไม่สามารถเบิกจ่ายได้เนื่องจากเหตุผลทางวัตถุวิสัยและเหตุสุดวิสัย มูลค่ารวม 10,700 พันล้านดอง

“หากเราคำนวณเฉพาะจำนวนเงินทุนที่สามารถเบิกจ่ายได้ 20,587 พันล้านดอง อัตราการเบิกจ่ายในปี 2566 จะอยู่ที่ 98% (ประมาณ 20,219 พันล้านดอง) สูงกว่าจำนวนเงินทุนที่เบิกจ่ายในปี 2565 ถึง 4 เท่า นี่เป็นผลจากความพยายามอันยิ่งใหญ่ของคณะกรรมการจราจร และแนวทางที่เด็ดขาดและการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากผู้นำนครโฮจิมินห์ทุกระดับ พร้อมด้วยกลุ่มทำงานพิเศษและหน่วยงาน เขต และเมือง” นายฟุกกล่าว

นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า ในปี 2567 เงินทุนทั้งหมดที่จัดสรรให้คณะกรรมการคมนาคมขนส่งของเมืองจะลดลงเมื่อเทียบกับปี 2566 อย่างไรก็ตาม ปริมาณงานการจัดการโครงการจะไม่ลดลง แต่จะเพิ่มขึ้น เนื่องจากต้องจัดทำเอกสารใหม่ตามเจตนารมณ์ของมติที่ 98 ดังนั้น โครงการแต่ละโครงการจะต้องได้รับการตรวจสอบ จัดระเบียบ และจัดเรียงอย่างใกล้ชิดโดยคณะกรรมการตั้งแต่จำนวนคนไปจนถึงจำนวนคนที่กำหนด และต้องนำเทคโนโลยีมาใช้ให้เต็มที่ รวมถึงใช้วิธีการจัดการโครงการขั้นสูงเพื่อลดจำนวนบุคลากรโดยยังคงรักษาปริมาณงานเอาไว้
“กรมจราจรจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่งานสำคัญ เอกสารโครงการที่ต้องส่งประเมินผลต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกรม สาขา และท้องถิ่นต่างๆ เพื่อให้แล้วเสร็จและนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองโดยเร็ว และดำเนินการตามแผนที่วางไว้ ในทางกลับกัน โครงการที่เริ่มต้นและแล้วเสร็จจำเป็นต้องได้รับการวางแผนอย่างละเอียดเพื่อติดตามและรับรองความคืบหน้า” นายไมกล่าว

ลวง วาย

แหล่งที่มา