(แดน ตรี) – เครื่องยนต์นี้ผลิตโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทผลิตรถยนต์จีนและเรโนลต์ และได้รับการปรับแต่งในประเทศเยอรมนี
Mercedes CLA เจเนอเรชั่นที่ 3 กำลังจะมา โดยจะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่ผลิตในประเทศจีน พัฒนาโดยบริษัทร่วมทุน Horse Powertrain ระหว่าง Geely และ Renault จากนั้นจึงปรับแต่งในประเทศเยอรมนี
บริษัท Horse จะจัดหาเครื่องยนต์ให้กับผู้ผลิตอื่นๆ อีกหลายราย เช่น Volvo, Nissan และ Mitsubishi
CLA เป็นรถเก๋งที่เล็กที่สุดของ Mercedes (ภาพ: Car and Driver)
Mercedes ได้แบ่งปันวิศวกรรมเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้ ซึ่งคาดว่าจะผลิตแรงม้าได้ 250 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร เพิ่มขึ้นจากข้อกำหนด 221 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
การผลิตจะเกิดขึ้นในประเทศจีน แต่ตัวเร่งปฏิกิริยาจะยังไม่ถูกติดตั้งจนกว่าเครื่องยนต์จะมาถึงเยอรมนี เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดของยุโรป กระบวนการผลิตข้ามทวีปนี้อาจดูซับซ้อนเล็กน้อย แต่สะท้อนให้เห็นถึงการขยายตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก
อาจดูแปลกที่ CLA ใหม่ใช้เครื่องยนต์จาก Geely และ Renault แต่ที่น่าสังเกตคือ Li Shufu ซีอีโอของ Geely ถือหุ้น Mercedes-Benz อยู่ 10% นอกจากนี้ Geely ยังร่วมทุนกับ Mercedes เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ Smart อีกด้วย
และนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ CLA ใช้เครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ของ Mercedes CLA 180d รุ่นแรกและรุ่นที่สองต่างก็ใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่พัฒนาร่วมกับ Renault และ Nissan
ตามรายงานของ CarNewsChina แหล่งข่าวบางแห่งระบุว่าเครื่องยนต์ 4 สูบนี้สามารถใช้ร่วมกับระบบไฮบริดอ่อน 48V ที่ผสานมอเตอร์สตาร์ทเข้ากับกระปุกเกียร์โดยตรง ทำให้รถทำงานได้ราบรื่นและประหยัดพลังงานมากขึ้น
เครื่องยนต์นำเข้าไม่ใช่เทคโนโลยีจีนเพียงอย่างเดียวที่มีอยู่ใน CLA รถเก๋งขนาดกะทัดรัดคันนี้ยังใช้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่พัฒนาโดย Momenta สตาร์ทอัพจากจีนอีกด้วย
แม้จะเป็นชื่อที่ค่อนข้างใหม่ แต่ Mercedes-Benz ได้ให้การสนับสนุน Momenta มาตั้งแต่ปี 2017 บริษัทยังได้รับเงินลงทุนจาก GM, SAIC และ Yunfeng Capital ซึ่งเป็นบริษัทของมหาเศรษฐีแจ็ค หม่า ระบบ ADAS ของ Momenta ไม่ได้อาศัยแผนที่ความละเอียดสูง แต่รองรับการขับขี่ในสภาพแวดล้อมในเมือง
คาดว่า CLA จะมีเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน โดยใช้มอเตอร์ 238 แรงม้าที่ติดตั้งอยู่ที่ล้อหลัง ทำงานร่วมกับชุดแบตเตอรี่ 89.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง คาดว่าจะมีระยะการทำงาน 750 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง ตามผลการทดสอบ WLTC ที่ผ่อนปรนเล็กน้อย แต่หากปฏิบัติตามมาตรฐานของสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) พารามิเตอร์อาจอยู่ที่ต่ำกว่า 645 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง
ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/sedan-nho-nhat-cua-mercedes-se-dung-dong-co-trung-quoc-20241104191008472.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)