สาขาใดบ้างที่เข้าร่วมการดำเนินงานรถไฟฟ้าได้ง่าย?

(NLDO) - ระบบรถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะให้ดีขึ้นอย่างมากเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสดีๆ ให้กับตลาดแรงงานหลากหลายอุตสาหกรรมอีกด้วย

ตามแผนแม่บทถึงปี 2040 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 นครโฮจิมินห์มีแผนที่จะพัฒนาเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดิน 10 สาย โดยมีความยาวรวม 510 กม.

ในโครงการรถไฟฟ้าโดยรวมนั้น เมืองมีเป้าหมายที่จะสร้างให้เสร็จสิ้น 7 เส้นทาง โดยมีความยาวรวม 355 กม. ภายในปี 2578 เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนได้ 40-50%

Sinh viên ngành nào dễ tham gia vận hành metro?- Ảnh 1. — นักขับรถฝึกหัดฝึกขับรถบนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

รองศาสตราจารย์ ดร. หวู่ ไห่ ฉวน ผู้อำนวยการมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในปี 2568 ทางโรงเรียนจะเปิดโปรแกรมการฝึกอบรมแบบสหวิทยาการมากขึ้น เพื่อจัดหาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงสำหรับโครงการใหญ่ๆ เช่น ระบบรถไฟใต้ดิน สนามบินนานาชาติลองถั่น และรถไฟความเร็วสูง อุตสาหกรรมใหม่มุ่งเน้นไปที่พลังงานหมุนเวียน พลังงานนิวเคลียร์ และการขนส่ง เพื่อตอบสนองความต้องการการพัฒนาของประเทศ

มหาวิทยาลัยหลายแห่งในนครโฮจิมินห์ได้ฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลในสาขาที่เกี่ยวข้องกับเมืองใหญ่

ตั้งแต่ปี 2551 มหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ทำการฝึกอบรมเกี่ยวกับการก่อสร้างทางรถไฟ รถไฟฟ้าใต้ดิน และการก่อสร้างการจราจรในเมือง โดยมีนักศึกษาสำเร็จการศึกษา 30 คนทุกปี หลังจากสำเร็จการศึกษา วิศวกรสามารถมีส่วนร่วมในการออกแบบ การก่อสร้าง การกำกับดูแล และการจัดการโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ตลอดจนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเมื่อระบบเริ่มดำเนินการ

นอกจากนี้ สาขาวิชาระบบไฟฟ้าจราจร สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า ได้เปิดสอนในปี 2561 โดยมีนักศึกษาเกือบ 40 คนในแต่ละชั้นเรียน ผู้สำเร็จการศึกษาสามารถติดตั้งระบบไฟฟ้าใต้ดินและใช้งานได้เมื่อระบบพร้อมใช้งานแล้ว โรงเรียนยังมีสาขาวิชาเอกด้าน เศรษฐศาสตร์ การขนส่ง เศรษฐศาสตร์การก่อสร้าง การจัดการโครงการ และเทคโนโลยีสารสนเทศ โดยจัดให้มีทรัพยากรบุคคลสำหรับการจัดการการก่อสร้างและการดำเนินงานระบบรถไฟในเมือง

สาขาของมหาวิทยาลัยการขนส่งในนครโฮจิมินห์ยังมีส่วนสนับสนุนการฝึกอบรมสาขาวิชาอุโมงค์และรถไฟใต้ดินในสาขาวิศวกรรมจราจรอีกด้วย นอกจากนี้ บัณฑิตสาขาวิชาการขนส่งอัจฉริยะและอุปกรณ์ไฟฟ้า คณะไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ ยังมีองค์ความรู้ในการร่วมปฏิบัติงานระบบรถไฟฟ้าใต้ดินอีกด้วย

Sinh viên ngành nào dễ tham gia vận hành metro?- Ảnh 3. — พื้นที่ควบคุมและตรวจสอบรถไฟฟ้าสาย 1 บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารลองบินห์

ในภูมิภาคภาคเหนือ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีการขนส่ง ดำเนินการฝึกอบรมเทคโนโลยีวิศวกรรมการก่อสร้างทางรถไฟและรถไฟฟ้าใต้ดิน โดยจัดหาทรัพยากรบุคคลสำหรับโครงการรถไฟในเมืองต่างๆ ในประเทศเวียดนาม

ระบบรถไฟฟ้าไม่เพียงแต่ต้องใช้ทรัพยากรบุคคลจากภาคส่วนวิศวกรรมเท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยการมีส่วนร่วมจากหลายภาคส่วนในกระบวนการดำเนินงานอีกด้วย งานที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ เช่น พนักงานขับรถไฟ การจัดส่ง การตรวจตั๋วอัตโนมัติ และบริการลูกค้า ต้องใช้บุคลากรจากภาคโลจิสติกส์ การบริการ และการจัดการทรัพยากรบุคคล

เทคโนโลยีสารสนเทศมีบทบาทสำคัญในการจัดการระบบตั๋ว การดำเนินงาน และความปลอดภัย นอกจากนี้ ทรัพยากรบุคคลด้านการเงิน การบัญชี และการตรวจสอบบัญชี ยังมีความจำเป็นเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ