กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์พูดถึงข้อเสนอที่จะรื้อสะพาน Trần Khanh Du เหนือคลอง Nhieu Loc

TPO - กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เชื่อว่าการรื้อสะพานเหล็ก Trần Khanh Du บนคลอง Nhieu Loc - Thi Nghe จะทำให้เกิดแรงกดดันและการจราจรติดขัดมากขึ้นบนสะพานและระบบการจราจรข้างเคียง

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อรายงานการตอบรับคำร้องของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในโครงการ "ประชาชนถาม รัฐบาลตอบ" ในเดือนมกราคม 2567

ก่อนหน้านี้ ในโครงการ "คนถาม รัฐบาลตอบ" ในเดือนมกราคม 2567 ผู้มีสิทธิเลือกตั้งได้แนะนำให้ผู้นำเมืองและผู้นำกรมการขนส่งให้ความสำคัญกับการเคลียร์สะพานในเขตเมืองชั้นใน เพื่อให้เรือสามารถสัญจรไปมาได้อย่างสะดวกและให้บริการ นักท่องเที่ยว ได้อย่างสะดวก ขณะเดียวกัน ได้มีการเสนอให้รื้อสะพานเหล็กตรันคานห์ดู (เขต 1) เนื่องจากมีสะพานคอนกรีตที่สร้างเสร็จเมื่อหลายปีก่อน

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์พูดถึงข้อเสนอที่จะรื้อสะพาน Tran Khanh Du เหนือคลอง Nhieu Loc ภาพที่ 1

สะพาน Tran Khanh Du ข้ามคลอง Nhieu Loc - Thi Nghe เชื่อมต่อการจราจรบนถนน Hoang Sa (เขต 1) และถนน Truong Sa (เขต Phu Nhuan และ Binh Thanh) ภาพถ่าย: “Tu Quy”

เกี่ยวกับข้อเสนอการรื้อถอนสะพานเหล็กตรัน คานห์ ดู กรมการขนส่งระบุว่า โครงการนี้ตัดผ่านคลองเหียวล็อก-ถิเหงะ เชื่อมต่อถนนหว่างซา (เขต 1) และถนนจวงซา (เขตฝูญวน เขตบิ่ญถั่น) และดำเนินการเพื่อรองรับการจราจรในพื้นที่ โดยแบ่งปริมาณการจราจร (รถจักรยานยนต์และคนเดินเท้า) ให้กับสะพานใกล้เคียง (สะพานบง สะพานหว่างฮั่วเถัม และสะพานเกียว) ขณะเดียวกัน ถนนตรันเหงียนดันที่เชื่อมระหว่างสะพานหว่างฮั่วเถัมและถนนตรันกวางไค มักมีการจราจรติดขัดและแออัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

“ดังนั้นการรื้อสะพานตรันคานห์ดู่จะทำให้เกิดแรงกดดันและการจราจรติดขัดมากขึ้นสำหรับสะพานและระบบจราจรใกล้เคียง โดยเฉพาะสะพานฮว่างฮวาทัม สะพานบง สะพานกิ่ว ฮว่างซา จือลองซา และตรันกวางไค…”- กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุความเห็น

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมการท่องเที่ยวกำลังดำเนินการตามแผนพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำในนครโฮจิมินห์ในช่วงปี พ.ศ. 2566-2568 ซึ่งรวมถึงเส้นทางการท่องเที่ยวทางน้ำระยะสั้นในนครโฮจิมินห์ (Nhieu Loc – Thi Nghe) ซึ่งเป็นเส้นทางการท่องเที่ยวทางน้ำระยะสั้นที่บริษัท Nhieu Loc Boat Limited กำลังดำเนินการอยู่

ในทางน้ำภายในประเทศแห่งนี้มีสะพานที่สร้างขึ้นมานานแล้วและมีความสูงใต้ท้องน้ำต่ำ ได้แก่ สะพานถิเหงะ 1, สะพาน เดียน เบียนฟู 1, 2, สะพานตรัน คานห์ ดู่ และสะพานเล วัน ซี ในบริเวณสะพานมีระบบเตือนและสัญญาณจราจรเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

“ในแนวทางการพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำข้างต้น ระบุว่าแนวทางแก้ไขคือการเพิ่มพื้นที่ว่างใต้สะพานเพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะทางน้ำสามารถแล่นได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย (เช่น สะพานตรัน คานห์ ดู) ดังนั้น กรมการขนส่งจะประสานงานหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมเมื่อกรมการท่องเที่ยวดำเนินการสำรวจและลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับเส้นทางท่องเที่ยวในตัวเมืองเหียวหลอค - ถิเหงะ รวมถึงเส้นทางน้ำอื่นๆ ในตัวเมือง” กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์แจ้ง