ตามประกาศระบุว่าเส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงจะถูกระงับชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 5 พฤษภาคม โดยจะกลับมาจอดที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 2 ที่ท่าเรือบั๊กดัง เขต 1 อีกครั้งที่หน่วยก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน GreenlinesDP ได้เสนออาคารผู้โดยสารแห่งใหม่และกำลังรอให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาการนำไปปฏิบัติ
ท่าเทียบเรือหมายเลข 2 ตั้งอยู่ริมท่าเทียบเรือ Bach Dang บนแม่น้ำไซง่อน ยาว 80 เมตร กว้าง 9 เมตร และได้รับการเช่าโดยบริษัท GreenlinesDP เพื่อดำเนินการเส้นทางเรือข้ามฟากความเร็วสูงรับส่งผู้โดยสารจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเมืองหวุงเต่าตั้งแต่ปี 2018 เส้นทางจากท่าเทียบเรือ Bach Dang จะผ่านแม่น้ำไซง่อน นาห์เบ ลองเต่า และอ่าวงา จากนั้นไปยังท่าเทียบเรือ Tac Suat (เขต Can Gio) จากนั้นจะเคลื่อนตัวต่อไปผ่านแหลม Ganh Rai ไปจนถึงท่าเทียบเรือ ท่องเที่ยว กระเช้า Ho May (เมืองหวุงเต่า)
บริษัทผู้ให้บริการเผยว่าเมื่อก่อนจะมีรถเที่ยวต่อวันประมาณ 4-8 เที่ยว และช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์อาจเพิ่มเป็น 10-12 เที่ยวได้ เวลาเดินทางโดยรถไฟจากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองวุงเต่าอยู่ที่ประมาณ 2 ชั่วโมง ซึ่งสั้นกว่าการเดินทางด้วยรถยนต์ที่ใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมงถึง 1 ชั่วโมง
ปัจจุบันท่าเทียบเรือหมายเลข 2 เป็นสถานที่ก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนเพื่อเชื่อมต่อไปยังเขตเมืองใหม่ของทูเทียม (เมืองทูดึ๊ก) โครงการนี้เพิ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายเดือนมีนาคม โดยมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดเกือบ 1,000 พันล้านดอง ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company
ก่อนหน้านี้ เพื่อให้บริการด้านการก่อสร้างโครงการ คณะกรรมการประชาชนเขต 1 ได้ขอให้บริษัท GreenlinesDP หยุดดำเนินกิจกรรมที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 2 ของท่าเรือ Bach Dang สถานประกอบการมีหน้าที่รับผิดชอบในการรื้อถอน เคลื่อนย้ายสิ่งของที่เกี่ยวข้อง และส่งคืนสถานที่ที่นี่
ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/tam-ngung-chay-tau-cao-toc-tp-hcm-vung-tau-1018621.html
การแสดงความคิดเห็น (0)