การเสริมสร้างการสอนความรู้ด้านความปลอดภัยในการจราจรให้กับนักเรียน

Kinhtedothi รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เรียกร้องให้เสริมสร้างการสอนความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรและทักษะการควบคุมยานพาหนะให้กับนักเรียนที่ได้รับอนุญาตให้ใช้จักรยานยนต์

ส่งเสริมความรู้และทักษะการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัยให้กับนักเรียน

สำนักงานรัฐบาล ออกประกาศเลขที่ 498/TB-VPCP ลงวันที่ 1 พฤศจิกายน 2567 สรุปผลการประชุมคณะกรรมการถาวรแห่งคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha

ตามประกาศระบุว่า ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 เศรษฐกิจ ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ความต้องการเดินทางที่สูงขึ้นสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อการทำงานเพื่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจร (TTATGT) แต่ด้วยแนวทางที่เข้มงวดของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี รวมถึงการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ทำให้สถานการณ์ความปลอดภัยในการจราจรได้รับการรับประกันโดยพื้นฐานแล้ว

ในนามของนายกรัฐมนตรี ฉันขอชื่นชมและชื่นชมความพยายามของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ที่ได้มีส่วนร่วมอย่างมุ่งมั่นในการปฏิบัติภารกิจในการรักษาความปลอดภัยทางการจราจร

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนยังคงมีความซับซ้อน จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนยังคงสูง ยังคงมีอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงและร้ายแรงเป็นพิเศษซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก เป้าหมายในการลดจำนวนกรณีและผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนยังไม่บรรลุผล ปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ยังไม่ได้รับการแก้ไขและมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น...

เพื่อดำเนินการตามคำสั่งเลขที่ 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2023 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองความปลอดภัยทางถนนในสถานการณ์ใหม่ (คำสั่ง 23-CT/TW) คำสั่งของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยทางถนนอย่างมีประสิทธิผลต่อไป ให้ส่งคำสั่งและคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการนำไปปฏิบัติไปยังรัฐบาลโดยเร็ว และในเวลาเดียวกัน ให้จัดระเบียบการบังคับใช้กฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยคำสั่งและความปลอดภัยทางถนนให้ดี กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต้องระบุโปรแกรมและแผนการดำเนินการ เสริมสร้างการตรวจสอบความคืบหน้าและคุณภาพของงานที่ได้รับมอบหมาย

ดำเนินโครงการปรับปรุงโมเดลคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2567

เกี่ยวกับการทบทวนและปรับปรุงรูปแบบการจัดองค์กรและการดำเนินงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงมหาดไทย และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนพื้นฐานทางการเมือง กฎหมาย และการปฏิบัติ และพัฒนาโครงการปรับปรุงรูปแบบของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติให้สอดคล้องกับข้อกำหนดในสถานการณ์ใหม่ (จะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2567) โดย:

การปรับปรุงแบบจำลองในทุกระดับตั้งแต่ระดับกลางไปจนถึงระดับรากหญ้า (เขต ตำบล ตำบล) การทบทวนและเพิ่มหน่วยงานของพรรคการเมือง หน่วยงานรัฐสภา หน่วยงานด้านความปลอดภัยการบิน (ACV) เข้าไปในองค์ประกอบของคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ

ปรับปรุงโครงสร้างและระเบียบปฏิบัติ ขยายขอบข่ายคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติให้ครอบคลุมทุกภาคส่วนในภาคคมนาคมขนส่ง (จัดตั้งคณะอนุกรรมการด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับแต่ละภาคส่วน) ผู้นำและสมาชิกถาวรเป็นผู้นำของกระทรวงและหน่วยงานที่มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงและสม่ำเสมอในการรักษาความปลอดภัยทางถนน มอบหมายงานและกำหนดความรับผิดชอบสำหรับแต่ละกระทรวง ภาคส่วน และหน่วยงานที่เป็นสมาชิกของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ

วิจัยและพัฒนานโยบายที่ก้าวล้ำเพื่อแก้ไขปัญหาความปลอดภัยทางถนนที่สำคัญ ซับซ้อน และครอบคลุมหลายสาขา ปรับปรุงประสิทธิผลของการประสานงานระหว่างคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ปรับปรุงและรวมแผนงานระหว่างระดับ สาขา ท้องถิ่น และคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เสริมสร้างการติดตาม เข้าใจสถานการณ์ และตรวจสอบผลการดำเนินการของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น... เพื่อให้มั่นใจว่ามีความสอดคล้องและมีประสิทธิภาพในกระบวนการดำเนินการภารกิจในการรับรองความปลอดภัยทางถนน

จัดทำแผนแม่บทเพื่อฟื้นฟูความปลอดภัยทางการจราจรในเมืองฮานอย

ในส่วนของงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะประสานงานกับกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารและคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ เพื่อเผยแพร่แนวปฏิบัติ นโยบาย และกฎหมายของพรรคของรัฐ และคำแนะนำของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรต่อไป

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ยังคงสั่งการให้กองกำลังตำรวจจราจร เพิ่มการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี อุปกรณ์เทคนิคเฉพาะทาง และระบบกล้องวงจรปิด เพื่อตรวจจับและจัดการกับการละเมิด เน้นการจัดการพฤติกรรมที่เป็นสาเหตุโดยตรงของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน

ขณะเดียวกัน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจะทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนฮานอย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพัฒนาแผนหลักเพื่อฟื้นฟูความปลอดภัยทางการจราจรในฮานอย และรายงานต่อรองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ ในเดือนธันวาคม 2567

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ยังคงสั่งการให้หน่วยงานความมั่นคงสาธารณะและท้องถิ่น เสริมสร้างการประชาสัมพันธ์ เผยแพร่ และให้ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยทางถนนในสถานศึกษา เสริมสร้างงานลาดตระเวนและควบคุม ตรวจจับการกระทำผิดกฎหมายความปลอดภัยทางถนน โดยเฉพาะกฎหมายที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุแก่เด็กนักเรียน ให้รวดเร็วและเข้มงวดตามบทบัญญัติของกฎหมาย ในกระบวนการปฏิบัติ ให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรม ภาคการศึกษา หน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่น และสถาบันการศึกษา เพื่อบริหารจัดการร่วมกัน จัดทำหลักสูตรอบรมความรู้เกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยทางถนนและทักษะปฏิบัติในการขับขี่ยานพาหนะสำหรับเด็กนักเรียนที่ได้รับอนุญาตให้ใช้จักรยานยนต์ตามบทบัญญัติของกฎหมาย

อย่าส่งมอบรถให้ผู้ที่ไม่มีคุณสมบัติในการขับขี่รถบนท้องถนน

กระทรวงคมนาคมดำเนินการจัดทำและประกาศใช้ กฎ ระเบียบ แผนงานด้านความปลอดภัยทางการจราจร เช่น เส้นทางจราจร การออกแบบโครงสร้างพื้นฐาน โครงสร้างจราจร ป้ายเตือน ป้ายจราจร พาหนะ ฯลฯ ให้สอดคล้องกับหน้าที่และภารกิจของกระทรวงฯ

ดำเนินการตรวจสอบและจัดการ “จุดดำ” และ “จุดเสี่ยง” สำหรับอุบัติเหตุทางถนนต่อไป ซ่อมแซมความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เกิดจากฝนและน้ำท่วม ให้ความสำคัญกับระบบสัญญาณและไฟส่องสว่าง เสริมความแข็งแกร่งให้กับกำแพงป้องกัน และสร้างเส้นทางกู้ภัยและช่องทางหนีไฟบนช่องเขาที่อันตรายและหุบเขาที่ลึก

กระทรวงคมนาคมสั่งการและเร่งรัดให้กรมขนส่งเสริมสร้างการบริหารจัดการขนส่งให้เข้มแข็ง รักษาความปลอดภัยทางเทคนิคของยานพาหนะ ฝึก ทดสอบ และออกใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ จัดทำฐานข้อมูลภาคขนส่งเพื่อรองรับการบริหารจัดการของรัฐ และรักษาความปลอดภัยในการจราจร

กระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรมจะทบทวน เสริม และทำให้โปรแกรม เนื้อหา และรูปแบบการศึกษาและการสอนเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรสำหรับนักเรียนทุกระดับสมบูรณ์ พัฒนาแผนโดยละเอียดเพื่อนำแผนปฏิบัติการเรื่อง "อย่ามอบรถให้บุคคลที่ไม่มีคุณสมบัติขับขี่รถในการจราจร" สำหรับนักเรียนทั่วประเทศไปปฏิบัติ เสริมสร้างการเรียกร้องและการตรวจสอบการดำเนินการในท้องถิ่น ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกองกำลังตำรวจ หน่วยงานท้องถิ่น และครอบครัว เพื่อจัดการให้นักเรียนปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยในการจราจร

กระทรวงสาธารณสุขเสริมสร้างการประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงคมนาคมในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุทางถนน จัดตั้งกองกำลังภายนอกรับมือสถานการณ์ฉุกเฉินโดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกล

กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติเพื่อพัฒนาและเสริมสร้างการเผยแพร่แนวนโยบายของพรรคและกฎหมายของรัฐเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยการจราจรในสถานการณ์ใหม่ และเผยแพร่แผนที่ 282/KH-UBATGTQG ลงวันที่ 29 กันยายน 2024 ของคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติเกี่ยวกับการปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย "ห้ามส่งมอบยานพาหนะให้กับบุคคลที่ไม่มีคุณสมบัติในการขับขี่ยานพาหนะในท้องถนน"

เสนอให้ศาลฎีกาและสำนักงานอัยการสูงสุดเสริมสร้างการประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะในการสืบสวน ดำเนินคดี และพิจารณาคดีอุบัติเหตุทางถนน ค้นคว้าและพัฒนาแบบอย่างในกรณีทั่วไปบางกรณีของการละเมิดความปลอดภัยทางถนน เพื่อช่วยในการจัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด เผยแพร่และสร้างความตระหนักให้ประชาชนในการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางถนน

ส่งเสริมการสร้างวัฒนธรรมการจราจร

องค์กรทางสังคมและการเมืองและหน่วยงานสื่อมวลชนในระดับส่วนกลางและระดับท้องถิ่นควรเร่งเผยแพร่กฎหมายความปลอดภัยทางการจราจรให้ครอบคลุมเขต เทศบาล เมือง และกลุ่มที่อยู่อาศัย ส่งเสริมประสิทธิผลของระบบวิทยุกระจายเสียงระดับรากหญ้า สร้างสรรค์วิธีการโฆษณาชวนเชื่อ สร้างวัฒนธรรมการจราจรตามองค์กรที่เกี่ยวข้องกับบทบาทตัวอย่างของผู้นำ เน้นการสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ปลอดภัยในหน่วยธุรกิจการขนส่ง บริษัทต่างๆ เขตอุตสาหกรรมที่มีคนงานจำนวนมาก มหาวิทยาลัย วิทยาลัย และโรงเรียนอาชีวศึกษา สร้างและจำลองแบบจำลองของทีมและกลุ่มที่จัดการตนเองที่เข้าร่วมในการรับรองความปลอดภัยทางการจราจรในชุมชนที่อยู่อาศัย

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางจะต้องจัดระเบียบและปฏิบัติตามคำสั่งของพรรค รัฐบาล กระทรวงและสาขาต่างๆ เกี่ยวกับการประกันความปลอดภัยในการจราจรอย่างจริงจัง พัฒนาแผนงานและโปรแกรมที่เจาะจงและละเอียดถี่ถ้วนให้เหมาะสมกับสถานการณ์จริงในท้องถิ่น กระตุ้นและตรวจสอบผลการดำเนินการของหน่วยงานและหน่วยงานในพื้นที่เป็นประจำ โดยเฉพาะในระดับรากหญ้า

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/tang-cuong-giang-day-kien-thuc-trat-tu-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh.html