การเสริมสร้างการสอนความรู้ด้านความปลอดภัยในการจราจรให้กับนักเรียน

Kinhtedothi รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เรียกร้องให้เสริมสร้างการสอนความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรและทักษะการควบคุมยานพาหนะให้กับนักเรียนที่ได้รับอนุญาตให้ใช้จักรยานยนต์

ส่งเสริมความรู้และทักษะการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัยให้กับนักเรียน

สำนักงานรัฐบาลออกประกาศเลขที่ 498/TB-VPCP ลงวันที่ 1 พฤศจิกายน 2567 สรุปผลการประชุมคณะกรรมการถาวรแห่งคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha

ตามประกาศระบุว่า ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 เศรษฐกิจยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ความต้องการเดินทางที่สูงขึ้นสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อการทำงานเพื่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจร (TTATGT) แต่ด้วยแนวทางที่เข้มงวดของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี รวมถึงการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ทำให้สถานการณ์ความปลอดภัยในการจราจรได้รับการรับประกันโดยพื้นฐานแล้ว

ในนามของนายกรัฐมนตรี ฉันขอชื่นชมและชื่นชมความพยายามของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ที่ได้มีส่วนร่วมอย่างมุ่งมั่นในการปฏิบัติภารกิจในการรักษาความปลอดภัยทางการจราจร

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนยังคงมีความซับซ้อน จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนยังคงสูงอยู่ ยังคงมีอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงและร้ายแรงเป็นพิเศษจำนวนหนึ่งที่ทำให้ผู้คนเสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก เป้าหมายในการลดจำนวนกรณีและผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนยังไม่บรรลุผล ปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ๆ ยังไม่ได้รับการแก้ไข และมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้น...

เพื่อดำเนินการอย่างมีประสิทธิผลต่อไปตามคำสั่งหมายเลข 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2023 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองความปลอดภัยทางการจราจรในสถานการณ์ใหม่ (คำสั่ง 23-CT/TW) คำสั่งของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยทางการจราจร ส่งมอบกฎเกณฑ์และคำแนะนำการปฏิบัติอย่างละเอียดให้ทางราชการทันท่วงที พร้อมทั้งจัดให้มีการบังคับใช้กฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนอย่างมีประสิทธิผล กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ต้องกำหนดแผนงานและโครงการดำเนินงาน และเข้มงวดในการตรวจสอบความคืบหน้าและคุณภาพของงานที่ได้รับมอบหมาย

ดำเนินโครงการปรับปรุงโมเดลคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2567

เกี่ยวกับการทบทวนและปรับปรุงรูปแบบการจัดองค์กรและการดำเนินงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงมหาดไทย และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อทบทวนพื้นฐานทางการเมือง กฎหมาย และการปฏิบัติ และพัฒนาโครงการปรับปรุงรูปแบบของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติให้สอดคล้องกับข้อกำหนดในสถานการณ์ใหม่ (ให้แล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2567) ในนั้น:

การปรับปรุงแบบจำลองในทุกระดับตั้งแต่ระดับกลางไปจนถึงระดับรากหญ้า (เขต ตำบล ตำบล) การทบทวนและเพิ่มหน่วยงานของพรรคการเมือง หน่วยงานรัฐสภา หน่วยงานด้านความปลอดภัยการบิน (ACV) เข้าไปในองค์ประกอบของคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ

ปรับปรุงการจัดองค์กรและกฎข้อบังคับในการปฏิบัติงาน ขยายขอบข่ายคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติให้ครอบคลุมทุกภาคส่วนในอุตสาหกรรมขนส่ง (จัดตั้งคณะอนุกรรมการด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับแต่ละภาคส่วน) ผู้นำและสมาชิกถาวรคือผู้นำของกระทรวงและหน่วยงานที่มีส่วนร่วมโดยตรงและเป็นประจำในการรับรองความปลอดภัยทางการจราจร การมอบหมายงานและกำหนดความรับผิดชอบสำหรับแต่ละกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เป็นสมาชิกของคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ

วิจัยและพัฒนานโยบายที่ก้าวล้ำเพื่อแก้ไขปัญหาใหญ่ ๆ ที่ซับซ้อนและครอบคลุมหลายสาขาวิชาในด้านความปลอดภัยทางการจราจร ปรับปรุงประสิทธิภาพการประสานงานระหว่างคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ปรับปรุงและรวมแผนระหว่างระดับ ภาคส่วน ท้องถิ่น และคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เสริมสร้างการติดตาม รับรู้สถานการณ์ ตรวจสอบผลการดำเนินการของกระทรวง สาขา ท้องถิ่น... เพื่อให้เกิดการประสานงานและประสิทธิผลในการดำเนินการภารกิจรักษาความปลอดภัยทางจราจร

จัดทำแผนแม่บทเพื่อฟื้นฟูความปลอดภัยทางการจราจรในเมืองฮานอย

ในส่วนของงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะประสานงานกับกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารและคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ เพื่อเผยแพร่แนวปฏิบัติ นโยบาย และกฎหมายของพรรคของรัฐ และคำแนะนำของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรต่อไป

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ยังคงสั่งการให้กองกำลังตำรวจจราจร เพิ่มการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี อุปกรณ์เทคนิคเฉพาะทาง และระบบกล้องวงจรปิด เพื่อตรวจจับและจัดการกับการละเมิด เน้นการจัดการพฤติกรรมที่เป็นสาเหตุโดยตรงของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน

ขณะเดียวกัน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจะทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนฮานอย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพัฒนาแผนหลักเพื่อฟื้นฟูความปลอดภัยทางการจราจรในฮานอย และรายงานต่อรองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ ในเดือนธันวาคม 2567

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ยังคงสั่งการให้หน่วยงานความมั่นคงสาธารณะและท้องถิ่นต่างๆ เสริมสร้างการประชาสัมพันธ์ เผยแพร่ และให้ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยทางการจราจรในสถาบันการศึกษา เสริมสร้างงานสายตรวจและควบคุม ตรวจจับและปราบปรามการกระทำผิดกฎหมายจราจร ด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะพฤติกรรมที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุแก่เด็กวัยเรียน ให้รวดเร็วและเคร่งครัด ในระหว่างกระบวนการดำเนินการให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรม ภาคการศึกษา หน่วยงานท้องถิ่น และสถาบันการศึกษา เพื่อการบริหารจัดการร่วมกัน หลักสูตรครอบคลุมความรู้ด้านความปลอดภัยในการจราจร และทักษะปฏิบัติในการขับขี่ยานพาหนะ สำหรับนักเรียนที่ได้รับอนุญาตให้ใช้รถจักรยานยนต์ตามกฎหมาย

อย่าส่งมอบรถให้ผู้ที่ไม่มีคุณสมบัติในการขับขี่รถบนท้องถนน

กระทรวงคมนาคมดำเนินการจัดทำและประกาศใช้ กฎ ระเบียบ แผนงานด้านความปลอดภัยทางการจราจร เช่น เส้นทางจราจร การออกแบบโครงสร้างพื้นฐาน โครงสร้างจราจร ป้ายเตือน ป้ายจราจร พาหนะ ฯลฯ ให้สอดคล้องกับหน้าที่และภารกิจของกระทรวงฯ

ดำเนินการตรวจสอบและจัดการ “จุดดำ” และ “จุดเสี่ยง” ต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนอย่างต่อเนื่อง การซ่อมแซมความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เกิดจากฝนและน้ำท่วม ให้ความสำคัญกับระบบสัญญาณและแสงสว่าง เสริมความแข็งแกร่งให้กับกำแพงป้องกัน สร้างถนนและกู้ภัยหลุมหลบภัยในหุบเขาอันตรายและหุบเขาลึก

กระทรวงคมนาคมสั่งการและเร่งรัดให้กรมขนส่งเพิ่มความเข้มแข็งในการบริหารจัดการขนส่ง ดูแลความปลอดภัยทางเทคนิคของยานพาหนะ; การฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาตให้กับพนักงานขับรถ การสร้างฐานข้อมูลอุตสาหกรรมการขนส่งเพื่อใช้ในการบริหารจัดการของรัฐและเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

กระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรมจัดให้มีการทบทวน เสริม และเติมเต็มโปรแกรม เนื้อหา และรูปแบบการศึกษาและการสอนเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรสำหรับนักเรียนทุกระดับชั้น จัดทำแผนรายละเอียดการปฏิบัติตามแผนปฏิบัติการ “อย่ามอบรถให้ผู้ที่ไม่มีคุณสมบัติขับขี่รถเพื่อร่วมกิจกรรมจราจร” สำหรับนักเรียน นักศึกษา ทั่วประเทศ เสริมสร้างการกำกับดูแลและตรวจสอบการดำเนินการในพื้นที่ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ หน่วยงานท้องถิ่น และครอบครัว เพื่อจัดการให้นักเรียนปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยในการจราจร

กระทรวงสาธารณสุขเสริมสร้างการประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงคมนาคมในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุทางถนน ตั้งกองกำลังรับมือสถานการณ์ฉุกเฉินต่างประเทศ โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกล

กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติเพื่อพัฒนาและเสริมสร้างการเผยแพร่แนวนโยบายของพรรคและกฎหมายของรัฐเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยการจราจรในสถานการณ์ใหม่ และเผยแพร่แผนที่ 282/KH-UBATGTQG ลงวันที่ 29 กันยายน 2024 ของคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติเกี่ยวกับการปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย "ห้ามส่งมอบยานพาหนะให้กับบุคคลที่ไม่มีคุณสมบัติในการขับขี่ยานพาหนะในท้องถนน"

เสนอให้ศาลฎีกาและสำนักงานอัยการสูงสุดประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะในการสืบสวน ดำเนินคดี และพิจารณาคดีอุบัติเหตุทางถนน วิจัยและพัฒนาแบบอย่างสำหรับกรณีทั่วไปบางกรณีของการละเมิดกฎความปลอดภัยในการจราจร เพื่อมีส่วนสนับสนุนในการจัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด เผยแพร่และสร้างความตระหนักรู้ให้ประชาชนในการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยในการจราจร

ส่งเสริมการสร้างวัฒนธรรมการจราจร

องค์กรทางสังคมและการเมือง หน่วยงานสื่อกลางและท้องถิ่น ส่งเสริมการเผยแพร่กฎหมายความปลอดภัยในการจราจรไปยังเขต ตำบล เมือง และกลุ่มที่อยู่อาศัย ส่งเสริมประสิทธิผลของระบบวิทยุกระจายเสียงระดับรากหญ้า สร้างสรรค์วิธีการโฆษณาชวนเชื่อ สร้างวัฒนธรรมการจราจรตามองค์กร เชื่อมโยงกับบทบาทตัวอย่างของผู้เป็นผู้นำ มุ่งเน้นการสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ปลอดภัยในสถานประกอบการขนส่ง สถานประกอบการ นิคมอุตสาหกรรมที่มีคนงานจำนวนมาก มหาวิทยาลัย วิทยาลัย และสถานศึกษาอาชีวศึกษา สร้างและจำลองแบบจำลองของทีมและกลุ่มที่จัดการตนเองที่เข้าร่วมในการรับรองความปลอดภัยทางการจราจรในชุมชนที่อยู่อาศัย

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลางจัดและปฏิบัติตามคำสั่งของพรรค รัฐบาล กระทรวงและสาขาต่างๆ เกี่ยวกับการประกันความปลอดภัยในการจราจรอย่างจริงจัง พัฒนาแผนงานและโปรแกรมที่เจาะจงและมีรายละเอียดเหมาะสมกับสถานการณ์จริงในท้องถิ่น กระตุ้นและตรวจสอบผลการดำเนินงานของหน่วยงานและหน่วยงานในพื้นที่โดยเฉพาะระดับฐานรากอย่างสม่ำเสมอ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/tang-cuong-giang-day-kien-thuc-trat-tu-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh.html