การเสริมสร้างการสอนความรู้ความปลอดภัยทางจราจรให้กับนักเรียน

นายคินเทโดติ รอง นายกรัฐมนตรี นายทราน ฮอง ฮา เรียกร้องให้มีการเสริมสร้างการสอนความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรและทักษะการควบคุมยานพาหนะสำหรับนักเรียนที่ได้รับอนุญาตให้ใช้มอเตอร์ไซค์

ส่งเสริมความรู้และทักษะการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัยให้กับนักเรียน

สำนักงานรัฐบาล ได้ออกประกาศเลขที่ 498/TB-VPCP ลงวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 สรุปผลการประชุมของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ

ตามประกาศระบุว่า ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 เศรษฐกิจ ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ความต้องการเดินทางที่สูงสร้างแรงกดดันมหาศาลต่อการทำงานเพื่อประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจร (TTATGT) แต่ด้วยแนวทางที่เข้มงวดของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี รวมถึงการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของกระทรวง สาขา และหน่วยงานท้องถิ่น ทำให้สถานการณ์ความปลอดภัยในการจราจรได้รับการรับประกันโดยพื้นฐานแล้ว

ในนามของนายกรัฐมนตรี ผมขอชื่นชมและชื่นชมความพยายามของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ที่ได้มีส่วนร่วมอย่างมุ่งมั่นในการปฏิบัติภารกิจในการสร้างความปลอดภัยในการจราจร

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนยังคงมีความซับซ้อน จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนยังคงสูง ยังคงมีอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงและร้ายแรงเป็นพิเศษซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก เป้าหมายในการลดจำนวนกรณีและผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนยังไม่บรรลุผล ปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ยังไม่ได้รับการแก้ไขและมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น...

เพื่อดำเนินการตามคำสั่งที่ 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2023 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองความปลอดภัยทางถนนในสถานการณ์ใหม่ (คำสั่ง 23-CT/TW) คำสั่งของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยทางถนนอย่างมีประสิทธิผลต่อไป ให้ส่งคำสั่งและคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการปฏิบัติตามให้รัฐบาลโดยเร็ว และในเวลาเดียวกัน ให้จัดการการปฏิบัติตามกฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนอย่างดี กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต้องระบุโปรแกรมและแผนการดำเนินการ เสริมสร้างการตรวจสอบความคืบหน้าและคุณภาพของงานที่ได้รับมอบหมาย

ดำเนินโครงการปรับปรุงโมเดลคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2567

เกี่ยวกับการทบทวนและปรับปรุงรูปแบบการจัดองค์กรและการดำเนินงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงมหาดไทย และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อทบทวนพื้นฐานทางการเมือง กฎหมาย และการปฏิบัติ และจัดทำโครงการปรับปรุงรูปแบบคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติให้สอดคล้องกับข้อกำหนดในสถานการณ์ใหม่ (ให้แล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567) โดย:

การปรับปรุงแบบจำลองในทุกระดับตั้งแต่ระดับกลางไปจนถึงระดับรากหญ้า (อำเภอ ตำบล ตำบล) การทบทวนและเพิ่มหน่วยงานของพรรคการเมือง หน่วยงานรัฐสภา หน่วยงานด้านความปลอดภัยการบิน (ACV) เข้าไปในองค์ประกอบของคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ

ปรับปรุงโครงสร้างองค์กรและระเบียบปฏิบัติ ขยายขอบเขตของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติให้ครอบคลุมทุกภาคส่วนในภาคขนส่ง (จัดตั้งคณะอนุกรรมการด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับแต่ละภาคส่วน) ผู้นำและสมาชิกประจำคือผู้นำของกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ที่มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงและสม่ำเสมอในการประกันความปลอดภัยทางถนน มอบหมายงานและกำหนดความรับผิดชอบของแต่ละกระทรวง ภาคส่วน และหน่วยงานที่เป็นสมาชิกของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ

วิจัยและพัฒนานโยบายที่ก้าวล้ำเพื่อแก้ไขปัญหาความปลอดภัยทางถนนที่สำคัญ ซับซ้อน และครอบคลุมหลายสาขาวิชา เพิ่มประสิทธิภาพการประสานงานระหว่างคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ปรับปรุงและรวมแผนงานระหว่างระดับ หน่วยงาน หน่วยงาน และคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เสริมสร้างการติดตาม วิเคราะห์สถานการณ์ และตรวจสอบผลการปฏิบัติงานของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น... เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางถนนมีความสอดคล้องและมีประสิทธิภาพ

จัดทำแผนแม่บทเพื่อฟื้นฟูความปลอดภัยการจราจรในเมืองฮานอย

ในส่วนของงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะประสานงานกับกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารและคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติเพื่อเผยแพร่แนวปฏิบัติ นโยบาย และกฎหมายของรัฐของพรรค และคำสั่งของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรต่อไป

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ยังคงสั่งการให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เพิ่มการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี อุปกรณ์เทคนิคเฉพาะทาง และระบบกล้องวงจรปิด เพื่อตรวจจับและจัดการกับการฝ่าฝืน เน้นการจัดการพฤติกรรมที่เป็นสาเหตุโดยตรงของอุบัติเหตุจราจร

ในเวลาเดียวกัน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจะทำหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนฮานอย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาแผนหลักเพื่อฟื้นฟูความปลอดภัยทางการจราจรในฮานอย และรายงานต่อรองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ ในเดือนธันวาคม 2567

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะยังคงกำกับดูแลหน่วยงานความมั่นคงสาธารณะและท้องถิ่นให้เข้มแข็งในการประชาสัมพันธ์ เผยแพร่ และให้ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยทางถนนในสถานศึกษา เสริมสร้างงานลาดตระเวนและควบคุม ตรวจจับและดำเนินการตามกฎหมายเกี่ยวกับการละเมิดกฎหมายความปลอดภัยทางถนนอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกฎหมายที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุแก่เด็กวัยเรียนอย่างรวดเร็วและเข้มงวด ในกระบวนการปฏิบัติให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงศึกษาธิการและฝึกอบรม ภาคการศึกษา องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และสถานศึกษา เพื่อการบริหารจัดการร่วมกัน มีหลักสูตรอบรมที่ประกอบด้วยความรู้เกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยทางถนนและทักษะปฏิบัติในการขับขี่ยานพาหนะสำหรับเด็กวัยเรียนที่ได้รับอนุญาตให้ใช้รถจักรยานยนต์ตามบทบัญญัติของกฎหมาย

อย่าส่งมอบรถให้กับผู้ที่ไม่มีคุณสมบัติในการขับขี่รถบนท้องถนน

กระทรวงคมนาคมดำเนินการจัดทำและประกาศใช้กฎระเบียบ มาตรฐาน และแผนงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางจราจร เช่น เส้นทางจราจร การออกแบบโครงสร้างพื้นฐาน โครงสร้างจราจร ป้ายเตือน ป้ายจราจร ยานพาหนะ ฯลฯ ตามขอบเขตหน้าที่และภารกิจของกระทรวงคมนาคม

ดำเนินการตรวจสอบและจัดการ "จุดดำ" และ "จุดเสี่ยง" ที่อาจเกิดอุบัติเหตุจราจรต่อไป ซ่อมแซมความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เกิดจากฝนและน้ำท่วม ให้ความสำคัญกับระบบสัญญาณและไฟส่องสว่าง เสริมกำแพงป้องกัน และสร้างเส้นทางช่วยเหลือและจุดหลบภัยบนช่องเขาที่อันตรายและหุบเขาที่ลึก

กระทรวงคมนาคมสั่งการและเร่งรัดให้กรมการขนส่งเสริมสร้างการบริหารจัดการขนส่ง รักษาความปลอดภัยทางเทคนิคของยานพาหนะ ฝึกอบรม ทดสอบ และออกใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ จัดทำฐานข้อมูลภาคขนส่งเพื่อให้บริการบริหารจัดการของรัฐและรักษาความปลอดภัยทางการจราจร

กระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรมจะทบทวน เพิ่มเติม และจัดทำหลักสูตร เนื้อหา และรูปแบบการศึกษาและการสอนเรื่องความปลอดภัยทางถนนสำหรับนักเรียนทุกระดับชั้น จัดทำแผนโดยละเอียดเพื่อนำแผนปฏิบัติการ “อย่ามอบรถให้บุคคลที่ไม่มีคุณสมบัติขับขี่ยานพาหนะในท้องที่” ไปใช้ให้กับนักเรียนทั่วประเทศ เสริมสร้างการรณรงค์และการตรวจสอบการดำเนินการในพื้นที่ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ หน่วยงานท้องถิ่น และครอบครัว เพื่อบริหารจัดการนักเรียนให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบความปลอดภัยทางถนน

กระทรวงสาธารณสุข เสริมสร้างการประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงคมนาคม ในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุทางถนน จัดตั้งกำลังพลภายนอกรับมือสถานการณ์ฉุกเฉิน โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกล

กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติเพื่อพัฒนาและเสริมสร้างการเผยแพร่แนวนโยบายของพรรคและกฎหมายของรัฐเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยในการจราจรในสถานการณ์ใหม่ และเผยแพร่แผนงานที่ 282/KH-UBATGTQG ลงวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2567 ของคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติเกี่ยวกับการปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย "ห้ามส่งมอบรถให้กับบุคคลที่ไม่มีคุณสมบัติในการขับขี่รถในการจราจร"

เสนอให้ศาลฎีกาและสำนักงานอัยการสูงสุดเสริมสร้างการประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะในการสืบสวน ดำเนินคดี และพิจารณาคดีอุบัติเหตุทางถนน ค้นคว้าและพัฒนาแบบอย่างในกรณีทั่วไปบางกรณีของการละเมิดความปลอดภัยทางถนน เพื่อช่วยในการจัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด เผยแพร่และสร้างความตระหนักให้ประชาชนในการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางถนน

ส่งเสริมการสร้างวัฒนธรรมการจราจร

องค์กรทางสังคม-การเมืองและหน่วยงานสื่อมวลชนในระดับส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นควรเร่งเผยแพร่กฎหมายความปลอดภัยทางการจราจรไปยังเขต ตำบล เมือง และกลุ่มที่อยู่อาศัย ส่งเสริมประสิทธิผลของระบบวิทยุกระจายเสียงระดับรากหญ้า สร้างสรรค์วิธีการโฆษณาชวนเชื่อ สร้างวัฒนธรรมการจราจรตามองค์กร โดยเชื่อมโยงกับบทบาทตัวอย่างของผู้นำ มุ่งเน้นการสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ปลอดภัยในหน่วยธุรกิจการขนส่ง บริษัทต่างๆ เขตอุตสาหกรรมที่มีคนงานจำนวนมาก มหาวิทยาลัย วิทยาลัย และโรงเรียนอาชีวศึกษา สร้างและจำลองแบบจำลองของทีมและกลุ่มที่จัดการด้วยตนเองที่เข้าร่วมในการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางการจราจรในชุมชนที่อยู่อาศัย

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางจะต้องจัดระเบียบและปฏิบัติตามคำสั่งของพรรค รัฐบาล กระทรวงและสาขาต่างๆ ในเรื่องการรับรองความปลอดภัยในการจราจรอย่างจริงจัง พัฒนาแผนงานและโปรแกรมที่เฉพาะเจาะจงและละเอียดถี่ถ้วนที่เหมาะสมกับสถานการณ์จริงในท้องถิ่น กระตุ้นและตรวจสอบผลการดำเนินการของหน่วยงานและหน่วยงานในพื้นที่เป็นประจำ โดยเฉพาะในระดับรากหญ้า

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/tang-cuong-giang-day-kien-thuc-trat-tu-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh.html