นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เพิ่งลงนามในเอกสาร Official Dispatch ฉบับที่ 13/CD-TTg ลงวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2024 เรื่องการเสริมสร้างการเชื่อมโยงด้านโลจิสติกส์เพื่อส่งเสริมการบริโภคและการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และประมง
การเสริมสร้างการเชื่อมโยงด้านโลจิสติกส์เพื่อส่งเสริมการบริโภคและการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และการประมง
โทรเลขที่ส่งถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวง: กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท อุตสาหกรรมและการค้า การวางแผนและการลงทุน การขนส่ง การเงิน กิจการต่างประเทศ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองส่วนกลาง; ประธานสมาคมวิสาหกิจบริการโลจิสติกส์เวียดนามและสมาคมอุตสาหกรรมการเกษตร
โทรเลขระบุว่า: โครงสร้างพื้นฐานของระบบโลจิสติกส์มีความสำคัญมากต่อ เศรษฐกิจ โดยรวมโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาการเกษตรและชนบท ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลได้ให้ความสำคัญกับการลงทุนพัฒนาระบบโลจิสติกส์ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อประชาชน สหกรณ์ และธุรกิจ เชื่อมโยงการผลิตกับการบริโภค และการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และประมง มีส่วนช่วยสร้างความมั่นคงด้านอาหาร รับประกันแหล่งอาหารที่มีคุณภาพและปลอดภัยสำหรับการบริโภคภายในประเทศและการส่งออก มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม หากเปรียบเทียบกับความสามารถในการผลิตทางการเกษตรที่มีศักยภาพและข้อได้เปรียบในปัจจุบัน ระบบโลจิสติกส์ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญในการเชื่อมโยงการผลิตและนำผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรไปสู่ตลาดในประเทศและต่างประเทศโดยทั่วไป และตลาดของประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ประเทศจีน โดยเฉพาะ การเชื่อมโยงการขนส่งทางถนน ทางทะเลและทางอากาศตามวิธีการบริโภคแบบดั้งเดิมยังไม่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง วิธีการบริโภคผ่านอีคอมเมิร์ซยังคงขาดแคลนและจำกัด ทำให้มีต้นทุนด้านโลจิสติกส์สูง และลดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนาม ในบริบทปัจจุบันและในปีต่อๆ ไป ยังคงมีปัจจัย โอกาส และความท้าทายที่ไม่แน่นอนมากมายที่เชื่อมโยงกัน การสร้างโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อรองรับการผลิต การบริโภคภายในประเทศและการส่งออก ถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุดและต้องได้รับการระบุว่าเป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญในการพัฒนาการเกษตรและชนบท
เพื่อให้ระบบโลจิสติกส์เชื่อมโยงและผลิตสินค้าเกษตรเสร็จสมบูรณ์โดยเร็ว ซึ่งจะให้บริการการพัฒนาการเกษตรและชนบทในสถานการณ์ใหม่ได้ดีขึ้น นายกรัฐมนตรีได้ขอร้องรัฐมนตรีในกระทรวงต่างๆ ต่อไปนี้: กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท อุตสาหกรรมและการค้า กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง และกระทรวงการต่างประเทศ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองส่วนกลาง; สมาคมผู้ประกอบการบริการโลจิสติกส์เวียดนามและสมาคมอุตสาหกรรมการเกษตร เร่งดำเนินการตามภารกิจต่อไปนี้อย่างเร่งด่วน:
1. กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง
ก) เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จและนำเสนอโครงการ “พัฒนาระบบบริการโลจิสติกส์เพื่อยกระดับคุณภาพและขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์เกษตรของเวียดนามภายในปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050” ต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อนำไปใช้เป็นพื้นฐานในการจัดระบบและดำเนินการตามภารกิจและแนวทางแก้ไขเพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์เกษตรให้ตอบโจทย์ความต้องการเชิงปฏิบัติในปัจจุบันและในระยะยาว
ข) ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อทบทวนและเสริมการวางแผนศูนย์บริการโลจิสติกส์การเกษตร
ค) ดำเนินการเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า จัดหลักสูตรฝึกอบรมเพื่อพัฒนาองค์ความรู้และศักยภาพด้านโลจิสติกส์ ห่วงโซ่อุปทานทั่วไป และห่วงโซ่อุปทานด้านการเกษตรโดยเฉพาะ แก่ผู้บริหารส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น วิสาหกิจ และสหกรณ์ที่ประกอบกิจการในภาคการเกษตร
ข) เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกระทรวงการต่างประเทศในการกำหนดเนื้อหาของแถลงการณ์ร่วมเวียดนาม-จีนและเอกสารความร่วมมือที่ลงนามเกี่ยวกับความร่วมมือด้านการเกษตร การเปิดตลาดการเกษตร การส่งเสริมการกระจายความหลากหลายของช่องทางการจัดจำหน่ายแบบดั้งเดิมผ่านตลาดขายส่งและศูนย์บริการโลจิสติกส์ด้านการเกษตรระหว่างประตูชายแดนของทั้งสองประเทศ และการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้าการเกษตรอย่างเป็นทางการผ่านแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ
2. กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในการ
ก) เร่งพัฒนายุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามในช่วงปี 2568 - 2578 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 โดยเสนอนายกรัฐมนตรีอนุมัติ
ข) เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทในการส่งเสริมการดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการค้าและเชื่อมโยงความร่วมมือด้านบริการโลจิสติกส์ สนับสนุนธุรกิจให้สร้างห่วงโซ่อุปทานทางการเกษตรที่เกี่ยวข้องกับบริการโลจิสติกส์สู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ
3. กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อ:
ก) ทบทวนและถ่วงดุลจัดสรรทุนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงสร้างพื้นฐานด้านศูนย์กลางโลจิสติกส์การเกษตร ชี้นำการใช้เงินทุนเพื่อปรับใช้และดำเนินการโปรแกรม งาน และโครงการเพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์ด้านการเกษตรอย่างมีประสิทธิภาพและทันท่วงที
ข) ชี้นำวิสาหกิจและสหกรณ์ในการดำเนินการตามกลไกและนโยบายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ด้านการเกษตรและการลงทุนก่อสร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์ด้านการเกษตร
ค) ให้คำปรึกษาแก่รัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายในการดึงดูดทุนการลงทุนจากในประเทศและต่างประเทศ ส่งเสริมให้ภาคเศรษฐกิจมีส่วนร่วมในการลงทุนในสาขาบริการโลจิสติกส์ด้านการเกษตร และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ด้านการเกษตร
4. ให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อ
ก) ปฏิรูปขั้นตอนและปรับปรุงระบบพิธีการศุลกากรให้ทันสมัยเพื่ออำนวยความสะดวกแก่การค้าสินค้าเกษตร
ข) เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และกระทรวงการต่างประเทศ หารือกับสำนักงานศุลกากรแห่งประเทศจีน เพื่อสร้างและขยายรูปแบบนำร่องของประตูชายแดนอัจฉริยะที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการติดตาม
ค) พิจารณาจากความสามารถในการปรับสมดุลของงบประมาณกลาง โดยยึดตามข้อเสนอของกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทและกระทรวงสาขาที่เกี่ยวข้อง และงานที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอนุมัติ จัดทำเป็นงบประมาณรายจ่ายประจำปีปกติของงบประมาณกลางเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาตัดสินใจจัดสรรงบประมาณในงบประมาณรายจ่ายของกระทรวงและหน่วยงานกลางตามบทบัญญัติของพระราชบัญญัติงบประมาณแผ่นดิน และเอกสารแนวทางการดำเนินโครงการ แผนงาน และงานพัฒนาระบบโลจิสติกส์การเกษตร
5. กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อ
ก) ให้ความสำคัญในการลงทุนก่อสร้างใหม่ ปรับปรุง และยกระดับระบบขนส่งให้ครบวงจรเชื่อมโยงศูนย์กลางในระบบบริการโลจิสติกส์ด้านการเกษตร และสนับสนุนการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานด้านการเกษตรผ่านถนน ทางน้ำ ราง และทางอากาศ เพื่ออำนวยความสะดวกและประหยัดต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ภายในประเทศ
ข) เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเพื่อหารือและทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคมแห่งประเทศจีน หน่วยงานการรถไฟแห่งชาติจีน หน่วยงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน และหน่วยงานของจังหวัดชายแดนของจีนในการแก้ปัญหาเร่งด่วน ระยะกลางและระยะยาว เพื่อช่วยปรับต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่งผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และประมงให้เหมาะสม เป้าหมายโดยทันทีคือการสนับสนุนการใช้ประโยชน์เส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศเวียดนาม-จีนเพื่อเพิ่มปริมาณสินค้าทางการเกษตร ป่าไม้ และประมงที่ขนส่งทางรถไฟ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและความแออัดบนถนนที่ประตูชายแดนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ค) มุ่งเน้นการจัดทำแนวทางแก้ไขเพื่อปรับปรุงระบบรถไฟให้ทันสมัยและปรับปรุงศักยภาพในการขนส่งสินค้าทางรถไฟเพื่อเพิ่มปริมาณสินค้าเกษตร ป่าไม้ และประมงที่ส่งออกไปยังประเทศจีน ในอนาคตอันใกล้นี้ จำเป็นต้องรวมมาตรฐานทางเทคนิคและเชื่อมโยงระบบรถไฟที่ประตูชายแดนลาวไก (จังหวัดลาวไก) ในเร็วๆ นี้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดส่งสินค้าทางรถไฟที่ประตูชายแดนแห่งนี้
ง) ในไตรมาสแรกของปี 2567 ให้ดำเนินการเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เพื่อหารือและทำงานร่วมกับฝ่ายจีนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการขนส่งและขั้นตอนการค้า สร้างถนนพิเศษสำหรับสินค้าเกษตรอย่างรวดเร็วที่ประตูชายแดนรองคู่หนึ่ง (Lang Son, Cao Bang, Lao Cai, Quang Ninh, Lai Chau, Ha Giang) เพื่อเชื่อมต่อแกนการจราจรที่กำลังก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นและธุรกิจของทั้งสองประเทศ ตอบสนองความต้องการของทั้งสองฝ่ายอย่างรวดเร็ว
6. จังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารส่วนกลาง
ก) ทบทวน ปรับปรุง และเสริมการวางแผนและโครงสร้างการผลิตทางการเกษตร ป่าไม้ และประมงในท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและบริการด้านโลจิสติกส์ด้านการเกษตร และควบคุมรูปแบบการดำเนินงานของศูนย์บริการโลจิสติกส์ด้านการเกษตร
ข) ประสานงานกับกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทเพื่อพิจารณาทบทวนและเพิ่มเติมศูนย์บริการโลจิสติกส์การเกษตรเพื่อรอการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ สนับสนุนที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์ด้านการเกษตร
ค) พัฒนากลไกและนโยบายตามอำนาจหน้าที่ ส่งเสริมและดึงดูดวิสาหกิจ องค์กร และบุคคลที่มีศักยภาพเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนในการก่อสร้าง บริหารจัดการ และดำเนินการศูนย์บริการโลจิสติกส์การเกษตรในพื้นที่
ง) การจัดทำห่วงโซ่การผลิตและการบริโภคผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรในพื้นที่วัตถุดิบหลักและการปรับโครงสร้างการผลิตตามรูปแบบสหกรณ์และสหกรณ์ที่เชื่อมโยงกับวิสาหกิจเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่มั่นใจได้ในคุณภาพ ความปลอดภัย และความยั่งยืนผ่านระบบศูนย์บริการโลจิสติกส์ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร
7. สมาคมธุรกิจบริการโลจิสติกส์เวียดนามและสมาคมอุตสาหกรรมการเกษตร
ก) การเชื่อมโยงและร่วมมือสร้างห่วงโซ่อุปทานด้านโลจิสติกส์ด้านการเกษตร โดยใช้เทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และนวัตกรรมรูปแบบธุรกิจ เพื่อลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ เพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์ และส่งเสริมการส่งออก
ข) ระดมและส่งเสริมสมาชิกให้มีส่วนร่วมในการดำเนินงานห่วงโซ่อุปทานด้านการเกษตรและภารกิจและแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์ด้านการเกษตรตั้งแต่แหล่งวัตถุดิบจนถึงตลาดผู้บริโภค
ที่มา: https://baochinhphu.vn/tang-cuong-ket-noi-logistics-thuc-day-tieu-thu-xuat-khau-nong-lam-thuy-san-102240207001658762.htm
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)