นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เพิ่งลงนามในเอกสาร Official Dispatch ฉบับที่ 13/CD-TTg ลงวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2024 เรื่องการเสริมสร้างความเชื่อมโยงด้านโลจิสติกส์เพื่อส่งเสริมการบริโภคและการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และประมง
การเสริมสร้างการเชื่อมโยงด้านโลจิสติกส์เพื่อส่งเสริมการบริโภคและการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และประมง
โทรเลขที่ส่งถึงรัฐมนตรีกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท อุตสาหกรรมและการค้า การวางแผนและการลงทุน การขนส่ง การเงิน การต่างประเทศ ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง ประธานสมาคมวิสาหกิจบริการโลจิสติกส์เวียดนามและสมาคมอุตสาหกรรมการเกษตร
รายงานระบุอย่างชัดเจนว่า โครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อ เศรษฐกิจ โดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อการพัฒนาภาคเกษตรกรรมและชนบท ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลได้ให้ความสำคัญกับการลงทุนพัฒนาระบบโลจิสติกส์เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อประชาชน สหกรณ์ และวิสาหกิจ เชื่อมโยงการผลิตเข้ากับการบริโภค และส่งออกสินค้าเกษตร ป่าไม้ และประมง มีส่วนช่วยสร้างความมั่นคงทางอาหาร รับรองคุณภาพและแหล่งอาหารที่ปลอดภัยสำหรับการบริโภคภายในประเทศและการส่งออก และมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับกำลังการผลิต ศักยภาพ และข้อได้เปรียบด้านการเกษตรในปัจจุบัน ระบบโลจิสติกส์ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญในการเชื่อมโยงการผลิตและการนำสินค้าเกษตรไปสู่ตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยเฉพาะตลาดประเทศเพื่อนบ้าน เช่น จีน การเชื่อมต่อการขนส่งทางถนน ทางทะเล และทางอากาศตามวิธีการบริโภคแบบดั้งเดิมยังไม่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง วิธีการบริโภคผ่านอีคอมเมิร์ซยังคงขาดแคลนและจำกัด ทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์สูง และลดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเกษตรของเวียดนาม ในบริบทปัจจุบันและในปีต่อๆ ไป มีปัจจัย โอกาส และความท้าทายที่ไม่แน่นอนมากมายที่เชื่อมโยงกัน การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์เพื่อรองรับการผลิต การบริโภคภายในประเทศ และการส่งออกจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งและจำเป็นต้องกำหนดให้เป็นหนึ่งในภารกิจหลักในการพัฒนาเกษตรกรรมและชนบท
เพื่อให้ระบบโลจิสติกส์เชื่อมโยงและผลิตสินค้าเกษตรเสร็จสมบูรณ์อย่างรวดเร็ว เพื่อรองรับการพัฒนาเกษตรกรรมและชนบทในสถานการณ์ใหม่ได้ดีขึ้น นายกรัฐมนตรีได้ขอให้รัฐมนตรีจากกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท อุตสาหกรรมและการค้า การวางแผนและการลงทุน การขนส่ง การเงิน และกิจการต่างประเทศ ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง สมาคมวิสาหกิจบริการโลจิสติกส์เวียดนาม และสมาคมอุตสาหกรรมการเกษตร ดำเนินการตามภารกิจต่อไปนี้โดยด่วน:
1. กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง
ก) เร่งรัดให้แล้วเสร็จและนำเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ “พัฒนาระบบบริการโลจิสติกส์เพื่อยกระดับคุณภาพและขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนามภายในปี 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593” เพื่อเป็นพื้นฐานในการจัดและดำเนินการงานและแนวทางแก้ไขเพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์ทางการเกษตรให้ตอบโจทย์ความต้องการเชิงปฏิบัติทั้งในระยะสั้นและระยะยาว
ข) ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อทบทวนและเสริมการวางแผนศูนย์บริการโลจิสติกส์การเกษตร
ค) กำกับดูแลและประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า จัดอบรมเพื่อพัฒนาความรู้ความสามารถด้านโลจิสติกส์ ห่วงโซ่อุปทานทั่วไป และห่วงโซ่อุปทานด้านการเกษตร โดยเฉพาะแก่ผู้บริหารส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น วิสาหกิจ และสหกรณ์ที่ประกอบกิจการในภาคการเกษตร
ง) เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกระทรวงการต่างประเทศเพื่อกำหนดเนื้อหาของแถลงการณ์ร่วมเวียดนาม-จีนและเอกสารความร่วมมือที่ลงนามเกี่ยวกับความร่วมมือด้านการเกษตร การเปิดตลาดการเกษตร การส่งเสริมการกระจายช่องทางการจัดจำหน่ายแบบดั้งเดิมผ่านตลาดขายส่งและศูนย์บริการโลจิสติกส์ด้านการเกษตรระหว่างด่านชายแดนของทั้งสองประเทศ และการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้าเกษตรอย่างเป็นทางการผ่านแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ
2. กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อ:
ก) เร่งจัดทำยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนาม พ.ศ. 2568-2578 พร้อมวิสัยทัศน์ถึง พ.ศ. 2588 โดยเสนอนายกรัฐมนตรีอนุมัติ
ข) กำกับดูแลและประสานงานกับกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท เพื่อส่งเสริมกิจกรรมส่งเสริมการค้าและเชื่อมโยงความร่วมมือด้านบริการโลจิสติกส์ สนับสนุนให้ธุรกิจสร้างห่วงโซ่อุปทานการเกษตรที่เกี่ยวข้องกับบริการโลจิสติกส์สู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ
3. กระทรวงการวางแผนและการลงทุน มีหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อ:
ก) ทบทวนและถ่วงดุลจัดสรรทุนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงสร้างพื้นฐานด้านศูนย์โลจิสติกส์การเกษตร ชี้นำการใช้ทุนเพื่อปรับใช้ ดำเนินโครงการ งาน และแผนงานพัฒนาระบบโลจิสติกส์การเกษตรอย่างมีประสิทธิภาพและตรงเวลา
ข) ชี้นำวิสาหกิจและสหกรณ์ในการดำเนินกลไกและนโยบายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาบริการโลจิสติกส์การเกษตรและการลงทุนก่อสร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์การเกษตร
ค) ให้คำปรึกษาแก่รัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายในการดึงดูดเงินทุนการลงทุนทั้งในและต่างประเทศ ส่งเสริมให้ภาคเศรษฐกิจต่างๆ เข้าร่วมลงทุนในสาขาบริการโลจิสติกส์การเกษตร และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์การเกษตร
4. ให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อ
ก) ปฏิรูปขั้นตอนและปรับปรุงระบบพิธีการศุลกากรให้ทันสมัยเพื่ออำนวยความสะดวกแก่การค้าสินค้าเกษตร
ข) เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และกระทรวงการต่างประเทศ เพื่อหารือกับสำนักงานศุลกากรแห่งประเทศจีน เพื่อสร้างและขยายรูปแบบนำร่องของประตูชายแดนอัจฉริยะที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการติดตาม
ค) ให้ยึดหลักดุลยภาพของงบประมาณกลางตามข้อเสนอของกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทและกระทรวงสาขาที่เกี่ยวข้อง และงานที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอนุมัติ จัดทำประมาณการรายจ่ายประจำปีงบประมาณกลางเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาตัดสินใจจัดสรรงบประมาณในประมาณการรายจ่ายของกระทรวงและหน่วยงานกลางตามบทบัญญัติของพระราชบัญญัติงบประมาณแผ่นดิน และเอกสารแนวทางการดำเนินแผนงาน ภารกิจ และโครงการพัฒนาระบบโลจิสติกส์การเกษตร
5. กระทรวงคมนาคม มีหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อ:
ก) ให้ความสำคัญกับการลงทุนก่อสร้างใหม่ ปรับปรุง และพัฒนาระบบขนส่งให้ครบวงจร เชื่อมโยงศูนย์กลางในระบบบริการโลจิสติกส์การเกษตร และสนับสนุนการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานการเกษตร ทั้งทางถนน ทางน้ำ ราง และทางอากาศ เพื่ออำนวยความสะดวกและประหยัดต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ภายในประเทศ
ข) เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเพื่อหารือและทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคมแห่งประเทศจีน สำนักงานการรถไฟแห่งประเทศจีน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดชายแดนของจีนในการแก้ปัญหาเร่งด่วน ระยะกลาง และระยะยาว เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่งผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และประมง ในอนาคตอันใกล้นี้ สนับสนุนการใช้ประโยชน์จากเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศทางรถไฟเวียดนาม-จีน เพื่อเพิ่มปริมาณสินค้าทางการเกษตร ป่าไม้ และประมงที่ขนส่งทางรถไฟ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและความแออัดบนถนนที่ด่านชายแดนในช่วงที่ผ่านมา
ค) มุ่งเน้นการจัดระเบียบแนวทางการพัฒนาระบบรถไฟให้ทันสมัย และพัฒนาขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าทางรถไฟ เพื่อเพิ่มปริมาณสินค้าเกษตร ป่าไม้ และประมงที่ส่งออกไปยังประเทศจีน ในอนาคตอันใกล้นี้ จะรวมมาตรฐานทางเทคนิคและเชื่อมโยงระบบรถไฟที่ด่านชายแดนลาวไก (จังหวัดลาวไก) เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าทางรถไฟที่ด่านนี้
ง) ในไตรมาสแรกของปี 2567 ให้ดำรงตำแหน่งประธานและประสานงานกับกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเพื่อหารือและทำงานร่วมกับฝ่ายจีนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการขนส่งและขั้นตอนการค้า เร่งสร้างถนนพิเศษสำหรับสินค้าเกษตรที่ประตูชายแดนรองคู่ (Lang Son, Cao Bang, Lao Cai, Quang Ninh, Lai Chau, Ha Giang) เพื่อเชื่อมต่อแกนการจราจรที่กำลังก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้อยู่อาศัยและธุรกิจในท้องถิ่นของทั้งสองประเทศ ตอบสนองความต้องการของทั้งสองฝ่ายได้อย่างรวดเร็ว
6. จังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง
ก) ทบทวน ปรับปรุง และเพิ่มเติมการวางแผนและโครงสร้างการผลิตทางการเกษตร ป่าไม้ และประมงในท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและบริการด้านโลจิสติกส์การเกษตร และควบคุมรูปแบบการดำเนินงานของศูนย์บริการโลจิสติกส์การเกษตร
ข) ประสานงานกับกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท พิจารณาและเพิ่มเติมศูนย์บริการโลจิสติกส์การเกษตร เพื่อขออนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สนับสนุนที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์การเกษตร
ค) พัฒนากลไกและนโยบายตามอำนาจหน้าที่ ส่งเสริมและดึงดูดวิสาหกิจ องค์กร และบุคคลที่มีศักยภาพเข้าร่วมลงทุนในการก่อสร้าง บริหารจัดการ และดำเนินงานศูนย์บริการโลจิสติกส์การเกษตรในพื้นที่
ง) การสร้างห่วงโซ่การผลิตและการบริโภคสินค้าเกษตรในพื้นที่วัตถุดิบหลัก และการปรับโครงสร้างการผลิตตามรูปแบบสหกรณ์และสหกรณ์ที่เชื่อมโยงกับวิสาหกิจ เพื่อจัดหาสินค้าเกษตรที่รับประกันคุณภาพ ความปลอดภัย และความยั่งยืน ผ่านระบบศูนย์บริการโลจิสติกส์สินค้าเกษตร
7. สมาคมธุรกิจบริการโลจิสติกส์เวียดนามและสมาคมอุตสาหกรรมการเกษตร
ก) การเชื่อมโยงและความร่วมมือเพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ทางการเกษตร การใช้เทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และการสร้างนวัตกรรมรูปแบบธุรกิจเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์ เพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์ และส่งเสริมการส่งออก
ข) ระดมและส่งเสริมสมาชิกให้มีส่วนร่วมในการดำเนินงานห่วงโซ่อุปทานทางการเกษตร และภารกิจและแนวทางแก้ไขเพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์ทางการเกษตรตั้งแต่แหล่งวัตถุดิบจนถึงตลาดผู้บริโภค
ที่มา: https://baochinhphu.vn/tang-cuong-ket-noi-logistics-thuc-day-tieu-thu-xuat-khau-nong-lam-thuy-san-102240207001658762.htm
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)