การเสริมสร้างการบริหารจัดการและบำรุงรักษาสะพานที่อ่อนแอในพื้นที่

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางจิ เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงกรมการขนส่ง กรมการวางแผนและการลงทุน กรมการคลัง คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด และคณะกรรมการประชาชนของเขต ตำบล และเทศบาล เกี่ยวกับการเสริมสร้างการจัดการและการบำรุงรักษาสะพานที่อ่อนแอบนถนนที่บริหารจัดการโดยท้องถิ่น

สะพานแขวนดากร็อง (อำเภอดากร็อง) เตือนเป็นสะพานไม่แข็งแรง ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามป้ายเตือน - ภาพ: QH

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดจึงได้ขอให้กรมการขนส่งและหน่วยงานในพื้นที่เข้มงวดในการตรวจสอบการบำรุงรักษาสะพานอย่างสม่ำเสมอและสม่ำเสมอ เพื่อตรวจพบสัญญาณความผิดปกติได้อย่างทันท่วงที และซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยโดยเร็ว เพื่อรักษาความสามารถในการใช้งานได้ในสภาพปัจจุบัน จัดให้มีการตรวจสอบสะพานที่อ่อนแอภายใต้ความรับผิดชอบของฝ่ายบริหาร (ถ้าจำเป็น) เพื่อให้มีแผนในการเสริมความแข็งแกร่ง ซ่อมแซม หรือปรับปรุง และยกระดับให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของโครงสร้าง

พร้อมกันนี้ให้มีการตรวจสอบการก่อสร้างแบบกะทันหัน ทั้งก่อน ระหว่าง และหลังฤดูฝนและฤดูพายุ ตามกฎข้อบังคับ กระบวนการตรวจสอบจะต้องแน่ใจถึงสภาพความปลอดภัยทางการจราจรและความปลอดภัยสำหรับบุคคลและยานพาหนะ

ให้กรมการขนส่งทางบกเป็นประธานและประสานงานกับกรมแผนงานและการลงทุน กรมการคลัง กรมสาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง พิจารณา ประเมินผล และเสนอรายชื่อการลงทุนก่อสร้างสะพานใหม่ทดแทนสะพานที่ชำรุดในจังหวัดตามลำดับความสำคัญ เพื่อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาและรายงานต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบ เพื่อจัดลำดับความสำคัญการลงทุนในแผนระยะกลางปี ​​2569-2573 ให้ใช้ประโยชน์ควบคู่กับปริมาณบรรทุกของเส้นทางที่ให้บริการคมนาคมขนส่ง ส่งเสริมประสิทธิภาพเงินลงทุน

ก่อนหน้านี้ กรมขนส่งนับว่าทั้งจังหวัดกวางตรีมีสะพานที่ไม่แข็งแรงจำนวน 87 แห่ง บนถนนที่บริหารจัดการโดยเขตและเมือง สะพานที่อ่อนแอบนทางหลวงแผ่นดินที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการและทางหลวงจังหวัดที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการ จำนวน 17 แห่ง ประกอบด้วยสะพานบนทางหลวงแผ่นดิน 4 แห่ง และสะพานบนทางหลวงจังหวัด 13 แห่ง

อำเภอจิโอลินห์ (24 สะพาน) และอำเภอวิญลินห์ (30 สะพาน) มีจำนวนสะพานที่ไม่แข็งแรงมากที่สุด สะพานเหล่านี้ตั้งอยู่บนถนนระหว่างเทศบาลและถนนระหว่างอำเภอ จำเป็นต้องสร้างสะพานใหม่หลายแห่งตามลำดับความสำคัญกลุ่มที่ 1 และ 2 เนื่องจากสะพานมีความแข็งแรงไม่เพียงพอและบรรทุกได้จำกัด รถบรรทุกขนาดใหญ่ต้องใช้เส้นทางอ้อม ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นและส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

สำหรับสะพานที่อ่อนแอบนเส้นทางที่จัดการโดยท้องถิ่น กรมขนส่งได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งให้คณะกรรมการประชาชนของเขต ตำบล และเทศบาลเข้มงวดการตรวจสอบบำรุงรักษาตามปกติและเป็นระยะๆ เพื่อตรวจพบสัญญาณที่ผิดปกติได้อย่างทันท่วงทีและซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยโดยเร็ว เพื่อรักษาความสามารถในการดำเนินงานในสถานะปัจจุบัน

ในระยะยาว หน่วยงานในพื้นที่ต้องทบทวน ประเมินผล เสนอระดับความสำคัญ และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาการเสริมทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569-2573 และแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ เพื่อลงทุนในการก่อสร้างสะพานทดแทนแห่งใหม่

กวางไฮ

ที่มา: https://baoquangtri.vn/tang-cuong-quan-ly-bao-tri-cau-yeu-tren-dia-ban-189137.htm