เร่งรัดให้โครงการและงานจราจรที่สำคัญแล้วเสร็จ

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานได้รับการกำกับดูแลอย่างเข้มแข็งจากรัฐบาลด้วยจิตวิญญาณ "ทำทุกอย่างด้วยความแน่นอน ความก้าวหน้าต้องควบคู่ไปกับคุณภาพ"

การประชุมคณะกรรมการอำนวยการโครงการและงานสำคัญในภาคการขนส่ง

นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิญ เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเร่งรัดให้โครงการและงานด้านคมนาคมขนส่งแห่งชาติที่สำคัญตามแผนปี 2568 เสร็จสมบูรณ์ ภาพ: Nhat Bac/หนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ของรัฐบาล

การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิญ หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการรัฐด้านโครงการและงานสำคัญระดับชาติ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง กล่าวว่า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ที่ได้รับการยอมรับนับตั้งแต่การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 11 ประสบการณ์จากหลายประเทศทั่ว โลก แสดงให้เห็นว่า หากต้องการพัฒนาอย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์มีส่วนช่วยส่งเสริมการเบิกจ่ายงบประมาณภาครัฐ การเติบโต ทางเศรษฐกิจ และการพัฒนาประเทศอย่างรวดเร็วและยั่งยืน ความเป็นจริงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าจังหวัดและเมืองที่มีอัตราการเบิกจ่ายที่ดีมีการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ดี ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดและเมืองที่มีอัตราการเติบโตสองหลักก็เป็นพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีเช่นกัน

ในการประชุมสมัยที่ 20 นายกรัฐมนตรีในฐานะหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการได้มอบหมายงาน 30 ภารกิจให้กับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น เน้นการขจัดปัญหาและอุปสรรค เร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนเพื่อเริ่มการก่อสร้างและเปิดโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ปัจจุบันมีโครงการและโครงการประกอบภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการอำนวยการ 120 โครงการ ใน 30 จังหวัดและเมือง ครอบคลุม 3 ด้าน ได้แก่ ถนน การบิน และท่าเรือ ทำให้ประเทศไทยมีทางหลวงรวม 2,476 กิโลเมตร โครงการที่แล้วเสร็จมีส่วนช่วยสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ทำให้ประชาชนเดินทางสะดวกขึ้น ก่อให้เกิดประโยชน์มากมายแก่ประชาชนและภาคธุรกิจ และเพิ่มมูลค่าที่ดิน

ปัจจุบัน กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นกำลังดำเนินการก่อสร้างทางหลวงระยะทาง 733 กิโลเมตร ประกอบด้วยโครงการและโครงการประกอบ 22 โครงการ โดยในจำนวนนี้มีโครงการประกอบ 16 โครงการ ระยะทางรวม 575 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างตามแผนงานให้แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยังมีโครงการอีก 6 โครงการ ระยะทาง 158 กิโลเมตร ที่ล่าช้ากว่ากำหนด ขณะเดียวกัน โครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่งห์ก็มีขนาดใหญ่มากเช่นกัน

นายกรัฐมนตรีขอให้ส่งเสริมจิตวิญญาณ "6 ประการ" ได้แก่ บุคคลชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน อำนาจชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน กระทรวงก่อสร้าง ซึ่งเป็นหน่วยงานหลักของคณะกรรมการอำนวยการ ได้รายงานผลการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายอย่างชัดเจน ชี้ให้เห็นปัญหา อุปสรรค และอุปสรรคที่มีอยู่ และเสนอมาตรการการดำเนินงานที่ชัดเจนในอนาคต โดยเฉพาะโครงการที่ต้องแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

หน่วยงาน ท้องถิ่น และวิสาหกิจที่เกี่ยวข้องรายงานเกี่ยวกับการส่งมอบที่ดินและการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับโครงการ สถานะการก่อสร้างโครงการในแผนการสร้างทางหลวงระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 สถานะการดำเนินโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่นและโครงการจราจรที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่น สถานการณ์การขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้าง...

เร่งเดินหน้าฝ่าฟันต่อไป

นับจากนี้ไปจนถึงวันที่ 19 ธันวาคม (วันวางศิลาฤกษ์และพิธีเปิดโครงการสำคัญ) เหลือเวลาอีกเพียงเกือบ 2 เดือนเท่านั้น นายกรัฐมนตรีกล่าวว่านี่เป็นช่วงเวลาสำคัญอย่างยิ่งในการเร่งรัดและผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าในการดำเนินโครงการและงานสำคัญต่างๆ

กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อม เป็นประธานและประสานงานกับกรม สาขา ภาคส่วน และท้องถิ่น เพื่อให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการสนับสนุนการจัดหาทรายสำหรับการก่อสร้างถนนเพื่อรองรับโครงการภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี (ภาพประกอบ)

นายกรัฐมนตรีประเมินว่า ในปี 2568 เราจะสามารถเกินเป้าหมายที่สภาแห่งชาติชุดที่ 13 กำหนดไว้ (ทางหลวง 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่ง 1,700 กม.) และคาดว่าในวันที่ 19 ธันวาคม จะมีการเปิดใช้งานทางด่วนจากกาวบั่งผ่านลางเซินไปยังฮานอยผ่านภาคกลาง จากนั้นจึงไปยังนครโฮจิมินห์ไปยังก่าเมา

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องบริหารจัดการงานก่อสร้างภายใต้แนวคิด “ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน ไม่พ่ายแพ้ต่อพายุและลม” “ถ้ากลางวันไม่พอ ก็ทำงานกลางคืน” “ทำงานกลางวันกลางคืน ทำงานพิเศษในวันหยุด” “กินเร็ว นอนเร็ว” รัฐบาลจังหวัดและเมืองต่างๆ ยังคงให้ความสนใจ เลขาธิการและประธานคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นไม่ปล่อยให้นักลงทุน ผู้รับเหมา วิศวกร และคนงาน “โดดเดี่ยว” ในพื้นที่ก่อสร้าง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการส่งเสริมจิตวิญญาณ "ทุกคนเพื่อประเทศชาติ เพื่อประชาชน" อย่างต่อเนื่อง โดยดำเนินงานภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตนอย่างจริงจัง เมื่อมีปัญหาใดๆ เกิดขึ้น ให้เสนอแนวทางแก้ไขทันที และหากมีปัญหาเกินขอบเขตอำนาจ ให้รายงานไปยังหน่วยงานที่รับผิดชอบ...

สำหรับภารกิจสำคัญ นายกรัฐมนตรีขอให้ดำเนินการให้บรรลุเป้าหมายในการเปิดใช้งานทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กิโลเมตร และถนนเลียบชายฝั่งประมาณ 1,700 กิโลเมตร รองนายกรัฐมนตรีในฐานะหัวหน้าคณะผู้แทนยังคงดำเนินการตรวจสอบ ทบทวน และขจัดอุปสรรคและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการจราจรสำคัญๆ ในโครงการทางด่วนหลายโครงการที่มีปริมาณการจราจรสูง เช่น ด่งดัง - จ่าลิญห์ หุวหงี - ชีลาง เตวียนกวาง - ห่าซาง

สำหรับโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง ระยะที่ 1 นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า เหลือเวลาอีกเพียงประมาณ 2 เดือนในปี 2568 ปริมาณที่เหลือจึงมีมาก กระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานกำกับดูแล โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมโดยด่วนเพื่อเพิ่มปริมาณการก่อสร้างในพื้นที่ ควบคุมคุณภาพ ความปลอดภัยของแรงงานอย่างเคร่งครัด จัดการการก่อสร้างอย่างสมเหตุสมผลและเป็นวิทยาศาสตร์ โดยเฉพาะโครงการส่วนประกอบและโครงการส่วนประกอบที่ 4

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ทางด่วนเชื่อมต่อสนามบินลองถั่นเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 19 ธันวาคม ส่วนระบบการจราจรที่เชื่อมต่อสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 จำเป็นต้องแล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อใช้ประโยชน์จากโครงการได้อย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ

สำหรับการสร้างความมั่นใจในการเชื่อมโยงกันทันทีหลังจากโครงการเริ่มดำเนินการ นายกรัฐมนตรีได้ชี้ว่า มาตรฐานทางหลวงได้กำหนดจุดพักรถไว้ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนสำหรับประชาชนในการเดินทางบนทางหลวง ดังนั้น ท้องถิ่นต้องรีบส่งมอบพื้นที่ให้นักลงทุนได้ลงทุนสร้างจุดพักรถ และนักลงทุนต้องจัดประมูลคัดเลือกนักลงทุน เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการก่อสร้างจุดพักรถที่ทันสมัย ​​สถาปัตยกรรมสวยงาม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และบริการที่มีคุณภาพสูง นายกรัฐมนตรียังขอให้เร่งดำเนินการเตรียมการลงทุนในโครงการต่างๆ เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573

สำหรับโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงการก่อสร้าง ท้องถิ่น และหน่วยงานที่ดูแลโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง ดำเนินการสั่งการให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างเสริมกำลังคนและอุปกรณ์ เพิ่มทีมงานก่อสร้าง และจัดระบบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จตามแผนที่กำหนด

ในเวลาเดียวกัน กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงกลาโหม จังหวัด Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho, Son La กระตุ้นให้นักลงทุนดำเนินโครงการ Dau Giay - Tan Phu, โฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh, Ca Mau - Cai Nuoc, Cai Nuoc - Dat Mui เส้นทางสัญจรไปยังเกาะ Hon Khoai, ท่าเรือ Hon Khoai Dual-Use, Ninh Binh - Hai Phong Gia Nghia - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau ติดตามกำหนดการอย่างใกล้ชิดตั้งแต่ต้น...

การก่อสร้างและโครงการต่างๆ ในจังหวัดหวิญลอง

ในจังหวัดวิญลอง ขณะนี้มีโครงการ 1 โครงการที่อยู่ในรายชื่อโครงการสำคัญของภาคคมนาคมขนส่งที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติและอยู่ระหว่างดำเนินการ ได้แก่ โครงการก่อสร้างทางด่วนสายมีถ่วน-กานเทอ ระยะที่ 1 (ช่วงที่ผ่านจังหวัดวิญลอง) ขณะเดียวกัน ยังมีโครงการอีก 2 โครงการที่ไม่อยู่ในรายชื่อโครงการสำคัญที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ ได้แก่ โครงการสะพานไดงายบนทางหลวงหมายเลข 60 ที่เชื่อมต่อจังหวัดวิญลองและเมืองกานเทอ ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 เป็นผู้ลงทุน และโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานดินห์ขาวที่เชื่อมต่อจังหวัดวิญลองและเบ๊นแจ ภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน โดยมีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดวิญลองเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อม เป็นประธานและประสานงานกับกรม สาขา ภาคส่วน และท้องถิ่น เพื่อให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการสนับสนุนการจัดหาทรายสำหรับการก่อสร้างถนนเพื่อรองรับโครงการภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี (ภาพประกอบ)

นอกจากนี้ บริษัท วิญลอง ยังมีส่วนร่วมในการจัดหาอุปกรณ์ก่อสร้าง (ทรายถม) สำหรับโครงการสำคัญต่างๆ ได้แก่ โครงการส่วนประกอบช่วงกานเทอ - เหาซาง และช่วงเหาซาง - ก่าเมา (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568); โครงการส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายจาวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง ระยะที่ 1; โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์

สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายมีถ่วน-กานเทอ ระยะที่ 1 จังหวัดหวิงลองให้ความร่วมมือเฉพาะการอนุมัติพื้นที่และส่งมอบงานให้แก่ผู้ลงทุนเพื่อดำเนินโครงการ ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหวิงลองได้อนุมัติโครงการย่อยเกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายมีถ่วน-กานเทอ ระยะที่ 1 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดหวิงลอง

มีโครงการสำคัญหลายโครงการในภาคคมนาคมขนส่งที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งไม่ได้อยู่ในจังหวัดหวิงห์ลอง อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสนับสนุนการจัดหาทรายสำหรับถมถนนเพื่อใช้ในโครงการนี้ ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเป็นประธานและประสานงานกับกรม สาขา ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ เพื่อให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการสนับสนุนการจัดหาทรายสำหรับถมถนนเพื่อใช้ในโครงการภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี

เพื่อเร่งดำเนินการโครงการสำคัญต่างๆ นายกรัฐมนตรีได้ตัดสินใจเพิ่มโครงการ 3 โครงการ (โครงการขยายสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติจาบินห์ และโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานกานเทอ 2) ลงในรายชื่อโครงการภายใต้คณะกรรมการกำกับดูแลเมื่อเร็วๆ นี้

บทความและรูปภาพ: KHÁNH DUY

ที่มา: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202511/tang-toc-hoan-thanh-cac-du-an-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-a0215c3/