ค้นพบเรือโบราณที่ชายฝั่งฮอยอัน: เสี่ยงถูกทำลายหากการแทรกแซงล่าช้า

นั่นคือความเห็นของผู้เชี่ยวชาญในการสัมมนาปรึกษาหารือเกี่ยวกับแผนการคุ้มครองและขุดค้นซากเรือโบราณที่ค้นพบบริเวณชายฝั่งเมืองฮอยอันอย่างเร่งด่วนเมื่อเช้าวันที่ 20 พฤศจิกายน ซึ่งจัดโดยกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว นครดานัง

เมื่อเช้าวันที่ 20 พฤศจิกายน กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว นครดานัง จัดสัมมนาปรึกษาหารือแผนการคุ้มครองและขุดค้นซากเรือโบราณที่เพิ่งค้นพบใหม่ในพื้นที่ชายฝั่งของเมืองฮอยอัน (เขตฮอยอันไต เมืองดานัง)

การค้นพบที่หายากอย่างยิ่ง

ตามรายงานของศูนย์การจัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอัน ชาวบ้านค้นพบเรือโบราณลำนี้เมื่อปลายปี 2566 ขณะที่ชายฝั่งติ๋งมีถูกกัดเซาะอย่างรุนแรง จนดึงทรายและดินออกสู่ทะเลหลายร้อยเมตร

ภายในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 โครงสร้างไม้ของเรือหลายชิ้นปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจน มีขนาดกว้าง 4.7 เมตร ยาว 16.15 เมตร โครงยึดขนาดใหญ่ที่มีรูเจาะเชื่อมต่อด้วยหมุดเหล็ก แสดงให้เห็นถึงเทคนิคการต่อเรือที่ซับซ้อน

การสัมมนาดังกล่าวมีผู้เชี่ยวชาญและ นักวิทยาศาสตร์ เข้าร่วมจำนวนมาก

ภาพถ่าย: MANH CUONG

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เรือถูกเปิดเผยอีกครั้งในระยะเวลาสั้นๆ และถูกฝังอีกครั้ง หลังจากพายุในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 แนวชายฝั่งถูกกัดเซาะอย่างรุนแรง ทำให้ส่วนบนของเรือปรากฏให้เห็นเกือบทั้งหมด ในวันที่ 8 พฤศจิกายน เรือสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน โดยมีความกว้างประมาณ 5 เมตร และยาว 17.4 เมตร ซึ่งน่าจะยาวกว่านั้นเนื่องจากส่วนหนึ่งของตัวเรือยังคงจมอยู่ใต้น้ำ

หน่วยงานระดับมืออาชีพประเมินว่าการค้นพบนี้หายากอย่างยิ่งและมีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับการวิจัยด้านประวัติศาสตร์ทางทะเลและมรดกทางวัฒนธรรมของภูมิภาคกลาง

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 ศูนย์การจัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอันประสานงานกับมหาวิทยาลัยสังคมศาสตร์และมนุษยศาสตร์ นครโฮจิมินห์ และพิพิธภัณฑ์ กวางนาม เพื่อดำเนินการสำรวจ รวบรวมตัวอย่าง และประเมินผล

ผลการศึกษาพบว่าแหล่งค้นพบอยู่บนบกห่างจากริมน้ำประมาณ 700-800 เมตร เมื่อปี พ.ศ. 2448 ตัวอย่างตะกอนไม่สามารถเก็บรักษาละอองเรณูไว้ได้ แสดงให้เห็นว่าซากเรืออับปางอยู่ในสภาพแวดล้อมทางทะเล

เรือลำนี้สร้างขึ้นจากไม้เนื้อแข็งอย่างน้อย 3 ประเภท ได้แก่ ไม้ลาเกอร์สโตรเมีย ไม้อะคาเซีย และไม้สน โครงสร้างที่แข็งแรงแสดงถึงการผสมผสานเทคนิคของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และจีน

เรือโบราณมีรั้วกั้นเพื่อป้องกัน

ภาพถ่าย: MANH CUONG

แม้ว่าผลการลงวันที่ของ C14 จะยังไม่สมบูรณ์ แต่ข้อมูลที่มีอยู่ชี้ให้เห็นว่าเรือลำนี้น่าจะมีอายุย้อนไปตั้งแต่กลางถึงปลายศตวรรษที่ 14 ถึงศตวรรษที่ 16

ถือเป็นเรือโบราณลำหนึ่งจากไม่กี่ลำที่ยังคงสภาพสมบูรณ์ในภาคกลาง มีคุณค่าอย่างยิ่งในการค้นคว้าเกี่ยวกับมรดกของเรือกวางนามและประวัติศาสตร์ของท่าเรือพาณิชย์ฮอยอัน

พื้นที่ที่พบเรืออยู่ห่างจากชายฝั่งเพียง 20 เมตร และได้รับผลกระทบอย่างหนักจากกระแสน้ำขึ้นสูงและการกัดเซาะของน้ำทะเล เรือถูกทับถมด้วยตะกอนอย่างต่อเนื่องและต้องนำขึ้นมาผุดขึ้นมาใหม่ ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายร้ายแรงหากถูกทิ้งไว้ให้สัมผัสกับสภาพอากาศ นอกจากนี้ โครงการสร้างเขื่อนกันคลื่นฉุกเฉินเพื่อป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งฮอยอันอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อพื้นที่

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ศูนย์การจัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอันเสนอให้มีการขุดค้นอย่างเร่งด่วนและการอนุรักษ์อย่างเร่งด่วนเพื่อปกป้องสภาพเดิมของโครงสร้างตัวเรือ รองรับการวิจัยทางโบราณคดี และพัฒนากรอบการอนุรักษ์ระยะยาวที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน

ศูนย์ฯ เสนอให้ใช้เสาเข็มลาร์เซนเพื่อป้องกันน้ำ ทำการแยกแบบกลิ้ง และการอนุรักษ์แบบขนาน ซึ่งเป็นวิธีการที่ได้รับการนำไปใช้อย่างมีประสิทธิผลแล้วที่บริเวณซากเรืออับปางที่เกาะบิ่ญเจิว 2 (เวียดนาม) และเซียมงงาม (ไทย)

การขุดจะดำเนินการเป็นตาราง โดยจะขุดดินออกจากตัวเรือไปทางด้านข้างและด้านล่าง โดยคงชั้นดินป้องกันไว้สูงจากผิวไม้ประมาณ 15-20 ซม. เมื่อไม้ถูกเปิดออก จะมีการคลุมด้วยผ้าใบเพื่อรักษาความชื้น บันทึกข้อมูล วัดขนาด ถ่ายภาพอย่างละเอียด และเสริมความแข็งแรงเพื่อให้มั่นใจว่าตัวเรือมีรูปร่างตามที่ต้องการในระหว่างกระบวนการกู้ซาก

คาดว่าจะใช้เวลาขุดประมาณ 45 วัน นับตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

ข้อควรระวังในการอนุรักษ์เรือโบราณ

ผู้เชี่ยวชาญย้ำว่าซากเรือโบราณในฮอยอันเตยเป็นเอกสารสำคัญที่ช่วยในการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การเดินเรือและกิจกรรมทางการค้าโบราณในเขตภาคกลาง ขณะเดียวกัน ซากเรือโบราณเหล่านี้ยังเป็นเอกสารสำคัญเพียงหนึ่งเดียวที่ช่วยในการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการค้าโบราณในเขตดานัง-ฮอยอัน

การขุดค้นและการอนุรักษ์ในระยะเริ่มต้นไม่เพียงแต่ช่วยปกป้องมรดกอันหายากเท่านั้น แต่ยังสอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาการท่องเที่ยวและวัฒนธรรมที่ยั่งยืนอีกด้วย

นางสาวเหงียน ถิ อันห์ ถิ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง กล่าวในงานสัมมนาว่า การค้นพบทางโบราณคดีครั้งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่มีการบันทึกโบราณวัตถุเรือโบราณที่เกือบสมบูรณ์ในเมืองดานัง

เรือโบราณที่ค้นพบบริเวณชายฝั่งเกาะฮอยอันมีอายุตั้งแต่กลางถึงปลายศตวรรษที่ 14 ถึงศตวรรษที่ 16

ภาพถ่าย: MANH CUONG

สถานที่ค้นพบเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ท่าเรือพาณิชย์ระหว่างประเทศของฮอยอัน ซึ่งเป็นมรดกทางวัฒนธรรมของโลก ที่เคยเป็นจุดหมายปลายทางของเรือค้าขายในและต่างประเทศ ซึ่งมีส่วนช่วยพิสูจน์ถึงบทบาทสำคัญของท่าเรือฮอยอันในเครือข่ายการค้าระหว่างประเทศในสมัยโบราณ

คุณธีกล่าวว่าในช่วงที่ผ่านมา ทางการเมืองดานังได้ดำเนินการวิจัยเบื้องต้นอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม งานอนุรักษ์โบราณวัตถุเรือโบราณเป็นงานที่ซับซ้อน จำเป็นต้องอาศัยความรู้เชิงลึก เทคนิคสมัยใหม่ และการมีส่วนร่วมของนักวิทยาศาสตร์ นักวิจัย หน่วยงานบริหารจัดการ และชุมชนท้องถิ่น

เรือลำนี้สร้างขึ้นจากไม้เนื้อแข็งที่ทนทานอย่างน้อย 3 ประเภท ได้แก่ ไม้ลาเกอร์สโตรเมีย ไม้อะคาเซีย และไม้สน

ภาพถ่าย: MANH CUONG

การหารือครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับคณะกรรมการประชาชนเมืองดานังในการพิจารณาและกำหนดแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมเพื่อปกป้องและส่งเสริมคุณค่าของมรดกเรือโบราณในอนาคต

“การแสดงความคิดเห็นและการประเมินเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาทั้งหมดต้องกระทำอย่างรอบคอบโดยยึดหลักวิทยาศาสตร์ คาดการณ์และแก้ไขปัจจัยทั้งหมดที่อาจส่งผลกระทบต่อโบราณวัตถุ โดยมีเป้าหมายเพื่ออนุรักษ์ความแท้จริงและความคงทนของโบราณวัตถุ” นางสาวธีกล่าว

ที่มา: https://thanhnien.vn/tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-nguy-co-huy-hoai-neu-cham-can-thiep-185251120115627432.htm