รถไฟสาย Nhon - Cau Giay หยุดกะทันหันระหว่างทาง

ตัวแทนบริษัทรถไฟ ฮานอย จำกัด แจ้งว่ารถไฟสาย Nhon - Cau Giay (ฮานอย) หยุดให้บริการกะทันหันนานเกือบ 30 นาที เนื่องจากมีปัญหาทางเทคนิค ผู้โดยสารจำนวนมากต้องเปลี่ยนไปขึ้นรถบัสแทน

ตัวแทนบริษัท ฮานอย เมโทร จำกัด แจ้งว่า เมื่อเวลาประมาณ 17.30 น. เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม รถไฟเส้นทางเญิน-เก๊าจาย ประสบปัญหาทางเทคนิคและต้องหยุดให้บริการนานเกือบ 30 นาที ที่สถานีเลดุ๊กเทอ สาเหตุของเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจากความผิดพลาดของระบบไฟฟ้าที่สถานีเลดุ๊กเทอ

รถไฟฟ้าใต้ดินเญิน-เกาย่าหยุดวิ่งกะทันหันเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค

หลังจากได้รับข้อมูลแล้ว ศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรฮานอยได้ประสานงานกับรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยเพื่อแจ้งเตือนผู้โดยสารผ่านเครื่องขยายเสียงเพื่อใช้รถประจำทาง

จากนั้นจำนวนพนักงานออฟฟิศและนักศึกษามหาวิทยาลัยขนส่งที่เดินทางมาหลังเลิกเรียนก็ทำให้รถบัสบรรทุกเกินกำหนด

ภายในสถานี นอกจากจะประกาศผ่านเครื่องขยายเสียงแล้ว พนักงานรถไฟฟ้ายังได้คืนเงินค่าตั๋วให้กับผู้โดยสารที่เพิ่งซื้อตั๋วแต่ไม่ได้ใช้ตั๋วอีกด้วย เวลาประมาณ 18.00 น. วันเดียวกัน ปัญหาได้รับการแก้ไข และเรือก็กลับมาดำเนินการได้ตามปกติ

นี่เป็นครั้งแรกที่รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - Cau Giay เกิดเหตุการณ์ตั้งแต่เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์

ก่อนหน้านี้ ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เจียวทอง ทางรถไฟสายกัตลินห์-ห่าดง ยังมีจุดจอดกะทันหันบนท้องถนนถึง 4 จุดด้วยกัน

เวลาล่าสุดคือประมาณ 19.00 น. (17 กย.) รถไฟที่วิ่งจากเกาะกั๊ตลินห์ไปเกาะฮาดง ได้หยุดกะทันหันที่สถานีรถไฟฟุงขวาง อำเภอฮาดง ตามเส้นทางรถไฟจะต้องผ่าน 5 สถานี คือ สถานี Van Quan สถานี Ha Dong สถานี La Khe สถานี Van Khe และหยุดที่สถานีสุดท้าย Yen Nghia

รถไฟหยุดเดินรถกะทันหันประมาณ 1 ชม. ตั้งแต่เวลา 19.00 น. ถึงเวลา 19.50 น. เนื่องจากเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค (การนับเพลาผิดพลาดที่สถานีเยนเงีย)

เมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2566 รถไฟสายกัตลินห์-ห่าดอง ได้หยุดกะทันหันในเขตทานห์ซวน ขณะกำลังมุ่งหน้าสู่ตัวเมือง เนื่องจากเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค

เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2565 ขณะรถไฟสายกัตลินห์-ฮาดงหยุดอยู่กลางถนน ขณะนั้น รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยแจ้งว่า เนื่องด้วยฝนตกและรางลื่น ระบบขับขี่อัตโนมัติจึงเปลี่ยนมาใช้ระบบขับขี่ธรรมดาแทน

เมื่อค่ำวันที่ 7 ธันวาคม 2564 รถไฟสายกัตลินห์-ฮาดง ได้ฝึกซ้อมตอบสนองต่อข้อผิดพลาดของสัญญาณที่เกิดขึ้นที่ช่องสัญญาณสถานีกัตลินห์เป็นครั้งแรก มีผู้โดยสารบนเรือประมาณ 40 คนในขณะนั้น สถานี Cat Linh ต้องปิดให้บริการนานกว่า 30 นาที เพื่อแก้ไขปัญหา ขณะที่ผู้โดยสารจำนวนมาก “กลัวแทบตาย”

โครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 3 ช่วงสถานีเญิน-ฮานอย ยาว 12.5 กม. มีสถานีลอยฟ้า 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยทางยกระดับ Nhon – Cau Giay ยาว 8.5 กม. และทางใต้ดิน Cau Giay – Hanoi Station ยาว 4 กม.

โครงการดังกล่าวได้เริ่มต้นในปี 2009 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2015 แต่เกิดการล่าช้าหลายครั้งและคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2027

เมื่อเปิดดำเนินการแล้ว รถไฟฟ้าใต้ดินยกระดับช่วงสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยจะให้บริการด้วยความถี่ 16 เที่ยวต่อชั่วโมงในทั้งสองทิศทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของวัน สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7,552 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง

รถไฟฟ้าใต้ดินมีเส้นทางที่วิ่งตรงเข้าสู่ใจกลางเมืองหลวง ผ่านเขตที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่นและมีการก่อสร้างหนาแน่น ตึกสูงจำนวนมาก สำนักงาน และโรงเรียนและมหาวิทยาลัยหลายแห่ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tau-dien-nhon-cau-giay-gap-su-co-dung-dot-ngot-tren-duong-192241024215803913.htm