เยาวชนเข้าเขตอุตสาหกรรม เรือประมงต้องจอดบนฝั่ง

“เมื่อก่อนการออกเรือไปตกปลาทูน่าแต่ละครั้งจะมีคนประมาณ 6-10 คน แต่ตอนนี้คนออกทะเลน้อยลงมาก จนแต่ละเที่ยวจะมีชาวประมงแค่ 4 คนเท่านั้น” คุณมายเล่า

เรือประมงจำนวนมากที่ท่าเรือประมงดงตั๊ก (เมืองตุยฮ วา ฟูเอียน ) กำลังรอรับลูกเรือเพื่อออกทะเล - ภาพโดย: MINH CHIEN

วันที่ 12 มีนาคม แตกต่างจากบรรยากาศคึกคักที่ท่าเรือประมงดงตั๊ก (แขวงฟู่ดง เมืองตุ้ยฮวา ฟูเอียน) เมื่อเรือประมงทูน่าหลายลำมาจอดเทียบท่า เจ้าของเรือประมงทะเลจำนวนมากดูวิตกกังวลเพราะไม่สามารถหาลูกเรือออกทะเลได้ แม้ว่าจะเป็นช่วงพีคของฤดูกาลประมงทะเลก็ตาม

นายดัง หง็อก มี่ (อายุ 65 ปี กัปตันเรือประมง PY-90072TS) เล่าว่า ในการเดินทางครั้งล่าสุด เรือของเขาเข้าเทียบท่าพร้อมกับปลาทูน่าจำนวน 50 ตัว ขายได้ในราคา 100,000 ดอง/กก. หลังจากหักค่าใช้จ่ายแล้ว ลูกเรือทั้ง 4 คนได้รับเงินคนละ 8 ล้านดอง

นายมี กล่าวว่า ในเขตฝูดงมีชาวประมงไม่มากนัก ในขณะที่กองเรือประมงนอกชายฝั่งมีขนาดใหญ่ ดังนั้น เขาจึงต้องเรียกชาวประมงในอำเภอทุยอันหรือจากท่าเรือประมงฝูหลาก (เมืองดงฮวา) ให้มาร่วมด้วย

เมื่อก่อนมีคนทำงาน 6-10 คน ตอนนี้เหลือแค่ 4 คน แถมงานก็เยอะขึ้นอีก นอกจากตกปลาทูน่าแล้ว ยังมีงานขนปลาลงจากเรือในห้องเก็บน้ำแข็ง ซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมาก อย่างเช่น ก่อนหน้านี้ในฐานะกัปตัน หน้าที่ของผมมีแค่บังคับเรือ ตอนนี้ต้องจัดการปลาและซ่อมแซมเรือ... คุณหมีบ่น

นายมายกล่าวว่าสาเหตุที่คนเดินเรือขาดแคลนนั้น เป็นเพราะผู้คนเลือกที่จะไปอยู่ในเขตอุตสาหกรรมหรือหางานอื่นที่เบากว่าและปลอดภัยกว่า

“จำนวนคนหนุ่มสาวที่ออกทะเลกำลังลดลง เพราะครอบครัวมีบุตรไม่มาก คนรุ่นใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการศึกษาอย่างเป็นทางการ ดังนั้นหลังจากจบมัธยมปลายจึงเข้าศึกษาต่อในระดับมหาวิทยาลัย อาชีพนักเดินเรือต้องอาศัยสุขภาพที่ดีและต้องทำงานหนัก จึงมีคนเข้าร่วมไม่มากนัก” คุณมายกล่าว

ขณะเดียวกัน นายทราน นู เจ้าของเรือประมง PY-90007TS เผยว่า เรือลำดังกล่าวได้ปลาทูน่าไป 5 ตัวในเที่ยวที่แล้ว จึงทำให้ตนขาดทุน และต้องเลื่อนการจ่ายเงินค่าลูกเรือไปออกเที่ยวหน้าด้วย

“เวลาออกทะเล ถ้าเราจับปลาได้เยอะ เราก็มีเงินแบ่งให้ลูกเรือ แต่ถ้าจับได้น้อย เราก็ไม่มีเงินพอจ่าย แถมยังไม่มีแม้แต่ค่าน้ำมันด้วย แต่ก่อนออกทะเล ผมก็จะจ่ายเงินล่วงหน้าให้ลูกเรือด้วย เพื่อให้พวกเขาเอาไปให้ภรรยาและลูกๆ ใช้จ่าย พอออกทะเลก็หักเงินจากเงินที่จ่ายล่วงหน้า” คุณนูกล่าว

คุณนูเล่าว่าเมื่อหลายปีก่อน เมื่อมาถึงท่าเรือ เราจะหาคนพายเรือด้วยกันได้ทันที แต่ปัจจุบันการหาคนพายเรือด้วยกันนั้นยากมาก ชาวประมงต้องจ่ายเงินล่วงหน้าก่อนเดินทางไปด้วย บางคนถึงกับเก็บเงินล่วงหน้าแล้วหนีไป หรือไม่ไปทำงานเลย

“เนื่องจากพวกเขาเป็นเพียงชาวประมงด้วยกัน พวกเขาจึงไม่ได้ทำงานให้กับเรือประมงลำใดลำหนึ่งอย่างถาวร หากเจ้าของเรือจ่ายเงินมากกว่าหรือมีความสัมพันธ์ที่ดี พวกเขาจะเปลี่ยนไปใช้เรือลำอื่นทันที เรือประมงหลายลำต้องเลื่อนการเดินทางออกไปหรือแม้กระทั่งต้องอยู่บนฝั่งเนื่องจากหาลูกเรือได้ยาก” คุณนูกล่าว

นายเดา กวาง มิญ หัวหน้ากรมประมงจังหวัดฟู้เอียน กล่าวว่า การลดลงของทรัพยากรน้ำ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำประมงในแต่ละเที่ยวลดลง รายได้ของชาวประมงลดลง ชาวประมงต้องลาออกจากงาน และเกิดการขาดแคลนแรงงานในทะเล

นอกจากนี้ ชาวประมงยังทำงานตามฤดูกาล โดยไม่มีสัญญาหรือประกันภัย... ดังนั้น พวกเขาจึงไม่ได้ทำงานให้กับเรือประมงอย่างถาวร

“จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมวิชาชีพแก่คนงานเดินเรือ และควรมีนโยบายสร้างรายได้ที่มั่นคงเพื่อดึงดูดและรักษาคนงานไว้”

นอกจากนั้น ควรจะมีนโยบายสนับสนุนทางการเงิน ลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ เพื่อให้ชาวประมงสามารถลงทุนในอุปกรณ์ที่ทันสมัย เพื่อช่วยลดแรงงานและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต นอกจากนี้ จำเป็นต้องส่งเสริมให้แรงงานรุ่นใหม่มีส่วนร่วมในงานด้านประมงที่มีคุณภาพสูง... เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนแรงงาน” นายมินห์กล่าว

สถิติจากกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ระบุว่า ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 ทั้งจังหวัดจะมีเรือประมงมากกว่า 3,200 ลำ (ความยาว 15 เมตรขึ้นไป) และต้องการแรงงานนอกชายฝั่งมากกว่า 30,000 คน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดแคลนแรงงานเดินเรือ เรือประมงจำนวนมากจึงออกทะเลโดยมีลูกเรือเพียง 4-5 คน

นายเดา ซวน เทียน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า ปัญหาการขาดแคลนแรงงานทางทะเลทำให้เจ้าของเรือต้องใช้เงินจำนวนมากในการจ้างลูกเรือ แม้กระทั่งต้องไปจ้างแรงงานที่ไม่มีทักษะและไม่มีประสบการณ์ไปยังจังหวัดอื่น จึงต้องเผชิญกับความเสี่ยงมากมาย

“ในช่วงฤดูหาอาหารทะเล อุตสาหกรรมบางแห่งมีกฎระเบียบกำหนดจำนวนลูกเรือที่ต้องออกทะเล ทำให้เจ้าของเรือหลายรายต้องพยายามหาลูกเรือให้เพียงพอ จำนวนเรือมีมาก แต่จำนวนชาวประมงมีน้อยเกินไป ทำให้ยากต่อการตอบสนองความต้องการ” คุณเทียนกล่าว

ที่มา: https://tuoitre.vn/thanh-nien-vao-khu-cong-nghiep-tau-xa-bo-phai-nam-bo-20250313013531336.htm