เมืองกวางงาย: การใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบจากอุตสาหกรรมทางทะเล

(หนังสือพิมพ์ กวางงาย ) - ภาคการประมงของเมืองกวางงายได้สร้างงานให้กับคนงานมากกว่า 17,000 คนที่ทำงานบนเรือประมงโดยตรงและคนงานมากกว่า 3,000 คนที่ทำงานด้านโลจิสติกส์การประมง ในจำนวนนี้ คนงานจำนวนมากมาจากครอบครัวที่ยากจนและเกือบยากจน

สร้างงานให้กับคนงานจำนวนมาก

จากสถิติพบว่าปัจจุบันเมืองมีเรือประมงที่ออกหาปลาทะเล 1,831 ลำ โดยเรือประมงที่มีความยาวน้อยกว่า 6 เมตรมี 173 ลำ ในกลุ่มเรือนี้ จำนวนคนงานบนเรือแต่ละลำมีเพียง 1-2 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเจ้าของเรือที่เชี่ยวชาญด้านการประมงชายฝั่ง ส่วนเรือประมงที่เหลืออีก 347 ลำมีความยาว 12-15 เมตร เรือประมงที่มีความยาว 15 เมตรถึงน้อยกว่า 24 เมตรมีมากกว่า 950 ลำ และเรือประมงที่มีความยาวมากกว่า 24 เมตรมี 124 ลำ นี่คือกลุ่มเรือที่มีแรงงานในทะเลตะวันออกตั้งแต่ 7-15 คนต่อเรือ ในปี 2566 อุตสาหกรรมประมงทะเลในเมืองสร้างงานโดยตรงให้กับชาวประมงมากกว่า 17,000 คน โดยเฉลี่ย เจ้าของเรือประมงในเมืองกวางงายสร้างงานโดยตรงให้กับคนงาน 8 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนงานในพื้นที่

ศูนย์บริการโลจิสติกส์การประมงและท่าเรือประมงซากีในตำบลติ๋ญกีดึงดูดเรือจากจังหวัดอื่นๆ ให้มาขายอาหารทะเล ส่งผลให้คนงานในท้องถิ่นมีงานทำเพิ่มมากขึ้น

ในตำบลงีอาฟู (เมืองกวางงาย) ผู้คนมักชวนกันขึ้นเรือของนายโดวันชี (อายุ 47 ปี) ที่หมู่บ้านโกลุยนาม ตำบลงีอาฟู เนื่องจากตลอด 14 ปีที่ผ่านมา แม้ว่าอาชีพการประมงจะเงียบเหงาไปบ้างเนื่องจากผลผลิตน้อย แต่เรือของนายชีก็ยังทำกำไรได้หลายพันล้านดองทุกปี ในฐานะเรือที่เชี่ยวชาญด้านการประมงนอกชายฝั่ง ชาวประมงโดวันชีมักจะนำเรือไปตกปลาในน่านน้ำห่างไกลเฉลี่ย 9-10 เที่ยวต่อปี ในปีที่ผ่านมา เรือของเขาออกทะเล 10 ครั้ง โดยผลผลิตปลาที่จับได้ในแต่ละเที่ยวอยู่ที่ 7-8 ตัน ในจำนวนนี้ มีปลาหลายชนิดที่มีมูลค่า ทางเศรษฐกิจ สูง เช่น ปลาเก๋าแดง ปลาเก๋าแดง ปลาหางเหลือง และปลาเก๋าแดง

ชาวประมงโดวันชีไม่เพียงแต่สร้างรายได้ที่ดีให้กับครอบครัวเท่านั้น แต่ยังสร้างงานและรายได้ที่มั่นคงให้กับลูกเรือ 8 คนด้วย โดยเฉลี่ยแล้ว ลูกเรือบนเรือของนายชีมีรายได้ 100 ถึง 120 ล้านดองต่อปี “การทำงานบนเรือของนายชีทำให้ผมรู้สึกมั่นคงเพราะมีรายได้ที่มั่นคง แต่ในทางกลับกัน ผมต้องมีทักษะที่ดี มีปีหนึ่งที่ราคาปลาหางนกยูงเพิ่มขึ้นในช่วงเทศกาลเต๊ด จาก 350,000 เป็น 380,000 ดองต่อกิโลกรัม รายได้ของลูกเรือของเราเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับการเดินทางทางทะเลปกติ จาก 12-15 ล้านดองต่อคนต่อเที่ยว เป็น 20-25 ล้านดองต่อคนต่อเที่ยว” ชาวประมงเหงียน ถันห์ ในตำบลเหงียฟู กล่าวอย่างมีความสุข

ชาวประมงมีความตื่นเต้นกับการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ

ในตำบลงีอาอัน (เมืองกวางงาย) ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา เจ้าของเรือในท้องถิ่นได้ดึงดูดคนงานให้มาทำงานบนเรือของพวกเขาด้วยการจ่ายค่าจ้างรายวันแทนที่จะ "แบ่งกัน" ตามผลงานเช่นเดิม โดยเฉลี่ยแล้ว คนงานบนเรือจะได้รับค่าจ้าง 300,000 ถึง 350,000 ดองต่อวัน รายได้ของชาวประมงที่ทำงานบนเรือจึงมีเสถียรภาพมากขึ้น "อุตสาหกรรมการประมงมักจะมีปีที่ดีและปีที่แย่ ดังนั้นเมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อให้แน่ใจว่าลูกเรือบนเรือจะมีรายได้ และเพื่อดึงดูดคนงาน เราในฐานะเจ้าของเรือจึงตกลงที่จะจ่ายเงินเดือนที่แน่นอนให้กับลูกเรือ ตั้งแต่ฉันใช้รูปแบบการจ่ายเงินนี้ โดยเฉลี่ยแล้ว การเดินทางทางทะเล 25 วันกับลูกเรือ 10 คนจะได้รับรายได้เกือบ 9 ล้านดองต่อคน" เล ตวน ดวน เจ้าของเรือประมงในตำบลงีอาอันกล่าว

อาชีพของคนงานชายฝั่ง

อุตสาหกรรมการประมงในเมืองกวางงายไม่เพียงแต่สร้างความมั่นคงในการดำรงชีพให้กับชาวเรือกว่า 17,000 คนเท่านั้น แต่ยังสร้างงานให้กับคนงานบนบกอีกด้วย ในเทศบาลชายฝั่งของเมือง คนงานหลายพันคนมีงานที่มั่นคงเนื่องมาจากการซื้ออาหารทะเล การซ่อมเรือ การขายและซ่อมแซมเครื่องมือประมง การขนถ่ายและการขนส่งอาหารทะเลที่ท่าเรือประมง ท่าเรือที่จอดทอดสมอ และท่าเทียบเรือประมงส่วนตัวในพื้นที่...

นายโด วัน ดุง อายุ 75 ปี ที่บ้านโค ลุย นาม ตำบล เหงีย ฟู ยังสามารถหารายได้ได้วันละ 150,000 ดอง จากงานสานตะกร้าใส่ตาข่ายจับปลาให้กับเจ้าของเรือที่ทำงานนอกชายฝั่ง “ทุก 3 วัน ผมสานตะกร้าไม้ไผ่ขายได้ 600,000 ดอง หลังจากหักค่าซื้อไม้ไผ่และเบ็ดตกปลาแล้ว ตะกร้าแต่ละใบจะได้ค่าจ้าง 450,000 ดอง เนื่องจากผมแก่แล้ว ไม่สามารถเดินทางไกลหรือทำงานหนักได้ งานสานตะกร้าจึงเหมาะกับผมและภรรยามาก ทุกเดือนผมและภรรยาจะขายตะกร้าได้ 7-10 ใบ เพียงพอกับค่าครองชีพ” นายดุงเผย

คนงานสูงอายุในตำบลงีอาน (เมืองกวางงาย) กำลังซ่อมตาข่ายให้กับเจ้าของเรือที่ทำงานในอุตสาหกรรมจับแมลงปอ

ที่ท่าเรือประมงและศูนย์บริการโลจิสติกส์การประมงซากี ติ่นห์กี เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ชาวบ้านได้ใช้ประโยชน์จากท่าเรือที่มีเรือจำนวนมากจอดเทียบท่าเพื่อขายอาหารทะเล โดยได้พัฒนาทีมงานที่เชี่ยวชาญด้านการขนถ่ายและขนส่งอาหารทะเลประมาณ 10 ทีม โดยมีคนงานเข้าร่วมกว่า 200 คน "การขนถ่ายอาหารทะเล 1 ตันจากบริเวณท่าเทียบเรือที่เรือจอดทอดสมอไปยังรถบรรทุกห้องเย็นที่อยู่ห่างออกไปประมาณ 300 เมตร จะได้รับเงินค่าจ้าง 300,000 - 400,000 ดอง ทีมงานแบ่งงานกันทำเพื่อหารายได้ร่วมกัน ด้วยงานนี้ ทีมงานแต่ละคนจะมีรายรับเฉลี่ย 5 - 6 ล้านดองต่อเดือนเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายและดูแลครอบครัว" นางสาวเหงียน ถิ ซวง ทีมงานขนถ่ายอาหารทะเลในติ่นห์กี กล่าว

นายเหงียน ลัม รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกวางงาย กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภาคการประมง โดยเฉพาะการประมงของเมืองมีการพัฒนาที่น่าพึงพอใจ สร้างงานและรายได้ที่ดีให้กับประชาชนจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประมงของเมือง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การประมงพัฒนาอย่างยั่งยืน ในอนาคต เมืองกวางงายจะร่วมมือกับชาวประมงในการพัฒนาการประมงในทิศทางที่ทันสมัยและมีความรับผิดชอบ โดยเชื่อมโยงการประมงกับการปกป้องทรัพยากรน้ำ การลงทุนดำเนินโครงการที่เกี่ยวข้องกับการประมง 2 โครงการ ได้แก่ โครงการปรับปรุงและขยายพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุใน Tinh Hoa และพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุสำหรับเรือประมงร่วมกับท่าเรือประมง Co Luy เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ จะสร้างแรงผลักดันให้เมืองกวางงายพัฒนาบริการการประมงและโลจิสติกส์อย่างเข้มแข็ง สร้างงานและรายได้ให้กับประชาชนมากขึ้น

บทความและภาพ : Y THU

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

แหล่งที่มา