โครงการนำร่องห้ามรถบรรทุกน้ำหนักเกิน 7.5 ตัน วิ่งบนเลน 1 บนทางด่วนสายใต้ 2 สาย

(Chinhphu.vn) - สำนักงานบริหารถนนของเวียดนาม (กระทรวงก่อสร้าง) เพิ่งออกคำสั่งปรับปรุงและเพิ่มเติมแผนการจัดการจราจรนำร่องสำหรับการแบ่งช่องทางจราจรและกฎระเบียบความเร็วบนทางด่วนสาย Phan Thiet - Dau Giay และทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Trung Luong

ห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 7.5 ตัน และรถตู้โดยสารเกิน 29 ที่นั่ง ใช้ช่องทางเดินรถ 1 บนทางด่วนสายใต้ทั้ง 2 สาย

การตัดสินใจทั้งสองข้างต้นได้ออกตามความเห็นของกรมตำรวจจราจรและเขตจัดการถนน 4 เกี่ยวกับการปรับแผนการจัดการจราจร การแบ่งช่องทางจราจร และกฎข้อบังคับความเร็วในแต่ละช่องทางสำหรับทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง และพานเทียต-เดาจาย

ทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลือง ห้ามรถบรรทุกเกิน 7.5 ตันสัญจร

ตามคำวินิจฉัยของกรมทางหลวง ทางด่วนนครโฮจิมินห์-จุงเลือง ประกอบด้วย 4 เลน และ 2 เลนฉุกเฉิน เลนเหล่านี้กำหนดไว้สำหรับรถประเภทต่อไปนี้:

- ช่องทางที่ 1 (ช่องทางที่ใกล้เกาะกลางถนน) : ห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวมเกิน 7.5 ตัน สัญจร ได้แก่ รถบรรทุกทั่วไป (ยกเว้นรถกระบะห้องโดยสารเดี่ยว, รถกระบะห้องโดยสารคู่ - รถกระบะ, รถตู้); รถบรรทุกเฉพาะทาง (ยกเว้นรถขนส่งเงินสด); รถเฉพาะทาง; รถบรรทุกหัวลาก; รถพ่วง; รถโดยสารที่มีที่นั่งเกิน 29 ที่นั่ง

ยานพาหนะที่อนุญาตให้วิ่งบนช่องทางเดินรถที่ 1 จะต้องปฏิบัติตามกำหนดความเร็วสูงสุดที่ 100 กม./ชม. และกำหนดความเร็วขั้นต่ำที่ 80 กม./ชม. (ปรับเพิ่มความเร็วขั้นต่ำจาก 60 เป็น 80 กม./ชม.)

- ช่องทางที่ 2 (ช่องทางข้างช่องทางฉุกเฉิน) : ไม่ว่าจะเป็นรถประเภทใด (รถทุกคันที่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ทางหลวงสามารถวิ่งช่องทางนี้ได้) รถที่วิ่งช่องทางที่ 2 ต้องปฏิบัติตามกำหนดความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ความเร็วขั้นต่ำ 60 กม./ชม. (รักษาความเร็วขั้นต่ำไว้)

ทางด่วนฟานเถียต-เดาเกียย ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม

สำหรับทางด่วนสายพานเทียต-เดากิย การตัดสินใจของกรมการขนส่งทางบกเวียดนามได้เพิ่มเนื้อหาไว้ว่า "ห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวมเกิน 7,500 กิโลกรัม และรถโดยสารที่มีที่นั่งเกิน 29 ที่นั่ง วิ่งบนเลน 1 (เลนที่ใกล้กับเกาะกลางถนน) ในแผนการจัดระเบียบการจราจร"

เลนที่กำหนดไว้สำหรับยานพาหนะประเภทต่อไปนี้:

- ช่องทางที่ 1 ห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวมเกิน 7,500 กิโลกรัม สัญจร (ได้แก่ รถบรรทุกทั่วไป (ยกเว้นรถกระบะห้องโดยสารเดี่ยว รถกระบะห้องโดยสารคู่ และรถตู้); รถบรรทุกเฉพาะทาง (ยกเว้นรถขนส่งสินค้า); รถเฉพาะทาง; รถบรรทุกหัวลาก; รถพ่วง; รถพ่วง) และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งเกิน 29 ที่นั่ง

- ช่องทางที่ 2 : ไม่แบ่งแยกประเภทรถ

อนุญาตให้ยานพาหนะวิ่งบนเลน 1 (เลนข้างเกาะกลางถนน) ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. เลน 2 (เลนข้างเลนฉุกเฉิน) ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. ห้ามใช้ความเร็วสูงสุดเกินขีดจำกัด และต่ำกว่าขีดจำกัดความเร็วขั้นต่ำที่ระบุไว้บนป้ายจราจรและป้ายจราจรบนพื้นผิวถนน

สำหรับทางด่วน 2 สายข้างต้น กรมทางหลวงยังได้กำหนดให้รถที่กล่าวข้างต้นวิ่งอยู่ในช่องทาง 2 (ช่องทางข้างช่องทางฉุกเฉิน) หากต้องการแซงรถคันอื่นที่กำลังวิ่งมาในทิศทางเดียวกัน อนุญาตให้เปลี่ยนมาใช้ช่องทาง 1 (ช่องทางข้างเกาะกลางถนน) เพื่อแซงได้ จากนั้นเปลี่ยนกลับมาวิ่งช่องทาง 2 อีกครั้งเพื่อวิ่งต่อไป

เมื่อเปลี่ยนเลน รถต้องรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าและรถคันหลัง ผู้ขับขี่บนทางหลวงต้องส่งสัญญาณล่วงหน้าเมื่อเปลี่ยนเลนและต้องมั่นใจในความปลอดภัย ผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนเลนและการแซงเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางถนน

ตามการตัดสินใจของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ระยะเวลาดำเนินการแผนการจัดการจราจรนำร่องข้างต้นคือ 1 เดือน ตั้งแต่วันที่ 27 ตุลาคม

ก่อนวันหมดอายุแผนการจัดระเบียบการจราจรนำร่อง 10 วัน เขตบริหารจัดการทางพิเศษสายที่ 4 มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำแผนการจัดระเบียบการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อทดแทนแผนการจัดระเบียบการจราจรนำร่องข้างต้น

ตามที่สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ระบุไว้ นอกเหนือจากข้อบังคับที่กล่าวข้างต้นแล้ว เขตจัดการถนนที่ 4 ยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบและกำกับดูแลข้อกำหนดในการดำเนินการตามแผนการจัดการจราจรอย่างถูกต้อง รวมถึงปรับเปลี่ยนหากจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีระเบียบและปลอดภัย แต่จะไม่รวมถึงการเพิ่มความเร็วในการปฏิบัติงานบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง และทางด่วนสายฟานเทียต-เดาจาย

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/thi-diem-cam-xe-tai-tren-75-tan-di-lan-1-tren-hai-tuyen-cao-toc-phia-nam-102251028110915739.htm