THILOGI ทำงานร่วมกับพันธมิตรระดับนานาชาติ

เมื่อวันที่ 26 มีนาคม คณะผู้แทนจาก CHINPAN Port Engineering Company (ไต้หวัน) และ CHENYUNG Charity Foundation Vietnam เข้าเยี่ยมชมและทำงานร่วมกับ THILOGI Group โดยมีคุณ Bui Minh Truc ผู้อำนวยการทั่วไปของ THILOGI และคุณ Do Minh Tam ผู้อำนวยการทั่วไปของ THACO INDUSTRIES ให้การต้อนรับคณะผู้แทน

THILOGI-làm-việc-với-hãng-tàu-SITC — **THILOGI ทำงานร่วมกับสายการเดินเรือ SITC**

ในการประชุม คณะผู้แทนได้รับฟังการแนะนำเกี่ยวกับกิจกรรมการผลิตและธุรกิจของ THACO และ THILOGI ซึ่งเป็นห่วงโซ่บริการด้านโลจิสติกส์ที่จัดทำโดย THILOGI โครงการท่าเรือขนาด 50,000 ตันพร้อมระบบเครนที่ทันสมัย และโครงการที่จะลงทุนในท่าเรือ Chu Lai ในอนาคตอันใกล้นี้ ทั้งสองฝ่ายได้แลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับการลงทุนจริงและการใช้งานระบบเครน RMG (เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของบนราง) RTG (เครนติดล้อยาง) และ eRTG (เครนกึ่งอัตโนมัติ) ในกิจกรรมการใช้ประโยชน์จากตู้คอนเทนเนอร์ในตลาดเวียดนาม แลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการใช้งานระบบเครน eRTG และในเวลาเดียวกันก็แสวงหาโอกาสในการร่วมมือกันในการฝึกอบรม การปรับปรุงคุณสมบัติและทักษะระดับมืออาชีพสำหรับพนักงานในการบริหารและดำเนินการท่าเรือ

THILOGI-làm-việc-với-Công-ty-Kỹ-thuật-cầu-cảng-CHINPAN-(Đài-Loan)-và-Quỹ-từ-thiện-CHENYUNG-Việt-Nam — **THILOGI ทำงานร่วมกับ CHINPAN Port Engineering Company (ไต้หวัน) และ CHENYUNG Vietnam Charity Foundation**

นางสาวชิน มา ลี่ ประธานบริษัท CHINPAN Port Engineering กล่าวในการประชุมว่า เธอประทับใจกับขนาดการผลิตและเทคโนโลยีที่ทันสมัยของหน่วยงานและโรงงานต่างๆ ที่ THACO Chu Lai Industrial Park โดยเธอคาดหวังว่าจะได้ร่วมงานกับ THILOGI ในอนาคตเพื่อบูรณาการบริการที่หลากหลายเข้ากับโซลูชันขั้นสูงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อลดต้นทุนที่ท่าเรือให้เหมาะสมที่สุด โดยให้บริการแก่บริษัทในประเทศและต่างประเทศ

Ban-Lãnh-đạo-THILOGI-và-đoàn-tham-quan-chụp-hình-lưu-niệm — **คณะกรรมการบริหาร THILOGI และคณะเยี่ยมชมถ่ายรูปเป็นที่ระลึก**

ก่อนหน้านี้ THILOGI ยังได้ร่วมงานกับบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศ เช่น SITC และ ZIM เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือ Chu Lai (โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรในลาวและกัมพูชา) ความสามารถของ THILOGI ในการให้บริการเดินเรือระหว่างประเทศ รวมถึงการปรับปรุงขีดความสามารถของท่าเรือเพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่หลังจากสร้างท่าเรือขนาด 50,000 ตันแล้วเสร็จ นอกจากนี้ THILOGI ยังเสนอให้บริษัทเดินเรือศึกษาการเปิดเส้นทางเดินเรือเพิ่มเติม เพิ่มความถี่ในการเข้าเทียบท่า และเชื่อมต่อท่าเรือ Chu Lai กับท่าเรืออื่นๆทั่วโลก โดยตรง เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการนำเข้าและส่งออกสินค้าของธุรกิจในภาคกลาง ที่ราบสูงภาคกลาง ลาวตอนใต้ และกัมพูชาตอนเหนือ

แหล่งที่มา