ขณะที่ NATO มุ่งหวังที่จะจัดการประชุมสุดยอดที่กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. เพื่อแสดงให้เห็นถึงความสามัคคี ตุรกียังคงมุ่งมั่นที่จะรักษาความสมดุลระหว่างการเป็นสมาชิก NATO ความสัมพันธ์อันอบอุ่นกับรัสเซีย และความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์กับยูเครน
ในบทสัมภาษณ์กับสื่อ Politico ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ก่อนการประชุมสุดยอดนาโต้ครั้งที่ 75 ที่กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. รัฐมนตรีกลาโหมของตุรกี ยาซาร์ กูเลอร์ ปฏิเสธอย่างหนักแน่นต่อแนวคิดใดๆ ที่ว่าอังการาเป็นพันธมิตรที่ไม่น่าเชื่อถือในพันธมิตร ทางทหาร
“จนถึงขณะนี้ ตุรกีเป็นประเทศเดียวเท่านั้นที่สามารถนำทั้งสองฝ่ายที่เป็นศัตรูกันมาเจรจาในระดับสูงได้” รัฐมนตรีกูเลอร์กล่าว
แม้จะรักษาความสัมพันธ์ ทางเศรษฐกิจ กับรัสเซียและหลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรจากชาติตะวันตก แต่อังการาก็ยังคงสนับสนุนยูเครนด้วยการจัดหาโดรนและเรือรบ ในฐานะประเทศที่ควบคุมทางเข้าทะเลดำ ตุรกีจะไม่ยอมให้ทะเลดำกลายเป็นสมรภูมิรบ
“เราจะไม่อนุญาตให้ทะเลดำกลายเป็นสนามรบเชิงยุทธศาสตร์” รัฐมนตรีกูเลอร์กล่าว พร้อมเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของอังการาในการรักษาเสถียรภาพในภูมิภาค
ยาซาร์ กูเลอร์ รัฐมนตรีกลาโหมตุรกี ภาพถ่าย: “Hurriyet Daily News”
ตุรกีได้ยืนยันซ้ำแล้วซ้ำเล่าถึงการปฏิบัติตามอนุสัญญามงเทรอซ์ที่ลงนามในปี 2479 หลังจากที่รัสเซียเปิดฉาก “ปฏิบัติการทางทหารพิเศษ” ในยูเครน โดยอิงตามมาตรา 19 ของอนุสัญญามงเทรอซ์ ตุรกีได้เริ่มปิดกั้นเรือรบของฝ่ายที่เกี่ยวข้องในความขัดแย้งและประเทศนอกภูมิภาคไม่ให้เข้าสู่ช่องแคบ (บอสฟอรัสและดาร์ดะแนลส์) เพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์ตึงเครียดและความตึงเครียดที่เพิ่มสูงขึ้นในทะเลดำ
อังการายังเน้นย้ำว่ายังคงพยายามยึดมั่นในหลักการของ “ความรับผิดชอบในระดับภูมิภาค” ในทะเลดำ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายสมดุลที่ได้สร้างขึ้นที่นั่น
อนุสัญญามงเทรอซ์ลงนามเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม ค.ศ. 1936 และมีผลบังคับใช้ในวันที่ 9 พฤศจิกายน ปีเดียวกัน โดยให้อำนาจตุรกีในการดูแลและควบคุมการเดินเรือเข้าและออกจากช่องแคบบอสฟอรัสและดาร์ดะแนลส์ ขณะเดียวกัน อนุสัญญายังควบคุมการเดินเรือของเรือรบ ขณะที่เรือพลเรือนของทุกประเทศยังคงมีสิทธิในการผ่านช่องแคบนี้ได้อย่างเสรีทั้งในยามสงบและยามสงคราม
นับตั้งแต่เกิดการขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน ตุรกีได้เข้ามาทำหน้าที่ไกล่เกลี่ยระหว่างทั้งสองฝ่าย และร่วมกับสหประชาชาติช่วยสร้างเส้นทางที่ปลอดภัยสำหรับการขนส่งธัญพืชข้ามทะเลดำไปยังส่วนอื่นๆ ของโลก
น่าเสียดายที่ข้อตกลงที่เรียกว่า “โครงการริเริ่มธัญพืชทะเลดำ” นี้ล้มเหลวเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว หลังจากบังคับใช้มาหนึ่งปี นับแต่นั้นมา ทะเลดำก็ไม่ปลอดภัยสำหรับเรือบรรทุกสินค้าที่จะสัญจรผ่าน
มินห์ ดึ๊ก (อ้างอิงจาก TASS, TRT World)
ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/tho-nhi-ky-tuyen-bo-se-khong-de-bien-den-bien-thanh-chien-truong-204240710225811929.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)