ปารีสจะห้ามใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคม

ปารีสจะต้องบอกลาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าก่อนที่คำสั่งห้ามจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 31 สิงหาคม โดยกำหนดให้ต้องนำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดออกจากท้องถนนในปารีสอย่างถาวร

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในฝรั่งเศส ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "trottinettes" ปรากฏบนท้องถนนในกรุงปารีสในปี 2018 ขณะที่ทางการของเมืองหลวงกำลังหาแนวทางในการส่งเสริมการขนส่งบนท้องถนนที่ไม่ก่อมลพิษ

ไม่เพียงแต่ในปารีสเท่านั้น สกู๊ตเตอร์ยังเป็นยานพาหนะยอดนิยมในเมืองอื่นๆ ในยุโรปอีกด้วย สกู๊ตเตอร์สามารถเคลื่อนย้ายได้ง่ายแม้ในสภาพการจราจรที่หนาแน่น เข้าถึงสถานที่ท่องเที่ยวได้ง่าย อีกทั้งยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพราะใช้พลังงานไฟฟ้า แต่เหลือเวลาอีกเพียงประมาณ 1 สัปดาห์เท่านั้นที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางรูปแบบนี้ในปารีส

“นับตั้งแต่ที่เมืองลงมติให้คงหรือยกเลิกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เราพยายามโน้มน้าวให้ทางการเชื่อว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเหมาะสมกับสภาพการจราจรที่ติดขัดในกรุงปารีส แต่ความพยายามของเรายังไม่ประสบผลสำเร็จ” เคลเมนต์ เพตต์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของเทียร์กล่าว

เหตุผลหลักที่ปารีสตัดสินใจห้ามใช้ยานพาหนะประเภทนี้เนื่องมาจากจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น

ในปี พ.ศ. 2564 มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับสกู๊ตเตอร์ 24 รายในฝรั่งเศส รวมถึง 1 รายในปารีส ในปี พ.ศ. 2565 ปารีสมีสถิติอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและยานพาหนะที่คล้ายคลึงกัน 459 ครั้ง รวมถึงผู้เสียชีวิต 3 ราย

ก่อนหน้านี้ เจ้าหน้าที่เมืองปารีสเคยพิจารณาห้ามให้เช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 15,000 คันในเมือง โดยอ้างถึงความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยสาธารณะบนทางเท้าของเมือง

เมื่อวันที่ 30 มีนาคม รัฐบาล ฝรั่งเศสได้ออกกฎระเบียบใหม่ ซึ่งอนุญาตให้ผู้ที่มีอายุ 14 ปีขึ้นไปใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในประเทศได้ ขณะเดียวกัน ฝรั่งเศสจะเพิ่มค่าปรับสำหรับการขนส่งผู้โดยสารเกินจำนวนบนยานพาหนะประเภทนี้จาก 35 ยูโร เป็น 135 ยูโร (ประมาณ 150 ดอลลาร์สหรัฐ)

สถิติอย่างเป็นทางการระบุว่าอุบัติเหตุในปารีสมากถึง 1 ใน 5 เกิดจากผู้ขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 2 คน

“สิ่งที่อันตรายที่สุดคือเมื่อมีคนสองหรือสามคนขึ้นรถรางแล้วใส่หูฟังหรือแม้กระทั่งขับรถในเลนรถบัส ผมคิดว่าการห้ามเป็นเรื่องจำเป็น” ซามิล คนขับแท็กซี่ในปารีสกล่าว

บัญชีทวิตเตอร์ของศาลากลางระบุว่า การห้ามใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้รับคะแนนเสียง 89% จาก "การปรึกษาหารือสาธารณะ" ซึ่งหาได้ยากยิ่ง ซึ่งทำให้มีผู้มาต่อแถวยาวเหยียดที่คูหาเลือกตั้งทั่วเมือง อย่างไรก็ตาม มีผู้มาใช้สิทธิออกเสียงประชามติเพียง 7.46% ของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง

เทียร์ หนึ่งในผู้ให้บริการรถรุ่นนี้ในปารีส ได้ขนสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าออกไปวันละ 400 คันในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัทจากเยอรมนีแห่งนี้ระบุว่าจะจัดหาจักรยานไฟฟ้าทดแทน โดยจะมีจำหน่ายจักรยานไฟฟ้า 5,000 คันหลังจากวันที่ 31 สิงหาคม

เมืองอื่นๆ ทั่ว โลก ก็กำลังเข้มงวดกฎระเบียบเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเช่นกัน มอนทรีออล ประเทศแคนาดา ได้ห้ามสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทุกประเภทให้เช่าหรือใช้ส่วนตัวในปี 2020 ขณะที่โคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์ก ได้ห้ามสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในปี 2020 และกลับมาบังคับใช้อีกครั้งพร้อมกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

มินห์ฮวา (รายงานโดย VTV, คณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์, เตื่อยเจิ่ง)

แหล่งที่มา