เพิ่มทรัพยากรทางสังคมให้สูงสุดสำหรับการขุดลอกและบำรุงรักษาช่องทางการขนส่ง

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งประกาศผลการประชุมของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการตรวจสอบและสรุปร่างกฤษฎีกาว่าด้วยการบริหารจัดการกิจกรรมขุดลอกในเขตท่าเรือและทางน้ำภายในประเทศ (แทนที่กฤษฎีกา 159/2018)

Thu hút tối đa nguồn lực xã hội để nạo vét, duy tu luồng hàng hải- Ảnh 1. — จำเป็นต้องมีการควบคุมและกำกับดูแลการกู้คืนผลิตภัณฑ์จากกิจกรรมการขุดลอกอย่างชัดเจนและโปร่งใสเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพโดยรวม (ภาพประกอบ)

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ร้องขอให้ กระทรวงคมนาคม ศึกษาต่อไปและรับฟังความคิดเห็นของผู้แทนอย่างครบถ้วน และประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขและดำเนินการร่างพระราชกฤษฎีกาให้แล้วเสร็จ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งสำคัญคือต้องทบทวนการกระจายอำนาจสู่ท้องถิ่นอย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีหลักการในการรวมการบริหารจัดการของรัฐเกี่ยวกับทางน้ำทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศจากส่วนกลางไปสู่ระดับท้องถิ่น ปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ไม่ปล่อยให้มีช่องว่างทางกฎหมาย หรือขัดขวางหรือส่งผลกระทบต่อกิจกรรมทางน้ำทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ

กระทรวงคมนาคม ยังต้องทบทวน เพิ่มเติม และปรับปรุงกฎระเบียบเพื่อส่งเสริมและดึงดูดทรัพยากรทางสังคมและแหล่งทุนทางกฎหมายให้ได้สูงสุดนอกเหนือจากงบประมาณแผ่นดิน เพื่อดำเนินการขุดลอกและบริหารจัดการการดำเนินงานเส้นทางเดินเรือและทางน้ำภายในประเทศ (วิสาหกิจมีหน้าที่รับผิดชอบด้านประสิทธิภาพทางการเงินและเศรษฐกิจ...)

หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐจะทำหน้าที่ควบคุมการวางแผน แผนงาน มาตรฐาน พารามิเตอร์ทางเทคนิคของทางน้ำ การรับรองความปลอดภัย ทรัพยากรแร่ และสิ่งแวดล้อม

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าวว่า วัตถุประสงค์หลักในการคัดเลือกนักลงทุนคือการขุดลอกและบำรุงรักษาช่องทางเดินเรือและทางน้ำภายในประเทศ

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องควบคุมและกำกับดูแลการกู้คืนผลิตภัณฑ์ (ทราย กรวด แร่ธาตุ ฯลฯ) จากกิจกรรมการขุดลอกอย่างชัดเจนและโปร่งใส เพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพโดยรวม หลีกเลี่ยงการละเมิดนโยบาย และไม่ก่อให้เกิดผลกระทบด้านลบต่อความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม และภูมิทัศน์

พร้อมกันนี้ กระทรวงคมนาคมจะศึกษาความเห็นของกระทรวงกลาโหม เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมกฎระเบียบให้สอดคล้องกับหลักการทั่วไปในการบังคับใช้สำหรับกิจกรรมขุดลอกในน่านน้ำท่าเรือและทางน้ำภายในประเทศโดยทั่วไป และมีกฎระเบียบเฉพาะสำหรับกิจกรรมขุดลอกที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและการป้องกันประเทศ

พร้อมกันนี้ ยอมรับความคิดเห็นของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎข้อบังคับว่าด้วยการทิ้งวัสดุขุดลอกลงทะเล ตลอดจนข้อกำหนดเกี่ยวกับการปกป้องพื้นแม่น้ำ ริมฝั่งและชายหาด ข้อกำหนดสำหรับกิจกรรมในระเบียงป้องกันแหล่งน้ำ และกฎข้อบังคับว่าด้วยความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการวางแผนและจัดเตรียมพื้นที่ทิ้งวัสดุขุดลอกลงทะเลและพื้นที่ทิ้งวัสดุขุดลอกลงฝั่ง

กระทรวงคมนาคมยังต้องศึกษาความเห็นของกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเกี่ยวกับหลักเกณฑ์และเงื่อนไขในการให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่พิจารณาอนุมัติให้องค์กรและวิสาหกิจดำเนินการขุดลอกร่องน้ำเดินเรือสาธารณะและทางน้ำภายในประเทศโดยใช้เงินทุนที่วิสาหกิจระดมทุนมาเอง

นอกจากนี้ ยังรวมถึงกรณีศึกษาของกิจการที่เสนอจะขุดลอกร่องน้ำเดินเรือสาธารณะพร้อมลงทุนสร้างท่าเรือ ตลอดจนข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้แหล่งทุนตามกฎหมายนอกเหนือจากงบประมาณด้วย

แหล่งที่มา