นายกฯ สั่งเริ่มก่อสร้างทางด่วนด่านชายแดนหูหงิ

เด็กชาติพันธุ์ในจังหวัดลางเซินต้อนรับนายกรัฐมนตรีฝ่ามมินห์จิญ ภาพ: VGP/Nhat Bac — เด็กชาติพันธุ์ในจังหวัด ลางเซิ นต้อนรับนายกรัฐมนตรีฝ่ามมินห์จิญ ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดลางซอน

โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงิ-ชีหลาง เป็นการลงทุนในรูปแบบ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) โดยผู้ลงทุนเป็นกลุ่มทุนที่นำโดยกลุ่ม Deo Ca

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณแผ่นดินที่เข้าร่วมโครงการ 5,495 พันล้านดอง และเงินทุนที่ผู้ลงทุนรับผิดชอบในการจัดหาคือ 5,529 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 และมีระยะเวลาคืนทุนมากกว่า 25 ปี

โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงี-ชีหล่าง ดำเนินการในเขตชีหล่าง กาวหลก วันหล่าง และเมืองลางเซิน ระยะทางรวมเกือบ 60 กิโลเมตร โครงการนี้ลงทุนเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัยให้เสร็จสมบูรณ์ นับเป็นโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรขนาดใหญ่ที่สุดในจังหวัดลางเซิน

ประธานกลุ่มบริษัทเดโอคา รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับโครงการ ภาพ: VGP/Nhat Bac — ประธานกลุ่มบริษัทเดโอคา รายงานต่อ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับโครงการ ภาพ: VGP/Nhat Bac

โฮจิมินห์ ฮวง ประธานกลุ่มบริษัทเดโอ กา กล่าวว่า ทางด่วนสายฮู งี - ชี ลาง เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม การดำเนินโครงการนี้ประสบปัญหาหลายประการ อย่างไรก็ตาม ปัญหาเหล่านี้ได้รับการศึกษาและเสนอโดยคณะกรรมการพรรคและเจ้าหน้าที่ของจังหวัดลางเซิน และรัฐบาล กระทรวง หน่วยงานกลาง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมมือกันแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

“นั่นเป็นการยืนยันว่าสำหรับโครงการลงทุน PPP ที่ยากลำบากนั้น หากได้รับทิศทางที่เข้มแข็งจากพรรคและรัฐ ความมุ่งมั่นจากหน่วยงานท้องถิ่น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสนับสนุนจากประชาชน ปัญหาใดๆ ก็สามารถเอาชนะได้ และงานใดๆ ก็สามารถสำเร็จลุล่วงได้” นายฮวงกล่าว

ตามที่เลขาธิการพรรคจังหวัด Lang Son นาย Nguyen Quoc Doan หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการโครงการ กล่าวว่า เมื่อการก่อสร้างและเปิดดำเนินการ ทางด่วนสายนี้จะเป็นสะพานสำคัญที่เชื่อมโยงเส้นทางเศรษฐกิจหนานหนิง-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างเส้นทางเศรษฐกิจข้ามเอเชีย ซึ่งจะสร้างความได้เปรียบเพิ่มเติมให้กับเวียดนามในการเป็นประตูสู่การแลกเปลี่ยนทางการค้ากับจีนและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

โครงการดังกล่าวมีส่วนช่วยในการพัฒนาอย่างรวดเร็วของภาคเศรษฐกิจหลักของจังหวัดลางเซิน เช่น อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว บริการ การนำเข้าและส่งออกสินค้า ส่งเสริมการพัฒนาเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนดงดัง-ลางเซิน สร้างแรงผลักดันให้จังหวัดลางเซินพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมได้อย่างรวดเร็วและยั่งยืน จนกลายเป็นหนึ่งในเสาหลักการเติบโต ศูนย์กลางเศรษฐกิจของภาคเหนือตอนกลางและเทือกเขา...

นายเหงียน ก๊วก โดอัน เน้นย้ำว่า การลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนี้เป็นความปรารถนาของคณะกรรมการพรรค หน่วยงาน และประชาชนของจังหวัดลางเซินมาเป็นเวลาหลายปี ระบบการเมืองทั้งหมดของจังหวัดได้พยายามและประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ในจังหวัดชายแดนภูเขาที่มีทรัพยากรอยู่อย่างจำกัด แต่จังหวัดได้จัดสรรเงินทุน 2,000 พันล้านดองเพื่อเข้าร่วมโครงการนี้

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง มีคำสั่งให้เริ่มก่อสร้างโครงการทางด่วนด่านชายแดนหุ่งหงี-ชีหล่าง ด้วยเงินทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในงานนี้ว่า เขารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ของโครงการในบรรยากาศที่น่าตื่นเต้นทั่วประเทศในวาระครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะเดียนเบียนฟู "อันโด่งดังในห้าทวีป เขย่าแผ่นดิน" และวาระครบรอบ 49 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ

ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัยเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ที่มุ่งหวังที่จะบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ กล่าวคือ ภายในปี 2573 ประเทศจะเป็นประเทศกำลังพัฒนาที่มีอุตสาหกรรมที่ทันสมัยและรายได้เฉลี่ยสูง และภายในปี 2588 ประเทศจะเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้ให้ความสำคัญกับทรัพยากรจำนวนมากสำหรับการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ โครงการทางด่วนหลายโครงการได้ดำเนินการและกำลังอยู่ระหว่างการดำเนินโครงการเพื่อเชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆ รวมถึงเส้นทางเหนือ-ใต้

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า โครงการทางด่วนสายฮูงี - ชีหลาง มีลักษณะพิเศษหลายประการ เป็นส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ เชื่อมต่อระหว่างกาวบ่าง - ลางเซิน - ฮานอย - เว้ - โฮจิมินห์ - ก่าเมา

โครงการนี้ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ ดีโอกาเป็นนักลงทุนที่มีชื่อเสียงซึ่งได้ดำเนินโครงการต่างๆ มากมาย เงินทุนของโครงการกว่า 11,000 พันล้านดองคิดเป็น 45% ของเงินทุนทั้งหมด โดยเงินทุนของนักลงทุนคิดเป็น 55% โครงการนี้มีถนนเสร็จสมบูรณ์ 4 เลนตามมาตรฐานที่กระทรวงคมนาคมเพิ่งประกาศใช้

นายกรัฐมนตรีประกอบพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ ภาพ: VGP/Nhat Bac

ประการแรก การสนับสนุนการดำเนินการตามเป้าหมายที่กำหนดไว้โดยการประชุมสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 ในเรื่องการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายในปี 2573

ประการที่สอง เพื่อตอบสนองความคาดหวังของประชาชนจังหวัดลางเซินและกาวบั่ง โดยมีส่วนสนับสนุนในการดำเนินการตามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ประการ

ประการที่สาม เชื่อมโยงการจราจรและพื้นที่เศรษฐกิจระหว่างอาเซียน-จีน เวียดนาม-จีน เชื่อมโยงสองภูมิภาคเศรษฐกิจที่พลวัตของประเทศ คือ สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง และเขตภูเขาทางตอนเหนือ เชื่อมโยงสี่ท้องถิ่น (ฮานอย-ลางเซิน-กาวบั่ง-กวางนิญ)

ประการที่สี่ เปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกาวบั่ง ลางเซิน กวางนิญ ไฮฟอง (ผ่านกลุ่มท่าเรือ) พร้อมกันนี้ยังมีส่วนสนับสนุนการรักษาความปลอดภัยแห่งชาติและการป้องกันประเทศอีกด้วย

นายกรัฐมนตรีมอบของขวัญเพื่อเป็นกำลังใจให้กับคนงานที่กำลังก่อสร้างโครงการ ภาพ: VGP/Nhat Bac — นายกรัฐมนตรีมอบของขวัญให้กำลังใจคนงานก่อสร้างโครงการ ภาพ: VGP/Nhat Bac

ประการที่หก ดำเนินนโยบายการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนระหว่างรัฐกับนักลงทุนในรูปแบบ PPP ด้วยความยินยอมและการสนับสนุนจากประชาชน

ในนามของรัฐบาล นายกรัฐมนตรีได้กล่าวยอมรับ ชมเชย และชื่นชมความพยายามของกระทรวง หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการพรรค รัฐบาล กองทัพ และประชาชนทุกกลุ่มชาติพันธุ์ในจังหวัดลางเซินและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในการเตรียมการสำหรับการดำเนินโครงการนี้ รวมถึงการดำเนินโครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าลิงห์ที่เริ่มก่อสร้างเมื่อต้นปีนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินได้ดำเนินการตามความรับผิดชอบที่รัฐบาลมอบหมายอย่างกล้าหาญ และประชาชนในจังหวัดลางเซินได้สละบ้านเรือน สถานที่ทำการเกษตร และแหล่งทำกินของตนมาหลายชั่วอายุคนเพื่อโครงการนี้

การวางศิลาฤกษ์ถือเป็นก้าวสำคัญ แต่งานในอนาคตอันใกล้นี้หนักหนาสาหัสยิ่ง นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงและหน่วยงานต่าง ๆ ดำเนินการร่วมกับจังหวัดลางเซินและกาวบั่งต่อไป ขจัดอุปสรรคต่าง ๆ อย่างแข็งขันและยืดหยุ่น หากเกินขอบเขตอำนาจ ให้รายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุด และไม่หลบเลี่ยงหรือหลีกเลี่ยง

โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงี-ชีหล่าง กำลังดำเนินการในเขตชีหล่าง กาวหลก วันหล่าง และเมืองหล่างเซิน ระยะทางรวมเกือบ 60 กิโลเมตร ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีขอให้นักลงทุน ที่ปรึกษา ผู้ควบคุมดูแล ผู้รับเหมา และผู้รับเหมางานก่อสร้าง ปฏิบัติตามกฎระเบียบ ต่อต้านความคิดด้านลบและผลประโยชน์ของกลุ่ม ส่งเสริมจิตวิญญาณของ "การหารือเรื่องงานเท่านั้น ไม่ย้อนกลับ" "การก่อสร้าง 3 กะ 4 กะ" "การฝ่าแดด ฝ่าฝน" "การทำงานในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ต" "การกินและการนอนหลับให้เร็ว" หลังจากก่อสร้างเสร็จแล้ว พวกเขาจะต้องทำหน้าที่ฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมให้ดี

หน่วยงานท้องถิ่นและภาคธุรกิจยังคงดูแลชีวิตและความต้องการทางวัตถุและจิตวิญญาณของผู้คนที่ต้องสละบ้านเรือน เกษตรกรรม และที่อยู่อาศัยเพื่อโครงการนี้ โดยมั่นใจว่าบ้านหลังใหม่จะมีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าบ้านหลังเดิมอย่างน้อยที่สุด นายกรัฐมนตรีขอให้ประชาชนสนับสนุนและช่วยเหลือในการดำเนินโครงการต่อไป

นายกรัฐมนตรีเชื่อว่าด้วยจิตวิญญาณและแรงผลักดันนี้ ภายใต้การนำของพรรคที่นำโดยเลขาธิการเหงียนฟู้จ่อง การมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด การสนับสนุนและฉันทามติของประชาชนและภาคธุรกิจ เราจะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้โดยการประชุมใหญ่แห่งชาติครั้งที่ 13 ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ รวมถึงเป้าหมายในการสร้างทางด่วน 3,000 กม. ภายในปี 2568 ซึ่งรวมถึงทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ ส่งเสริมการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจระหว่างเหนือ-ใต้ ตะวันออก-ตะวันตก ระหว่างภูมิภาค และความเชื่อมโยงระหว่างอาเซียน-จีน บรรลุเป้าหมายการพัฒนาของประเทศภายในปี 2573 และ 2588

นายกรัฐมนตรียังชื่นชมลางซอนที่ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวเลียนแบบเพื่อรื้อถอนบ้านชั่วคราวและทรุดโทรมทั่วประเทศในปี 2568 ระดมผู้ใจบุญและทรัพยากรในจิตวิญญาณของประชาชนโดยรวมอย่างรอบด้าน ผู้ที่ร่วมบริจาค ผู้ที่ร่วมบริจาคทรัพยากร ผู้ที่มีมากก็ร่วมบริจาคมาก ผู้ที่มีน้อยก็ร่วมบริจาคเล็กน้อยเพื่อรื้อถอนบ้านชั่วคราวและทรุดโทรมสำหรับครัวเรือนที่ยากจนและเกือบยากจน