นอกจากนี้ ยังมีสมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคเข้าร่วมด้วย ได้แก่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Chi Dung รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang รองหัวหน้าคณะกรรมการกิจการภายในกลาง Nguyen Huu Dong เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด Dien Bien Tran Quoc Cuong เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด Hoa Binh Nguyen Phi Long ผู้นำจากกระทรวงกลาง สาขา และจังหวัดบางส่วนในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ
ก่อนพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง ได้วางดอกไม้ ณ อนุสรณ์สถานฐานทัพปฏิวัติยางเซโอ ในตำบลกาวเซิน อำเภอดาบั๊ก สถานที่แห่งนี้เป็นสถานที่ฝึก ทหาร ครั้งแรกของจังหวัดเมื่อ 79 ปีก่อนในช่วงก่อนการปฏิวัติ ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อชัยชนะของการปฏิวัติเดือนสิงหาคมในปี พ.ศ. 2488
ในโอกาสนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบของขวัญให้แก่ผู้แทนซึ่งเป็นเลขาธิการพรรค กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน ผู้อาวุโสในหมู่บ้าน และบุคคลสำคัญในเขต Da Bac
ทางด่วนสายแรกกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในจังหวัดฮว่าบิ่ญ
โครงการทางด่วนสายหัวบิ่ญ - ม็อกเชา ในจังหวัดหัวบิ่ญ มีระยะทางประมาณ 34 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 9,997 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการโครงการตั้งแต่ปี 2565-2571 ระยะการเคลียร์พื้นที่ของโครงการ 4 ช่องจราจร มีพื้นที่ทั้งหมดประมาณ 354.37 เฮกตาร์
จังหวัดหว่าบิ่ญได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการนี้ โดยได้รับเงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณส่วนกลางและงบประมาณของจังหวัด โครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญของภาคคมนาคมขนส่ง และเป็นทางด่วนสายแรกที่ก่อสร้างในจังหวัดหว่าบิ่ญ
โครงการเริ่มต้นที่เมืองดาบัค จังหวัดหว่าบินห์ เชื่อมต่อกับทางหลวงหว่าบินห์-ม็อกจาว กม.0 - กม.19 จุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบลเชียงเยน อำเภอวันโฮ จังหวัดเซินลา เชื่อมต่อกับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนหว่าบินห์-ม็อกจาว ในจังหวัดเซินลา
โครงการนี้ประกอบด้วยอุโมงค์และสะพานพิเศษที่มีเสาสูงกว่า 50 เมตร การออกแบบสถาปัตยกรรมที่เลือกสรรมานั้นคำนึงถึงความสวยงามและเหมาะสมกับวัฒนธรรมของกลุ่มชาติพันธุ์ในจังหวัดฮว่าบิ่ญ
ไฮไลท์อยู่ที่สะพานฮวาเซิน ข้ามทะเลสาบฮวาบินห์ ซึ่งตั้งอยู่ในเขตพื้นที่การท่องเที่ยวแห่งชาติทะเลสาบฮวาบินห์ มีความยาวประมาณ 1.2 กิโลเมตร เป็นสะพานแขวนที่มีช่วงหลักยาวที่สุดในเวียดนาม (550 เมตร) และมีหอคอยสะพานแขวนที่สูงที่สุดในเวียดนาม (187 เมตร)
สำหรับระยะการลงทุน โครงการจะลงทุนในการก่อสร้างระยะที่ 1 ด้วยความเร็วการออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยให้เป็นไปตามแผนงาน ความกว้างของพื้นถนน 12 เมตร การก่อสร้างสะพานฮว่าเซิน (Hồ Sơn) ที่มีขนาด 4 เลนตามระยะการก่อสร้าง จังหวัดฮว่าบิ่ญเสนอให้นายกรัฐมนตรีสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการลงทุนในระยะการก่อสร้าง (ยกระดับเป็น 4 เลน) สำหรับโครงการนี้
ในเวลาเดียวกัน จังหวัดยังเสนอให้ปรับปรุงส่วนทางด่วนสายหัวบินห์-ม็อกจาว กม.0-กม.19 โครงการถนนเชื่อมต่อภูมิภาคหัวบินห์-ฮานอย และทางด่วนเซินลา (หัวบินห์-ม็อกจาว) ในเร็วๆ นี้ โดยใช้เงินทุนลงทุนจากภาครัฐและเงินลงทุนในการก่อสร้างทางด่วน 4 เลน
สร้างแรงบันดาลใจและสร้างแรงบันดาลใจให้กับจังหวัดฮวาบิญและภาคตะวันตกเฉียงเหนือ
ในการพูดในพิธีเปิดโครงการ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ประเมินว่านี่เป็นเหตุการณ์สำคัญ ถือเป็นก้าวสำคัญในการกำหนดการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ และถือเป็นการพัฒนาจังหวัด Hoa Binh ที่มีความสมบูรณ์แบบ โดยได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนโครงการ
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์ทั้งสามสมัย (XI, XII, XIII) ต่างระบุถึงความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์สามประการ ซึ่งรวมถึงความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ด้านโครงสร้างพื้นฐาน ในพื้นที่ที่มีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง จะมีการเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ เกิดขึ้น จะมีการจัดตั้งเขตเมือง เขตอุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยว กองทุนที่ดินจะถูกใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า ธุรกิจ และประเทศชาติ
ในช่วงปี พ.ศ. 2543-2564 ทั่วประเทศได้ลงทุนและเปิดใช้งานทางด่วนเพียง 1,163 กิโลเมตร มติสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีนครั้งที่ 13 กำหนดเป้าหมายให้มีทางด่วนประมาณ 5,000 กิโลเมตรทั่วประเทศภายในปี พ.ศ. 2573 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องขยายให้ครบ 3,000 กิโลเมตรภายในปี พ.ศ. 2568 และภายในปี พ.ศ. 2569-2573 จะต้องมุ่งมั่นที่จะมีทางด่วนเพิ่มอีก 2,000 กิโลเมตร
ดังนั้น ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 เราจำเป็นต้องลงทุนและก่อสร้างทางด่วนเกือบ 4 เท่าของระยะทางที่สร้างเสร็จภายในระยะเวลากว่า 20 ปี ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2543-2564 ในขณะที่ใช้เวลาเพียงครึ่งเดียว ขณะเดียวกัน การลงทุนและก่อสร้างโครงการพลังงานระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการ ภายใต้ 3 โครงการเป้าหมายระดับชาติ...
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว ในช่วงเวลาที่ผ่านมา พรรค รัฐ และรัฐบาลได้ให้ความสำคัญและทุ่มเททรัพยากรจำนวนมหาศาลด้วยการลงทุนหลายรูปแบบและนโยบายที่เหมาะสมเพื่อระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน มุ่งเน้นการลงทุน และบรรลุผลในทางปฏิบัติหลายประการ
ในด้านการบิน ได้มีการเปิดดำเนินการปรับปรุงสนามบินเดียนเบียนและสนามบินฟู้บ่าย โดยมีการขยายสนามบินก๊าตบี อาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต และอาคารผู้โดยสาร T2 โหน่ยบ่าย... และได้มีการดำเนินการวิจัยเพื่อขยายสนามบินก๊าเมา ฟู้โกว๊ก (เกียนซาง) ฟู้บ่าย (บิ่ญดิ่ญ) และสนามบินถั่นเซิน (นิญถ่วน)...
โดยเฉพาะโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น จนถึงปัจจุบัน ปัญหา ความยากลำบาก และอุปสรรคต่างๆ ได้รับการแก้ไขไปในระดับพื้นฐานแล้ว โดยได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 5,000 เฮกตาร์ หลังจากการก่อสร้าง 3 ปี โครงการก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้น โดยตั้งเป้าที่จะแล้วเสร็จในปี 2568...
ด้านถนน ตั้งแต่ปี 2564 ถึงปัจจุบัน มีทางหลวงที่สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้วเพิ่มอีก 858 กม. ทำให้ทางหลวงทั่วประเทศมีความยาวรวม 2,021 กม. และอยู่ระหว่างการก่อสร้างอีกประมาณ 1,700 กม. บรรลุเป้าหมายทางหลวงทั่วประเทศ 3,000 กม. ภายในปี 2568
ขณะเดียวกัน กำลังดำเนินการเตรียมการลงทุนอย่างจริงจัง เพื่อเริ่มก่อสร้างทางด่วนเพิ่มเติมอีกประมาณ 1,400 กิโลเมตรในเร็วๆ นี้ นอกจากนี้ ยังมีโครงการถนนเลียบชายฝั่ง ถนนโฮจิมินห์ ฯลฯ ที่กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินโครงการ
ในส่วนของทางรถไฟ การดำเนินโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่มีอยู่เดิม และการเตรียมโครงการทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับประเทศจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การประชุมกลางครั้งที่ 10 ได้อนุมัตินโยบายการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้
ด้านการขนส่งทางทะเล ขยายและเตรียมการดำเนินโครงการที่ท่าเรือ Lach Huyen (Hai Phong) Lien Chieu (Da Nang) Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) Can Gio (HCMC)...; ส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
สำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน จุดเด่นคือโครงการไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ วงจรที่ 3 ระหว่างกวางตราก (กวางบิ่ญ) - เฝอน้อย (หุ่งเยน) ซึ่งดำเนินการแล้วเสร็จภายใน 6 เดือน ซึ่งโครงการลักษณะเดียวกันนี้ในอดีตต้องใช้เวลาอย่างน้อย 3-4 ปี ขณะเดียวกัน การพัฒนากฎระเบียบเพื่อระดมทรัพยากรเพื่อพัฒนาพลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ และอื่นๆ จะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่อง
นายกรัฐมนตรีหวังว่าผลลัพธ์ดังกล่าวจะช่วยกระตุ้นและสร้างแรงบันดาลใจให้จังหวัดฮว่าบิ่ญโดยเฉพาะและจังหวัดทางภาคเหนือภูเขาโดยทั่วไป โดยเฉพาะจังหวัดทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ให้มีการพยายามพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมากขึ้น นอกเหนือจากการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางแล้ว ยังจำเป็นต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการพึ่งพาตนเองให้เข้มแข็งอีกด้วย
ย่นระยะเวลาดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อน 31 ธันวาคม 2570
สำหรับภาคตะวันตกเฉียงเหนือ (รวม 6 จังหวัด ได้แก่ หล่าวกาย, ลายเจิว, เอียนบ๊าย, เดียนเบียน, เซินลา, ฮว่าบิ่ญ) นายกรัฐมนตรีประเมินว่าระบบคมนาคมขนส่งภายในจังหวัด ระหว่างจังหวัด และระหว่างภูมิภาคในปัจจุบันมีความยุ่งยากมาก (มีเพียงทางด่วนสายฮานอย-หล่าวกายเพียงสายเดียว) นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ทำให้การพัฒนาภาคตะวันตกเฉียงเหนือยังไม่สอดคล้องกับศักยภาพและข้อได้เปรียบ
นายกรัฐมนตรียกตัวอย่างว่า ซนลาพัฒนาผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรได้ดีมาก แต่เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมีความยากลำบาก จึงทำให้ต้นทุนสูงขึ้นและลดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจะช่วยให้ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของซอนลาสามารถเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานโลกได้
ดังนั้น การมุ่งเน้นทรัพยากรการลงทุนเพื่อสร้างทางด่วนสายฮานอย-หว่าบินห์-เซินลา-เดียนเบียน (CT.03) ซึ่งรวมถึงโครงการทางด่วนสายหว่าบินห์-ม็อกเจาที่ผ่านจังหวัดหว่าบินห์ จึงมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์อย่างยิ่ง
นายกรัฐมนตรีประกอบพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ - ภาพ: VGP/Nhat Bac
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การดำเนินโครงการทางด่วนสายโฮบิ่ญ-ม็อกจาว มีความหมายหลัก 6 ประการ
ประการแรก มีส่วนสนับสนุนการดำเนินนโยบายและแนวปฏิบัติของพรรคและรัฐเกี่ยวกับความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ 3 ประการ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และมติของโปลิตบูโรเกี่ยวกับการพัฒนาภูมิภาค
ประการที่สอง การดำเนินการตามนโยบายการกระจายอำนาจ การมอบหมายอำนาจ และการมอบหมายความรับผิดชอบให้ท้องถิ่นในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ตามจิตวิญญาณของการประชุมกลางครั้งที่ 10 ที่ว่า "ท้องถิ่นตัดสินใจ ท้องถิ่นทำ ท้องถิ่นรับผิดชอบ" มีส่วนสนับสนุนการปรับปรุงศักยภาพการบริหารจัดการและการดำเนินงานของจังหวัดหว่าบิ่ญเพื่อมีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการสำคัญระดับชาติ
ประการที่สาม มีส่วนสนับสนุนในการสร้างโมเมนตัมและพื้นที่พัฒนาใหม่ เชื่อมโยงพื้นที่ตอนกลางและภูเขาทางตอนเหนือกับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและภาคกลาง ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์และเศรษฐกิจ
ประการที่สี่ ส่งเสริมการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ การผลิต และกิจกรรมทางธุรกิจ (ในด้านเกษตรกรรม อุตสาหกรรม การค้า การบริการ การท่องเที่ยว) สร้างงาน สร้างอาชีพ และปรับปรุงชีวิตทางจิตวิญญาณและทางวัตถุของประชาชน
ประการที่ห้า มีส่วนร่วมในการสร้างเขตป้องกันประเทศในด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง โดยผสมผสานการป้องกันประเทศและความมั่นคงเข้ากับการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคยุทธศาสตร์ตะวันตกเฉียงเหนือ
ประการที่หก เพื่อตอบสนองต่อความคาดหวังของประชาชนในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ และเพื่อตอบแทนและแสดงความกตัญญูต่อผู้ที่เสียสละและมีส่วนสนับสนุน ประชาชนในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือได้มีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อชัยชนะทางประวัติศาสตร์ที่เดียนเบียนฟู ตลอดจนต่อการปฏิวัติของพรรคและประเทศชาติของเราทั้งหมด
กระบวนการเตรียมการลงทุนโครงการได้รับความสนใจอย่างมากจากรัฐบาล นายกรัฐมนตรี กระทรวง และหน่วยงานต่างๆ ขั้นตอนการลงทุนสั้นลงประมาณ 1 ปี เมื่อเทียบกับโครงการปกติ การลงทุนกระจายไปสู่ท้องถิ่นในฐานะหน่วยงานกำกับดูแล แหล่งเงินทุนการลงทุนมีทั้งระดับส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น
ในนามของรัฐบาล นายกรัฐมนตรียอมรับและชื่นชมความพยายามของจังหวัดฮัวบิ่ญ กระทรวงคมนาคม กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และกระทรวง สาขา หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการเตรียมโครงการ
การเริ่มต้นโครงการนี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามอันยิ่งใหญ่ของจังหวัด กระทรวง และสาขาที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น และภาระงานที่จะเกิดขึ้นต่อไปยังคงมีมาก
สำหรับภารกิจและแนวทางแก้ไขในอนาคต นายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดฮว่าบิ่ญและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องส่งเสริมบทเรียนที่ได้จากการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ล่าสุด ดังนั้น ภาวะผู้นำและทิศทางการดำเนินงานจึงต้องมุ่งเน้น แน่วแน่ และรอบด้าน การจัดสรรบุคลากร ภารกิจ ความรับผิดชอบ เวลา ผลิตภัณฑ์ และผลลัพธ์ที่ชัดเจนต้องสามารถวัดผลได้ การตรวจสอบ การกำกับดูแล การกระตุ้น การให้กำลังใจ และการแบ่งปันอย่างจริงใจและทันท่วงทีต้องได้รับการเสริมสร้าง
ส่งเสริมความเข้มแข็งร่วมกัน ระดมระบบการเมืองทั้งหมด กองกำลังทหาร ตำรวจ และองค์กรทางสังคม-การเมืองภายใต้การนำของคณะกรรมการพรรค "สามัคคีเป็นเอกฉันท์จากบนลงล่าง ด้วยความเข้าใจที่ชัดเจนในทุกๆ ด้าน" "สนับสนุนแนวหน้าและแนวหลัง ตอบสนองด้วยการเรียกร้องครั้งเดียว ตอบสนองทั้งหมดด้วยคำตอบเดียว" ไม่ปล่อยให้ผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้าง "อยู่ตามไซต์ก่อสร้างเพียงลำพัง"
พร้อมกันนี้ ควรส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมพล ส่งเสริมความรักชาติ สำนึกแห่งความรับผิดชอบ และความภาคภูมิใจในชาติ สร้างฉันทามติและความเป็นเอกฉันท์ให้ประชาชนสมัครใจมอบที่ดินที่อยู่อาศัย สถานที่ผลิต ร่วมกับภาครัฐและหน่วยงานก่อสร้าง เพื่อร่วมก่อสร้างงานและโครงการต่างๆ นายกรัฐมนตรีขอให้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 เพื่อให้มั่นใจว่าที่อยู่อาศัยใหม่ของประชาชนจะดีกว่าหรือเทียบเท่าที่อยู่อาศัยเดิม
นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้ริเริ่มการเคลื่อนไหวเลียนแบบที่มีชีวิตชีวา ส่งเสริมและให้รางวัลอย่างรวดเร็ว สร้างบรรยากาศการทำงานที่กระตือรือร้น แข่งขันกันเพื่อให้บรรลุผลสำเร็จ ทั้งหมดนี้เพื่อประโยชน์ของชาติ ประชาชน และเพื่อการพัฒนาประเทศ
นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างต้องดำเนินโครงการด้วยความมุ่งมั่นตั้งใจ ความพยายามอย่างเต็มที่ การดำเนินการอย่างจริงจัง มุ่งเน้นประเด็นสำคัญ และดำเนินงานแต่ละภารกิจให้สำเร็จลุล่วง ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่น ระดมกำลังท้องถิ่นทั้งหมดที่มีศักยภาพเพียงพอเพื่อเข้าร่วมโครงการ ผู้รับเหมาหลักสร้างเงื่อนไขให้วิสาหกิจและผู้รับเหมาท้องถิ่นมีส่วนร่วมด้วยจิตวิญญาณของ "การทำงานร่วมกัน ความสนุกสนานร่วมกัน ชัยชนะร่วมกัน และพัฒนาร่วมกัน"
ในส่วนของงานเฉพาะ นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดหว่าบิ่ญซึ่งดำเนินการได้ดีอยู่แล้ว ดำเนินการให้ดียิ่งขึ้นไปอีก โดยสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้รับเหมาในการก่อสร้างโครงการ โดยเฉพาะในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ แก้ไขปัญหาขั้นตอนการบริหารและความยากลำบากของนักลงทุนและผู้ประกอบการในภาคการก่อสร้างโดยเร็ว โดยเฉพาะขั้นตอนการทำเหมืองวัตถุดิบ
ผู้รับเหมา ที่ปรึกษา และหัวหน้างาน จะต้องมุ่งมั่นด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า ทำงานด้วยจิตวิญญาณของ “ทำงานอย่างเดียว ไม่ถอย” “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “กินเร็ว นอนเร็ว” ทำงาน “3 กะ 4 กะ” “ผ่านวันหยุด เทศกาลตรุษจีน วันหยุด” “ทำงานน้อย ใช้ประโยชน์จากการทำงานกลางคืน” เพื่อให้โครงการเสร็จเร็วกว่าที่วางแผนไว้ ด้วยจิตวิญญาณของ “มุ่งมั่นทำ ทำแล้วต้องทำอย่างมีประสิทธิภาพ นำไปปฏิบัติ นำความสุขและความเจริญรุ่งเรืองมาสู่ประชาชน”
พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการอย่างจริงจังและต่อเนื่อง พร้อมทั้งสร้างหลักประกันให้เป็นแบบอย่างสำหรับความก้าวหน้า - คุณภาพ - การจัดการด้านสุนทรียศาสตร์ ปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับการจัดการการลงทุนอย่างเคร่งครัด และต้องมั่นใจในความปลอดภัยของแรงงานและสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมระหว่างการก่อสร้าง
นายกรัฐมนตรีเสนอให้ย่นระยะเวลาดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2570 รับรองคุณภาพ ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ป้องกันการทุจริต คอร์รัปชัน ความคิดด้านลบ การสมรู้ร่วมคิดในการเสนอราคา และการซื้อขายประมูล พร้อมกันนี้ ให้ก่อสร้างโครงการระยะที่ 2 เพื่อขยายและลงทุนเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จ
กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ ยังคงให้การสนับสนุนจังหวัดฮว่าบิ่ญ ส่วนจังหวัดเซินลาและเดียนเบียนยังคงดำเนินโครงการและดำเนินขั้นตอนการลงทุนให้แล้วเสร็จเพื่อสร้างทางด่วนสายฮานอย-ฮว่าบิ่ญ-เซินลา-เดียนเบียน (CT.03) ส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จ
นายกรัฐมนตรีเรียกร้องให้ประชาชนในจังหวัดหว่าบิ่ญสนับสนุนโครงการต่อไป ช่วยเหลือผู้รับเหมาและนักลงทุน ส่งเสริมประเพณีทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ ความรักชาติ การพึ่งพาตนเอง มีส่วนร่วมในการก่อสร้างและการทำให้โครงการแล้วเสร็จเพื่อนำไปปฏิบัติ รับรองความก้าวหน้า คุณภาพ และความสวยงาม และมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อการพัฒนาจังหวัดหว่าบิ่ญ ภูมิภาค และประเทศโดยรวม
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
การแสดงความคิดเห็น (0)