เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - หม็อกไบ (ระยะที่ 1) ภายใต้สัญญาร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และสัญญาก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT)

ทางหลวงหมายเลข 3607.jpg
ทางหลวงหมายเลข 22 ประตูตะวันตกของนครโฮจิมินห์ เชื่อมต่อกับจังหวัด เตยนิญ ภาพ: TK

ทางด่วนสายนี้มีความยาวรวมประมาณ 51 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์และเตยนิญ จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 - นครโฮจิมินห์ ในเขตกู๋จี และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ในเขตเบ๊นเกา จังหวัดเตยนิญ

สำหรับขนาดการลงทุน ทางด่วนได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีหน้าตัด 4 เลน บนเส้นทางจะมีการก่อสร้างงานระบบจราจรอัจฉริยะ ระบบเก็บค่าผ่านทาง... เพื่อให้เกิดความสอดคล้องและประสิทธิภาพตามมาตรฐานปัจจุบัน

ระยะเวลาเตรียมการและดำเนินการลงทุนโดยประมาณตั้งแต่ปลายปี 2567 ถึงปี 2570

คาดว่าโครงการนี้จะมีการลงทุนรวมกว่า 19,600 พันล้านดอง โดยเป็นเงินลงทุนของผู้ลงทุนและบริษัทร่วมทุนในโครงการ PPP ประมาณ 9,943 พันล้านดอง เงินทุนของรัฐประมาณ 9,674 พันล้านดอง (เงินทุนจากงบประมาณส่วนกลางประมาณ 2,872 พันล้านดอง และเงินทุนจากงบประมาณนครโฮจิมินห์ประมาณ 6,802 พันล้านดอง)

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - หม็อกไบ๋ คาดว่าจะตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และให้ความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22

ทางด่วนสายนี้จะใช้ประโยชน์จากถนนสายหลักที่มีความจุขนาดใหญ่ เช่น ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 และถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ในเวลาเดียวกัน เพื่อช่วยรับประกันความปลอดภัยทางจราจรและความเร็วสูงบนเส้นทางคมนาคมนครโฮจิมินห์ - ไตนิญ พัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรม-เมือง (ม็อกไบ๋ - นครโฮจิมินห์ - ท่าเรือก๋ายแม็ป - ถิไหว) ที่เกี่ยวข้องกับเส้นทาง เศรษฐกิจ ทรานส์เอเชีย ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้...

คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบในปี 2567

คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบในปี 2567

กระทรวงคมนาคมเพิ่งประกาศผลการประชุมโครงการลงทุนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ โดยได้ตกลงกับคณะกรรมการประชาชนของโฮจิมินห์และเตยนิญเกี่ยวกับจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทิศทางของโครงการทางด่วนสายนี้
เสนอนายกรัฐมนตรีโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบ ระยะที่ 1 มูลค่าเกือบ 2 หมื่นล้านดอง

เสนอนายกรัฐมนตรีโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบ ระยะที่ 1 มูลค่าเกือบ 2 หมื่นล้านดอง

ทางด่วนโฮจิมินห์-หมอคบ่าย ระยะที่ 1 ยาว 51 กม. มีขนาดการลงทุน 4 เลน ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. ภายใต้รูปแบบ PPP สัญญา BOT มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 20,000 พันล้านดอง
ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ เตรียมเปิดให้บริการปี 2568

ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ เตรียมเปิดให้บริการปี 2568

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2568 ตามข้อตกลงระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดไต้นิญ