รายงานต่อนายกรัฐมนตรี นายดิงห์ วัน โต รักษาการผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัดอานซาง (ผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 1) กล่าวว่า โครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนสายจาวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง มีมูลค่าการลงทุนรวม 13,500 พันล้านดอง มีความยาวประมาณ 57 กม. มีสะพาน 33 แห่งและท่อระบายน้ำกล่อง 42 แห่ง แบ่งเป็นแพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 4 แพ็คเกจ
คุณโทได้เน้นย้ำถึงความพยายามอันโดดเด่นของหน่วยงานและผู้รับเหมาในช่วงที่ผ่านมา ด้วยการเพิ่มกะการทำงาน อุปกรณ์เพิ่มเติม ทรัพยากรบุคคล และวัสดุอุปกรณ์ ตลอดเส้นทางการทำงานได้ระดมเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค 102 คน คนงาน 833 คน อุปกรณ์หลากหลายประเภท 410 ชิ้น และทีมงานก่อสร้าง 75 ทีม หน่วยงานต่างๆ ได้ทำงานอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน ตลอดช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตและวันหยุดนักขัตฤกษ์ โดยยึดมั่นในจิตวิญญาณ "ฝ่าฟันแดด ฝ่าฝน กินอิ่ม หลับสบาย ทำงาน 3 กะและ 4 กะ"
นายกรัฐมนตรีตรวจสอบโครงการส่วน 1 ของทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ซึ่งเป็นส่วนแรกของทางด่วนใน จังหวัด An Giang |
โดยพื้นฐานแล้ว ปัญหาและอุปสรรคทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้ว นักลงทุนและจังหวัดอานซางมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามส่วนที่ 1 ของโครงการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2569 พร้อมทั้งมุ่งมั่นที่จะรับประกันคุณภาพ ความปลอดภัย และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม
เกี่ยวกับความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Pham Minh Ha กล่าวว่าผลผลิตการก่อสร้างรวมของส่วนประกอบทั้ง 4 ส่วนของทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang อยู่ที่ 52.87% ซึ่งสูงกว่าแผนที่วางไว้ที่ 52.74% เกิน 0.13%
ในส่วนของการเบิกจ่ายเงินทุนนั้น มีการเบิกจ่ายไปแล้ว 1,400 พันล้านดอง จากทั้งหมด 3,450 พันล้านดองที่ได้รับการจัดสรรในช่วงต้นปี 2568 คิดเป็นอัตราการเบิกจ่าย 40.4% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งานปรับปรุงพื้นที่ก่อสร้างได้เสร็จสิ้น 100% คิดเป็น 1,555/1,555 ครัวเรือนที่ได้รับการย้ายถิ่นฐาน
ระหว่างการตรวจเยี่ยม นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้กล่าวชื่นชมความพยายามอย่างสำคัญของกระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรียังกล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า ความคืบหน้าในปัจจุบันยังไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง
หัวหน้ารัฐบาลได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบความคืบหน้าทั้งหมดอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยไม่ปล่อยให้เกิดปัญหาใดๆ เพิ่มเติม เมื่องานเคลียร์พื้นที่แล้วเสร็จ และทรัพยากรวัสดุที่มีอยู่อย่างมากมายในอานซาง การเร่งรัดการก่อสร้างจึงเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์
นายกรัฐมนตรีสั่งการว่า “เราทำได้ดีแล้ว เราต้องพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นไปอีก เราได้ดำเนินการเกินกำหนด เราต้องดำเนินการให้เร็วขึ้น ความมุ่งมั่นในการเปิดใช้ทางด่วนในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ถือเป็นเรื่องสำคัญยิ่ง เมื่อทางด่วนสายนี้เปิดให้บริการในปลายปีนี้ จะเป็นการสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ เพิ่มมูลค่าที่ดิน และเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมและเขตเศรษฐกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ”
เพื่อบรรลุเป้าหมายสำคัญนี้ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ระบบการเมืองทั้งหมดของจังหวัดอานซางเข้าร่วม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดอานซางจำเป็นต้องดูแลด้านโลจิสติกส์ เช่น ข้าว ผัก และปลา อย่างจริงจัง เพื่อกระตุ้นขวัญกำลังใจของหน่วยงานก่อสร้าง
นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้รับจ้างเพิ่มกำลังหน่วยก่อสร้างหน้างาน ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกองทหารภาค 9 ตำรวจ แนวร่วมปิตุภูมิ และองค์กรทางสังคม-การเมือง เพื่อดำเนินงานตามหน้าที่ของแต่ละหน่วย
ผู้นำจังหวัดจำเป็นต้องตรวจสอบ กระตุ้น และส่งเสริมจิตวิญญาณของ “การฉวยโอกาสจากชัยชนะเพื่อความก้าวหน้า” อย่างสม่ำเสมอ โดยไม่นิ่งนอนใจกับผลลัพธ์ในปัจจุบัน ขณะเดียวกัน กระบวนการก่อสร้างต้องควบคู่ไปกับการประกันคุณภาพ สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยของแรงงาน และการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ประชาชนและภาคธุรกิจมีส่วนร่วมในกระบวนการพัฒนา” นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าว
โครงการทางด่วนสายเจิ่วด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจรัง มีความยาวรวม 188.2 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 45,000 พันล้านดอง ระยะที่ 1 ของโครงการได้รับการออกแบบให้มีผิวถนนกว้าง 17 เมตร และความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทางด่วนสายนี้แบ่งออกเป็น 4 โครงการย่อย ซึ่งบริหารงานโดยจังหวัดอานซางและเมืองเกิ่นเทอ โดยโครงการย่อยที่ 1 บริหารงานโดยจังหวัดอานซาง ระยะทางประมาณ 57 กิโลเมตร ส่วนโครงการย่อยที่เหลือ 2, 3 และ 4 บริหารงานโดยเมืองเกิ่นเทอ
ที่มา: https://baodautu.vn/thu-tuong-yeu-cau-thong-xe-cao-toc-chau-doc---can-tho---soc-trang-cuoi-nam-nay-d337429.html
การแสดงความคิดเห็น (0)