การขนส่งทางทะเลมีส่วนทำให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ร้อยละ 3 ของโลก และเป็นภาคส่วนที่ควบคุมได้ยากเนื่องจากมีลักษณะข้ามพรมแดน คาดว่าแบบจำลองการกำหนดราคาคาร์บอนจะเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการควบคุมการปล่อยก๊าซ สนับสนุนประเทศกำลังพัฒนาในการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และส่งเสริมการผลิตเชื้อเพลิงทางเลือก
แต่หลายประเทศ เช่น จีน บราซิล และซาอุดิอาระเบีย ต้องการนำโครงการซื้อขายเครดิตคาร์บอนมาใช้ ซึ่งจะทำให้เรือที่ปล่อยมลพิษต่ำสามารถขายเครดิตให้กับเรือลำอื่นได้ นักวิจารณ์กลัวว่าโครงการนี้จะทำให้เจ้าของเรือที่ร่ำรวยสามารถ “ซื้อการปฏิบัติตาม” โดยที่ไม่ต้องลดการปล่อยมลพิษลงจริง
สหรัฐฯ คัดค้านอย่างหนักโดยไม่คาดคิด และขู่ว่าจะใช้มาตรการตอบโต้หากมีการเก็บภาษีคาร์บอน วอชิงตันเชื่อว่าภาษีนี้สร้างภาระที่ไม่เป็นธรรมให้กับสหรัฐฯ และเตือนว่าจะดำเนินการตอบโต้เพื่อปกป้องผลประโยชน์ในประเทศ
แม้จะมีอุปสรรคมากมาย แต่ประเทศต่างๆ ที่สนับสนุนภาษีคาร์บอนก็หวังว่าจะบรรลุฉันทามติในสัปดาห์นี้ หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี กฎระเบียบดังกล่าวอาจได้รับการนำมาใช้ในเดือนตุลาคม และจะมีผลบังคับใช้ในปี 2570
สหภาพยุโรปได้บรรลุข้อตกลงสำคัญในการขยายขอบเขตการควบคุมมลพิษจากไมโครพลาสติกให้ครอบคลุมถึงการขนส่ง เนื่องจากเม็ดพลาสติกขนาดเล็กที่ใช้ทำของเล่น ขวด และผลิตภัณฑ์พลาสติกอื่นๆ จำนวนมากกำลังก่อให้เกิดมลพิษต่อชายฝั่งของยุโรป
คณะกรรมาธิการยุโรปประมาณการว่ามีการปล่อยอนุภาคพลาสติกจำนวนระหว่าง 50,000 ถึง 184,000 ตันสู่สิ่งแวดล้อมในแต่ละปี โดยการขนส่งคิดเป็นประมาณ 38% ของปริมาณอนุภาคพลาสติกทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอเดิมได้ยกเว้นภาคการขนส่งออกจากขอบเขตของกฎระเบียบใหม่ ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากสมาชิกรัฐสภาและ รัฐบาล ของสหภาพยุโรป
ภายใต้ข้อตกลงใหม่ บริษัทที่ขนส่งเม็ดพลาสติกในตู้คอนเทนเนอร์จะต้องมั่นใจว่าใช้บรรจุภัณฑ์คุณภาพสูงและให้ข้อมูลสินค้าครบถ้วนตามมาตรฐานขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) นอกจากนี้ ผู้ประกอบการขนาดกลางและขนาดใหญ่จะต้องผ่านการตรวจสอบอิสระ และผู้ประกอบการที่ขนส่งเม็ดพลาสติกมากกว่า 1,500 ตันต่อปีจะต้องมีใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดแยกต่างหาก
แม้จะมีข้อยกเว้นสำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม แต่ข้อตกลงดังกล่าวถือเป็น "แนวทางบุกเบิก" ในสายตาผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งทำให้สหภาพยุโรปเป็นผู้นำในความพยายามระดับโลกในการแก้ไขปัญหามลภาวะจากไมโครพลาสติก ความกังวลเกี่ยวกับไมโครพลาสติกไม่ใช่เรื่องไร้เหตุผล การศึกษา ทางวิทยาศาสตร์ ล่าสุดแสดงให้เห็นว่าไมโครพลาสติกแทรกซึมเข้าสู่สิ่งมีชีวิตแทบทุกชนิดบนโลก แม้กระทั่งข้ามผ่านอุปสรรคเลือดสมองในมนุษย์ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงมากมายต่อสุขภาพและระบบนิเวศ
“การให้ผู้ก่อมลพิษรับผิดชอบถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นในการป้องกันภัยพิบัติทางสิ่งแวดล้อม เช่น ที่เกิดขึ้นในสเปน เนเธอร์แลนด์ และทะเลเหนือ” César Luena สมาชิกรัฐสภายุโรปซึ่งเป็นผู้นำกระบวนการนิติบัญญัติ กล่าว
กฎหมายดังกล่าวเป็นไปตามข้อบังคับในเดือนกันยายน 2023 ที่กำหนดให้เลิกใช้ไมโครพลาสติกในผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภค ด้วยความมุ่งมั่นนี้ สหภาพยุโรปจึงแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอันแรงกล้าในการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเลและรักษาความหลากหลายทางชีวภาพไว้สำหรับคนรุ่นต่อไป
ที่มา: https://moit.gov.vn/tin-tuc/thi-truong-nuoc-ngoai/thue-carbon-toan-cau-cho-nganh-van-tai-bien.html
การแสดงความคิดเห็น (0)