เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก AG600 Kunlong ผ่านการทดสอบความเร็วขั้นต่ำในการขึ้นบินในมณฑลส่านซี ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน บริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน (Avic) เปิดเผยเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา การทดสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกำหนดความเร็วในการขึ้นบินและลงจอดที่ปลอดภัยของเครื่องบิน
เครื่องบินทะเล AG600 Kunlong (ภาพ: SCMP)
Avic กล่าวว่าการผ่านการทดสอบจะเป็นการวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการทดสอบการบินที่ปลอดภัยต่อไปและการรับรองความปลอดภัยในการบินของเครื่องบิน "ที่อยู่อาศัย" ที่ใหญ่ที่สุด ในโลก
บริษัท ระบุในแถลงการณ์ว่า “นั่นหมายความว่าการทดสอบความเสี่ยงสูงสุดสำหรับเครื่องบิน AG600 ซึ่งรวมถึงการทดสอบการสั่นสะเทือนในการบิน (เพื่อแสดงความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและเสถียรภาพของเครื่องบินต่อการสั่นสะเทือน) และความเร็วในการเคลื่อนที่ขั้นต่ำในอากาศ ล้วนผ่านการทดสอบแล้ว”
AG600 เป็นเครื่องบินทะเลที่ออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวนทางทะเลและปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย AG600 มีขนาดใกล้เคียงกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 ถือเป็นเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกที่ใหญ่ที่สุดในโลก แซงหน้าเครื่องบินชินเมย์วา ยูเอส-2 ของญี่ปุ่น และเครื่องบินเบรีฟ บี-200 ของรัสเซีย
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน จาง จงหลิน กล่าวว่าปัจจุบันเครื่องบินทะเลได้ถูกแทนที่ด้วยเฮลิคอปเตอร์และเรือในภารกิจกู้ภัยทางทะเลเป็นส่วนใหญ่ แต่เครื่องบินทะเลยังคงมีประโยชน์อย่างยิ่งในบางสถานการณ์
ตัวอย่างเช่น ในแนวปะการังและเกาะเล็กๆ ในทะเลจีนใต้ที่ไม่มีสนามบิน ความสามารถในการขึ้นและลงจอดบนน้ำของ AG600 ช่วยให้สามารถขนส่งผู้คนและสินค้าได้อย่างง่ายดาย นายจางกล่าว
AG600 มีความยาว 37 เมตร มีขนาดใหญ่เท่ากับเครื่องบินโบอิ้ง 737 และมีปีกกว้าง 38.8 เมตร เครื่องบินทะเลลำนี้มีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 53.5 ตัน และมีพิสัยบินต่อเนื่องประมาณ 4,500 กิโลเมตร
หวง หลิงไฉ หัวหน้าฝ่ายออกแบบ AG600 กล่าวว่า เครื่องบินลำนี้สามารถเดินทางได้เร็วกว่าเรือกู้ภัยถึง 10 เท่า นอกจากนี้ยังสามารถปฏิบัติการฉุกเฉินในคลื่นสูง 2 เมตร และช่วยเหลือผู้ประสบภัยได้ครั้งละ 50 คน
AG600 ยังมีบทบาทสำคัญในการดับไฟป่าอีกด้วย เครื่องบินทะเลขนาดยักษ์ลำนี้สามารถบรรจุน้ำได้ 12 ตันภายใน 20 วินาที เพื่อฉีดพ่นพื้นที่ 4,000 ตารางเมตรในการดับไฟเพียงครั้งเดียว
วิดีโอ การทดสอบเครื่องบินทะเล AG600 บนน้ำและบนบก (ที่มา: SCMP)
AG600 เป็นเครื่องบิน "สะเทินน้ำสะเทินบก" ลำที่สองของจีน ต่อจาก SH-5 ซึ่งได้รับการพัฒนาเพื่อวัตถุประสงค์ ทางทหาร ในช่วงทศวรรษปี 1970 และปลดประจำการในปี 2015
การพัฒนา AG600 เริ่มต้นในปี 2014 ต้นแบบ AG600 ได้ทำการบินครั้งแรกในปี 2017 ขึ้นจากอ่างเก็บน้ำเป็นครั้งแรกในปี 2018 และบินเหนือทะเลในปี 2020
การทดสอบการบินของเครื่องบินมีกำหนดจะเริ่มในปี 2567 หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน คาดว่าเครื่องบินจะได้รับการรับรองประเภทภายในสิ้นปีนี้ ตามที่หวงกล่าว
AG600 เข้าสู่การผลิตจำนวนมากและประกอบเสร็จสมบูรณ์ในเดือนกรกฎาคม
เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกนี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามอันทะเยอทะยานของจีนในการก้าวขึ้นเป็นกำลังสำคัญในอุตสาหกรรมการบินโลก AG600 เป็นหนึ่งในเครื่องบินขนาดใหญ่สามลำที่จีนพัฒนาขึ้นเอง ควบคู่ไปกับเครื่องบินขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ Y-20 และเครื่องบินเจ็ทลำตัวแคบ C919 ซึ่งทั้งสองลำนี้ประจำการอยู่
ที่มา: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html
การแสดงความคิดเห็น (0)