เครื่องบินขับไล่ F-35 บินนานกว่า 11 นาทีโดยไม่มีนักบิน

เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม กองนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ประกาศสรุปผลการสอบสวนเครื่องบินขับไล่ F-35B ที่บินเองนานกว่า 11 นาทีหลังจากนักบินดีดตัวออกเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2566 ตามรายงานของ CBS News

เครื่องบินขับไล่ F-35B

ภาพ: นาวิกโยธินสหรัฐ

รายงานสรุปว่าเหตุเครื่องบินตกเกิดจากความผิดพลาดของนักบินที่ "ประเมินสถานการณ์ไม่ถูกต้อง" เชื่อว่าเที่ยวบินฉุกเฉินอยู่นอกเหนือการควบคุม และดีดเครื่องบินออกแม้ว่า "เครื่องบินยังคงบินได้ตามปกติ" ก็ตาม

รายงานระบุว่าสภาพการบินและการรับรู้นั้นยากลำบากอย่างยิ่ง นักบินดีดตัวออกจากเครื่องบิน F-35 ท่ามกลางพายุรุนแรง หลังจากประสบปัญหาไฟฟ้าขัดข้องและหน้าจอขัดข้องหลายครั้ง

หลังจากนักบินดีดตัวออก เครื่องบินมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์ยังคงบินต่อไปอีก 11 นาที 21 วินาที ครอบคลุมระยะทางมากกว่า 70 ไมล์ ก่อนจะตกในพื้นที่ชนบทใกล้เมืองเฮมิงเวย์ รัฐเซาท์แคโรไลนา

นักบินโดดร่มลงบนถนนและเข้าไปในบ้านหลังหนึ่งเพื่อโทรแจ้ง 911 แจ้งว่าเครื่องบิน F-35 สูญหาย ต่อมาอีกวันต่อมาก็พบที่เกิดเหตุ

ก่อนตก F-35 ได้พุ่งทะยานผ่านป่าทึบ ทุ่งฝ้าย และทุ่งถั่วเหลือง พบเศษซากในพื้นที่ยาวเกือบ 550 เมตร และกว้างที่สุด 91 เมตร พบขาลงจอดด้านหน้าของ F-35 ติดอยู่กับลำต้นไม้สูง

เจ้าหน้าที่สืบสวนเชื่อว่าเครื่องบินลำนี้สามารถบินได้ไกลขนาดนี้ด้วยระบบควบคุมการบินอัตโนมัติ ขณะเดียวกัน กองทัพก็สูญเสียการติดตามของเครื่องบิน F-35 เนื่องจากความเร็วการบินต่ำ ตัวรับสัญญาณวิทยุเสียหาย และส่วนหนึ่งเป็นเพราะเทคโนโลยีสเตลท์ขั้นสูงของเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ลำนี้

ก่อนดีดตัว นักบินประสบปัญหาไฟฟ้าขัดข้อง ส่งผลให้ระบบวิทยุ เครื่องส่งสัญญาณ ระบบนำทาง และระบบลงจอดได้รับความเสียหาย อย่างไรก็ตาม ระบบสำรองยังคงรักษาเครื่องบินให้ “อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน” เนื่องจากเครื่องบินยังคงบินต่อไปได้เป็นเวลานานหลังจากดีดตัว

เหตุการณ์นี้ไม่ได้ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บใดๆ ในพื้นที่ แต่สร้างความเสียหายต่อพืชผลและพื้นที่ป่าส่วนบุคคล รายงานไม่ได้แนะนำให้มีการลงโทษทางวินัยใดๆ สำหรับเหตุการณ์นี้

อย่างไรก็ตาม พันเอกชาร์ลส์ เดล ปิซโซ วัย 49 ปี ยืนยันกับ Defense News ว่าเขาคือผู้ที่ขับเครื่องบินลำดังกล่าว นายเดล ปิซโซกล่าวว่า หัวหน้าฝ่ายเสนาธิการนาวิกโยธิน เอริก สมิธ ได้สั่งให้เขาออกจากตำแหน่งผู้บัญชาการกองบินทดสอบและประเมินผลที่ 1 หลังจากตรวจสอบรายงานการสอบสวนแล้ว

แม้ว่าผู้สอบสวนจะกล่าวว่านายเดล ปิซโซได้ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องและไม่ละเลยหน้าที่ แต่เขาก็สามารถขับเครื่องบินต่อไปได้ และการตัดสินใจดีดตัวของเขาถือเป็นความผิดพลาด

ที่มา: https://thanhnien.vn/tiem-kich-f-35-tu-bay-hon-11-phut-du-khong-co-phi-cong-185241101123325993.htm