โครงการรถไฟฟ้าสาย 2 มีความคืบหน้าอย่างไรบ้าง?

(NLĐO) - การเวนคืนที่ดินสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 เสร็จสิ้นไปแล้ว 99.83% โดยเหลือเพียงกรณีเดียวในเขต 3

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟฟ้าในเมืองโฮจิมินห์ (MAUR) การเวนคืนที่ดินสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ดำเนินการไปแล้ว 99.83% โดยมีการส่งมอบที่ดินแล้ว 584 จาก 585 กรณี

กรณีที่ยังคงค้างอยู่กรณีหนึ่งเกี่ยวข้องกับที่ดินสาธารณะ โดยเฉพาะที่ทำการตำรวจเขต 3 ซึ่งยังอยู่ระหว่างดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายเพื่อโอนกรรมสิทธิ์ระหว่าง กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และกรมตำรวจนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2568

MAUR ได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนเขต 3 และคณะกรรมการชดเชยและจัดสรรที่ดินเขต 3 ให้การสนับสนุนและเร่งรัดกระบวนการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย และการส่งมอบพื้นที่ เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าต่อไป

พื้นที่ที่ถูกปรับพื้นที่แล้วในอำเภอตันบิ่ญได้ถูกส่งมอบเรียบร้อยแล้ว

ในส่วนของการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ตามข้อมูลของ MAUR ผู้รับเหมากำลังดำเนินการย้ายระบบไฟฟ้า โทรคมนาคม ระบบประปาและระบายน้ำ ระบบไฟส่องสว่าง และระบบดูแลต้นไม้ ณ สถานีทั้ง 12 แห่ง และบริเวณที่ขุดเจาะเปิดโล่ง

อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในการก่อสร้างยังคงช้ากว่าที่วางแผนไว้เนื่องจากหลายปัจจัย ได้แก่ การก่อสร้างในพื้นที่เมืองที่แออัด การกีดขวางจากโครงสร้างใต้ดินจำนวนมากที่ไม่ได้รวมอยู่ในแบบ การแก้ไขปัญหาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขกับบางครัวเรือนที่มีโครงสร้างอยู่ในพื้นที่โครงการ และการระดมกำลังคนและอุปกรณ์จากผู้รับเหมาไม่เพียงพอแม้ว่าจะมีการให้คำมั่นสัญญาไว้แล้วก็ตาม

นอกจากนี้ ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงาน การระดมกำลังคนและอุปกรณ์ก่อสร้างโดยผู้รับเหมาเป็นไปอย่างล่าช้า แม้ว่าจะมีการให้คำมั่นสัญญากับนักลงทุนไว้แล้วก็ตาม

MAUR ระบุว่าจะเร่งให้ผู้รับเหมามุ่งเน้นความคืบหน้าในการก่อสร้างเพื่อให้การย้ายโครงสร้างพื้นฐานแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่สามของปี 2025

บริเวณด้านหน้าสถานีรถไฟเลอธิเรียงถูกกั้นรั้วไว้เพื่อเตรียมการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

ในส่วนของการจัดหาเงินทุน ตามรายงานของ MAUR สัญญาหลักทั้งหมดของโครงการถูกระงับชั่วคราวเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงแหล่งเงินทุน ก่อนหน้านี้ โครงการได้รับเงินทุนจากธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ธนาคารเพื่อการฟื้นฟูของเยอรมนี (KfW) และธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป (EIB) อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปลายปี 2024 รัฐบาลนครโฮจิมินห์ตกลงที่จะใช้งบประมาณของเมืองในการดำเนินงานในระยะที่เหลือของโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 แทนการใช้เงินทุนจาก ODA

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้รายงานต่อ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการตัดสินใจยุติการใช้เงินช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) และเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2

ขณะนี้สถานีรถไฟฟามวันบัคกำลังอยู่ในระหว่างการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

ในส่วนของกระบวนการประมูลนั้น MAUR ได้ลงนามในสัญญากับที่ปรึกษาด้านการสนับสนุนการบริหารโครงการ (PMSC) เพื่อคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจงานให้คำปรึกษาด้านการควบคุมโครงการและการกำกับดูแลงานก่อสร้าง (แพ็คเกจ CS2B) เอกสารประกวดราคาได้ถูกออกไปแล้วและขยายเวลาออกไปจนถึงวันที่ 30 สิงหาคม 2567

รถไฟฟ้าสาย 2 ได้รับการอนุมัติในปี 2553 ด้วยงบประมาณเริ่มต้น 26,000 ล้านดองเวียดนาม และในปี 2562 งบประมาณของโครงการได้ปรับเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 47,900 ล้านดองเวียดนาม เส้นทางรถไฟฟ้ามีความยาวกว่า 11 กิโลเมตร โดยเป็นทางใต้ดิน 9.2 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือเป็นทางยกระดับและรวมถึงถนนทางเข้าสู่สถานีขนส่งธรรมหลวง (เขต 12)

คาดว่ารถไฟฟ้าสาย 2 จะแล้วเสร็จในปี 2030

ที่มา: https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm