ข่าวอุตสาหกรรมและการค้า 1 เมษายน: การวางแผนระยะยาวสำหรับการส่งออกผลไม้และผัก

ภาคพลังงาน

ในหนังสือพิมพ์ลาวด่ง มีบทความเรื่อง “ เสนอเพิ่มนโยบายขายไฟฟ้าส่วนเกินเพื่อผลิตไฟฟ้าบนหลังคาขนาดเล็ก”

สมาคมพลังงานเวียดนามเสนอว่าควรมีนโยบายจูงใจเพิ่มเติมสำหรับการขายไฟฟ้าส่วนเกินให้กับโครงการพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาขนาดเล็ก

ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการพัฒนาพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาโดยเฉพาะและพลังงานหมุนเวียนโดยทั่วไปได้รับการหยิบยกขึ้นมาในงาน Vietnam Energy Forum 2025 ซึ่งมีสมาคม เศรษฐศาสตร์ เวียดนาม สมาคมพลังงานสะอาดเวียดนามเป็นประธาน และร่วมกับนิตยสารเศรษฐกิจเวียดนาม ในช่วงบ่ายของวันที่ 31 มีนาคม

ภาคการนำเข้าและส่งออก

ในหนังสือพิมพ์งุ้ยเหล่าดง มีบทความ เรื่อง “ การส่งออกผักและผลไม้ ต้องคำนึงถึงระยะยาว”

หากไม่มีกลยุทธ์ระยะยาวในการปรับปรุงห่วงโซ่การผลิตและคุณภาพผลิตภัณฑ์ให้ตรงตามความต้องการของคู่ค้า การส่งออกผลไม้และผักจะพบว่ายากที่จะบรรลุเป้าหมาย

การส่งออกผลไม้และผักของเวียดนามลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วงสามเดือนแรกของปีนี้ ภาพ : AN NA

ตามสถิติเบื้องต้นของสมาคมผลไม้และผักเวียดนาม (Vinafruit) ในเดือนมีนาคม 2568 การส่งออกผลไม้และผักมีมูลค่าเกือบ 421 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ลดลงร้อยละ 10.5 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และเป็นเดือนที่สามติดต่อกันที่การส่งออกรายการนี้ลดลง ในไตรมาสแรกของปี การส่งออกผลไม้และผักมีมูลค่า 1.1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ลดลงร้อยละ 13.2 จากช่วงเวลาเดียวกัน

ในเว็บไซต์ข่าวทั่วไป CafeF มีบทความ: “กำลังพิจารณาข้อเสนอในการจัดการนำเข้าเครื่องขุด Bitcoin”

กรมนำเข้า-ส่งออก (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) เพิ่งเสนอให้ กระทรวงการคลัง ดำเนินการประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องในเร็วๆ นี้ เพื่อศึกษาการจำแนกประเภทและนำรหัส HS เฉพาะไปใช้กับเครื่องขุด Bitcoin เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการพิจารณาและเสนอมาตรการการจัดการการนำเข้าที่เหมาะสม

ภาคธุรกิจอีคอมเมิร์ซ

หนังสือพิมพ์ An ninh Thu do ตีพิมพ์ข้อมูล: “การประยุกต์ใช้ AI ในการผลิต: บริษัทต่างๆ ในเวียดนามนำไปปฏิบัติอย่างไร?”

AI (ปัญญาประดิษฐ์) ได้ถูกนำมาประยุกต์ใช้ในกระบวนการและผลิตภัณฑ์ในอุตสาหกรรมการผลิตของเวียดนามหลายแห่ง ถือเป็นพลังขับเคลื่อนให้เกิดนวัตกรรมและการพัฒนาวิสาหกิจ

ในงานสัมมนาหัวข้อ “การประยุกต์ใช้ AI ในการผลิต: พลังขับเคลื่อนสู่การสร้างสรรค์นวัตกรรมและการพัฒนา” ซึ่งจัดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 31 มีนาคมที่ผ่านมา คุณ Hoang Ninh รองอธิบดีกรมพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์และเศรษฐกิจดิจิทัล ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) กล่าวว่า การประยุกต์ใช้ AI ในการผลิตในเวียดนามได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ โดยช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ และลดของเสียให้เหลือน้อยที่สุด อุตสาหกรรมและภาคส่วนต่างๆ มากมายในอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ได้นำ AI ไปใช้อย่างประสบความสำเร็จ

ตัวอย่างเช่น ในอุตสาหกรรมสิ่งทอ โดยทั่วไปคือ Vinatex จะใช้ AI เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิต จัดการห่วงโซ่อุปทาน และคาดการณ์การผลิต ธุรกิจ และความต้องการของตลาด ด้วยเหตุนี้ Vinatex จึงลดเวลาการผลิตลงได้ 30% เพิ่มความแม่นยำ และลดของเสีย

ในอุตสาหกรรมรองเท้า AI รองรับการออกแบบโมเดล การวิเคราะห์แนวโน้มตลาด และการทำให้สายการผลิตเป็นระบบอัตโนมัติ

ในหนังสือพิมพ์กฎหมายเมือง โฮจิมินห์ เขียนว่า: “เวียดนามควรเก็บภาษีสกุลเงินดิจิทัลอย่างไร”

ดร. จู ทันห์ ตวน จากมหาวิทยาลัย RMIT กล่าวว่า หากมีการใช้กลไกภาษีที่เหมาะสม เวียดนามจะสามารถสร้างรายได้จากงบประมาณได้อย่างมากจากตลาดนี้

วิธีการที่มีประสิทธิผลวิธีหนึ่งคือการเก็บภาษีจากธุรกรรมในอัตราต่ำ เช่นเดียวกับภาษีธุรกรรมหุ้น ตามการประมาณการของสมาคมบล็อคเชนเวียดนาม การเก็บภาษี 0.1% จากธุรกรรมสกุลเงินดิจิทัลแต่ละรายการสามารถสร้างรายได้มากกว่า 800 ล้านดอลลาร์ต่อปีโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินการทางการตลาด

นอกเหนือจากภาษีธุรกรรมแล้ว รัฐบาลอาจพิจารณาจัดเก็บภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาจากกำไรจากการลงทุนในสกุลเงินดิจิทัล หรือภาษีเงินได้นิติบุคคลจากบริษัทที่ดำเนินงานในด้านนี้ด้วย

หากสกุลเงินดิจิทัลถูกจัดประเภทให้เป็นสินทรัพย์การลงทุน กำไรจากการซื้อขายก็อาจถูกเก็บภาษีเช่นเดียวกับหุ้นหรืออสังหาริมทรัพย์ ธุรกิจที่ดำเนินการในอุตสาหกรรมสกุลเงินดิจิทัลก็อาจถูกเรียกเก็บภาษีในอัตราเดียวกับธุรกิจดั้งเดิมคือ 20%

แหล่งรายได้ที่เป็นไปได้อีกแหล่งหนึ่งของรัฐบาลคือค่าธรรมเนียมใบอนุญาตในการแลกเปลี่ยนสกุลเงินดิจิทัล หลายประเทศได้นำรูปแบบนี้ไปใช้แล้ว เช่น ดูไบ ซึ่งโครงการสกุลเงินดิจิทัลจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมใบอนุญาต

หากเวียดนามใช้ระบบที่คล้ายคลึงกัน รัฐบาลก็จะสามารถควบคุมตลาดและสร้างรายได้ที่ไม่ใช่ภาษีได้

ภาคการตลาดภายในประเทศ

ในหนังสือพิมพ์ dantoc.vn มีบทความเรื่อง “การสร้างแบรนด์สำหรับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรบนภูเขา”

ในปัจจุบันผลิตภัณฑ์จำนวนมากของชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาได้รับการลงทุนในทิศทางการผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ การสร้างแบรนด์สินค้าที่เกี่ยวข้องกับประเพณีวัฒนธรรมและแนวทางการปฏิบัติในการผลิต ซึ่งทำให้ดูน่าดึงดูดในสายตาผู้บริโภคยุคใหม่ ผลิตภัณฑ์จำนวนมากกลายเป็นจุดแข็งในท้องถิ่นและถูกบริโภคในช่องทางการจัดจำหน่ายและส่งออก นอกจากการมุ่งเน้นการกำกับดูแลและสนับสนุนการพัฒนาการผลิตตามห่วงโซ่คุณค่าแล้ว ในระยะหลังนี้ กระทรวง สาขา และท้องถิ่น ยังได้เคียงข้างเกษตรกรในการสร้างแบรนด์สินค้าเกษตรเพื่อส่งเสริมและขยายตลาดให้กว้างขวางขึ้น

หนังสือพิมพ์ไดดวนเกต ตีพิมพ์บทความ “ ฟื้นกำลังซื้อตลาดดั้งเดิม – ตอนที่ 1 : ขาดลูกค้า และ ‘เสียคะแนน’ ทีละน้อย”

เมื่อเทียบกับความวุ่นวายในอดีต ภาพของตลาดแบบดั้งเดิมที่รกร้างและลูกค้าเพียงไม่กี่รายกลับกลายเป็นความจริงที่น่าเศร้าในปัจจุบัน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจกล่าวไว้ หากไม่มีนวัตกรรม การอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐาน และปรับปรุงวิธีการดำเนินธุรกิจสมัยใหม่ ตลาดแบบดั้งเดิมจะไม่สามารถฟื้นคืนอำนาจซื้อได้

การแข่งขันและการคุ้มครองผู้บริโภค

หนังสือพิมพ์ VnExpress เผยแพร่ข้อมูล: "จีนดำเนินการขั้นเด็ดขาดต่อการทุ่มตลาดรถยนต์ไฟฟ้า"

ผู้บริหารระดับสูงกล่าวว่า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่แข่งขันกันอย่างไม่เป็นธรรม ให้ข้อมูลเท็จ และให้ส่วนลดที่ไม่สมเหตุสมผล จะถูกดำเนินการอย่างรุนแรง

จีนเพิ่งให้คำมั่นที่จะเพิ่มการกำกับดูแลตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเพื่อจำกัดการทุ่มราคา และส่งเสริมการพัฒนาโดยรวมของอุตสาหกรรม เมื่อปัจจุบันมีผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเพียงสามรายเท่านั้นที่มีกำไร

เจิ้ง เป้ย รองผู้อำนวยการคณะกรรมการปฏิรูปและการพัฒนาแห่งชาติ ซึ่งเป็นหน่วยงานวางแผนเศรษฐกิจของจีน กล่าวที่ฟอรั่ม China EV 100 ที่กรุงปักกิ่งเมื่อไม่กี่วันก่อนว่า บริษัทต่างๆ ที่มีส่วนร่วมในการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมจะถูกลงโทษ หากการลดราคาของบริษัทถูกมองว่าไม่สมเหตุสมผล การปฏิบัติด้านการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมยังรวมถึงการเผยแพร่ข้อมูลเท็จที่ทำให้ลูกค้าเข้าใจผิด และการทำแคมเปญโจมตีคู่แข่ง นายเจิ้งไม่ได้ระบุรูปแบบของการลงโทษ

แถลงการณ์ดังกล่าวมีขึ้นหลังจากที่ Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) เปิดเผยต่อที่ประชุมว่า สมาคมได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนขึ้น 3.5% หรือ 16.1 ล้านคันในปีนี้ โดยมีสัดส่วนการขายในตลาดภายในประเทศกว่า 60%

ในปัจจุบันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีบริษัทอยู่ประมาณ 50 แห่ง ทั้งรายใหญ่และรายย่อย ตั้งแต่ BYD ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลก ไปจนถึง Leapmotor สตาร์ทอัพที่ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่ม Stellantis บริษัทส่วนใหญ่ขาดทุนเนื่องจากสงครามราคาที่ยาวนาน ตามข้อมูลอุตสาหกรรม มีเพียงสามบริษัทจีนเท่านั้นที่ทำกำไรได้ ได้แก่ BYD, Li Auto และ Aito

ตามข้อมูลของ CPCA พบว่ารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เบนซินในจีนมีส่วนลด 227 รุ่นในปีที่แล้ว เมื่อเทียบกับ 148 รุ่นในปี 2023 และในปี 2022 มีส่วนลดเพียง 95 รุ่นเท่านั้น ราคาขายเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดนี้ลดลง 3,352 ดอลลาร์สหรัฐ เหลือ 31,000 ดอลลาร์สหรัฐในเดือนธันวาคม 2024 ลูกค้าที่เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับเงินคืน 2,755 ดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่ส่วนลดสำหรับรถยนต์ทั่วไปคือ 2,066 ดอลลาร์สหรัฐ

หวาง ชิง รองผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจการตลาดภายใต้ศูนย์วิจัยการพัฒนาของคณะรัฐมนตรี กล่าวในการประชุมว่า เงินอุดหนุนดังกล่าวสามารถกระตุ้นยอดขายรถยนต์ได้ 500,000 ถึง 1 ล้านคันในปีนี้ เขาคาดการณ์ว่าการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าจะสามารถเข้าถึง 17 ล้านคันภายในปี 2568 สูงกว่าการคาดการณ์ของ CPCA ถึง 5.6%

อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศที่มีประชากร 1,000 ล้านคนกำลังเผชิญกับภาวะกำลังการผลิตเกิน หลังจากสหรัฐอเมริกาและยุโรปกำหนดภาษีศุลกากรลงโทษเพื่อจำกัดการนำเข้ารถยนต์ที่ผลิตในจีน ตามข้อมูลของโกลด์แมนแซคส์ บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีกำลังการผลิตประมาณ 20.2 ล้านหน่วยต่อปี อย่างไรก็ตาม เมื่อปีที่แล้วสามารถทำได้เพียงครึ่งหนึ่งของกำลังการผลิตนี้เท่านั้น

นิตยสาร Saigon Economic ตีพิมพ์บทความ : “ฉลากรับรอง: แนวทางแก้ไขเพื่อเสริมสร้างความไว้วางใจของผู้บริโภค”

ในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขันอย่างดุเดือด เครื่องหมายรับรอง (CTM) ไม่เพียงแค่ปกป้องผู้บริโภค แต่ยังช่วยให้ธุรกิจยืนยันคุณภาพและเสริมสร้างตำแหน่งของแบรนด์อีกด้วย เมื่อนำไปใช้ได้อย่างเหมาะสม NHCN จะกลายเป็นเกราะป้องกันที่แข็งแกร่งต่อสินค้าคุณภาพต่ำ และมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจที่ยั่งยืน

หนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้า

ที่มา: https://congthuong.vn/tin-cong-thuong-14-tinh-duong-dai-cho-xuat-khau-rau-qua-380982.html