สัญญาณบวกจากบริษัทขนส่งไห่เซือง

SM Green Taxi มีรถประมาณ 350 คันในตลาด Hai Duong

บวกมากขึ้น

คุณฟาม ทิ ไม ในเขตเทศบาลเมืองเตินเฮือง (นิญซาง) ป่วยเป็นโรคไต จึงต้องไปตรวจสุขภาพที่โรงพยาบาลกลางเป็นประจำทุกเดือน เธอใช้บริการรถโดยสารประจำทางสายนิญซาง- ฮานอย เป็นประจำมาหลายปีแล้ว เมื่อสถานการณ์การระบาดของโควิด-19 ทวีความรุนแรงขึ้น การขนส่งผู้โดยสารระหว่างจังหวัดจึงถูกระงับเพื่อป้องกันการระบาด คุณไมจึงต้องนั่งแท็กซี่จากบ้านไปโรงพยาบาล “ค่าแท็กซี่รับส่งแพงมาก แถมค่ายา ค่าตรวจสุขภาพ และค่ารักษาพยาบาลก็หลายล้านดอง ยิ่งเป็นภาระหนักกว่าเดิม ทุกครั้งที่ขึ้นรถโดยสารประจำทาง ถึงแม้ว่าจะต้องไปขึ้นรถที่จุดรับส่งและเรียกมอเตอร์ไซค์รับจ้างไปโรงพยาบาลก็ตาม ก็ยังประหยัดกว่า” คุณไมเล่า จากย่านของคุณ Mai ไปฮานอย มีตัวเลือกมากมาย และมีบริษัทรถบัสหลายเจ้าให้บริการเส้นทางประจำจากสถานีขนส่ง Ninh Giang ไปยังสถานีขนส่ง Yen Nghia, Gia Lam, Giap Bat... หากคุณพลาดการเดินทางครั้งนี้ คุณสามารถเปลี่ยนเส้นทางได้โดยไม่ต้องรอนาน การเดินทางระหว่างสถานที่ต่างๆ ในจังหวัด หรือระหว่าง Hai Duong กับจังหวัดและเมืองอื่นๆ ก็สะดวกสบายมากเช่นกัน

นับตั้งแต่ปลายปี 2566 ธุรกิจขนส่งสินค้าของบริษัท ตวน มินห์ ทรานสปอร์ต แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด (เมืองไห่เซือง) มีแนวโน้มชะลอตัวลงและเริ่มฟื้นตัวขึ้นในช่วงต้นปี 2567 บริษัทมีรถแทรกเตอร์ 30 คัน ซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการขนส่งส่วนประกอบจากด่านชายแดนลางเซินไปยังจังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 บริษัทได้รับสินค้าเฉลี่ย 100-120 ชิ้นต่อเดือน เพิ่มขึ้น 40-60 ชิ้นเมื่อเทียบกับปี 2566 คุณโง บา เฮียน ประธานกรรมการบริษัท ตวน มินห์ ทรานสปอร์ต แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด กล่าวว่าช่วงเวลาระหว่างปี 2564-2566 เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่ง การระบาดของโควิด-19 ทำให้การจราจรติดขัดเนื่องจากการเว้นระยะห่างทางสังคม และกิจกรรมการขนส่งหยุดชะงัก เมื่อสามารถควบคุมการระบาดได้ ก็เป็นช่วงเวลาที่ เศรษฐกิจ "ได้รับผลกระทบ" ดังนั้นธุรกิจขนส่งจึงต้องประคับประคองธุรกิจต่อไป เคยมีช่วงเวลาที่รถต้อง "จอด" อยู่ในลานจอด โดยไม่มีคำสั่งซื้อตลอดทั้งวันหรือมีผู้โดยสารน้อยมาก ปัจจุบันสถานการณ์ดีขึ้น และธุรกิจขนส่งก็เริ่มฟื้นตัวและพัฒนาอีกครั้ง

นอกจากการขนส่งสินค้าแล้ว การขนส่งผู้โดยสารก็ยังมีสัญญาณเชิงบวกเช่นกัน รถแท็กซี่ Green SM ของบริษัท GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company สาขาไห่เดือง ซึ่งเปิดให้บริการในไห่เดืองตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้ามากมาย ปัจจุบัน บริษัทมีรถทั้งหมด 350 คันในไห่เดือง นอกจากรถยนต์รุ่นยอดนิยมอย่าง VinFast VF5 และ VF34 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางตามปกติแล้ว บริษัทยังได้นำบริการ Luxury Car ร่วมกับ VinFast VF8 มาใช้เพื่อมอบประสบการณ์ที่ดีและมีคุณภาพยิ่งขึ้นให้กับลูกค้า ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 บริษัทให้บริการผู้โดยสารเฉลี่ยเกือบ 1,900 คนต่อวัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับปี 2566 คุณเล คา ลาน หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการสาขาไห่เดือง กล่าวว่า เพื่อเจาะตลาดไห่เดือง บริษัทมุ่งเน้นการสร้างภาพลักษณ์และการดูแลลูกค้า ดังนั้น ถึงแม้จะเป็นหน่วยงานใหม่ แต่การเข้าถึงลูกค้าก็ค่อนข้างสะดวก อย่างไรก็ตาม หากธุรกิจต้องการพัฒนาอย่างมั่นคงและยั่งยืน จะต้องพัฒนากลยุทธ์ทางธุรกิจให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่เฉพาะนั้นๆ

ความดัน

กรมการขนส่งทางบกรายงานว่า ปัจจุบันจังหวัดมีรถขนส่งสินค้า 10,560 คัน จากบริษัท 850 แห่ง และครัวเรือนธุรกิจ 4,500 ครัวเรือน มีรถขนส่งผู้โดยสารประจำทาง 302 คันที่วิ่งให้บริการในจังหวัด ในจำนวนนี้ 229 คันเป็นของบริษัท 26 แห่งในจังหวัด และ 73 คันเป็นของบริษัทนอกจังหวัด 26 แห่ง นอกจากนี้ จังหวัดยังมีรถโดยสารประจำทาง 150 คัน จากบริษัท 14 แห่ง ให้บริการใน 12 เส้นทาง ไปยังท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัด และจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้แก่ ฮานอย กว๋างนิญ ไฮฟอง หุ่งเอียน บั๊กซาง และบั๊กนิญ นอกจากนี้ จังหวัดยังมีรถแท็กซี่ 648 คัน จากบริษัท 13 แห่ง และรถรับจ้าง 1,730 คัน กิจกรรมการขนส่งในจังหวัดไฮเซืองมีความหลากหลายและมีบริการหลายประเภท

ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 อุตสาหกรรมการขนส่งของ Hai Duong เติบโตถึง 13%

ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 รายได้จากการขนส่ง การจัดเก็บสินค้า และบริการสนับสนุนการขนส่ง อยู่ที่ 11,587 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 1,331 พันล้านดอง จากช่วงเดียวกันของปี 2566 คิดเป็นเพิ่มขึ้นร้อยละ 13

เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมอื่นๆ ถือเป็นอัตราการเติบโตเชิงบวก ซึ่งช่วยส่งเสริมการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมขนส่งหลังจากเผชิญกับสถานการณ์การระบาด ภาวะเศรษฐกิจถดถอย และราคาน้ำมันที่สูงขึ้นมาเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตยังคงค่อนข้างช้า ธุรกิจขนส่งในไห่เซืองยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการกระตุ้นเพื่อกลับสู่สภาวะการพัฒนาที่มั่นคงเหมือนก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19

บริษัท เตรียว เฝอ จำกัด (ถั่น เมียน) มีรถมากกว่า 60 คัน ให้บริการขนส่งหลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่รถโดยสารประจำทาง รถโดยสารประจำทางประจำทาง ท่องเที่ยว สินค้า ไปจนถึงบริการรับ-ส่งคนงานในนิคมอุตสาหกรรม ด้วยเหตุนี้ ธุรกิจจึงกระจายตัวและลดความเสี่ยงทางธุรกิจ คุณเตรียว ซุย ลู กรรมการบริษัท เตรียว เฝอ จำกัด กล่าวว่า ในปี 2567 รายได้เฉลี่ยของธุรกิจอยู่ที่ 1.5-2 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 30-50% จากปี 2564 2565 และ 2566 แต่เป็นเพียงครึ่งหนึ่งของช่วงก่อนเกิดโรคระบาด ปัจจุบัน ห่วงโซ่การผลิตกำลังค่อยๆ กลับมาเชื่อมต่อกัน ดังนั้นในอนาคต บริการขนส่งจะมีโอกาสมากมายในการฟื้นตัวและพัฒนา อย่างไรก็ตาม ธุรกิจขนส่งก็ต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมาย เมื่อต้นทุนต่างๆ เช่น ค่าบำรุงรักษา ค่าเดินทาง ค่าอาหารพนักงานขับรถ ฯลฯ ล้วนเพิ่มสูงขึ้น “บริการขนส่งเป็นเพียงหนึ่งในการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจ ในบริบทที่ทุกอุตสาหกรรมและทุกภาคส่วนกำลังเผชิญกับความยากลำบาก ธุรกิจขนส่งก็ต้องการการสนับสนุนและแบ่งปันเกี่ยวกับนโยบายภาษีและทุนพิเศษ เพื่อให้สามารถฟื้นฟูการดำเนินธุรกิจได้อย่างมั่นใจ” คุณหลิวกล่าว

การขนส่งผู้โดยสารสาธารณะยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย

บริษัท ฮุย ฮวง จำกัด (เจีย ล็อก) มีความเชี่ยวชาญด้านบริการขนส่งผู้โดยสาร และกำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างมาก เนื่องจากนอกจากการแข่งขันจากหน่วยงานอื่นๆ แล้ว โครงสร้างพื้นฐานของอาคารผู้โดยสารยังเป็นอุปสรรคสำคัญอีกด้วย คุณเหงียน กง ตอย กรรมการบริษัท ฮุย ฮวง กล่าวว่า ปัจจุบันลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น ดังนั้น โครงสร้างพื้นฐานของอาคารผู้โดยสารจึงจำเป็นต้องได้รับการรับประกันและอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้เพียงพอต่อความต้องการของผู้โดยสาร เมื่อคุณภาพการบริการดีขึ้น ธุรกิจขนส่งก็จะสามารถ "อยู่ได้อย่างมั่นคง"

พีวี

ที่มา: https://baohaiduong.vn/tin-hieu-tich-cuc-tu-doanh-nghiep-van-tai-hai-duong-394604.html