ตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคม 2568 เป็นต้นไป ศูนย์บริหารจัดการประตูชายแดนภายใต้คณะกรรมการบริหารจัดการเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนดงดัง-ลางซอน จะจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้งานโครงสร้างพื้นฐาน งานบริการ และสาธารณูปโภค ในพื้นที่ประตูชายแดน ตามมติสภาประชาชนจังหวัดลางซอนที่ 09/2025/NQ-HDND ลงวันที่ 28 เมษายน 2568
![]() |
เส้นทางนำเข้า-ส่งออกสินค้า ณ ประตูชายแดนระหว่างประเทศหูหงี่ จังหวัดลางเซิน |
คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนดงดัง-ล่างซอน ได้รับมอบหมายให้สั่งการให้ศูนย์บริหารด่านชายแดนจัดกำลังคนให้เร่งดำเนินการรับและจัดระเบียบการเก็บค่าธรรมเนียม พร้อมทั้งติดประกาศไว้ที่สำนักงานและศูนย์บริหารด่านชายแดน พร้อมทั้งชี้แนะ ตรวจสอบ และกำกับดูแลกระบวนการบริหารและการใช้ค่าธรรมเนียมที่หักออกไปให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ
นอกจากนี้ คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนดงดัง-หลางซอน ยังมีหน้าที่ติดตามและสรุปผลการดำเนินการตามมติที่ 09 และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเป็นระยะๆ ตามระเบียบปฏิบัติ
10% ของยอดเงินที่จัดเก็บได้จะถูกเก็บไว้เพื่อใช้ในกิจกรรมการเก็บค่าผ่านทาง ส่วนที่เหลือ 90% จ่ายเข้างบประมาณแผ่นดิน และอีก 100% จะถูกนำไปบริหารจัดการกับงบประมาณของจังหวัด
หัวข้อที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ องค์กรและบุคคลที่ประกอบธุรกิจและกิจกรรมการบริการที่มียานพาหนะที่ขนส่งสินค้าออกและนำเข้าที่เข้าสู่ประตูชายแดน ยานพาหนะขนส่งที่นำสินค้าที่นำเข้ามาใช้โครงสร้างพื้นฐานทางประตูชายแดนเพื่อเข้าสู่ภายในประเทศ
![]() |
รถยนต์นำเข้าและส่งออก ณ ประตูชายแดนระหว่างประเทศฮูงี จังหวัดลางซอน |
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอน ได้ขอให้กรม สำนัก ท้องที่ คณะกรรมาธิการประชาชนเขต เทศบาลเมือง กรมสรรพากรภาค 6 กรมศุลกากรภาค 6 กองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนลางซอน ตามหน้าที่และภารกิจของตน ดำเนินการเผยแพร่และกระจายข่าวไปยังหน่วยงานในสังกัด องค์กร หน่วยงาน องค์กรที่เกี่ยวข้อง และบุคคลที่เกี่ยวข้องอย่างทั่วถึง และจัดระบบการปฏิบัติตามมติที่ 09 ให้มีความเคร่งครัด มีประสิทธิภาพ และเป็นไปตามอำนาจหน้าที่ที่กำหนดไว้
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอน ยังได้ขอให้กรมสรรพากรภาคที่ 6 โอนการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้งานโครงสร้างพื้นฐาน งานบริการ และสาธารณูปโภคในพื้นที่ด่านชายแดนไปให้ศูนย์บริหารจัดการด่านชายแดนภายใต้คณะกรรมการบริหารจัดการเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนดงดัง-ลางซอนโดยด่วน โดยให้ดำเนินการจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามมติที่ 09 ลงวันที่ 8 พฤษภาคม 2568
- ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าออกและนำเข้ามีขนาดระวางบรรทุกตั้งแต่ต่ำกว่า 2 ตันถึงมากกว่า 18 ตัน และขึ้นอยู่กับประเภทสินค้า โดยค่าธรรมเนียมจะอยู่ระหว่าง 100,000 - 800,000 บาท/คัน/รายการ ค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บกับรถบรรทุกที่บรรทุกแร่เพื่อส่งออกนั้น สูงกว่ารถบรรทุกทั่วไปถึง 5 เท่า ซึ่งหมายความว่าอาจสูงถึง 4,000,000 ดองต่อรถบรรทุกขนาดหนัก
- สำหรับยานพาหนะขนส่งผลไม้และพืชผลทางการเกษตรที่มีความจุบรรทุกน้อยกว่า 4 ตันแต่เกิน 18 ตัน ค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 800,000 - 4,000,000 บาท/คัน/รายการ
- สำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้า เช่น ผลไม้และผลผลิตทางการเกษตรที่มีต้นทางจากประเทศหรือดินแดนที่สามที่ส่งออกหรือนำเข้าผ่านชายแดน โดยมีขีดความสามารถในการบรรทุกตั้งแต่ 4 ตันถึงเกิน 18 ตัน ค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 400,000 - 2,000,000 บาท/คัน/รายการ
- ยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าที่เหลือตั้งแต่ต่ำกว่า 4 ตันแต่เกิน 18 ตัน มีค่าธรรมเนียม 1,000,000 - 5,000,000 บาท/คัน/ครั้ง
- ทั้งนี้ รถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าที่ไม่เข้ามาในตลาดในประเทศจะเสียค่าธรรมเนียมเพียง 30% เท่านั้น ส่วนรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าที่นำเข้าเข้ามาในตลาดในประเทศเพื่อส่งมอบสินค้าจะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มอีก 30% นอกเหนือจากค่าธรรมเนียมข้างต้น
ที่มา: https://nhandan.vn/tinh-lang-son-ap-dung-muc-thu-phi-ha-tang-cua-khau-moi-post878327.html
การแสดงความคิดเห็น (0)