ภาพพาโนรามาของการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย

หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 2 เดือน โครงการขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจายก็ได้เริ่มต้นขึ้น แต่กระทรวงก่อสร้างประเมินว่าความคืบหน้ายังคงล่าช้าเนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน

หลังจากดำเนินการมาเกือบ 2 เดือน พื้นที่ก่อสร้างส่วนต่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย เริ่มเป็นรูปเป็นร่างอย่างชัดเจน โดยมีการก่อสร้างต่อเนื่องตั้งแต่โฮจิมินห์ไปจนถึงสะพานลองถั่น (ด่งนาย) โครงการนี้เป็นโครงการกลุ่ม A ที่ดำเนินการในรูปแบบโครงการฉุกเฉิน โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายขนาดทางด่วนจาก 4 เลน เป็น 8-10 เลน ลดปัญหาการจราจรติดขัด และเพิ่มการเชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่น นักลงทุนคือบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ภายใต้ กระทรวงก่อสร้าง

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ VTC News รายงานว่า ณ บริเวณสะพานลองถั่น ซึ่งเป็นพื้นที่ก่อสร้างที่คึกคัก มีการระดมกำลังขุดเจาะเสาเข็มและเทคอนกรีตสำหรับฐานรากเสาจำนวนมากกลางแม่น้ำ ด่งนาย นี่เป็นก้าวแรกทางเทคนิคของโครงการขยายสะพานจาก 4 ช่องจราจรเป็น 8 ช่องจราจร

บนฝั่งแม่น้ำด่งนาย เนื่องจากทางหลวงช่วงแรกมีที่ดินว่าง ผู้รับเหมาจึงกำลังเร่งก่อสร้าง ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 13+900 ถึงกิโลเมตรที่ 25+920 ตลอดเส้นทางมีรั้วเหล็กลูกฟูกกั้นไว้ เครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ อัดแน่นอยู่บริเวณทางแยกถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 2 ไปจนถึงสะพานลองแถ่ง

ฐานรากเสาเข็มเจาะจำนวนมากเสร็จสมบูรณ์แล้ว พร้อมสำหรับการก่อสร้างขยายสะพานทางด่วน ขณะเดียวกัน บริเวณแม่น้ำด่งนาย ก็มีการติดตั้งเสาเข็มสะพานใหม่พร้อมกัน มีการขุดหลุมฐานรากและเสาเข็มเจาะลึกลงไปในดินเพื่อเตรียมการสำหรับโครงการขยายสะพาน

VEC ระบุว่า ช่วงถนนวงแหวนหมายเลข 2 ถึงถนนวงแหวนหมายเลข 3 (กม.4+000 – กม.8+844.5) ซึ่งมีความยาวเกือบ 5 กิโลเมตร จะขยายจาก 4 ช่องจราจรเป็น 8 ช่องจราจร ส่วนช่วงถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถึงทางแยกทางด่วนเบียนฮวา – หวุงเต่า ซึ่งมีความยาวเกือบ 15 กิโลเมตร (ไม่รวมสะพานลองแถ่ง) จะขยายเป็น 10 ช่องจราจร

แม้ว่าพื้นที่ก่อสร้างจะคึกคัก แต่กระทรวงก่อสร้างประเมินว่าความคืบหน้าที่แท้จริงยังคงล่าช้าเมื่อเทียบกับความต้องการของโครงการเร่งด่วน โครงการนี้ต้องการพื้นที่คืนเพียงประมาณ 11.99 เฮกตาร์ (7.85 เฮกตาร์ในนครโฮจิมินห์ และ 4.14 เฮกตาร์ในด่งนาย) แต่จนถึงขณะนี้ งานชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานได้หยุดลงเพียงขั้นตอนสำคัญในการส่งมอบ และยังไม่ได้ดำเนินการในพื้นที่

กระทรวงก่อสร้างได้ส่งเอกสารขอให้ VEC ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งไน เพื่อเร่งรัดกระบวนการทางกฎหมายและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดเรียบร้อยภายในต้นปีนี้ นักลงทุนจำเป็นต้องเพิ่มเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลเพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะดำเนินไปตามกำหนด โดยเฉพาะโครงการขยายสะพานลองแถ่ง ซึ่งต้องปิดให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 และแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2570

กระทรวงฯ ยังขอให้ สพฐ. สั่งการให้ผู้รับจ้างเตรียมวัสดุก่อสร้าง เช่น ทราย ดิน หิน ให้ครบถ้วน พร้อมทั้งดูแลความปลอดภัยในการจราจร ความปลอดภัยในการทำงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ทั้งในการก่อสร้างและการใช้งาน

เนื่องจากทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น เป็นเส้นทางหลักที่ให้บริการสนามบินลองถั่น ระยะที่ 1 กระทรวงก่อสร้าง นักลงทุน และหน่วยงานในพื้นที่จึงให้ความสำคัญกับความต้องการในการเร่งรัดความคืบหน้าให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,300 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยงบประมาณ 6,500 พันล้านดอง และเงินทุนที่ระดมโดย VEC กว่า 9,800 พันล้านดอง ตามแผน ทางด่วนสายนี้จะเสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นปี 2569 ส่วนสะพานลองแถ่งแห่งใหม่คาดว่าจะปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2569 และจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2570

ที่มา: https://vtcnews.vn/toan-canh-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-ar987361.html