กระทรวงคมนาคม เพิ่งอนุมัติแผนการก่อสร้างสนามบินนานาชาติวินห์ในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
การขยายอาคารผู้โดยสารที่มีอยู่
ตามแผนดังกล่าว สนามบินนานาชาติวินห์ ในจังหวัดเหงะอานจะเป็นสนามบินสำหรับการใช้งานทั้งทางพลเรือนและทหารร่วมกัน
ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานวินห์จะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 8 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 25,000 ตัน/ปี
ท่าอากาศยานนานาชาติวินห์จะขยายอาคารผู้โดยสารเพื่อเพิ่มความจุผู้โดยสารและรองรับเครื่องบินรหัส C และรหัส E (ภาพ: VNA)
สนามบินให้บริการเครื่องบินรหัส C เช่น A320/A321 และเทียบเท่า รหัส E เช่น B747/B777/B787/A350 และเทียบเท่า ขั้นตอนลงจอดตามมาตรฐาน CAT II ที่ปลายรันเวย์ 17
ในระยะนี้ อาคารผู้โดยสาร T1 ที่มีอยู่จะขยายให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 5 ล้านคนต่อปี นอกจากนี้ ยังมีแผนสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 แห่งใหม่ในบริเวณระหว่างรันเวย์ทั้งสองแห่ง โดยจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคนต่อปี
สำหรับพื้นที่คลังสินค้า ให้ดำเนินการบำรุงรักษาคลังสินค้าเดิมที่มีอยู่ต่อไป โดยวางแผนให้มีคลังสินค้าและลานจอดรถบริเวณด้านเหนือของอาคารผู้โดยสาร T1 ความจุประมาณ 25,000 ตัน/ปี
ในส่วนของระบบรันเวย์มีแผนจะขยายรันเวย์ที่มีอยู่เดิมตอนปลายปี 17 ให้มีขนาด 3,000 ม. x 45 ม. รวมถึงขนาดขอบวัสดุให้เป็นไปตามกฎระเบียบ
ขยายลานจอดเครื่องบินที่มีอยู่เดิมให้รองรับเครื่องบินรหัส C ได้ประมาณ 15 ลำ วางแผนลานจอดเครื่องบินบริเวณอาคารผู้โดยสาร T2 ให้รองรับได้ประมาณ 10 ลำ
ภายในปี พ.ศ. 2593 สนามบินจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 14 ล้านคนต่อปี
วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ท่าอากาศยานนานาชาติวินห์มีศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 14 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 35,000 ตันต่อปี ท่าอากาศยานแห่งนี้มีเครื่องบินรหัส C เช่น A320/A321 และเครื่องบินรหัสเทียบเท่า ส่วนเครื่องบินรหัส E เช่น B747/B777/B787/A350 และเครื่องบินรหัสเทียบเท่า
ขยายอาคารผู้โดยสาร T2 ให้รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 9 ล้านคน/ปี ส่งผลให้ท่าเรือทั้งท่ารองรับผู้โดยสารได้รวมประมาณ 14 ล้านคน/ปี พร้อมจัดสรรที่ดินไว้พัฒนาเมื่อมีความจำเป็น
ขยายคลังเก็บสินค้าและลานจอดรถให้รองรับความจุประมาณ 35,000 ตัน/ปี พร้อมสำรองพื้นที่ไว้พัฒนาเมื่อมีความจำเป็น
วิธีการลงจอดที่ท่าเรือตามมาตรฐาน CAT II ณ ปลาย 17 ของรันเวย์ 1 ปลาย 02 และปลาย 20 ของรันเวย์ 2
ในระยะนี้จะทำการวางแผนรันเวย์หมายเลข 2 มีขนาด 3,000 ม. x 45 ม. ทิศทาง 02-20 ไปทางทิศตะวันออกของรันเวย์ที่มีอยู่ ขนาดขอบวัสดุเป็นไปตามกฎระเบียบ
พร้อมกันนี้ วางแผนสร้างแท็กซี่เวย์คู่ขนานหมายเลข 3 ไว้ทางทิศตะวันตกประมาณ 180 ม. จากจุดศูนย์กลางของรันเวย์หมายเลข 2 วางแผนระบบเชื่อมต่อแท็กซี่เวย์และแท็กซี่เวย์ทางออกด่วนแบบซิงโครนัสเพื่อเชื่อมแท็กซี่เวย์คู่ขนานกับรันเวย์และลานจอดเครื่องบิน ขนาดขอบวัสดุให้เป็นไปตามกฎหมาย
ขยายพื้นที่จอดเครื่องบินบริเวณอาคารผู้โดยสาร T2 เพื่อรองรับตำแหน่งจอดเครื่องบินประมาณ 29 ตำแหน่ง สำรองไว้สำหรับการขยายเมื่อมีความจำเป็น
เพื่อรองรับการดำเนินงานเพื่อรับรองการปฏิบัติการบินจะมีการวางแผนสร้างหอควบคุมจราจรทางอากาศแห่งใหม่ในบริเวณด้านเหนือของอาคารผู้โดยสาร T1 โดยมีพื้นที่ประมาณ 2 ไร่
ในช่วงปี 2021-2030 ด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ความต้องการใช้ที่ดินของสนามบินนานาชาติวินห์อยู่ที่ประมาณ 543.53 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงพื้นที่ดินที่บริหารจัดการโดยการบินพลเรือน พื้นที่ดินที่บริหารจัดการโดยกองทหาร และพื้นที่ดินสำหรับใช้ร่วมกัน พื้นที่ดินเพิ่มเติมที่เสนออยู่ที่ประมาณ 96.5 เฮกตาร์
สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้รับมอบหมายให้ศึกษาและรับรายงานการประเมินของกรมการวางแผนและการลงทุนเพื่อจัดทำเอกสารการวางแผนให้เสร็จสมบูรณ์ พร้อมกันนี้ ยังเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดระเบียบการประกาศ การจัดการ และการดำเนินการวางแผนให้เป็นไปตามระเบียบ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานมีหน้าที่รับผิดชอบในการทบทวนและปรับปรุงเนื้อหาการวางแผนข้างต้นให้กลายเป็นการวางแผนระดับท้องถิ่นและการวางแผนที่เกี่ยวข้อง จัดเตรียมและปกป้องกองทุนที่ดินให้สอดคล้องกับแผนที่ได้รับอนุมัติ มีแผนการวางแผนและแผนการใช้ที่ดินเพื่อให้แน่ใจว่ากองทุนที่ดินพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการในการพัฒนาขยายตัวตามแผน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-vinh-co-the-don-toi-8-trieu-khach-nam-192250219185225056.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)