กระทรวงคมนาคม เพิ่งอนุมัติแผนการก่อสร้างสนามบินนานาชาติวินห์ในช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593
การขยายอาคารผู้โดยสารเดิม
ตามแผน ท่าอากาศยานนานาชาติวินห์ในจังหวัดเหงะอานจะเป็นท่าอากาศยานสำหรับการใช้งานร่วมกันทั้งฝ่ายพลเรือนและทหาร
ในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยานวิญจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) โดยมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 8 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 25,000 ตัน/ปี
ท่าอากาศยานนานาชาติวินห์จะขยายอาคารผู้โดยสารเพื่อเพิ่มความจุผู้โดยสารและรองรับเครื่องบินรหัส C และรหัส E (ภาพ: VNA)
สนามบินให้บริการเครื่องบินรหัส C เช่น A320/A321 และเครื่องบินเทียบเท่า และเครื่องบินรหัส E เช่น B747/B777/B787/A350 และเครื่องบินเทียบเท่า ขั้นตอนการลงจอดและลงจอดเป็นไปตามมาตรฐาน CAT II ที่ปลายรันเวย์ 17
ในระยะนี้ อาคารผู้โดยสาร T1 เดิมจะขยายให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 5 ล้านคนต่อปี นอกจากนี้ จะมีการวางแผนสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 แห่งใหม่ในบริเวณระหว่างรันเวย์ทั้งสองแห่ง ซึ่งจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคนต่อปี
สำหรับอาคารคลังสินค้า ให้ดำเนินการบำรุงรักษาอาคารคลังสินค้าเดิมอย่างต่อเนื่อง โดยวางแผนก่อสร้างอาคารคลังสินค้าและลานจอดรถบริเวณด้านเหนือของอาคารผู้โดยสาร T1 ความจุประมาณ 25,000 ตัน/ปี
ในส่วนของระบบรันเวย์มีแผนจะขยายรันเวย์เดิมที่มีอยู่ตอนปลายปี 17 ให้มีขนาด 3,000 ม. x 45 ม. รวมถึงขนาดขอบวัสดุให้เป็นไปตามกฎระเบียบ
ขยายลานจอดอากาศยานเดิมให้รองรับเครื่องบินรหัส C ได้ประมาณ 15 คัน วางแผนปรับปรุงลานจอดอากาศยานบริเวณอาคารผู้โดยสาร T2 ให้รองรับเครื่องบินได้ประมาณ 10 คัน
ภายในปี พ.ศ. 2593 สนามบินจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 14 ล้านคนต่อปี
ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานนานาชาติหวิญจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 14 ล้านคนต่อปี และรองรับสินค้าได้ 35,000 ตันต่อปี ท่าอากาศยานฯ จะให้บริการเครื่องบินรหัส C เช่น A320/A321 และเครื่องบินเทียบเท่า และเครื่องบินรหัส E เช่น B747/B777/B787/A350 และเครื่องบินเทียบเท่า
ขยายอาคารผู้โดยสาร T2 ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 9 ล้านคน/ปี ทำให้ท่าเรือทั้งท่าเรือสามารถรองรับผู้โดยสารได้รวมประมาณ 14 ล้านคน/ปี พร้อมทั้งสำรองพื้นที่ไว้สำหรับพัฒนาเมื่อมีความจำเป็น
ขยายพื้นที่คลังเก็บสินค้าและลานจอดรถให้สามารถรองรับปริมาณการบรรทุกได้ประมาณ 35,000 ตัน/ปี พร้อมสำรองพื้นที่ไว้พัฒนาเมื่อมีความจำเป็น
แนวทางลงจอดที่ท่าเรือตามมาตรฐาน CAT II ที่ปลาย 17 ของรันเวย์ 1 ปลาย 02 และปลาย 20 ของรันเวย์ 2
ระยะนี้จะวางแผนรันเวย์หมายเลข 2 ขนาด 3,000 ม. x 45 ม. ทิศทาง 02-20 หันไปทางทิศตะวันออกของรันเวย์เดิม ขนาดขอบวัสดุเป็นไปตามกฎระเบียบ
พร้อมกันนี้ วางแผนสร้างทางขับขนานหมายเลข 3 ห่างไปทางทิศตะวันตกของทางวิ่งหมายเลข 2 ประมาณ 180 ม. วางแผนระบบเชื่อมต่อทางขับและทางขับออกด่วนแบบซิงโครนัสเพื่อเชื่อมทางขับขนานกับทางวิ่งและลานจอดเครื่องบิน ขนาดขอบวัสดุเป็นไปตามกฎหมาย
ขยายพื้นที่จอดเครื่องบินบริเวณอาคารผู้โดยสาร T2 เพื่อรองรับตำแหน่งจอดเครื่องบินได้ประมาณ 29 ตำแหน่ง และสำรองพื้นที่สำหรับขยายเพิ่มเมื่อมีความจำเป็น
เพื่อรองรับการดำเนินงานด้านการบินจะมีการวางแผนสร้างหอควบคุมการจราจรทางอากาศแห่งใหม่ ณ บริเวณด้านเหนือของอาคารผู้โดยสาร T1 มีพื้นที่ประมาณ 2 เฮกตาร์
ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ความต้องการใช้ที่ดินของสนามบินนานาชาติหวิงห์อยู่ที่ประมาณ 543.53 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงพื้นที่ที่บริหารจัดการโดยการบินพลเรือน พื้นที่ที่บริหารจัดการโดยกองทัพ และพื้นที่ที่ใช้ประโยชน์ร่วมกัน พื้นที่เพิ่มเติมที่เสนอคือประมาณ 96.5 เฮกตาร์
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามได้รับมอบหมายให้ศึกษาและรับรายงานการประเมินของกรมการวางแผนและการลงทุน เพื่อจัดทำเอกสารการวางแผนให้เสร็จสมบูรณ์ พร้อมกันนี้ ยังเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดประกาศ บริหารจัดการ และดำเนินการวางแผนให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานมีหน้าที่รับผิดชอบในการทบทวนและปรับปรุงเนื้อหาการวางแผนข้างต้นให้เป็นการวางแผนระดับท้องถิ่นและการวางแผนที่เกี่ยวข้อง จัดเตรียมและคุ้มครองกองทุนที่ดินให้สอดคล้องกับการวางแผนที่ได้รับอนุมัติ มีแผนการวางแผนและแผนการใช้ที่ดินเพื่อให้แน่ใจว่ากองทุนที่ดินพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการในการพัฒนาขยายตัวตามการวางแผน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-vinh-co-the-don-toi-8-trieu-khach-nam-192250219185225056.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)