แนวคิดโตโยต้า เซ็นจูรี วัน ออฟ วัน: จุดเริ่มต้นแห่งอิสระ

Century เปิดตัวที่งาน Japan Mobility Show 2025 และแยกตัวออกเป็นแบรนด์ซูเปอร์ลักชัวรีอิสระ เปิดตัวรถคูเป้แนวคิด One of One โดยยังไม่มีการประกาศแผนวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

Báo Nghệ An•29/10/2025

โตโยต้าเปิดตัวแบรนด์ซูเปอร์ลักชัวรีอย่าง Century ในฐานะองค์กรอิสระในงาน Japan Mobility Show 2025 โดยวางตำแหน่งเหนือกว่า Lexus และมุ่งเป้าไปที่กลุ่มลูกค้าที่แข่งขันกับ Rolls-Royce ไฮไลท์ของงานคือรถยนต์ต้นแบบคูเป้ 2 ประตูชื่อ One of One ทางผู้ผลิตยังไม่ได้ประกาศแผนงานการจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

ศตวรรษแยก: ความทะเยอทะยานระดับซูเปอร์ลักชัวรีแซงหน้า Lexus

การยกระดับเซ็นจูรีสู่แบรนด์เดี่ยว สะท้อนถึงกลยุทธ์ของโตโยต้าในการรุกตลาดอัลตร้าลักชัวรี ซึ่งมุ่งเน้นที่ความประณีตและประสบการณ์ส่วนบุคคล เซ็นจูรีเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราในญี่ปุ่นมาอย่างยาวนาน และปัจจุบันแซงหน้าเลกซัสในระบบนิเวศของโตโยต้า แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการก้าวขึ้นสู่ตลาดอัลตร้าลักชัวรีแบบดั้งเดิม

ในบริบทนี้ One of One ถือเป็นตัวอย่างของภาษาการออกแบบและทิศทางผลิตภัณฑ์ของ Century รถยนต์รุ่นนี้เป็นรถคูเป้สองประตูแบบฟาสต์แบ็กที่ให้ความรู้สึกแตกต่างจากรถซีดานหรือ SUV ที่คุ้นเคย โตโยต้ายังไม่ได้ให้ข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดสำหรับ One of One

thuong hieu Century anh 8 — ภาพลักษณ์แบรนด์เซ็นจูรี่ 8

การออกแบบรถคูเป้แบบ Fastback และรายละเอียดสำคัญ

ไฟหน้าคู่ กระจังหน้าเปิด

ด้านหน้าของ One of One ใช้ไฟหน้าคู่ ซึ่งชวนให้นึกถึงภาษาภาพที่เห็นใน Rolls-Royce Spectre ด้านล่างเป็นกระจังหน้าแบบเปิดโล่ง ซึ่งรายละเอียดนี้ชี้ให้เห็นว่าโตโยต้าอาจพิจารณาติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในในอนาคต อย่างไรก็ตาม ภายในกรอบแนวคิด บริษัทไม่ได้ยืนยันรูปแบบระบบส่งกำลังที่เฉพาะเจาะจง

thuong hieu Century anh 2 — ภาพลักษณ์แบรนด์เซ็นจูรี่ 2

สัดส่วนแบบ Fastback ล้อซี่หลายอัน ลายเซ็น Century

รูปทรงแบบฟาสต์แบ็คพร้อมเส้นหลังคาลาดเอียงคือจุดเด่นที่สร้างลุ คสปอร์ต ให้กับภายนอก ล้อแม็กแบบก้านคู่พร้อมโลโก้ Century ตรงกลางและคาลิปเปอร์เบรกสีแดง ส่วนท้ายรถใช้การออกแบบไฟท้ายที่กลมกลืนกับดีไซน์ไฟหน้า ช่วยรักษาเอกลักษณ์การออกแบบตั้งแต่ด้านหน้าจรดด้านหลัง

thuong hieu Century anh 3 — ภาพลักษณ์แบรนด์เซ็นจูรี่ 3

ประตูไม่มีเสา B เวอร์ชันแสดงไม่มีกระจกหลังและฝากระโปรงหลัง

รถยนต์ต้นแบบคันนี้ไม่มีเสา B ทำให้การเข้าและออกรถสะดวกยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม นี่เป็นทางออกที่มักถูกนำมาพิจารณาใหม่เมื่อนำออกจำหน่ายจริงเพื่อให้ตรงตามเกณฑ์การใช้งานในชีวิตประจำวัน รถยนต์ต้นแบบที่จัดแสดงในงานยังขาดกระจกหลังหรือประตูท้าย ซึ่งองค์ประกอบเหล่านี้น่าจะถูกเพิ่มเข้าไปในรุ่นที่ผลิตจริง

thuong hieu Century anh 4 — ภาพลักษณ์แบรนด์เซ็นจูรี่ 4

ห้องทดลอง: พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยม หน้าจอหลายจอ

ห้องนักบินของ One of One โดดเด่นด้วยพวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบเปิดโล่ง ด้านหน้าคนขับมีหน้าจอขนาดเล็กหลายจอแสดงข้อมูลต่างๆ วิธีการนี้เป็นการทดลองทางสายตา โดยเน้นที่การวางแนวเทคโนโลยีและการปรับแต่งอินเทอร์เฟซให้เหมาะกับผู้ใช้แต่ละคน โตโยต้าระบุว่าในรุ่นเชิงพาณิชย์ สามารถปรับรายละเอียดต่างๆ ได้มากมาย

thuong hieu Century anh 10 — ภาพลักษณ์แบรนด์เซ็นจูรี่ 10

ข้อเสนอแนะทางเทคนิคจากแนวคิด

หากปราศจากรายละเอียดจำเพาะเจาะจง รายละเอียดพื้นผิวถือเป็นพื้นฐานที่หาได้ยากในการกำหนดทิศทางของผลิตภัณฑ์ กระจังหน้าแบบเปิดโล่งบ่งบอกถึงระบบส่งกำลังที่มีข้อกำหนดการระบายความร้อนแบบดั้งเดิม ขณะที่รูปแบบประตูแบบไร้เสา B และกระจกหลังที่ไม่พบในรถต้นแบบ ชี้ให้เห็นว่านี่คือรถต้นแบบที่เน้นรูปลักษณ์และประสบการณ์การใช้งานเบื้องต้น มากกว่าการสรุปโครงสร้างผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

thuong hieu Century anh 9 — ภาพลักษณ์แบรนด์เซ็นจูรี่ 9

ลิงค์สายผลิตภัณฑ์ศตวรรษ

ก่อนที่ One of One จะเปิดตัว เซนจูรีได้นำเสนอรถ SUV ระดับซูเปอร์ลักชัวรีไปแล้ว พร้อมการปรับปรุงกระจกหลังที่โดดเด่น นั่นคือ กระจกไฟฟ้าที่สามารถปรับลดแสงได้อย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่มความเป็นส่วนตัว (ข้อมูล ณ วันที่ 25 มิถุนายน 2568) การมีรถต้นแบบคูเป้อยู่เคียงข้างรถ SUV แสดงให้เห็นถึงภาพรวมของผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายที่เซนจูรีตั้งเป้าไว้ในตลาดรถซูเปอร์ลักชัวรี

thuong hieu Century anh 1 — ภาพลักษณ์แบรนด์เซ็นจูรี่ 1

ตารางข้อมูลสรุป

รายการ	ข้อมูล
งานเปิดตัว	งานแสดงรถยนต์ญี่ปุ่น 2025
เครื่องหมายการค้า	Century (แบบสแตนด์อโลน เหนือกว่า Lexus ในระบบนิเวศของ Toyota)
แสดงชื่อรุ่น	หนึ่งในหนึ่ง (แนวคิด)
ประเภทร่างกาย	รถยนต์คูเป้ 2 ประตู สไตล์ฟาสต์แบ็ค
ลักษณะของหลอดไฟ	ไฟหน้าคู่ ไฟท้ายแบบซิงโครไนซ์
ตะแกรง	กระจังหน้าแบบเปิด
เค้าโครงประตู	ไม่มีคอลัมน์ B (แนวคิด)
ห้องนักบิน	พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมเปิดโล่ง หน้าจอเล็กหลายจอ
ล้อและเบรค	ล้อซี่ลวดหลายซี่, โลโก้ Century ตรงกลางล้อ, คาลิปเปอร์เบรกสีแดง
กระจกหลัง, ฝากระโปรงหลัง	ไม่แสดงแนวคิด
ระบบส่งกำลัง	ยังไม่ได้เผยแพร่
แผนการเชิงพาณิชย์	ยังไม่ได้เผยแพร่

สรุป: ก้าวสู่แบรนด์เปิด เก็บเทคนิคเป็นความลับ

One of One คือคำกล่าวที่แสดงให้เห็นถึงการที่ Century “ก้าวออกไปอย่างอิสระ” ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของโตโยต้า ดีไซน์รถคูเป้ 2 ประตู ไฟหน้าคู่ กระจังหน้าแบบเปิดโล่ง และรูปแบบการตกแต่งภายในที่ล้ำสมัย ช่วยสร้างเอกลักษณ์ใหม่ของแบรนด์ซูเปอร์ลักชัวรี ณ ขณะนี้ ยังไม่มีการประกาศรายละเอียดและแผนการจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เมื่อวางจำหน่ายจริง รายละเอียดต่างๆ เช่น เสา B กระจกหลัง และฝากระโปรงหลัง น่าจะเสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐานการใช้งานประจำวันของรถยนต์ซูเปอร์ลักชัวรี