เมืองไฮฟองจะส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์

ภายหลังการควบรวมกิจการ เมืองไฮฟองจะเปิดโอกาสให้เกิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์แบบบูรณาการ กลายเป็นต้นแบบชั้นนำในการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค การพัฒนาอุตสาหกรรมที่ยั่งยืน และดึงดูดการลงทุนที่มีคุณภาพสูง

เมื่อเร็วๆ นี้ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ลงนามในมติหมายเลข 1497/QD-TTg เพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือหมายเลข 9, 10, 11 และ 12 - บริเวณท่าเรือ Lach Huyen เมือง Hai Phong

ตามมติที่ประชุม วัตถุประสงค์การลงทุนโครงการ คือ ก่อสร้างท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ 4 ท่าเรือ หมายเลข 9, 10, 11 และ 12 ในพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen เมืองไฮฟอง ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการก่อตั้งระบบท่าเรือที่ทันสมัย ​​โดยมีขีดความสามารถในการรับเรือขนาดใหญ่ที่มีความจุ 12,000 - 18,000 TEU เชื่อมโยงท่าเรือขนาดใหญ่กับเขตปลอดอากรและโลจิสติกส์ด้านหลังท่าเรือ เร่งการหมุนเวียนของสินค้า

ท่าเรือเกตเวย์ระหว่างประเทศ Lach Huyen

โครงการที่เพิ่งได้รับการอนุมัตินี้จะช่วยเพิ่มข้อได้เปรียบ สร้างแรงผลักดันในการพัฒนา ดึงดูดการลงทุน เพิ่มข้อได้เปรียบของสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติและที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เพื่อพัฒนาเขต เศรษฐกิจ ดิญหวู่-ก๊าตไห่ (ระบบท่าเรือ โลจิสติกส์ และนิคมอุตสาหกรรมที่อยู่ติดกับท่าเรือ)

ในเวลาเดียวกัน โครงการยังช่วยทำให้เป็นรูปธรรมและสอดคล้องกับแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองไฮฟองโดยเฉพาะและภาคเหนือโดยทั่วไป

เมืองไฮฟอง ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์กลางอุตสาหกรรมและท่าเรือที่สำคัญทางภาคเหนือ ปัจจุบันมีกองทุนที่ดินที่เพิ่มขึ้นและทรัพยากรมนุษย์จำนวนมากจาก ไฮเดือง (เดิม) สิ่งนี้ก่อให้เกิด "ห่วงโซ่" ที่สมบูรณ์: ไฮฟอง (เดิม) มุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง อุตสาหกรรมท่าเรือ และโลจิสติกส์ ในขณะที่ไฮเดือง (เดิม) ทำหน้าที่เป็นดาวเทียมด้านการผลิต จัดหาแรงงานและขยายกองทุนที่ดินอุตสาหกรรม การเชื่อมต่อนี้ก่อให้เกิดห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์ ลดต้นทุนโลจิสติกส์ เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของภูมิภาคเศรษฐกิจหลักทางภาคเหนือ

พื้นที่ทางตะวันตกของเมืองไฮฟองแห่งใหม่ (จังหวัดไฮเดืองเดิม) ที่มีเขตอุตสาหกรรมขยายตัว ได้แก่ ฟุกเดียน เตินเจื่อง และไดอัน... ได้ดึงดูดธุรกิจมากมายให้เข้ามาลงทุนและทำธุรกิจ ทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง ทางหลวงหมายเลข 5 และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ตัดผ่านพื้นที่นี้ ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเชื่อมโยงห่วงโซ่การผลิตและโลจิสติกส์ การควบรวมกิจการของสองท้องถิ่นนี้จะสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการวางแผนกลยุทธ์เชิงพื้นที่ร่วมกัน และจำเป็นต้องมีกลไกการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจง เพื่อให้แต่ละท้องถิ่นสามารถประสานงานการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดิน และแบ่งปันผลประโยชน์จากการดึงดูดการลงทุน

เพื่อเพิ่มประโยชน์สูงสุดจากท่าเรือ นครไฮฟองจึงมุ่งเน้นการเร่งรัดการก่อสร้างและสร้างโครงสร้างพื้นฐานของเขตเศรษฐกิจชายฝั่งและเขตอุตสาหกรรมให้แล้วเสร็จ ส่งเสริมบทบาทขับเคลื่อนของเขตเศรษฐกิจชายฝั่งที่เกี่ยวข้องกับเขตเมืองชายฝั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ที่มีพื้นที่ประมาณ 20,000 เฮกตาร์ ซึ่งมีเป้าหมายที่จะเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของเศรษฐกิจไฮฟองภายในปี พ.ศ. 2573 และจะบรรลุศักยภาพ 80% ของขีดความสามารถของเขตเศรษฐกิจดิงหวู่-ก๊าตไห่ภายในปี พ.ศ. 2566 ไฮฟองจะมีข้อได้เปรียบที่เหนือกว่าในการดึงดูดเงินทุนไหลเข้าจากต่างประเทศที่มีคุณภาพสูง

Dinh Vu - เขตเศรษฐกิจ Cat Hai เมือง Hai Phong ภาพถ่าย: “Huy Dung”

นี่จะเป็น “รังนกอินทรี” แห่งใหม่ที่จะต้อนรับคลื่นการลงทุนจากบริษัทและวิสาหกิจขนาดใหญ่ในประเทศและต่างประเทศที่มุ่งหน้าสู่ไฮฟอง โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมชิป เซมิคอนดักเตอร์ และอิเล็กทรอนิกส์

นอกจากนี้ หลังจากการควบรวมกิจการ เมืองไฮฟองมีนิคมอุตสาหกรรมที่เปิดดำเนินการอยู่ 26 แห่ง ดึงดูดโครงการลงทุนจากต่างประเทศประมาณ 1,600 โครงการ ตามแผนการสร้างนิคมอุตสาหกรรมจนถึงปี 2573 เมืองไฮฟองจะมีนิคมอุตสาหกรรม 46 แห่ง มีพื้นที่รวมเกือบ 12,000 เฮกตาร์ ในอนาคตอันใกล้ คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟองจะมุ่งเน้นการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมใหม่ 10-20 แห่ง และยกระดับนิคมอุตสาหกรรมเดิมให้เป็นนิคมอุตสาหกรรมเชิงนิเวศอย่างจริงจัง โดยสร้างนิคมอุตสาหกรรมอัจฉริยะอย่างน้อย 5 แห่ง บริหารจัดการโดยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เป็นผู้นำด้านการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

เขตเศรษฐกิจชายฝั่งภาคใต้ ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 20,000 เฮกตาร์ มีเป้าหมายที่จะกลายเป็นพลังขับเคลื่อนหลักของเศรษฐกิจไฮฟองภายในปี 2573

เมืองไฮฟองมุ่งมั่นที่จะสร้างเสาหลักแห่งการเติบโตด้านอุตสาหกรรมและบริการแห่งใหม่ ที่มีศักยภาพในการแข่งขันสูงในภาคเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคอุตสาหกรรมและการดึงดูดการลงทุน ในอนาคต ไฮฟองจะกลายเป็นมหานครอุตสาหกรรม ท่าเรือที่เพียบพร้อมไปด้วยองค์ประกอบที่จะช่วยผลักดันการเติบโตแห่งใหม่ของภาคเหนือ ได้แก่ ท่าเรือระหว่างประเทศ สนามบิน เครือข่ายนิคมอุตสาหกรรมที่หลากหลาย แรงงานจำนวนมาก และโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคที่ทันสมัย

สำหรับบริษัทลงทุนและบริษัทรอง สิ่งที่พวกเขาต้องการไม่ใช่แค่ผู้บริหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเชื่อมต่อ ความยืดหยุ่น และต้นทุนการลงทุนที่เหมาะสมด้วย นักลงทุนหลายรายหวังว่าเมืองไฮฟองจะสร้างระเบียงอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์แบบสำหรับการแบ่งปันโครงสร้างพื้นฐานและบริการต่างๆ

ธุรกิจมีโอกาสเชื่อมต่อและขยายการลงทุนในพื้นที่อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ภาพ: Thanh Chung

ตัวแทนของบริษัทต่างชาติในเมืองไฮฟองซึ่งเตรียมลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมกิมถันกล่าวว่า พวกเขาพร้อมที่จะขยายโรงงานในจังหวัดไฮเซือง (เดิม) หลังจากการควบรวมกิจการ เนื่องจากขั้นตอนต่างๆ จะเชื่อมโยงกัน กระบวนการยื่นขอลงทุนจะง่ายขึ้น และจะไม่มีการลังเลเหมือนเช่นเคย

ไม่เพียงแต่วิสาหกิจต่างชาติเท่านั้น แต่นักลงทุนในประเทศก็เล็งเห็นถึงศักยภาพในการขยายพื้นที่พัฒนาด้วยเช่นกัน ด้วยระยะทางทางภูมิศาสตร์ที่ใกล้ชิด สภาพธรรมชาติและสังคมที่คล้ายคลึงกัน และเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์ที่ใช้ร่วมกัน การควบรวมกิจการไฮเดือง - ไฮฟอง จึงถือเป็น "กุญแจทอง" ที่จะเปิดประตูสู่ความร่วมมือและการพัฒนาแบบประสานกัน เพื่อดึงดูดการลงทุน การผลิต และการค้า

ตามแผนพัฒนาภูมิภาคชายฝั่งตอนเหนือจนถึงปี 2030 ซึ่งรัฐบาลได้อนุมัติวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 นครไฮฟอง (เดิม) จังหวัดไฮเซือง (เดิม) และจังหวัดกว๋างนิญ จะเป็นศูนย์กลางยุทธศาสตร์ด้านเศรษฐกิจทางทะเล อุตสาหกรรม และโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไฮฟองมีบทบาทเป็นสายพานการผลิตและการสนับสนุนทรัพยากรบุคคลสำหรับนครไฮฟองและจังหวัดกว๋างนิญ

หากวางแผนและบริหารจัดการอย่างเหมาะสม เมืองไฮฟองจะเป็นภูมิภาคแรกในภาคเหนือที่สามารถบูรณาการห่วงโซ่การผลิต โลจิสติกส์ และการส่งออกจากภายในประเทศสู่ต่างประเทศได้อย่างสมบูรณ์ในพื้นที่เศรษฐกิจที่ครบวงจร ไม่เพียงแต่จะสร้างแรงผลักดันสำคัญให้กับเมืองเท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมสร้างศักยภาพในการแข่งขันระดับชาติในเครือข่ายการผลิตระดับโลก ตอกย้ำความเชื่อมั่นในฐานะที่ตั้งที่น่าเชื่อถือในสายตาของนักลงทุนชั้นนำทั้งในและต่างประเทศ

ที่มา: https://baodautu.vn/tp-hai-phong-se-thuc-day-phat-trien-cong-nghiep-logistics-lien-hoan-d327761.html