นครโฮจิมินห์มุ่งสู่อนาคต - ชื่ออันรุ่งโรจน์ - ขอบคุณเพื่อนต่างชาติ

นครโฮจิมินห์ผ่านพ้นอุปสรรคมากมาย แต่ยังคงก้าวไปข้างหน้าด้วยความกระตือรือร้น พลังขับเคลื่อน จิตวิญญาณแห่งความกล้าคิดกล้าทำ และ "ทลายกำแพง" แห่งนวัตกรรม หลังจาก 50 ปี นครโฮจิมินห์ได้กลายเป็นมหานครแห่งภูมิภาค

ทุกปีในวันเหล่านี้ เสียงสะท้อนของเพลงนี้บางครั้งก็เต็มไปด้วยความเร่าร้อน บางครั้งก็เต็มไปด้วยความกล้าหาญ เล่าเรื่องราวตลอดระยะเวลา 100 ปีที่พลิกหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ของประเทศ เปิดเส้นทางใหม่ให้กับประเทศ และทำให้ไซง่อนได้รับฉายาว่า "เมืองที่ตั้งชื่อตามลุงโฮ"

ในปีนี้ ครบรอบ 50 ปีพอดี นับตั้งแต่ "ลุงโฮกลับมาพร้อมกับทหาร" นักเขียน Trinh Quang Phu และนักสะสม Nguyen Dai Hung Loc ได้ส่งความรู้สึกที่สะสมมาจากการค้นคว้าเรื่องของประธานาธิบดี โฮจิมินห์ มาหลายปี ให้กับ Tuoi Tre

หลังจากหลบเลี่ยงตำรวจลับฝรั่งเศสมาหลายวัน ชายหนุ่มเหงียน ตัต ถั่น ก็ออกจากโรงเรียนแห่งชาติ ออกจากเมือง เว้ ที่ซึ่งเขาได้วางรากฐานแนวคิดเรื่องเอกราชและเสรีภาพ และต่อสู้กับศัตรูเป็นครั้งแรก เขาเดินทางไปยังกวีเญิน ฟานเทียต และไซ่ง่อน และในวันที่ 5 มิถุนายน ค.ศ. 1911 เขาตัดสินใจลงเรืออย่างแน่วแน่เพื่อค้นหาเส้นทางสำหรับตนเองและประชาชน

กว่า 100 ปีผ่านไป แต่ร่องรอยของเหงียน ตัต ถั่น ประธานาธิบดีโฮจิมินห์ยังคงปรากฏให้เห็นในเมืองนี้ นั่นคือหมู่บ้านราชบัญ (ปัจจุบันคือถนนโกบั๊ก) บ้านเลขที่ 5 เฉาวันเลียม (ปัจจุบันคือถนนเกว่ย เตสตาร์ด) ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ของธุรกิจเหลียนถั่น ซึ่งเหงียน ตัต ถั่น เคยพำนักอยู่ชั่วคราวชั่วระยะเวลาหนึ่ง

นั่นคือบ้านเลขที่ 2 ดงข่อย (เดิมชื่อกาตีนาต) ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ของบริษัทไฟว์สตาร์ชิปปิ้ง ซึ่งเขามาสมัครงานและขอใบอนุญาตขึ้นเรือเพื่อไปพบกัปตัน นั่นคือร้านซักรีดของนายบ่าเตี๋ยวบนถนนลากร็องดิแยร์ (ปัจจุบันคือถนนหลี่ ตู่ จ่อง)

นั่นคือท่าเรือพาณิชย์ไซ่ง่อนที่ต้นถนนเหงียนเว้ ด่งคอย-ฮัมงกี ซึ่งปัจจุบันคือท่าเรือบั๊กดัง ในเวลานั้น ท่าเรือแห่งนี้เคยเป็นท่าเรือที่สงวนไว้สำหรับ Chargeurs Réunis (หรือบริษัทไฟว์สตาร์) ซึ่งเป็นบริษัทเดินเรือของฝรั่งเศสที่ให้บริการในเส้นทางฝรั่งเศส-อินโดจีน-ฝรั่งเศส ที่นี่ยังเป็นสถานที่ที่เหงียน ตัต ถั่นห์ ใช้ชื่อว่าวัน บา เมื่อเขาลงจากเรือเพื่อกล่าวคำอำลาไซ่ง่อน อำลาประเทศชาติ

ที่นี่เป็นที่ที่คุณฮิว แฟนสาวของเขา สวมผ้าพันคอไว้รอบคอเพื่อบอกลา และเขาตัดสินใจที่จะละทิ้งความรักส่วนตัวเพื่อมุ่งสู่เส้นทางอาชีพที่ยิ่งใหญ่

ความทรงจำเกี่ยวกับไซ่ง่อนในความทรงจำของลุงโฮนั้นเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับความรักอันลึกซึ้งที่ท่านมีต่อประชาชนและประเทศชาติ ตลอดช่วงเวลาที่ท่านพำนักอยู่ใน ฮานอย ร่วมกับประชาชนทั่วประเทศในสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกา ต่อสู้เพื่อการรวมชาติ หลายครั้งเมื่อพบกับแกนนำจากไซ่ง่อน ลุงโฮมักจะถามอย่างละเอียดเกี่ยวกับผู้คนที่ท่านรู้จักและสถานที่ที่ท่านอาศัยอยู่

ครั้งหนึ่งลุงโฮถามว่า "ที่ไซ่ง่อนยังมีข้าวหักขายอยู่ไหม (ข้าวหักขายตามทางเท้า)" ลุงโฮตอบว่า "ตอนผมอยู่ไซ่ง่อน ผมมักจะกินข้าวหักกับกุ้งทอด มันถูกและอร่อย ข้าวสุกดี ข้าวไม่เละ กุ้งไม่แห้ง"

เมื่อปี พ.ศ. 2504 เมื่อได้รับคณะผู้แทนจากภาคใต้ชุดแรกมาเยือนภาคเหนือ ลุงโฮชี้ไปที่หัวใจของตนเองและกล่าวว่า “ภาคใต้อันเป็นที่รักจะอยู่ในใจของฉันเสมอ”

ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2512 คณะผู้แทนจากแนวร่วมปลดปล่อยแห่งชาติเวียดนามใต้ (National Liberation Front) ได้เดินทางเยือนภาคเหนือ นำโดย ดร. ฟุง วัน กุง รองประธานคณะผู้บริหารแนวร่วม คุณบา ถี (หรือที่รู้จักกันในชื่อ วีรบุรุษแรงงาน เหงียน ถี ราว) และ ฟาน วัน กุง (ชาวอเมริกันผู้กล้าหาญผู้สังหารกูจี ดินแดนแห่งเหล็กกล้าและทองแดง) เป็นเจ้าหน้าที่และทหารสองนายที่เป็นตัวแทนของนครไซ่ง่อนเพื่อเยือนลุงโฮ

คราวนั้น หลังจากรุ่งเช้าที่ลุงโฮและคณะกรรมการกลางต้อนรับคณะผู้แทน ณ ทำเนียบประธานาธิบดี คณะผู้แทนทั้งหมดได้กล่าวคำอำลาอย่างไม่เต็มใจและกลับไปยังเรือนรับรองในพระราชวังเหนือชั่วขณะหนึ่ง ลุงโฮ พร้อมด้วยลุงตันดึ๊กถัง เลขาธิการใหญ่เลดวน และนายกรัฐมนตรีฝ่ามวันดง ได้เดินทางมาเยี่ยมคณะผู้แทน นับเป็นเรื่องน่าประหลาดใจและซาบซึ้งใจอย่างยิ่ง เหล่าสตรี เด็กๆ ผู้กล้าหาญ และคณะผู้แทนต่างละทิ้งพิธีการทั้งหมดและรีบวิ่งไปยังสถานที่นั้น

ทุกคนนั่งล้อมรอบลุงโฮ ไม่ได้จัดวางตำแหน่งไว้อย่างเป็นระเบียบ แต่บังเอิญมีการจัดวางที่สมบูรณ์แบบ ทางด้านขวาของลุงโฮคือคุณบาถี ถัดมาเป็นวีรบุรุษหวินถุกบาแห่งสมรภูมิอินเตอร์โซน 5 ด้านหลังลุงโฮคือวีรบุรุษคานลิชแห่งสมรภูมิตรีเทียน ทางซ้ายของลุงโฮคือดังวันเดา วีรบุรุษแห่งสามเหลี่ยมปากแม่น้ำใต้ และคนที่นั่งอยู่ด้านล่างด้านหน้าลุงโฮคือวีรบุรุษหนุ่มฟานวันกุงแห่งไซ่ง่อนชื่อเกียดิญ

ลุงโฮนั่งอยู่ตรงกลางอย่างมีความสุข ปล่อยให้เด็กๆ ลูบเคราสีขาวนุ่มๆ ของเขา การต้อนรับลุงโฮในบรรยากาศนั้น ทำให้ทุกคนรู้สึกราวกับว่าเขากำลังนั่งอยู่กลางไซ่ง่อน ท่ามกลางผู้คนนับล้านในภาคใต้ที่กำลังโหยหาเขา

ในช่วงเวลาอันอบอุ่นนั้น บาธีกล่าวว่า "พวกเรามาจากทางใต้ เชื่อฟังคำพูดของลุงโฮ ไม่หวั่นไหวต่อการเสียสละและความยากลำบาก ต่อสู้กับชาวอเมริกันมา 100 ปีโดยปราศจากความกลัว สิ่งเดียวที่พวกเรากลัวคือ...ลุงโฮจะมีอายุยืนถึงร้อยปี"

ความคิดหนึ่งแล่นผ่านหน้าผากของลุงโฮ เขาหันกลับไปถามนายกรัฐมนตรีฝ่ามวันดงว่า "ปีนี้คุณอายุเจ็ดสิบกว่าๆ แล้วครับลุง"

- ท่านครับ ปีนี้ฉันอายุเจ็ดสิบเก้าแล้วครับ

- อีก 21 ปีลุงโฮก็จะอายุครบ 100 ปีแล้ว ลุงโฮเคยเรียกให้ไปสู้กับพวกอเมริกันตั้ง 5, 10, 20 ปี แต่ท่านไม่เคยบอกว่า 21 ปี ถ้าเราชนะพวกอเมริกันได้ 20 ปี ลุงโฮก็ยังมีเวลาอีกปีหนึ่งที่จะไปเยี่ยมพวกชาวใต้...

ลุงยิ้ม ทุกคนในกลุ่มก็ยิ้มตามไปด้วยด้วยอารมณ์ที่เข้มข้น ลุงมีความสุขมาก ลุงรีบหันไปมองทุกคนที่อยู่รอบๆ แล้วพูดราวกับยืนยันว่า "ผมอยู่กลางภาคใต้ครับ"

หลังวันปลดปล่อย ไซง่อนได้เปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นโฮจิมินห์ หลังจากได้รับข้อเสนอจากตัวแทนภาคใต้ในปี 2489 ถนนที่นำไปสู่ท่าเรือนาโรงถูกตั้งชื่อว่าถนนเหงียนตัตถั่น ส่วนอาคารเก่าแก่กว่าร้อยปีที่ตั้งอยู่ที่นี่เคยใช้เป็นพิพิธภัณฑ์โฮจิมินห์

อาคารหลังนี้สร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสในปี ค.ศ. 1863 และเป็นสำนักงานใหญ่ของบริษัท Messageries Maritimes ซึ่งเป็นบริษัทเดินเรือฝรั่งเศสแห่งแรกในภูมิภาคนี้ โครงสร้างของอาคารค่อนข้างแปลกตา โดยชั้นหลักสองชั้นสร้างด้วยประตูโค้งแบบฝรั่งเศส แต่บนชั้นดาดฟ้ามีชั้นเล็กกว่าแบบเวียดนามอีกชั้นหนึ่ง ประกอบด้วยหลังคาสองหลังคาและปีกอาคารที่ปูด้วยกระเบื้องสองข้าง

มุมทั้งสี่เป็นรูปปลาสี่ตัวที่กลายเป็นมังกรหันหน้าไปสี่ทิศ บนหลังคา ตรงกลางมีโลโก้บริษัทเดินเรือ หัวม้าอยู่ในสมอเรือ และมงกุฎ ด้านข้างหลังคาทั้งสองด้านมีมังกรสองตัวที่หมุนวนอยู่ หันหน้าเข้าหากัน บนหน้าจั่วทั้งสองมีตัวอักษร MI ซึ่งเป็นอักษรย่อของบริษัท และโลโก้ปล่องไฟของเรือ

ชั้นบนมีระเบียงขนาดใหญ่มากพร้อมกำแพงสูงล้อมรอบห้องหลายห้อง เมื่อยืนบนระเบียง คุณจะมองเห็นท่าเรือไซ่ง่อนทั้งหมด คลองเบิ่นเหงะ ท่าเรือบั๊กดัง ซึ่งเป็นท่าเรือการค้าเก่าแก่ และมองเห็นใจกลางเมืองได้ค่อนข้างกว้าง

ยืนอยู่ตรงนี้ มองเรือลำใหญ่จากทั่วทุกมุมโลกเทียบท่า เราคิดถึงเรือ Amiral Latouche Tréville ที่นำลุงโฮไปเมื่อร้อยปีก่อน ทุกวันนี้ คนหนุ่มสาวหลายรุ่นในเมืองมาต้อนรับลุงโฮก่อนออกเดินทางสร้างประเทศ และกองทหารอันเคร่งขรึมยืนหยัดอยู่หน้าอนุสาวรีย์ลุงโฮ ณ ลานนาร่อง เปล่งเสียงคำสาบานว่า "มุ่งมั่นที่จะชนะ" ก่อนเดินทัพ...

จากเมืองนี้ วาน บา ผู้ช่วยในครัว ได้ออกเดินทางครั้งแรกสู่ฝรั่งเศสอันไกลโพ้น ซึ่งเป็นบ้านเกิดของการปฏิวัติฝรั่งเศส ด้วยสโลแกน "เสรีภาพ - ความเท่าเทียม - ภราดรภาพ" ที่เขาได้ยินมาตั้งแต่เด็ก และเขาเล่าว่า "ผมอยากออกไปดูฝรั่งเศสและประเทศอื่นๆ หลังจากที่ได้เห็นวิธีการของพวกเขาแล้ว ผมจะกลับไปช่วยเหลือผู้คนของผม"

ไม่ใช่เพียงการผจญภัยหรือการเดินทาง ไม่ใช่การเดินทางไป "เรียนต่อต่างประเทศ" หรือการเดินทางเพื่อธุรกิจ แต่คุณวัน บา ได้นำพาเพียงมือเปล่าสองข้างและความรักชาติอันแรงกล้า ความตั้งใจแน่วแน่ที่จะหาวิธีช่วยประเทศชาติ จิตวิญญาณแห่งการเรียนรู้ที่ไม่ลดละ และความมุ่งมั่นในการปฏิวัติที่ยืดหยุ่นมาด้วย

เมื่อครั้งยังเป็นชายหนุ่มที่เติบโตหลังวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 ฉันได้ค้นคว้าและรวบรวมเอกสารเกี่ยวกับชีวิตและกิจกรรมของลุงโฮ โดยเฉพาะในช่วงหลายปีที่เขาเดินทางไปต่างประเทศ

จากสิ่งของไปรษณีย์ เช่น แสตมป์ ไปรษณียบัตร ซองจดหมาย ฯลฯ ผมได้นำมารวมกันเป็นหัวข้อ “ร่องรอยทางประวัติศาสตร์ในชีวิตของประธานาธิบดีโฮจิมินห์” และคอลเลกชันโปสการ์ด “การเดินทางตามรอยเท้าลุงโฮ”

ฉันให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเรือชื่อ "Admiral Latouche-Tréville" ที่รับชายหนุ่ม Van Ba ​​ไปในปี 1911 ซึ่งนักวิจัยบางคนเรียกความเชื่อมโยงที่น่าประหลาดใจระหว่างเรือ Admiral Latouche-Tréville และประธานาธิบดีโฮจิมินห์ในการเดินทางข้ามมหาสมุทรเพื่อค้นหาวิธีช่วยประเทศชาติว่าเป็น "โชคชะตาทางประวัติศาสตร์"...

อามีรัล ลาตูช-เตรวีล เป็นเรือสินค้าที่แล่นบนเส้นทางอินโดจีน-ฝรั่งเศส ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทขนส่ง Chargeurs Réunis เรือลำนี้ได้รับการตั้งชื่อตามพลเรือเอกแห่งกองทัพเรือฝรั่งเศส เคานต์เดอ ลาตูช-เตรวีล (ค.ศ. 1745-1804) นักการเมืองผู้มีบทบาทสำคัญในช่วงการปฏิวัติฝรั่งเศส

เอกสาร Direction générale des TP - Port de Commerce de Saigon (ไซง่อน, พ.ศ. 2455) ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า เรือ Amiral Latouche-Tréville จากไฮฟอง จอดเทียบท่าที่ท่าเรือไซง่อนเมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2454 พร้อมด้วยกัปตัน Maisen และลูกเรืออีก 69 คน และออกจากท่าเรือไซง่อนเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2454

สิ่งที่น่าสนใจและมีความหมายที่ฉันรวบรวมไว้เกี่ยวกับเรือ "Amiral Latouche-Tréville": เรือในชั้น "Amiral" ของบริษัท Chargeurs Réunis ปรากฏเฉพาะบนโปสการ์ดของฝรั่งเศสที่ออกให้เพียง 3-5 ภาพเท่านั้น ในขณะที่คอลเลกชันภาพของเรือ Amiral Latouche-Tréville จากหลายมุมที่ฉันพบมีภาพที่แตกต่างกันมากถึง 20 ภาพ

จากภาพเรือที่แล่นในทะเล เรือที่ทอดสมออยู่ที่ท่าเรือ Dunkerque ท่าเรือ Le Havre เรือพร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ หรือภาพวาดเรือที่กำลังฝ่าคลื่นทะเล...

จากนี้ เราจึงพอจะจินตนาการถึงความยากลำบากของงานผู้ช่วยครัวของวันบาที่ต้องดูแลผู้คนหลายร้อยคนได้ ไม่ว่าจะเป็นการตื่นแต่เช้าตรู่และทำงานหนักจนถึงดึกดื่น ทำความสะอาดครัวขนาดใหญ่บนเรือ จุดไฟในเตา ล้างหม้อและกระทะ แบกกระสอบหนักๆ จากห้องเก็บสัมภาระขึ้นดาดฟ้า มีทั้งถ่านหิน ผัก เนื้อสัตว์ และปลา อากาศร้อนอบอ้าวในครัว ส่วนห้องเก็บสัมภาระก็หนาวเหน็บ

เรือ Amiral Latouche-Tréville บนโปสการ์ดยุคปัจจุบัน ภาพ: NĐHL

งานบนเรือนั้นหนักและอันตราย มีลูกเรือและลูกเรือ 14 คนลาออกระหว่างทาง เมื่อเรือเทียบท่าที่เลออาฟวร์ จำนวนลูกเรือทั้งหมดมีเพียง 58 คน รวมถึงเรือแวนบาด้วย

เมื่อเขาจากบ้านเกิดไป เขาอายุยี่สิบกว่าๆ เป็นนักปราชญ์ผู้ไม่เคยทำงานหนักมาก่อน อย่างไรก็ตาม เขายอมรับและพยายามเอาชนะความยากลำบากและความยากลำบาก โดยมองว่าสิ่งเหล่านี้เป็นความท้าทายและโอกาสในการค้นหาเส้นทาง เรียนรู้ และบรรลุความทะเยอทะยานอันยิ่งใหญ่ของเขา

ศาสตราจารย์ตรัน วัน เจียว กล่าวว่า “ไซ่ง่อน สถานที่ที่ลุงโฮหยุดพักชั่วระยะเวลาหนึ่ง มีบทบาทสำคัญในการเลือกเส้นทางเพื่อกอบกู้ประเทศ” ตลอดชีวิตของท่านที่ดำเนินกิจกรรมปฏิวัติอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ประธานาธิบดีโฮจิมินห์ มักจะหันความสนใจไปยังภาคใต้อันเป็นที่รัก รวมถึงไซ่ง่อนด้วย

หนังสือพิมพ์กอบกู้ชาติ ฉบับที่ 329 ตีพิมพ์เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2489 รายงานการประชุมของชาวใต้ในกรุงฮานอยเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบหนึ่งปีของการลุกฮือในไซ่ง่อนที่ได้รับชัยชนะ (25 สิงหาคม พ.ศ. 2488 - 25 สิงหาคม พ.ศ. 2489) ในการประชุมครั้งนี้ ดร. เจิ่น ฮู เงียป ได้เสนอให้ตั้งชื่อไซ่ง่อนตามชื่อโฮจิมินห์ ที่ประชุมเห็นชอบและลงนามในมติที่ตั้งชื่อนครโฮจิมินห์และส่งให้รัฐบาล

หลังจากสงครามต่อต้านอันยืดเยื้อถึง 30 ปี ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2518 สงครามก็ยุติลง ประเทศก็รวมกันเป็นหนึ่งอย่างสันติ และความปรารถนาของประธานาธิบดีโฮจิมินห์และประชาชนทั่วประเทศที่ว่า "ภาคเหนือและภาคใต้กลับมารวมกันเป็นครอบครัวเดียวกัน" ก็เป็นจริง

เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2519 เมื่อมีการตัดสินใจอย่างเป็นทางการให้ตั้งชื่อเมืองไซ่ง่อน-จาดิ่ญเป็นเมืองโฮจิมินห์ สมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 6 ของสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามมีมติด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรกคือ "ประชาชนเมืองไซ่ง่อน-จาดิ่ญแสดงความรักอันไม่มีขอบเขตต่อประธานาธิบดีโฮจิมินห์อยู่เสมอและมีใจรักที่เมืองนี้ได้รับการตั้งชื่อตามท่าน" และประการที่สองคือ "ในการต่อสู้ปฏิวัติที่ยาวนานและยากลำบาก เมืองไซ่ง่อน-จาดิ่ญได้ส่งเสริมประเพณีอันมั่นคงและไม่ย่อท้อของประเทศชาติมาโดยตลอด บรรลุความสำเร็จอันโดดเด่นมากมาย และสมควรได้รับเกียรติให้ได้รับการตั้งชื่อตามประธานาธิบดีโฮจิมินห์ผู้ยิ่งใหญ่"

50 ปีผ่านไปนับตั้งแต่ประเทศได้กลับมารวมกันอีกครั้งอย่างสันติ เมืองที่ตั้งชื่อตามลุงโฮได้เติบโตอย่างต่อเนื่องพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ สวยงาม และทันสมัยมากมายบนเส้นทางการพัฒนาสู่ชีวิตที่ดีขึ้น สังคมที่ยุติธรรม มีอารยธรรม เจริญรุ่งเรือง และมีมนุษยธรรม

แม่น้ำไซง่อนยังคงไหลอย่างเงียบ ๆ และรวดเร็วออกสู่ทะเล ท่าเรือเก่าที่เรือ "อามีรัล ลาตูช-เตรวิลล์" ทอดสมอและออกจากท่าเรือเพื่อนำเรือออกไปยังคงอยู่ที่เดิม และอาคารเบนญาหรงยังคงอยู่และกลายเป็นสถานที่เก็บรักษาภาพ เอกสาร สิ่งที่ระลึก และเรื่องราวเกี่ยวกับ "การเดินทางเพื่อค้นหาวิธีช่วยประเทศ" ของประธานาธิบดีโฮจิมินห์ไว้ให้กับคนรุ่นต่อไป

การแยกฝาแฝดสยาม เหงียนเวียดและเหงียนดึ๊ก ซึ่งเป็นเหยื่อสงคราม สำเร็จในปี 1988 กลายมาเป็นสัญลักษณ์ของความเมตตากรุณาจากนานาชาติ ด้วยยา อุปกรณ์ และความเชี่ยวชาญจากญี่ปุ่น

เรื่องราวของสองพี่น้องเวียด-ดึ๊กยังเป็นสัญลักษณ์ของความเข้มแข็งของชาวเวียดนามในกระบวนการฟื้นฟู ปฏิรูป และพัฒนาประเทศ การผ่าตัดอันเป็นตำนานนี้ได้กลายเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์การแพทย์ของเวียดนาม และนำพาเหล่าแพทย์ในชุดกาวน์ขาวออกสู่โลกกว้างอย่างมั่นใจ

ในปัจจุบันที่เราเผชิญกับโลกที่ถูกกำหนดโดยโอกาสและความท้าทายร่วมกันตั้งแต่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไปจนถึงโรคระบาด จากความยากจนไปจนถึงความขัดแย้ง เราก็ควรหยุดคิดเกี่ยวกับมาตุภูมิในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา และแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งสำหรับการสนับสนุนจากมิตรประเทศต่างๆ ในกระบวนการสร้างและพัฒนาประเทศอันเป็นหนึ่งเดียวอันงดงามของเรา

ขอให้ความทรงจำถึงการสนับสนุนที่เราได้รับตลอดหลายปีที่ผ่านมาเป็นเครื่องเตือนใจเสมอว่าต้องขอบคุณมิตรนานาชาติที่ยืนเคียงข้างกันที่ทำให้เวียดนามมีสันติภาพและการพัฒนา

ปัจจุบันเวียดนามเป็นประเทศที่มีพลวัตและเจริญรุ่งเรืองอย่างต่อเนื่อง โดยมี GDP เกือบ 500,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2567 ซึ่งสูงกว่าปี 2519 ถึงเกือบ 100 เท่า เมื่อมองย้อนกลับไปถึงการเดินทางเพื่อเอาชนะความเสียหายจากสงครามเพื่อมาถึงตำแหน่งปัจจุบันของประเทศนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย

ข้อตกลงปารีสในเดือนมกราคม พ.ศ. 2516 วางรากฐานแรกสำหรับสันติภาพและการรวมชาติในเดือนเมษายน พ.ศ. 2518 แต่เวียดนามยังคงประสบกับความยากลำบากมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990

วันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 แม้จะถือเป็นการสิ้นสุดสงครามและการรวมประเทศ แต่ก็ไม่ได้นำมาซึ่งความเจริญรุ่งเรืองให้แก่ประเทศในทันที ที่สำคัญคือ ช่วงเวลาหลังการรวมประเทศนั้นมีความซับซ้อน เนื่องจากเวียดนามเผชิญกับการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจของสหรัฐอเมริกา และต้องดำเนินความสัมพันธ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ซับซ้อน

ในเวลานั้น เวียดนามยังคงได้รับผลกระทบอย่างหนักจากโครงสร้างพื้นฐานที่ถูกทำลาย เศรษฐกิจที่อ่อนแอ และประชาชนยังคงต้องทนทุกข์ทรมานจากบาดแผลทางจิตใจของสงคราม

สำหรับชาวเวียดนามหลายล้านคน ชีวิตประจำวันในช่วงทศวรรษ 1980 คือการดิ้นรนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ได้มาซึ่งสิ่งจำเป็นพื้นฐาน ปัญหาการขาดแคลนอาหารเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง มีคนจำนวนมากที่ต้องต่อคิวยาวเหยียดเพื่อซื้อของจำเป็น เช่น ข้าวสาร น้ำตาล และน้ำมันปรุงอาหาร ซึ่งกินเวลาอันมีค่าไปจนอาจนำไปใช้ทำกิจกรรมอื่นๆ ที่เป็นประโยชน์ได้

การกินข้าวผสมข้าวฟ่างเป็นความทรงจำที่คงไม่มีวันเลือนหายไปในใจชาวเวียดนามหลายคนในช่วงที่ได้รับเงินอุดหนุน ฉันก็เช่นเดียวกับเด็กอีกหลายล้านคนที่ต้องทนทุกข์ทรมานกับการกินเจไปโรงเรียนในตอนนั้น แต่ก็ยังเชื่อมั่นในอนาคตที่สดใสของเวียดนาม

ในช่วงเวลาที่ยากลำบากเหล่านั้น เวียดนามไม่ได้อยู่เพียงลำพังในการเดินทางอันยากลำบากเพื่อสร้างชีวิตและประเทศชาติขึ้นใหม่ มิตรภาพและน้ำใจจากมิตรประเทศต่าง ๆ ต่างยื่นมือเข้ามาช่วยเหลือเวียดนาม ข้ามพรมแดนและมหาสมุทร

การสนับสนุนเบื้องต้น ซึ่งมักอยู่ในรูปแบบของความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม ได้มอบความบรรเทาทุกข์ที่จำเป็นแก่ประชาชนที่กำลังเผชิญกับความยากลำบากในชีวิตที่เพิ่งรอดชีวิตจากสงคราม เมล็ดพันธุ์แห่งความหวังถูกหว่านลงโดยประเทศต่างๆ และองค์กรต่างๆ ทั่วโลก ด้วยความเชื่อมั่นในการสนับสนุนการฟื้นฟูและพัฒนาของเวียดนาม

เป็นเรื่องยากที่จะเอ่ยชื่อมิตรประเทศที่ช่วยเหลือเวียดนามตลอดครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา สหภาพโซเวียตมีบทบาทสำคัญในการให้การสนับสนุนทางการเงิน อุปกรณ์ และความเชี่ยวชาญทางเทคนิคสำหรับโครงการพัฒนาต่างๆ ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980

อดีตประเทศสังคมนิยมพี่น้อง เช่น เยอรมนีตะวันออก เชโกสโลวาเกีย โปแลนด์ ฮังการี บัลแกเรีย และคิวบา ยังได้ให้ความช่วยเหลือในรูปแบบสินค้า ความช่วยเหลือทางเทคนิค และโครงการโครงสร้างพื้นฐานบางส่วนในช่วงหลังสงครามอีกด้วย

แม้ว่าความช่วยเหลือจากประเทศสังคมนิยมจะมีมากมาย แต่เวียดนามก็แสวงหาและได้รับการสนับสนุนอันล้ำค่าจากประเทศตะวันตกและประเทศที่เป็นกลางจำนวนหนึ่ง รวมทั้งองค์กรระหว่างประเทศ เพื่อการฟื้นฟูและพัฒนาเช่นกัน

อาหาร ยา และสิ่งจำเป็นพื้นฐานต่าง ๆ ล้วนเป็นรากฐานของความมั่นคง เมื่อประเทศก้าวเข้าสู่เส้นทางการปฏิรูปเศรษฐกิจแบบ "โด่ยเหม่ย" ในปี พ.ศ. 2529 เป้าหมายของการช่วยเหลือก็ค่อยๆ เปลี่ยนแปลงไป โดยมุ่งเน้นไปที่เป้าหมายการพัฒนาระยะยาวมากขึ้น

ถือได้ว่าความมุ่งมั่นระยะยาวของสวีเดน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านองค์กรต่างๆ เช่น SIDA มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในด้านต่างๆ เช่น การดูแลสุขภาพและการพัฒนาอุตสาหกรรมในเวียดนาม การสนับสนุนของฟินแลนด์ในด้านป่าไม้และการพัฒนาชนบทก็สร้างผลกระทบเชิงบวกที่ยั่งยืนเช่นกัน

อินเดียได้ให้ความช่วยเหลือทางเศรษฐกิจและเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการเกษตรและการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ ฝรั่งเศสได้กลับมาให้ความช่วยเหลือด้านการพัฒนาแก่เวียดนามอีกครั้งในช่วงปลายทศวรรษ 1970 โดยมุ่งเน้นไปที่ความร่วมมือทางวัฒนธรรม วิทยาศาสตร์ และเทคนิค รายชื่อประเทศที่ให้ความช่วยเหลือเวียดนามนั้นยาวเหยียด

ความช่วยเหลือจากสหประชาชาติคิดเป็นสัดส่วนสำคัญของความช่วยเหลือทั้งหมดที่เวียดนามได้รับในช่วงปลายทศวรรษ 1970 และต้นทศวรรษ 1980 หน่วยงานของสหประชาชาติบางแห่ง เช่น UNDP, UNICEF และ UNFPA มีส่วนร่วมในโครงการต่างๆ มากมายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนา สุขภาพ และประชากร

โครงการอาหารโลก (WFP) ได้ให้ความช่วยเหลือด้านอาหารเพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนอาหารและสนับสนุนประชากรกลุ่มเปราะบางในเวียดนามหลังสงคราม ขณะเดียวกันองค์การอนามัยโลก (WHO) ได้สนับสนุนเวียดนามในการฟื้นฟูระบบการดูแลสุขภาพและต่อสู้กับโรคภัยไข้เจ็บ

องค์กรระหว่างประเทศ เช่น ธนาคารโลกและกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ได้ให้การสนับสนุนทางการเงิน คำแนะนำด้านนโยบาย และความเชี่ยวชาญทางเทคนิคที่สำคัญ โดยให้คำแนะนำเวียดนามตลอดช่วงเปลี่ยนผ่านทางเศรษฐกิจและสนับสนุนกลุ่มประชากรที่เปราะบาง

สัญลักษณ์มิตรภาพนครโฮจิมินห์ “คลื่นแห่งความกลมกลืน – มิตรภาพ” สลักชื่อเมือง 58 แห่งทั่วโลกที่กลายเป็นเมืองพี่เมืองน้องกับนครโฮจิมินห์ ในพิธีเปิดที่สวนสาธารณะท่าเรือบั๊กดังในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 - ภาพ: TTD

การฟื้นฟูความสัมพันธ์กับจีนและสหรัฐอเมริกา รวมถึงการเข้าร่วมองค์กรระดับภูมิภาคอาเซียน ยังได้เปิดประตูสู่การค้า การลงทุน และความช่วยเหลือด้านการพัฒนาที่สำคัญ ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการบูรณาการของเวียดนามเข้ากับเศรษฐกิจโลก

การสนับสนุนที่เวียดนามมอบให้ตลอดห้าทศวรรษที่ผ่านมานั้น ไม่ได้เป็นเพียงการสนับสนุนทางวัตถุหรือทางการเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นความหวังและความเชื่อมั่นที่ปลูกฝังในประเทศที่กำลังดิ้นรนค้นหาจุดยืนและยืนหยัดเพื่อตนเอง การสนับสนุนนี้ได้แสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีระหว่างประเทศ และความเชื่อมั่นในศักยภาพของเวียดนามในการมีส่วนร่วมในการสร้างภูมิภาคโลกที่สันติและเจริญรุ่งเรืองยิ่งขึ้น

การสนับสนุนอันมีค่า รวมถึงความเชี่ยวชาญที่แบ่งปันจากเพื่อนและองค์กรต่างๆ มีบทบาทสำคัญในการช่วยให้เวียดนามรักษาบาดแผลจากสงคราม เอาชนะความท้าทายทางเศรษฐกิจอันใหญ่หลวง และกลายเป็นประเทศที่มีพลวัตและมีอิทธิพลเพิ่มมากขึ้นบนเวทีระหว่างประเทศ

ภาพ: QUANG DINH - TRAN TIEN DUNG

เนื้อหา: TRINH QUAN PHU

การนำเสนอ: แข็งแกร่ง

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-di-toi-tuong-lai-ruc-ro-ten-vang-cam-on-ban-be-quoc-te-20250428091144821.htm