นครโฮจิมินห์ศึกษาถนนสองชั้นเป็นครั้งแรกเพื่อเชื่อมต่อไซง่อนใต้กับสนามบินลองถั่น

มุมมองถนนสองชั้นวิจัยโดยกรมโยธาธิการ

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม นาย Vuong Quang Hung หัวหน้าแผนกบริหารการก่อสร้างการจราจรบนถนน แผนกก่อสร้างนครโฮจิมินห์ กล่าวว่าหลายประเทศทั่วโลก ได้นำโซลูชันถนนหลายชั้นไปใช้งานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดินในเขตเมือง

ในนครโฮจิมินห์ กำลังมีการศึกษาทางเลือกนี้เพื่อนำไปใช้กับทางด่วนที่เชื่อมต่อพื้นที่เขตเมืองไซง่อนใต้ไปยังสนามบินลองถั่น ผ่านสะพานฟูหมี 2

เส้นทางโครงการที่ผ่านถนน Hoang Quoc Viet (เขต 7) มีความกว้างถนนที่วางแผนไว้เพียงเล็กน้อย ซึ่งไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการออกแบบถนนใต้ดินแบบดั้งเดิม ดังนั้น การแก้ปัญหาโดยการสร้างถนนหลายชั้นในบางช่วงจึงถือเป็นทางออกที่เป็นไปได้ ทั้งการเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจร ประหยัดค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ และจำกัดการย้ายสถานที่ซึ่งกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของผู้คน

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการล่าสุด ผู้นำของนครโฮจิมินห์และจังหวัด ด่งนาย ยังได้หารือและตกลงกันเกี่ยวกับขั้นตอนต่อไปในการดำเนินโครงการสะพานกั๊ตลาย สะพานด่งนาย 2 และสะพานฟู้หมี 2 โดยโครงการสะพานและถนนฟูหมี 2 จะถูกมอบให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานจัดการเพื่อจัดระเบียบและดำเนินการลงทุนโครงการ

ตามคำร้องขอของผู้นำของทั้งสองท้องถิ่น กรมการก่อสร้างและกรมการคลังของเมืองกำลังประสานงานกับกรมการก่อสร้าง กรมการคลังของจังหวัดด่งนาย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อค้นคว้าและตกลงเกี่ยวกับแผนที่เสนอ รูปแบบ และแหล่งที่มาของทุนการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานฟูหมี 2

พร้อมกันนี้ ให้คำแนะนำและเสนอคณะกรรมการประชาชนของทั้งสองท้องถิ่นเพื่อรายงานต่อคณะกรรมการพรรคการเมืองและคณะกรรมการพรรคการเมืองจังหวัดด่งนายเกี่ยวกับนโยบายการวิจัยการลงทุนสำหรับโครงการทั้งสองที่กล่าวถึงข้างต้น

งานกลุ่มนี้จะแล้วเสร็จและนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนของทั้งสองท้องถิ่นในเดือนพฤษภาคม 2568 โดยโครงการมีเป้าหมายที่จะได้รับการอนุมัติในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 และเริ่มก่อสร้างในปี 2570

นายหุ่ง กล่าวว่า เส้นทางโครงการสะพานและถนนฟู้หมี 2 เริ่มต้นที่ถนนเหงียนฮู่เทอ ไปทางทิศตะวันออก เชื่อมต่อกับถนนฮวงก๊วกเวียด ไปยังถนนเดาตรี ข้ามแม่น้ำด่งนายและเชื่อมต่อกับถนนเลียนซาง จากนั้นจึงเชื่อมต่อกับถนน 25C (เญนทรัค ด่งนาย)

โครงการนี้มีความยาวประมาณ 16.7 กม. มีช่องทางสำหรับยานยนต์ 6 ช่องทาง และช่องทางสำหรับยานยนต์ 2 ช่องทาง โดยมีการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 21,484 พันล้านดอง เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่ตั้งอยู่ในเครือข่ายเส้นทางความเร็วสูงหลัก 10 เส้นทาง (มีอุปสรรคน้อย จุดตัดน้อย) เชื่อมโยงศูนย์กลางด้วยถนนระหว่างภูมิภาค

ทางด่วนถือเป็นแนวคิดใหม่มากที่ทางเมืองได้ศึกษาวิจัยและนำเสนอมาจนขณะนี้ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี แล้วในการวางแผนนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และรวมอยู่ในโครงการปรับผังเมืองทั่วไป สามารถสร้างสายหลักความเร็วสูงได้ทั้งเหนือดิน ใต้ดิน ใต้ดิน หรือแบบผสมผสาน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริง

ทางด่วนฟู้หมี 2 จะสร้างแกนการจราจรที่เชื่อมต่อสนามบินเตินเซินเญิ้ตและสนามบินลองถั่นร่วมกับเส้นทางยกระดับของถนนเหงียนฮู่เทอ (โฮจิมินห์) และถนน 25C (ด่งนาย)

เส้นทางดังกล่าวยังเชื่อมต่อเขตเมืองไซง่อนใต้และเมืองใหม่หนองแตร ก่อให้เกิดแรงกระตุ้นการพัฒนาใหม่ ดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาค

กลับสู่หัวข้อ

ดุกพู

ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lan-dau-tien-nghien-cuu-duong-hai-tang-ket-noi-nam-sai-gon-den-san-bay-long-thanh-20250519101708616.htm