นครโฮจิมินห์คลายความกังวลเรื่องกองทุนที่ดินเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรม

เป็นเวลาหลายปีที่การขาดแคลนที่ดินสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมเป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้นครโฮจิมินห์สูญเสียแรงผลักดันในการแข่งขันเพื่อดึงดูดการลงทุน อย่างไรก็ตาม การขยายเขตการปกครองกำลังเปิดทิศทางใหม่

การขาดแคลนที่ดินเป็นปัญหาสำคัญที่ทำให้โครงการขนาดใหญ่และเงินลงทุนจากต่างประเทศในนครโฮจิมินห์ลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งในนครโฮจิมินห์ก่อตั้งขึ้นโดย นายกรัฐมนตรี เมื่อ 20 ปีก่อน แต่ยังไม่ได้รับการพัฒนาเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน

เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนที่ดินอุตสาหกรรม หน่วยงานการแปรรูปและเขตอุตสาหกรรมส่งออกนครโฮจิมินห์ (Hepza) เคยเสนอให้แปลงที่ดินเกษตรกรรมที่ถูกใช้ประโยชน์อย่างไม่มีประสิทธิภาพให้เป็นที่ดินอุตสาหกรรมและบริการ อย่างไรก็ตาม กระบวนการแปลงที่ดินนี้ต้องใช้เวลาและขั้นตอนที่ซับซ้อนมาก ด้วยเหตุนี้ การควบรวมนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และบ่าเรีย-หวุงเต่า จึงได้เปิดแนวทางใหม่

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ การควบรวมกิจการครั้งนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญทางการบริหารเท่านั้น แต่ยังสร้างเงื่อนไขในการวางแผนเขตอุตสาหกรรมใหม่ในระดับที่ใหญ่ขึ้นด้วยการจัดการที่เป็นระบบมากขึ้น ซึ่งเหมาะกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของนักลงทุนในและต่างประเทศ

การขยายเขตการปกครองยังช่วยให้ท้องถิ่นมีเงื่อนไขในการแบ่งเขตพัฒนาอุตสาหกรรมได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ไม่เพียงแต่การหยุดอยู่แค่เขตอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมเท่านั้น ท้องถิ่นยังสามารถกำหนดทิศทางการพัฒนากลุ่มอุตสาหกรรมเฉพาะทาง เช่น เขตอุตสาหกรรมสนับสนุน อุตสาหกรรมสนับสนุนเฉพาะทาง โดยมุ่งเน้นการจัดหาชิ้นส่วนและอะไหล่สำหรับอุตสาหกรรมหลักๆ เช่น ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ เซมิคอนดักเตอร์ ฯลฯ

คุณเล จ่อง เฮียว หัวหน้าฝ่ายอสังหาริมทรัพย์ อุตสาหกรรม และสำนักงาน CBRE เวียดนาม กล่าวว่า นโยบายการรวมและปรับเปลี่ยนเขตการปกครองก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการวางแผนและการพัฒนานิคมอุตสาหกรรม สำหรับนครโฮจิมินห์ การขยายขอบเขตการบริหารจัดการจะช่วยให้นครมีทรัพยากรมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งทรัพยากรบุคคล

คุณ Hieu กล่าวว่า เมื่อธุรกิจตัดสินใจลงทุนในเวียดนาม พวกเขาจะพิจารณาหลายปัจจัย สำหรับนครโฮจิมินห์ นี่ไม่ใช่ทำเลที่มีค่าเช่าที่สามารถแข่งขันได้อีกต่อไป แต่หากพิจารณาถึงทรัพยากรบุคคล ห่วงโซ่อุปทาน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบนิเวศทางธุรกิจและชุมชนที่อยู่อาศัยโดยรอบนิคมอุตสาหกรรม นครโฮจิมินห์ยังคงมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน หนึ่งในนั้นคือทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ใกล้ท่าเรือ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่ง

“ซีบีอาร์อีได้ให้คำแนะนำแก่ธุรกิจจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจที่มีความต้องการด้านโลจิสติกส์สูง ไม่เพียงแต่ในภาคการผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ยานยนต์ ซึ่งต้องการระบบคลังสินค้าขนาดใหญ่ เหตุผลก็คือ เมื่อเรือขนาดใหญ่บรรทุกพัสดุพิเศษมาจอดเทียบท่า ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องมีสถานที่สำหรับประกอบสินค้าหรือใช้เป็นศูนย์กระจายสินค้า ศูนย์ดังกล่าวจึงต้องการทำเลที่ตั้งใกล้กับท่าเรือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน ดังนั้น พื้นที่นครโฮจิมินห์จึงมีข้อได้เปรียบในการเป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้า การประกอบสินค้า และโลจิสติกส์…” คุณเฮี่ยวกล่าว

นายเจิ่น เวียด ฮา รองหัวหน้าเฮปซา กล่าวว่า หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์จะมีเขตอุตสาหกรรมและนิคมอุตสาหกรรมส่งออก 66 แห่ง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 27,000 เฮกตาร์ ตามแผน คาดว่าภายในปี พ.ศ. 2593 นครโฮจิมินห์จะมีเขตอุตสาหกรรมและนิคมอุตสาหกรรมส่งออกรวม 105 แห่ง

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญและภาคธุรกิจยังได้ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายที่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเพื่อ "ปลดล็อก" ศักยภาพการเติบโตทางอุตสาหกรรมของเมือง

ประการแรก โครงสร้างพื้นฐานด้านถนนวงแหวน ทางหลวง และศูนย์โลจิสติกส์มีการพัฒนาล่าช้า ทำให้ห่วงโซ่อุปทานขาดความต่อเนื่อง ปัจจุบัน สินค้านำเข้าและส่งออกผ่านบ่าเรีย-หวุงเต่า (เดิม) เพียงประมาณ 15% เท่านั้นที่ขนส่งทางน้ำภายในประเทศหรือทางรถไฟ ส่วนที่เหลือต้องพึ่งพาการขนส่งทางถนน

ดร. เจื่อง มินห์ ฮุย หวู ผู้อำนวยการสถาบันศึกษาการพัฒนานครโฮจิมินห์ (HIDS) กล่าวว่า สิ่งสำคัญอันดับแรกคือ ควรให้ความสำคัญกับการสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ เบียนฮวา-หวุงเต่า และทางด่วนสายเบิ่นหลุก-ลองแถ่ง ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อนิคมอุตสาหกรรม ศูนย์วิจัยและพัฒนา ท่าเรือระหว่างประเทศ (ก๊าตลาย เฮียปเฟือก ไก๋เม็ป-ถิวาย) และศูนย์ ICD ระดับภูมิภาคโดยตรง

ประการที่สอง พัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนและทักษะแรงงาน คุณโว ซอน เดียน ผู้อำนวยการบริหารฝ่ายการตลาด บริษัท เบคาเม็กซ์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า ผู้ประกอบการด้านการผลิตจำนวนมากต้องพึ่งพาชิ้นส่วนอะไหล่ ส่วนประกอบ และวัสดุนำเข้า ดังนั้น จึงจำเป็นต้องสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมวัสดุพื้นฐาน ส่งเสริมให้ผู้ประกอบการรายใหญ่ในประเทศเป็นผู้นำในห่วงโซ่อุปทาน จัดสรรทรัพยากรเพื่อสนับสนุนโครงการเริ่มต้นของอุตสาหกรรม และพัฒนาศูนย์ตรวจสอบคุณภาพที่ได้มาตรฐานสากล

ประการที่สาม สร้างระบบการฝึกอบรมบุคลากร คุณ Pham Van Viet รองประธานสมาคมสิ่งทอและ แฟชั่น นครโฮจิมินห์ กล่าวว่า แม้จะมีปัญหาการขาดแคลนแรงงานในด้านปริมาณ แต่กลับขาดแคลนบุคลากรสำหรับควบคุมเครื่องจักรอัตโนมัติ ประมวลผลข้อมูลการผลิต และควบคุมคุณภาพตามมาตรฐานสากล ดังนั้น ในบริบทของการเปลี่ยนผ่านสู่อุตสาหกรรมดิจิทัลและเทคโนโลยีขั้นสูง นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องสร้างระบบการฝึกอบรมทางเทคนิคขั้นสูงที่เชื่อมโยงมหาวิทยาลัย วิทยาลัยอาชีวศึกษา สถานประกอบการ และนิคมอุตสาหกรรมเข้าด้วยกันอย่างใกล้ชิด

ทางออกสำคัญคือการสร้างเครือข่ายการฝึกอบรมกับศูนย์อาชีวศึกษาเทคโนโลยีขั้นสูง ขยายการฝึกอบรมด้านวิศวกรรมระบบอัตโนมัติ การออกแบบอุตสาหกรรม ระบบควบคุมดิจิทัล โลจิสติกส์อัจฉริยะ และพลังงานสะอาด นอกจากนี้ อุตสาหกรรมสีเขียวและอุตสาหกรรมหมุนเวียนยังเป็นแนวโน้มระดับโลกที่เชื่อมโยงกับพันธสัญญา Net Zero 2050 ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่านครโฮจิมินห์ควรเป็นผู้บุกเบิกการพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่ๆ ที่เชื่อมโยงประสิทธิภาพการผลิตกับความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนกระบวนการสู่ดิจิทัลอย่างครอบคลุม

ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-nhe-ganh-noi-lo-quy-dat-phat-trien-cong-nghiep-d335977.html