คุณเล แถ่ง ไห่ ผู้อำนวยการศูนย์ให้คำปรึกษาด้านการประยุกต์ใช้ ทางเศรษฐกิจ สถาบันศึกษาการพัฒนานครโฮจิมินห์ กล่าวว่า คาดว่าจะดำเนินการได้ภายใน 4 ปี (นับจากนี้จนถึงปี 2572) เพื่อเปลี่ยนยานพาหนะขนส่งและยานพาหนะเทคโนโลยีประมาณ 400,000 คันให้เป็นยานยนต์ไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังมีแผนงานที่จะค่อยๆ เปลี่ยนรถโดยสาร รถบรรทุก และอื่นๆ ให้เป็นยานยนต์ไฟฟ้า
โครงการนี้จะนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 โดยคาดว่าจะเริ่มใช้นโยบายสนับสนุนและจูงใจตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป (หากได้รับการอนุมัติจากทุกระดับ) โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนยานยนต์สองล้อทั้งหมดจากการใช้น้ำมันเบนซินเป็นยานยนต์ไฟฟ้าภายในปี พ.ศ. 2572 สำหรับผู้ส่งสินค้าและผู้ขับขี่เทคโนโลยีทุกคน และลดการปล่อยมลพิษและก๊าซเรือนกระจกจากยานยนต์กลุ่มนี้ให้ได้ 100%
ทีมวิจัยได้เสนอ 4 ระยะการเปลี่ยนผ่านสำหรับผู้ส่งสินค้าและผู้ขับเคลื่อนเทคโนโลยี ได้แก่ ระยะที่ 1 (ภายในเดือนธันวาคม 2568) ครอบคลุม 30% ประมาณ 120,000 คัน ระยะที่ 2 (ภายในเดือนธันวาคม 2569) ครอบคลุม 50% ประมาณ 200,000 คัน ระยะที่ 3 (ภายในเดือนธันวาคม 2570) ครอบคลุม 80% ประมาณ 320,000 คัน ระยะที่ 4 (ภายในเดือนธันวาคม 2572) ครอบคลุม 100% ประมาณ 400,000 คัน
ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป นครโฮจิมินห์จะเริ่มใช้นโยบายพิเศษและยกเลิกการลงทะเบียนป้ายทะเบียนใหม่ (ยกเลิกการเซ็นสัญญาใหม่) สำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่ต้องการเข้าร่วมให้บริการบนแพลตฟอร์มเรียกรถโดยสารที่ใช้เทคโนโลยี ผู้ขับขี่ที่ใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่ลงทะเบียนและได้รับอนุมัติก่อนวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 จะยังคงสามารถขับขี่ได้ตามปกติ และจำเป็นต้องมีแผนเปลี่ยนจากการใช้น้ำมันเบนซินเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2570 เป็นต้นไป รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจะถูกจำกัดไม่ให้วิ่งในช่วงเวลาเร่งด่วนในพื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2571 เป็นต้นไป หน่วยงานต่างๆ จะเข้มงวดนโยบายควบคุมการปล่อยมลพิษมากขึ้น และตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2572 นครโฮจิมินห์จะห้ามไม่ให้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินให้บริการบนแพลตฟอร์มเรียกรถโดยสารที่ใช้เทคโนโลยีอย่างเด็ดขาด
ตามเจตนารมณ์ของมติที่ 198 คาดว่าวิสาหกิจเอกชนที่ผลิตและค้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการสนับสนุนอัตราดอกเบี้ยร้อยละ 2 ต่อปีจากรัฐบาลเมื่อกู้ยืมเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการสีเขียวแบบหมุนเวียน และนำกรอบมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และการกำกับดูแล (ESG) มาใช้
โครงการนี้เสนอให้สนับสนุนการค้ำประกันสินเชื่อแก่ผู้ขับขี่เทคโนโลยี พนักงานส่งของ และให้การสนับสนุนทางกฎหมายแก่ธนาคารเพื่อให้สามารถเรียกเก็บหนี้เสียได้อย่างรวดเร็ว สนับสนุนการเชื่อมโยงวิสาหกิจการผลิตและการค้ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพื่อประสานงานกับธนาคารในการออกแบบผลิตภัณฑ์สินเชื่อสำหรับสินเชื่อดัดแปลงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า สนับสนุนการสร้างเงื่อนไขสำหรับการดำเนินงานจุดพักรถร่วมกับสถานีชาร์จไฟฟ้า สนับสนุนการสร้างเงื่อนไขสำหรับวิสาหกิจการผลิตและการค้ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพื่อใช้นโยบายที่ให้สิทธิพิเศษเพื่อกระตุ้นให้ผู้ขับขี่หันมาใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า สนับสนุนการสร้างเงื่อนไขสำหรับวิสาหกิจในการซื้อ แลกเปลี่ยน รีไซเคิล และนำรถจักรยานยนต์สองล้อเก่าที่ใช้พลังงานน้ำมันเบนซินออกจากการสัญจร...
โครงการยังเสนอให้รัฐบาลกลางยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน และป้ายทะเบียนใหม่เป็นครั้งแรกสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าภายใน 2 ปี นับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 พร้อมกันนี้ ให้คืนภาษีมูลค่าเพิ่มในแต่ละเที่ยวการเดินทาง สนับสนุนผู้ขับขี่ที่ใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในการให้บริการ
จำนวนรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่ผู้คนซื้อและให้บริการบนแพลตฟอร์มเรียกรถที่ใช้เทคโนโลยีในนครโฮจิมินห์ สามารถนำไปยังท้องถิ่นที่ไม่มีการห้ามได้
เกี่ยวกับ "โครงการควบคุมการปล่อยไอเสียจากยานพาหนะในนครโฮจิมินห์" คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างดำเนินการก่อสร้างเป็น 2 ระยะ
นายโง ไฮ่ ดวง หัวหน้าฝ่ายบริหารจัดการการขนส่งทางถนน กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการควบคุมมลพิษจากยานพาหนะระยะแรกได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว และได้รายงานผลต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์แล้ว จึงได้กำหนดแผนงานการเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางในนครโฮจิมินห์ โดยมีเป้าหมายว่าภายในปี พ.ศ. 2573 รถโดยสารประจำทางในนครโฮจิมินห์จะใช้ไฟฟ้า 100% พร้อมทั้งออกนโยบายสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ในการเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางเป็นไฟฟ้า พลังงานสะอาด และสนับสนุนการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้า รวมถึงแผนงานการลงทุนพัฒนาสถานีชาร์จไฟฟ้าตามแผนงานการเปลี่ยนรถโดยสารประจำทาง
กรมก่อสร้างกำลังประสานงานกับหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาและให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจัดทำร่างมติภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อนำไปประกอบการประเมินผลกระทบเพิ่มเติม หลังจากที่นครโฮจิมินห์ได้ปรับปรุงกลไกและรวมเข้ากับจังหวัดบิ่ญเซืองและ บ่าเรีย-หวุงเต่า เพื่อนำไปปฏิบัติอย่างสอดประสานกันในนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ คาดว่าจะจัดทำรายงานเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และนำเสนอต่อสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ภายในไตรมาสที่ 4 ของปี พ.ศ. 2568
จากผลการดำเนินการระยะที่ 2 หน่วยที่ปรึกษากำลังพัฒนาโครงการที่มีขอบเขตครอบคลุมถึงนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ คาดว่าจะแล้วเสร็จโครงการ รวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงานต่างๆ ภายในไตรมาสที่สาม และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อนำเสนอต่อสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ภายในไตรมาสที่สี่ของปี พ.ศ. 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นภารกิจในการพัฒนานโยบายจูงใจ แรงจูงใจ และแผนงานสำหรับบุคคล ครัวเรือน สหกรณ์ และวิสาหกิจ เพื่อปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาเป็นการใช้พลังงานสะอาด พลังงานสีเขียว และแผนงานการดำเนินงาน ซึ่งรวมถึง รถแท็กซี่ รถยนต์เทคโนโลยี รถยนต์รับจ้าง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุก รถยนต์ส่วนบุคคล รถยนต์ และยานพาหนะที่บริหารจัดการโดยหน่วยงานภาครัฐ รัฐวิสาหกิจ และเอกชน
คำนวณ เสนอแผนงาน เงื่อนไข นโยบายในการดำเนินเนื้อหาของโครงการ เช่น การวางผังพื้นที่ในเมือง สถานที่ งานบูรณาการสถานีชาร์จ สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือลานจอดรถสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ความสามารถในการรองรับการจัดหาพลังงาน ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้า กฎระเบียบเกี่ยวกับการลงทุนและการติดตั้งสถานีชาร์จพลังงานในการก่อสร้างเขตเมือง อาคารชุด และงานที่มีความหนาแน่นสูง นโยบายการให้สิทธิพิเศษในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จไฟฟ้า...
นโยบายการจัดซื้อและแลกเปลี่ยนรถยนต์เก่าเป็นรถยนต์ใหม่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว และการจัดการรถยนต์เก่าเพื่อลดมลภาวะสิ่งแวดล้อม การวัดและคำนวณเพื่อเสนอแผนงานและแนวทางแก้ไขในการควบคุมการปล่อยมลพิษจากยานยนต์บนท้องถนนในนครโฮจิมินห์ภายในปี 2573 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 รวมถึงมาตรการการแบ่งเขต การจัดลำดับความสำคัญของยานยนต์ที่ใช้พลังงานสีเขียว การจำกัดการใช้ยานยนต์บนท้องถนนที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในพื้นที่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ อำเภอกั่งโจ อำเภอกงเดา...
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-ngung-dang-ky-moi-phu-hieu-doi-voi-xe-may-cong-nghe-su-dung-xang-tu-thang-1-2026-i775101/
การแสดงความคิดเห็น (0)