นครโฮจิมินห์มีแผนติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าที่ป้ายรถประจำทางและลานจอดรถ 19 แห่งเพื่อรองรับยานยนต์ไฟฟ้าและส่งเสริมแผนงานการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียว
กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์เพิ่งยื่นเอกสารต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่ออนุมัติโครงการใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนน (สถานีขนส่งและลานจอดรถ) เพื่อลงทุนในการติดตั้งระบบชาร์จไฟฟ้าเพื่อให้บริการยานพาหนะ
สถานีขนส่งและหลาที่เลือก 19 แห่ง ได้แก่ Van Thanh, Saigon, Cho Lon, Dam Sen, Tan Phu, Linh Trung 2 โซนส่งออก, ลานโลจิสติกส์ทางเทคนิค Linh Dong, Hiep Thanh, Thoi An, Hoc Mon, Tan Quy, An Nhon Tay, Le Minh Xuan จุดสิ้นสุดเส้นทางรถประจำทางบนถนน Tran Dai Nghia สถานีขนส่ง District 8 สะพาน Kenh Lo Can Gio Cu Chi และ Binh Thai
พื้นที่รวมของท่าเรือมีเกือบ 110,000 ตร.ม. ซึ่งพื้นที่ให้เช่ามีมากกว่า 25,000 ตร.ม.
โดยเฉพาะจะมีการติดตั้งตู้สลับแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ลานจอดรถ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีขนส่งเขต 8 ไซง่อน โช่โหลน และบิ่ญไท
ตามข้อมูลของกรมก่อสร้าง ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีสถานีชาร์จเพียง 5 แห่งที่มีเสาหลัก 56 ต้น ซึ่งตอบสนองความต้องการในการชาร์จรถบัสไฟฟ้ามากกว่า 700 คัน แต่ด้วยแผนขยายยานยนต์สีเขียว โครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จจึงยังมีข้อจำกัด
ปัจจุบันศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะดูแลสถานีขนส่งและลานจอดรถรวม 25 แห่ง มีพื้นที่รวมกว่า 120,000 ตร.ม. แต่ยังไม่มีสถานีชาร์จไฟฟ้า
การใช้ท่าเรือและลานจอดเรือที่มีอยู่ 19 แห่งจะช่วยลดปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐานและสามารถใช้ประโยชน์จากทรัพย์สินสาธารณะได้อย่างมีประสิทธิผล สอดคล้องกับนโยบายการลงทุนทางสังคม
ตามโครงการดังกล่าว ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะ จะเป็นหน่วยงานที่บริหารจัดการและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการติดตั้งสถานีชาร์จและตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
การให้เช่าสิทธิในการใช้ประโยชน์สินทรัพย์ที่ท่าเทียบเรือและลานจอดเรือจำนวน 19 แห่งจะดำเนินการโดยการประมูล โดยมีกำหนดระยะเวลา 7 ปี
สถานีชาร์จจะเน้นให้บริการรถบัสไฟฟ้าตั้งแต่เวลา 21.00 น. ของวันก่อนหน้าจนถึง 06.00 น. ของวันถัดไป และรถบัสไฟฟ้าทุกประเภทสามารถชาร์จที่สถานีได้ด้วยระบบพอร์ต CCS2 และซอฟต์แวร์ควบคุมแบบเปิด
ในส่วนของกลไกทางการเงิน จะมีการจ่ายค่าเช่าสิทธิการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นรายปี รายได้ที่เหลือหลังหักค่าใช้จ่ายจะนำไปจ่ายเป็นงบประมาณแผ่นดิน โดยให้ความสำคัญกับการจัดสรรเงินทุนสำหรับการลงทุน การปรับปรุง ขยาย และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนน
ตามโครงการควบคุมการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะ นครโฮจิมินห์มีแผนที่จะจัดสรรงบประมาณประมาณ 2,200 พันล้านดองเพื่อสนับสนุนดอกเบี้ยเงินกู้สำหรับธุรกิจที่ลงทุนในรถบัสไฟฟ้าและระบบสถานีชาร์จไฟฟ้า
ในช่วงปี พ.ศ. 2568 - 2573 นครโฮจิมินห์มีแผนจะเปลี่ยนรถโดยสารประจำทาง 3,011 คันให้เป็นพลังงานสะอาด ซึ่งรวมถึงรถโดยสารประจำทาง 1,537 คันเพื่อทดแทนรถยนต์เก่า และรถโดยสารใหม่ 1,474 คัน เมื่อรวมกับรถยนต์ที่มีอยู่เดิม ภายในปี พ.ศ. 2573 นครโฮจิมินห์จะมีรถโดยสารไฟฟ้ามากกว่า 3,600 คัน
ในเวลาเดียวกัน นครโฮจิมินห์มีแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จเร็วพิเศษ 393 แห่ง ซึ่งสามารถรองรับรถยนต์ชาร์จได้ 5,502 คันต่อวัน
ในส่วนของการสนับสนุนทางการเงิน การลงทุนในรถบัสไฟฟ้าได้รับการสนับสนุนด้วยอัตราดอกเบี้ยสูงสุด 85% ของเงินทุน ไม่เกิน 300,000 ล้านดอง/โครงการ (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มที่หักลดหย่อนได้) นักลงทุนจ่ายเพียง 3% ต่อปี ส่วนต่างของอัตราดอกเบี้ยจะจ่ายตามงบประมาณของนครโฮจิมินห์
สนับสนุนการลงทุนในสถานีชาร์จไฟฟ้าด้วยอัตราดอกเบี้ยเงินกู้สูงสุดร้อยละ 70 ของทุนก่อสร้าง และร้อยละ 85 ของทุนด้านเทคโนโลยีและอุปกรณ์ ไม่เกิน 200,000 ล้านดองต่อโครงการ โดยมีงบประมาณสนับสนุนร้อยละ 50 ของดอกเบี้ยเงินกู้
ระยะเวลาสนับสนุนสูงสุดคือ 7 ปี ไม่เกินระยะเวลาการกู้ยืมจริง คำนวณจากวันที่เบิกจ่ายทุนครั้งแรกที่บริษัท Ho Chi Minh City State Finance Investment Company (HFIC)
ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-lap-tru-sac-dien-cho-oto-tu-doi-pin-xe-may-dien-tai-19-ben-bai-1020057.html
การแสดงความคิดเห็น (0)