นครโฮจิมินห์ปูพรมแดงเปิดตัวกลไกพิเศษ 3 ประการ เพื่อโครงการท่าเรือ Can Gio มูลค่า 4.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ

โฮจิมินห์ - กลุ่มแรงจูงใจ 3 กลุ่มด้านโครงสร้างพื้นฐาน ขั้นตอนการบริหาร และวิสาหกิจสนับสนุน จะดึงดูดและรักษานักลงทุนเชิงกลยุทธ์สำหรับโครงการท่าเรือ Can Gio มูลค่า 4.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ

มุมมองของท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ (HCMC) ภาพ: Portcoast

เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ยื่นเอกสารต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ เพื่อขอให้พิจารณาและรายงานต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการดำเนินโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานเส้า

ในการยื่นคำร้อง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำเมืองเห็นชอบนโยบายในการดำเนินโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานเส้าต่อไปให้เป็นไปตามกฎหมายที่บังคับใช้ในปัจจุบัน

เมืองจะประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำเอกสารและขั้นตอนการลงทุนทั้งหมดให้เสร็จสมบูรณ์ตามลำดับและระเบียบที่ถูกต้อง

ที่น่าสังเกตคือ นครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการประจำของคณะกรรมการพรรคประจำเมืองกำกับดูแลและกำหนดกลไกเฉพาะเพื่อสนับสนุนการดึงดูดและรักษาผู้ลงทุนเชิงกลยุทธ์ - โดยเฉพาะกลุ่ม MSC - ภายในกรอบของมติหมายเลข 98/2023/QH15 ของ สมัชชาแห่งชาติ และกฎหมายที่บังคับใช้ในปัจจุบัน

กลไกเฉพาะที่เสนอมุ่งเน้นไปที่เนื้อหาสามกลุ่มหลัก ได้แก่ แรงจูงใจสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงการจราจร โลจิสติกส์ และการจัดเก็บสินค้า การสนับสนุนขั้นตอนการบริหาร การย่นระยะเวลาเตรียมการลงทุน และแรงจูงใจในการดึงดูดธุรกิจที่สนับสนุนด้านโลจิสติกส์

ถือเป็นแนวทางแก้ไขที่สำคัญที่จะช่วยให้ผู้ลงทุนสามารถดำเนินโครงการได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน

นอกจากนั้น คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะสั่งให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและปรับปรุงการวางแผนที่เกี่ยวข้อง เช่น การวางแผนพื้นที่ทางทะเล การวางแผนการใช้ที่ดิน การจราจร สิ่งแวดล้อม... เพื่อให้เป็นพื้นฐานทางกฎหมายในการดำเนินการตามขั้นตอนการจัดสรรที่ดิน การจัดสรรพื้นที่ผิวน้ำ และการออกใบอนุญาตการลงทุนสำหรับโครงการ

สถานที่ตั้งการก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ ภาพ: กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์

โครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ได้รับการเสนอให้ลงทุนโดยการร่วมทุนระหว่าง Saigon Port Joint Stock Company และ Terminal Investment Limited Holding SA (บริษัทสมาชิกของ MSC บริษัทเดินเรือที่ใหญ่ที่สุด ในโลก )

นักลงทุนเสนอโครงการนี้ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 113,500 พันล้านดอง (เทียบเท่า 4.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ) แบ่งเป็น 7 ระยะ โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 22 ปี

โครงการนี้คาดว่าจะจัดตั้งการลงทุนในการก่อสร้างและการใช้ประโยชน์ท่าเรือในช่วงก่อนปี พ.ศ. 2573 จากพื้นที่ 2-4 ท่าเทียบเรือ ในระยะต่อไป (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2573 ถึงปี พ.ศ. 2588) การลงทุนจะยังคงได้รับการวิจัยและดำเนินการให้แล้วเสร็จตามแผนที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยืนยันว่าการก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อเป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญในทิศทางการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเลของประเทศ โครงการนี้มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในการตอกย้ำบทบาทของนครโฮจิมินห์ในฐานะศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเล โลจิสติกส์ และการค้าระหว่างประเทศในภาคใต้

โครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ชั้นนำของโลกในด้านการขนส่งทางทะเลและโลจิสติกส์ โดยคาดว่าจะสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการดึงดูดการลงทุนและพัฒนาบริการท่าเรือที่ทันสมัย ​​ส่งผลให้เวียดนามกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางเรือที่สำคัญของภูมิภาคและของโลก

ลาวตง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo