การก่อสร้างสะพานควานใหม่
ดังนั้น ภาพที่น่าประทับใจที่สุด ซึ่งปลุกความภาคภูมิใจและความทรงจำอันแสนดีให้กับชาว เตย์นินห์ ย่อมเป็นสะพานที่สร้างขึ้นในปี 1924 ด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งเป็นวัสดุที่ยังหายากแม้แต่ในฝรั่งเศสในเวลานั้น จนถึงทุกวันนี้ แม้ว่าจะมีสะพานที่สวยงามและทันสมัยอื่นๆ สร้างขึ้นมากมาย แต่สะพานกวนก็ยังคงครองใจชาวเตย์นินห์เป็นอันดับหนึ่ง
ด้วยความทรงจำอันแสนดีนี้ แม้กระทั่งในปี 1999 เมื่อสะพานกวนมีอายุ 75 ปีและหมดอายุการใช้งานแล้ว ชาว เมืองเตย์นิง ก็ยัง ไม่สามารถ ตัดสินใจ รื้อ ถอน ได้ ( ถึงแม้จะ มี เอกสาร จาก หน่วยงาน AKROF แจ้งให้ทราบ แล้ว ว่า สะพาน ไม่ สามารถใช้ งาน ได้อีกต่อไป )
ไม่มีเวลาให้ล่าช้าอีกต่อไปแล้ว! ในปี 2012 การสำรวจพบว่าฐานรากของสะพานโผล่ขึ้นมา เผยให้เห็นชั้นของกรวดและหินสีเทาเข้ม บนคานสะพาน คอนกรีตหลายส่วนหลุดลอกออก เผยให้เห็นเหล็กเสริมที่ขึ้นสนิม ยานพาหนะขนาดใหญ่ที่วิ่งผ่านสะพานทำให้สะพานสั่นสะเทือน มีการพิจารณาทางเลือกหลายอย่าง ในที่สุด วิธีแก้ปัญหาที่เลือกคือการรื้อสะพานเก่าทั้งหมดและสร้างสะพานใหม่ ในเวลานั้น สะพานเหลือเวลาอีกเพียง 12 ปีก็จะครบรอบ 100 ปีแล้ว
ชาวเมืองเตย์นินห์หลายชั่วอายุคนมองว่าภาพของสะพานเก่าเป็นสัญลักษณ์ของเมือง ดังนั้น การออกแบบสะพานใหม่ แม้จะเป็นแบบสมัยใหม่ ก็ต้องคงไว้ซึ่งภาพลักษณ์ของสะพานกวนในความทรงจำของพวกเขา ซึ่งรวมถึงภาพของสะพานสามช่วงที่มีซุ้มโค้งรูปพระจันทร์เสี้ยวหกซุ้ม โค้งงอคล้ายกับสะพานตรังเทียนใน เมืองเว้ และแน่นอนว่า สะพานจะยังคงเป็นสีขาวอันคุ้นเคยเช่นเดียวกับที่สะท้อนภาพคลองเตย์นินห์มานานหลายปี
ผมยังจำวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2555 ได้ดี สามวันหลังวันวาเลนไทน์ เสียงค้อนของเครนกระทบกับพื้นคอนกรีตของสะพานเป็นครั้งแรก สำหรับคนส่วนใหญ่ มันคือการเฉลิมฉลองอย่างมีความสุขกับโครงการสำคัญในการสร้างสะพานใหม่เพื่อทดแทนของเก่า แต่สำหรับคนจำนวนน้อย เสียงคำรามของเครื่องจักรและเสียงสกัดที่ดังสนั่นกลับปลุกความรู้สึกโหยหาอดีต คนที่รู้สึกเสียใจมากที่สุดน่าจะเป็นชาวบ้านในย่านเก่าของเขต 2 ทั้งฝั่งซ้ายและขวาของคลอง และในจำนวนนั้นก็คงหนีไม่พ้นนายหลู่ ทับ ลินห์ วิศวกรจากกรมโยธาธิการของรัฐบาลชุดเก่า
เขาเคยเล่าด้วยความภาคภูมิใจว่า สะพานกวนเป็นสิ่งก่อสร้างแรกในจังหวัดเตย์นินห์ที่ใช้ซีเมนต์เป็นวัสดุคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยต้องนำเข้าซีเมนต์และเหล็กจากฝรั่งเศส หลังจากปี 1954 นายลู่ ทับลินห์ได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบและซ่อมแซมสะพานเป็นประจำตามความจำเป็น จนกระทั่งปี 2012 หรือ 88 ปีต่อมา ในระหว่างการรื้อถอน จึงได้ค้นพบว่าคอนกรีตที่ใช้ในสมัยนั้น ซึ่งทำจากทราย กรวด และซีเมนต์นั้น มีส่วนประกอบพื้นฐานเหมือนกับคอนกรีตสมัยใหม่
ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ มันไม่ได้ทำจากหินขนาด 1x2 แต่ทำจากกรวด เมื่อเศษหินแตกออก สิ่งที่พบก็คือกรวดสีขาวหรือเหลืองสดใหม่ และทำไมเมื่อเชื่อมด้วยซีเมนต์แล้ว มันจึงยังคงแข็งแรงและทนทานเช่นนี้? หลังจากทำการขุดเจาะหลายครั้งโดยใช้รถขุดที่ทันสมัย พื้นผิวสะพานก็ยังคงสภาพสมบูรณ์อยู่
สะพานนิวควาน ปี 2013
ขออนุญาตกล่าวถึงรายละเอียดพื้นฐานบางประการของสะพานเก่าด้วย สะพานเก่ามีขนาดเล็กกว่าสะพานปัจจุบัน พื้นสะพานกว้างเพียง 5 เมตร โดยมีทางเดินเท้าอยู่สองข้างทาง กว้างเพียง 1 เมตรเท่านั้น ส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญที่สุดคือโครงถักสะพานสองโครง ซึ่งมีลักษณะโค้งและมีเสาค้ำแนวตั้งและแนวทแยงอยู่ภายใน
โครงสร้างคานสองชุด แต่ละชุดมีสามช่วง ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักของสะพานทั้งหมด ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากโครงสร้างสะพานควานใหม่ โครงสร้างใหม่ประกอบด้วยคานกล่องอัดแรง แต่ละคานมีแผ่นหน้ากว้าง 1.3 เมตร และยาว 21 เมตร คานกล่องเหล่านี้จะถูกติดตั้งชิดกันบนคานและคานยื่นที่ต่อออกมาจากเสาฐานรากของสะพาน
จากนั้นจึงทำการหล่อคานโครงสร้างและติดตั้งเข้ากับสะพาน เพื่อคืนรูปทรงเดิมของสะพาน พื้นสะพานในปัจจุบันกว้าง 8 เมตร และทางเดินเท้าทั้งสองทางก็กว้างกว่า 2 เมตร พื้นสะพานทั้งหมดซึ่งประกอบด้วยคานกล่อง 33 ชิ้น มีความกว้าง 14.3 เมตร ในขณะที่ความยาวเดิมของพื้นสะพานคือ 63 เมตร
ฉันจำได้อีกแล้ว! บางทีอาจเป็นเพราะความเห็นอกเห็นใจในความโหยหาและความคิดถึงของชาวเมืองเตย์นินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชาวบ้านในเมืองเกียลองเก่า กลุ่มคนงานที่ร่วมสร้างสะพานจึงเริ่มทำงานอย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และกระตือรือร้น เช่นเดียวกับทีมรื้อถอนสะพานที่นำโดยคุณชิน นันห์ ซึ่งปัจจุบันเป็นเจ้าของโรงงานที่เชี่ยวชาญด้านบ้านไม้ที่บริเวณหัวสะพานไทฮวา
เขาจำได้เพราะเขาประหลาดใจที่สะพานซึ่งเขาคิดว่าทรุดโทรมและใกล้จะพังทลายกลับยังคงแข็งแรงอยู่ เมื่อได้รับการร้องขอ เขาจึงส่งคนงานไปหาชิ้นส่วนคอนกรีตจากคานสะพานที่มีปีสลักไว้คือปี 1924 เขายังจำได้ถึงบริษัทในจังหวัดบิ่ญเดืองที่หล่อคานและโครงสร้างทั้งหมดที่นั่นและติดตั้งในจังหวัดเตย์นิญ
ไม่ว่าจะเป็นสะพานไม้ไผ่หรือสะพานเหล็ก ปัจจุบันผู้คนในเตย์นินห์แทบไม่มีใครจำได้อีกแล้ว ภาพถ่ายของสะพานเหล่านั้นกลายเป็นเอกสารหายากที่พบได้เฉพาะในหนังสือเก่าหรือพิพิธภัณฑ์เท่านั้น สะพานไม้ไผ่จากสมัยที่เจืองกวี๋นต่อต้านฝรั่งเศสอาจไม่มีภาพถ่ายเหลืออยู่เลย มีเพียงภาพถ่ายของสะพานเหล็กเท่านั้นที่ยังคงเหลืออยู่ ซึ่งอาจสร้างขึ้นโดยฝรั่งเศสเพื่อใช้ในการปกครองหลังจากยึดครองสามจังหวัดทางตะวันออกได้สำเร็จ
เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2555 คานกล่องสุดท้ายได้ถูกติดตั้ง แต่กว่าที่ชาวบ้านจะสามารถขี่มอเตอร์ไซค์ข้ามสะพานได้อย่างอิสระอีกครั้ง ก็ต้องรอจนถึงเทศกาลตรุษจีนปี 2556 ดังนั้น ในเวลาเพียง หนึ่ง ปี สะพาน ใหม่ ก็สะท้อน ภาพลักษณ์ ของมันลงบน คลอง เตย์นินห์ และ ธุรกิจ การ ค้าบน ถนน เกียลองเก่าก็กลับคืนมา คึกคักยิ่งกว่าเดิม
สะพานควานและตลาดดอกไม้ฤดูใบไม้ผลิ
ปี 2024 เป็นปีครบรอบ 100 ปีที่ภาพสะพานกวนได้ถูกจารึกไว้ในความทรงจำของประชาชนและผืนแผ่นดินเตย์นินห์ นอกจากเรื่องราวของพันธมิตรระหว่างเจื่องกวี๋นและโปกุมโปต่อต้านฝรั่งเศส ซึ่งได้รับชัยชนะครั้งแรกในประวัติศาสตร์เตย์นินห์เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 1866 แล้ว ความทรงจำเหล่านั้นยังรวมถึง: เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 1945 การเดินขบวนครั้งใหญ่ครั้งแรกของประชาชนเตย์นินห์เพื่อทวงคืนอำนาจ ขบวนแห่ได้ข้ามสะพานกวน เพื่อแสดงการต่อต้านศูนย์บัญชาการและป้อมปราการซังดาที่กองทัพญี่ปุ่นยึดครอง จากนั้น ในช่วงปลายปี 1946 เมื่อกองทัพฝรั่งเศสถูกขับไล่และพ่ายแพ้อย่างหนักที่เบาคอปและเบานัง พวกเขาได้ตัดหัวประชาชนบางส่วนจากเบาคอปและนำไปแสดงที่สะพานกวน ในขณะที่ดูเหมือนว่าการเคลื่อนไหวปฏิวัติในเมืองจะถูกปราบปรามลงแล้ว ในวันที่ 19 พฤษภาคม 1947 ธงและภาพเหมือนของประธานาธิบดีโฮจิมินห์ก็ปรากฏขึ้นอย่างสดใสบนหลังคาตลาด ซึ่งอยู่ห่างจากสะพานเพียงไม่กี่สิบเมตร ธงและภาพเหมือนเหล่านี้ถูกแขวนและติดไว้ที่ด้านหน้าของตลาดโดยนายโว ตรี ดุง (นักปฏิวัติอาวุโส อดีตผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรมและสารสนเทศ) ซึ่งขณะนั้นอายุยังไม่ถึง 20 ปี พร้อมกับสหายของเขาในคืนวันที่ 18 จากนั้นในวันที่ 30 เมษายน 1975 กองทัพปลดปล่อยได้กลับมาจากฐานที่มั่นในป่าเพื่อยึดครองเตย์นินห์ ธงและดอกไม้ น้ำตาและรอยยิ้ม ทั้งหมดนี้ยังคงอยู่ในรูปถ่ายและภาพวาด และทุกครั้งที่ได้เห็น หัวใจของผู้คนก็ถูกปลุกเร้าด้วยความทรงจำเกี่ยวกับสะพานกวน
นอกจากนี้ ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะลืมตลาดดอกไม้ฤดูใบไม้ผลิในช่วงเทศกาลตรุษจีนทุกปี ตลอดทั้งสัปดาห์ในช่วงปลายเดือนที่สิบสองตามปฏิทินจันทรคติ หนุ่มสาวนับไม่ถ้วนต่างพากันมาเดินเล่น ประตูตลาดอยู่ติดกับสะพาน ทำให้หลายคนเลือกที่นี่เป็นสถานที่ถ่ายรูปที่ระลึก สำหรับช่างภาพแล้ว สะพานแห่งนี้ยังเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งในการบันทึกภาพเอกลักษณ์ของเตย์นินห์ ไม่ว่าจะด้วยกล้องมือถือหรือโดรนที่บินอยู่สูงเหนือศีรษะก็ตาม
ฉันจำได้ว่าเคยเห็นรูปถ่ายมากมาย แต่รูปที่จำได้แม่นที่สุดคือรูปสะพานเก่า ที่มีต้นมะพร้าวเรียงรายทอดเงาลงบนผืนน้ำ สะพานเก่าดูบอบบาง ไม่สง่างามและแข็งแรงเหมือนสะพานใหม่ในปัจจุบัน และต้นมะพร้าวก็เช่นกัน เรียวบาง ยื่นขึ้นไป หรือเอนเอียงไปทางน้ำ บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลที่พวกมันเข้ากันได้ดี ดูมีชีวิตชีวาจนเหมือนกำลัง...สนทนากันอยู่
น่าเศร้าที่ปัจจุบันไม่มีต้นมะพร้าวเหลืออยู่แม้แต่ต้นเดียว
ทั้งสองฝั่งของสะพาน
ทราน วู
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://baotaininh.vn/tram-nam-mot-chiec-cau-quan-a181455.html
การแสดงความคิดเห็น (0)