เชื้อเพลิงนั้นคือไฮโดรเจน
จากข้อมูลชุดข้อมูลโครงการไฮโดรเจน (HPD) ล่าสุดของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) คาดการณ์ว่าตลาดไฮโดรเจนสีเขียว ซึ่งมีมูลค่า 676 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2565 จะ "เติบโตอย่างรวดเร็ว" ในปี 2570 และจะแตะระดับ 7.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) ที่ 61.0% ตั้งแต่ปี 2565 ถึงปี 2570
เหตุใดไฮโดรเจนจึงเป็นเชื้อเพลิง “บูม” ของอนาคต?
เราใช้ไฮโดรเจนมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 เป็นอย่างน้อย ก่อนที่ใครจะรู้ว่ามันคืออะไร เฮนรี คาเวนดิช นักธรรมชาติวิทยา ชาวอังกฤษ (ค.ศ. 1731-1810) เป็นคนแรกที่ยอมรับว่าเป็นธาตุที่แยกออกมาต่างหาก และตั้งชื่อมันในปี ค.ศ. 1766
ตามข้อมูลของ IEA ตลาดไฮโดรเจนสีเขียวคาดว่าจะ "เติบโตอย่างก้าวกระโดด" ภายในปี 2570 โดยมีมูลค่าสูงถึง 7.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภาพ: อินเทอร์เน็ต
ไฮโดรเจนเป็นธาตุที่พบมากที่สุดในจักรวาลและอยู่รอบตัวเรา ส่วนใหญ่อยู่ในรูปของน้ำ (H2O) และเชื้อเพลิงฟอสซิล หรือที่รู้จักกันในชื่อไฮโดรคาร์บอน แต่การพบไฮโดรเจนบริสุทธิ์ในรูปก๊าซในธรรมชาตินั้นหายากมาก
IEA ระบุว่าไฮโดรเจนเป็นพาหะพลังงานอเนกประสงค์ที่สามารถช่วยรับมือกับความท้าทายสำคัญด้านพลังงานต่างๆ ได้ และจะมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนผ่านพลังงานโลก
ด้วยการพัฒนาของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ไฮโดรเจนจึงถูกผลิตขึ้นเพิ่มมากขึ้นโดยใช้กระบวนการที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ อิเล็กโทรไลซิส หรือแม้แต่ชีววิทยา
มีหลายวิธีในการใช้ไฮโดรเจน เราใช้ไฮโดรเจนเพื่อสร้างความร้อน สร้างแสง ให้ปุ๋ยแก่พืช และแม้กระทั่งใช้ในการเดินทางในอวกาศ
ในอุตสาหกรรมเคมี การกลั่น และโลหะ ไฮโดรเจนทำหน้าที่เป็นตัวพาพลังงาน (เช่น เพื่อให้ความร้อนหรือไฟฟ้าในโลหะวิทยา) หรือเป็นวัตถุดิบ (เช่น สำหรับการผลิตแอมโมเนีย)
ตามที่ นักเศรษฐศาสตร์ กล่าวไว้ ในอนาคต ไฮโดรเจนอาจกลายเป็นแหล่งพลังงานหมุนเวียนที่สำคัญ เนื่องจากไม่ปล่อย CO2 แต่เมื่อทำปฏิกิริยากับออกซิเจน ไฮโดรเจนจะผลิตได้เพียงไฟฟ้า น้ำ และความร้อนเท่านั้น
ไฮโดรเจนถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมหลายประเภท ภาพ: อินเทอร์เน็ต
ในขณะเดียวกัน ไฮโดรเจนก็มีบทบาทสำคัญในการทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลในอุตสาหกรรม IEA อธิบายว่าไฮโดรเจนเป็น “เสาหลักสำคัญของการลดคาร์บอนในภาคอุตสาหกรรม”
ไฮโดรเจนสีเขียวเพียงอย่างเดียวได้รับการนำเสนอในพันธกรณีลดการปล่อยก๊าซต่างๆ มากมายในการประชุมว่าด้วยสภาพอากาศของสหประชาชาติ COP26 โดยเป็นวิธีการลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมหนัก การขนส่งระยะไกล การขนส่งทางเรือ และการบิน
ความทะเยอทะยานของจีนในการแข่งขันด้านเทคโนโลยีสีเขียว
จีนมองว่าไฮโดรเจนเป็น “เทคโนโลยีบุกเบิก” เชิงยุทธศาสตร์ที่จีนตั้งเป้าที่จะเป็นผู้นำระดับโลก
ตามสถาบัน Oxford Institute for Energy Studies (UK) จีนเป็นผู้ผลิตไฮโดรเจนรายใหญ่ที่สุดของโลก โดยมีผลผลิตประจำปี 33 ล้านตัน คิดเป็นมากกว่าหนึ่งในสามของความต้องการทั่วโลก
จีนยังเป็นผู้บริโภคไฮโดรเจนรายใหญ่ที่สุดของโลก คาดการณ์ว่าไฮโดรเจนจะคิดเป็น 10-12% ของการบริโภคพลังงานทั้งหมดของจีนภายในปี พ.ศ. 2593 และสูงถึง 22% ทั่วโลก
จีนมองว่าไฮโดรเจน โดยเฉพาะไฮโดรเจนสีเขียว (GH2) เป็นองค์ประกอบสำคัญในการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานเพื่อให้บรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนและสร้างเศรษฐกิจที่ยั่งยืนมากขึ้น
IEA อธิบายว่าไฮโดรเจนเป็น "เสาหลักสำคัญของการลดคาร์บอนในภาคอุตสาหกรรม" ภาพ: อินเทอร์เน็ต
สาเหตุก็คือจีนผลิตไฮโดรเจนสีน้ำตาลและสีเทาเป็นหลักโดยใช้ถ่านหินหรือก๊าซ (60% และ 20% ของการผลิตตามลำดับ) ซึ่งมีการปล่อย CO2 สูง
เพื่อบรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนสูงสุดภายในปี 2030 และบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2060 ไฮโดรเจนสีเขียว ซึ่งปัจจุบันคิดเป็นประมาณ 1% ของการผลิต จะต้องเข้ามาแทนที่ไฮโดรเจนสีเทาโดยเร็วที่สุด ตามการวิเคราะห์ของ สถาบัน Mercator Institute for China Studies
บทบาทเชิงกลยุทธ์ของไฮโดรเจนสีเขียวได้รับการเน้นย้ำใน "แผนพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนระยะกลางและระยะยาว (2021–2035)" ของจีน
จากเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ของจีน อุตสาหกรรมเคมี เหล็กกล้า และการขนส่งหนัก จำเป็นต้องมีไฮโดรเจนสีเขียวในปริมาณมากเพื่อให้บรรลุการเปลี่ยนผ่านสู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์
คาดว่าภายในปี พ.ศ. 2563 ความต้องการไฮโดรเจนต่อปีของประเทศอาจเพิ่มขึ้นเป็น 100 ล้านถึง 130 ล้านตัน ซึ่งรวมถึงไฮโดรเจนสีเขียว 80 ล้านถึง 100 ล้านตัน ตามข้อมูลของสถาบัน RMI (สหรัฐอเมริกา)
รายงานเรื่อง “เปิดเผยยุคไฮโดรเจนสีเขียวใหม่ของจีน” ระบุรายละเอียดแผนงานของจีนในการบรรลุเป้าหมายในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว 100,000 ถึง 200,000 ตันต่อปีภายในปี 2568
ตามการวิเคราะห์ของ RMI คาดว่าภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีนจะกลายเป็นผู้ผลิตไฮโดรเจนสีเขียวรายใหญ่ที่สุด เนื่องจากมีแหล่งพลังงานหมุนเวียนมากมาย และมีความจำเป็นต้องลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมที่ใช้ถ่านหินแบบดั้งเดิม
มองโกเลียใน (ตอนเหนือของจีน) มีแหล่งพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมที่อุดมสมบูรณ์ ทำให้เป็นพื้นที่ที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว เป้าหมายการผลิตของมณฑลในปี พ.ศ. 2568 อยู่ที่ 500,000 ตัน ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายระดับชาติมาก
ไฮโดรเจนมีสีอะไรบ้าง?
จากข้อมูลของฟอรัมเศรษฐกิจโลก (WEF) คุณอาจพบคำว่า “สีน้ำตาล” “สีเทา” “สีน้ำเงิน” และ “สีเขียว” เมื่ออธิบายถึงเทคโนโลยีไฮโดรเจน ซึ่งทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับวิธีการผลิต
ไฮโดรเจนจะปล่อยน้ำออกมาเฉพาะเมื่อถูกเผาไหม้ แต่การผลิตไฮโดรเจนอาจต้องใช้คาร์บอนสูง ขึ้นอยู่กับวิธีการผลิต ไฮโดรเจนอาจมีสีเทา น้ำตาล น้ำเงิน หรือเขียว และบางครั้งอาจมีสีชมพู เหลือง หรือฟ้าเทอร์ควอยซ์
อย่างไรก็ตาม ไฮโดรเจนสีเขียวเป็นไฮโดรเจนชนิดเดียวที่ผลิตขึ้นในลักษณะที่เป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศ ซึ่งทำให้การบรรลุเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 ถือเป็นสิ่งสำคัญ
ขึ้นอยู่กับวิธีการผลิต ไฮโดรเจนอาจมีสีเทา สีน้ำเงิน หรือสีเขียว และบางครั้งอาจมีสีชมพู สีเหลือง หรือสีฟ้าอมเขียวด้วย ภาพ: สำนักงานพลังงานหมุนเวียนระหว่างประเทศ
ไฮโดรเจนสีเขียวถูกกำหนดให้เป็นไฮโดรเจนที่ผลิตขึ้นโดยการแยกน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจนโดยใช้พลังงานไฟฟ้าหมุนเวียน - ดร. เอ็มมานูเอล ไทบี หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์การเปลี่ยนผ่านภาคส่วนพลังงาน สำนักงานพลังงานหมุนเวียนระหว่างประเทศ (IRENA) กล่าว
โดยทั่วไป ไฮโดรเจนสีเทาผลิตจากมีเทน (CH4) ซึ่งจะถูกแยกด้วยไอน้ำเป็น CO2 ซึ่งเป็นตัวการหลักของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และ H2 หรือไฮโดรเจน
ไฮโดรเจนสีเทาถูกผลิตขึ้นจากถ่านหินมากขึ้น โดยมีการปล่อย CO2 ที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญต่อหน่วยไฮโดรเจนที่ผลิต จนมักถูกเรียกว่าไฮโดรเจนสีน้ำตาลหรือสีดำ มากกว่าที่จะเรียกว่าไฮโดรเจนสีเทา
ไฮโดรเจนสีน้ำเงินดำเนินกระบวนการเดียวกันกับสีเทา
แหล่งที่มา: WEF, IEA, Oxfordenergy, RMI, สถาบันเมอร์เคเตอร์เพื่อการศึกษาด้านจีน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)