โครงการสะพานรถไฟ Cam Ly จะต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 กันยายน

บั๊กนิญ - เมื่อวันที่ 3 กันยายน สหาย Vuong Quoc Tuan สมาชิกสำรองคณะกรรมการกลางพรรค ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ ได้จัดการตรวจสอบการดำเนินการโครงการสะพานรถไฟ Cam Ly กม.24+134 เส้นทางรถไฟ Kep-Ha Long

นอกจากนี้ยังมีสหายที่เข้าร่วม ได้แก่ Lam Thi Huong Thanh สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานสภาประชาชนจังหวัด Phan The Tuan รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และตัวแทนผู้นำจากหลายแผนกและสาขาของจังหวัด

สหายหวูงก๊วกตวนและคณะทำงานเยี่ยมชมพื้นที่ก่อสร้างโครงการ

โครงการสะพานรถไฟ Cam Ly กม.24+134 เส้นทางรถไฟสาย Kep - Ha Long ประกอบด้วยโครงการก่อสร้าง ได้แก่ การก่อสร้างเส้นทาง งานปรับปรุงเส้นทาง สะพานข้ามทางรถไฟ และสะพานข้ามแม่น้ำ Luk Nam จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับทางหลวงหมายเลข 37 ที่ กม.16+872 ในตำบล Cam Ly และจุดสิ้นสุดที่ กม.20+139 ในตำบล Bac Lung ความยาวรวมของเส้นทางประมาณ 3,267 เมตร โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ( กระทรวงก่อสร้าง ) มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 800,000 ล้านดอง จากรายได้ที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดจากงบประมาณส่วนกลาง

ผู้นำจังหวัดเข้าพบให้กำลังใจประชาชนที่ถูกเวนคืนที่ดินสร้างสะพาน

ขนาดของการลงทุนก่อสร้างรวมถึงถนนเรียบระดับ III 2 เลน กว้าง 12 เมตร การก่อสร้างสะพานถนน Cam Ly ใหม่ยาวกว่า 631 เมตร (ขนานกับสะพาน Cam Ly ในปัจจุบัน) เพื่อใช้สัญจรบนถนนโดยเฉพาะ และสะพานลอยทางรถไฟบนเส้นทางรถไฟ Kep - Ha Long ยาวเกือบ 288 เมตร ออกแบบด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก คอนกรีตเสริมแรงอัดแรง กว้าง 12 เมตร

เส้นทางดังกล่าวยังมีระบบระบายน้ำแนวนอนและแนวตั้ง ระบบไฟส่องสว่าง ต้นไม้ ป้ายจราจรเพื่อความปลอดภัย... โครงการนี้สร้างขึ้นเพื่อแยกสะพานสำหรับยานพาหนะบนถนนที่ไม่ใช้ทางรถไฟร่วมกัน เพื่อลดผลกระทบต่อการดำเนินงานและการใช้ทางรถไฟให้น้อยที่สุด โดยค่อยๆ สร้างทางหลวงหมายเลข 37 ให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน

ตัวแทนนักลงทุนรายงานความคืบหน้าของโครงการ

การก่อสร้างเริ่มต้นในต้นเดือนมกราคม 2568 คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จเบื้องต้นในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ปัจจุบันผู้รับเหมาแบ่งออกเป็น 3 ทีมงานก่อสร้าง โดยทีมงานก่อสร้างฝั่ง M1 ของสะพานถนน Cam Ly กำลังเตรียมติดตั้งคานจากเสา T1 ถึง T4; เสา T6 (ใต้แม่น้ำ) กำลังก่อสร้างส่วน K0 คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 20 กันยายน 2568; คาน Super T 16/25 ได้ถูกหล่อเสร็จแล้ว ทีมงานก่อสร้างฝั่ง M2 ของสะพานถนน Cam Ly กำลังก่อสร้างคาน Cap จากเสา T8 ถึงเสา M2 (บนบก); เสา T7 (ใต้แม่น้ำ) กำลังก่อสร้างส่วน K0 คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 กันยายน 2568; คาน Super T 7/20 ได้ถูกหล่อเสร็จแล้ว ทีมงานก่อสร้างส่วนเส้นทางมีผลงานคิดเป็น 23.11% ของมูลค่าสัญญา คิดเป็นมูลค่า 73/315.87 พันล้านดอง

โครงการยังคงประสบปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 9.52 เฮกตาร์/11.6 เฮกตาร์ (ส่วนใหญ่เป็นที่ดิน เพื่อการเกษตร ) ส่วนที่เหลืออีก 1.5 เฮกตาร์ยังไม่ได้ส่งมอบเพื่อการก่อสร้าง (พื้นที่ที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติแผนการชดเชยและการสนับสนุนคือ 1.09 เฮกตาร์ พื้นที่ที่ได้รับอนุมัติแล้วแต่ประชาชนยังไม่ยินยอมส่งมอบคือ 0.41 เฮกตาร์) โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคยังไม่ได้ถูกย้าย

นักลงทุนแนะนำว่าจังหวัดควรสั่งการให้หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้กับหน่วยงานโดยเร็ว โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและพื้นที่สะพานลอยทางรถไฟที่เสา T12, T13 และเสาค้ำ M2 เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง

การก่อสร้างสะพานรถไฟ Cam Ly ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว

สหายหว่อง ก๊วก ตวน ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการ ประเมินว่าโครงการสะพานกามลีเป็นโครงการจราจรที่สำคัญมาก โดยใช้เงินทุนจากส่วนกลาง ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา นักลงทุนได้ส่งเสริมบทบาทและความรับผิดชอบ และดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง การดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อท้องถิ่นและนักลงทุน

จังหวัดได้มุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคต่างๆ เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการให้เร็วขึ้น อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้ายังคงล่าช้ากว่ากำหนด สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ โดยเฉพาะพื้นที่ 2 เฮกตาร์ในตำบลบั๊กหลุง

ในสถานการณ์เช่นนี้ เขาได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานและดำเนินการส่งมอบที่ดินสะอาดให้แก่นักลงทุนให้แล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน การบังคับใช้กฎหมายให้ครอบคลุมทั้งการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการรับรองสิทธิต่างๆ จะช่วยสร้างฉันทามติในหมู่ประชาชน ศูนย์พัฒนาที่ดินจังหวัดจำเป็นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที สำหรับครัวเรือนที่ต้องย้ายถิ่นฐาน ซึ่งขณะนี้ได้ติดต่อไปยังที่ตั้งใหม่และตกลงกันในแผนแล้ว จำเป็นต้องอนุมัติและกระตุ้นให้ประชาชนรื้อถอนบ้านเรือนก่อนวันที่ 30 กันยายน ขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องอธิบายให้ประชาชนทราบถึงบทบาท ความสำคัญ และความเร่งด่วนของโครงการ

เส้นทางทั้งหมดจำเป็นต้องมีนโยบายและมุมมองที่เป็นหนึ่งเดียวกันในการเคลียร์พื้นที่ หลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวที่ไม่ชัดเจนและไม่สม่ำเสมอ การดูแลชีวิตของผู้ที่ย้ายถิ่นฐานเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 20 กันยายน จำเป็นต้องส่งมอบพื้นที่ให้เสร็จสมบูรณ์ พร้อมโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ครบครัน เช่น โรงไฟฟ้า แหล่งพลังงาน และน้ำ เพื่อให้ครัวเรือนสามารถสร้างบ้านและสร้างความมั่นคงในชีวิตได้ ทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องต้องมีความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าในการบรรลุเป้าหมายความคืบหน้าที่กำหนดไว้

ข่าวและภาพ: Truong Son-Hoang An

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/truoc-ngay-30-9-phai-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid425600.bbg