จากทิศทางของรัฐบาล ข้าวเวียดนามได้รับชัยชนะอย่างท่วมท้นด้วยยอดส่งออกที่เป็นประวัติการณ์

ในปี พ.ศ. 2566 รัฐบาล ได้สั่งให้เพิ่มการส่งออกข้าวในขณะที่ราคาข้าวปรับตัวสูงขึ้น แม้จะมีความลังเลอยู่บ้าง แต่ผลลัพธ์ก็แสดงให้เห็นว่าการส่งออกข้าวทำสถิติสูงสุด ในช่วงปลายเดือนมกราคม ผู้ประกอบการเวียดนามได้รับสัญญาจำนวนมาก

เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง เป็นประธานการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐ (State Capital Management Committee) แก่วิสาหกิจและบริษัทในเครือ 19 แห่ง รวมถึงบริษัททั่วไป เกี่ยวกับการผลิตและการดำเนินธุรกิจในปี 2567 และการส่งเสริมการลงทุนเพื่อพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม อย่านิ่งนอนใจหรือพึงพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้ ในการประชุม นายกรัฐมนตรี ได้กล่าวถึงตัวอย่างเฉพาะเจาะจงหลายประการ ทั้งผลลัพธ์ ความสำเร็จและข้อบกพร่อง ข้อจำกัดของบริษัทและบริษัททั่วไป เช่น โครงการรถไฟฟ้าสาย 500 กิโลโวลต์ สาย 3 ของ EVN ซึ่งไม่ได้ดำเนินการมาหลายปีแล้ว แต่กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างแข็งขันและคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 6 เดือน หลังจากช่วงเวลาที่ยากลำบาก PVN ประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ก่อนหน้านี้ บริษัทท่าอากาศยานมีผลประกอบการที่ซบเซา แต่ในปีนี้ได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อเปลี่ยนแปลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการก่อสร้างสนามบินลองถั่น

องค์กรและกลุ่มรัฐวิสาหกิจ 19 แห่งให้การต้อนรับนายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิญ ภาพ: ญัต บั๊ก

หลังจากขาดทุนมาหลายปี บริษัทรถไฟเวียดนามได้สร้างสรรค์นวัตกรรมที่มีประสิทธิภาพและทำกำไรในปี 2566 นายกรัฐมนตรียกตัวอย่างว่า ในปี 2566 รัฐบาลได้สั่งให้เพิ่มการส่งออกข้าวในขณะที่ราคาข้าวสูงขึ้น แต่ก็มีความคิดเห็นที่ลังเลใจในบริบทของสถานการณ์โลก ที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า วงจรชีวิตข้าวในปัจจุบันมีเพียงประมาณ 3 เดือนเท่านั้น มีข้าวสำรองสำรองไว้ และจำเป็นต้องฉวยโอกาสนี้ในการส่งออก ส่งผลให้ทั้งเราส่งออกข้าวได้ในปริมาณสูงสุดเป็นประวัติการณ์ รักษาสมดุลของอาหารภายในประเทศ และมีส่วนร่วมในการสร้างความมั่นคงทางอาหารของโลก ผู้นำของบริษัทรถไฟเวียดนามเหนือรู้สึกตื่นเต้นเมื่อเวียดนามได้บรรลุข้อตกลงการค้าข้าวระดับรัฐบาลกับอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นสองประเทศผู้นำเข้าข้าวรายใหญ่ที่สุดของเวียดนาม ทันทีหลังจากนั้น ในช่วงปลายเดือนมกราคม ผู้ประกอบการเวียดนามได้รับชัยชนะอย่างท่วมท้นเมื่อชนะการประมูลข้าวราว 350,000 ตันจากการประมูลข้าว 500,000 ตันของอินโดนีเซีย องค์การเสนอให้นายกรัฐมนตรียังคงบรรจุเนื้อหาเกี่ยวกับการค้าข้าวไว้ในเนื้อหาการแลกเปลี่ยนกับผู้นำระดับสูงของประเทศต่างๆ ในอนาคต ในคำกล่าวสรุป นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้กล่าวว่า ไม่ควรมัวเมา พึงพอใจ หรือยึดติดกับความสำเร็จและผลลัพธ์ที่ได้รับ ควรปรับราคาไฟฟ้าให้เหมาะสม ไม่ใช่แบบฉุนเฉียว ในอนาคต นายกรัฐมนตรีกำหนดให้บริษัทและบริษัททั่วไปที่มีทรัพยากรจำนวนมากและดำเนินภารกิจอันยิ่งใหญ่ ดำเนินธุรกิจที่ทำกำไร และมีส่วนสนับสนุนการเติบโตของ GDP และงบประมาณแผ่นดินให้มากขึ้น ข้อกำหนดสำหรับปี 2567 สำหรับทั้งประเทศ และสำหรับบริษัทและบริษัททั่วไป จะต้องบรรลุผลสำเร็จที่สูงกว่าปี 2566 นายกรัฐมนตรีได้ระบุเนื้อหาหลัก 8 ประการเกี่ยวกับมุมมองด้านการบริหารจัดการและการดำเนินงาน และคณะทำงานหลักสำหรับกิจกรรมของคณะกรรมการ บริษัท และบริษัททั่วไปไว้อย่างชัดเจน

นายกรัฐมนตรีเตือนบริษัทต่างๆ และบริษัททั่วไปให้ต่อต้านทัศนคติของการรอคอยและการพึ่งพาผู้อื่น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมุ่งเน้นส่งเสริมการลงทุนและการพัฒนา เอาชนะข้อจำกัดในเรื่องนี้ ลงทุนอย่างมีจุดยืน มุ่งเน้นไปที่ 3 ยุทธศาสตร์สำคัญของประเทศ (สถาบัน โครงสร้างพื้นฐานทรัพยากรมนุษย์) ฟื้นฟู 3 ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตเดิม (การลงทุน การส่งออก การบริโภค) และการเพิ่มปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ (การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน เศรษฐกิจฐานความรู้ และเศรษฐกิจแบ่งปัน)... นายกรัฐมนตรียังได้เสนอให้มีการปรับโครงสร้างองค์กรธุรกิจและบริษัททั่วไปตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โดยมุ่งเน้น 3 ประเด็นหลัก ได้แก่ การกำกับดูแลเพื่อประสิทธิผล ประสิทธิภาพ การพัฒนาคุณภาพทรัพยากรมนุษย์ การเงิน อุตสาหกรรม วัตถุดิบ... ให้สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนา พร้อมกันนี้ นายกรัฐมนตรียังได้เสนอให้มีการส่งเสริมการกระจายอำนาจ การกระจายอำนาจ การลดขั้นตอนการบริหาร และเพิ่มความกระตือรือร้นและกระตือรือร้นมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการรุกที่แข็งแกร่ง ความกล้าหาญ ความมั่นใจ กล้าคิด กล้าทำ กล้ารับผิดชอบในการปฏิบัติงานภายใต้อำนาจหน้าที่ ยึดมั่นในหลักการแต่ยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานเฉพาะด้าน และปฏิบัติตามกฎหมายของระบบเศรษฐกิจตลาด นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า จำเป็นต้องส่งเสริมประเพณีและประวัติศาสตร์การพัฒนาของแต่ละบริษัทอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา สร้างแรงผลักดันใหม่ แรงจูงใจใหม่ ผลลัพธ์ใหม่ และชัยชนะใหม่ ส่งเสริมการต่อต้านการทุจริต ความคิดด้านลบ การใช้จ่ายอย่างฟุ่มเฟือย และต่อต้านการรอคอยและการพึ่งพาผู้อื่นอย่างแข็งขัน ขณะเดียวกัน พัฒนาชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของแกนนำ คนงาน และกรรมกร ให้สูงขึ้นกว่าปีที่แล้วในแต่ละปี มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการสร้างหลักประกันสังคม นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายภารกิจเฉพาะในอนาคตให้กลุ่มการไฟฟ้าเวียดนาม (VII) หลีกเลี่ยงปัญหาการขาดแคลนพลังงาน กลุ่มน้ำมันและก๊าซเวียดนาม (VII) จัดหาน้ำมันและก๊าซให้เพียงพอตามแผน กลุ่มถ่านหินและแร่ (Coal-Minerals Group) จัดหาถ่านหินให้เพียงพอตามแผนระยะยาว บริษัทเหล็กไทยได้ดำเนินโครงการขยายโรงงานเหล็กและเหล็กกล้าไทเหงียน ระยะที่ 2 (TISCO 2) เสร็จสิ้นแล้ว สายการบินเวียดนามได้ลดการขาดทุนและแก้ไขปัญหาค้างคาแล้ว กลุ่มปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนามไม่ปล่อยให้ขาดแคลนน้ำมันเบนซินและน้ำมัน... นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าหน่วยงานต่างๆ ควรดำเนินการตามแผนงานเพื่อปรับราคาไฟฟ้าให้เหมาะสม ไม่กระตุก ไม่สมบูรณ์แบบ และไม่เร่งรีบ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ควรปฏิรูปกลไกการบริหารจัดการศูนย์กลางธุรกิจปิโตรเลียมให้เป็นไปในทิศทางที่เรียบง่าย ตรวจสอบ และติดตามได้ง่าย... ในส่วนของบุคลากร นายกรัฐมนตรีขอให้จัดบุคลากรที่เหมาะสมตามมาตรฐาน เงื่อนไข กระบวนการ และระเบียบของพรรคและรัฐ เพื่อให้เกิดการประชาสัมพันธ์ ประชาธิปไตย เป็นกลาง และโปร่งใส

การขจัดปัญหาและอุปสรรคในโครงการขนาดใหญ่มากมาย

ที่ผ่านมา คณะกรรมการได้ทำงานร่วมกับบริษัทต่างๆ และบริษัททั่วไปเพื่อขจัดอุปสรรคและอุปสรรคในการปรับใช้และดำเนินโครงการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและการขนส่งจำนวนมากให้แล้วเสร็จในปี 2566 ซึ่งรวมถึงโครงการขนาดใหญ่และสำคัญหลายโครงการที่ล่าช้ากว่ากำหนดมาหลายปี โครงการเฉพาะทางประกอบด้วย: การก่อสร้างทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น; คลังสินค้าท่าเรือนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว (Thi Vai LNG) ความจุ 1 ล้านตัน (แล้วเสร็จและเปิดใช้งานตั้งแต่วันที่ 29 ตุลาคม 2566); การลงทุนในการก่อสร้างท่าเทียบเรือตู้สินค้าหมายเลข 3 และหมายเลข 4 ของท่าเรือไฮฟอง; โครงการส่วนประกอบที่ 3 - สนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1; การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 - สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต; การก่อสร้างและขยายอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ T2 - สนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย; การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 - ท่าอากาศยานนานาชาติฟู้บ่าย (แล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน 2566) การก่อสร้างและขยายท่าอากาศยานเดียนเบียน (แล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 2 ธันวาคม 2566) ... ในปี 2566 บริษัทและบริษัททั่วไป 15/19 แห่งได้ดำเนินการตามแผนรายได้สำเร็จและเกินเป้าหมาย บริษัทและบริษัททั่วไป 16/19 แห่งได้ดำเนินการตามแผนกำไรก่อนหักภาษีสำเร็จและเกินเป้าหมาย (สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ลดเฉพาะการขาดทุนเมื่อเทียบกับแผน) บริษัทและบริษัททั่วไป 16/19 แห่งได้ดำเนินการตามแผนและเกินเป้าหมายในแง่ของการชำระเงินเข้างบประมาณแผ่นดิน

vietnamnet.vn

แหล่งที่มา